Corsair 31 CC Hull #262

Ontwerper / Bouwer

• Ontworpen door Ian Farrier
• Gebouwd door Corsair Marine in Chula Vista, CA

Afmetingen

• LOA: 31 ft 0 in (9.4m)
• LWL: 30 ft 0 in (9.15m)
• Breedte Open: 22 ft 5 in (6.84m)
• Breedte Vouw: 8 ft 2.5 in (2.5m)
• Min Diepte: 1 ft 4 in (0.41m)
• Max Diepte: 5 ft 6 in (1.68m)
• Verplaatsing: 3890 lbs (1,746kg)
• Brughoogte: 49 ft 0 in (14.94m)

Zeil Oppervlakten:
Hoofdzijlen - 429 sq ft (37.9 sq m)
Fok - 218 sq ft (20.2 sq m)
Screacher - 449 sq ft (41.6 sq m)
Spinnaker - 1003 sq ft (93.2 sq m)

Motor

• 2004 Honda 15PK 4-takt buitenboordmotor
• Power tilt
• Elektrische start
• Afstandsbediening in de cockpit
• Snelle ontgrendeling motor-stuur link
• Twee (2) x 3 Gal benzinetanks

Accommodaties

Deze centrum cockpit indeling biedt slaapplaatsen voor 2 in de ruime v-bak en nog eens 2 in de verrassend comfortabele en ruime achtercabine. De bakboord bank, waarvan het voorste deel naast de zwaardkoker ligt, is ook een geweldige slaapruimte of gewoon een geweldige plek om te ontspannen met een groot kussen om te lezen. Ik heb zelfs in een noodsituatie op de stuurboord bank geslapen (gemakkelijker op bakboord koers :-) hoewel met de toevoeging van een verlengbord en kussen dit een andere zeer comfortabele slaapruimte zou zijn.

De ruimte voor een toilet bevindt zich in een put aan de achterzijde van de v-bak onder een opklapbaar platform dat omhoog gaat om toegang te krijgen. Deze boot is alleen uitgerust met een porta potti. Er is geen vuilwatertank.

Alle opening poorten zijn Lewmar, inclusief de opening poort in de achtercabine en twee luiken in de hoofdcabine.

Keuken

• De kombuiscounter bevindt zich aan bakboord direct bij binnenkomst van de hoofdcabine
• Force 10 propaanfornuis (momenteel niet in gebruik omdat er geen propaanfles is)
• RVS gootsteen met afvoer overboord
• Verstelbare teak tafel kan op steunen binnen de hoofdcabine of in de cockpit worden geplaatst voor dineren of ontspannen

Elektronica

• Raymarine 9" Kaartplotter - 2019 AXIOM 9 RV Multifunctionele Display
   Inclusief Navionics+ VS & Canada Kaarten - E70367-00 NAG

• Tacktick T120 Mast-top Windzender met Tacktick MN30 Grafische Display, Draadloos, Zonne-energie
   Richting en Windsnelheid kunnen worden weergegeven op de Tacktick MN30 Grafische Display
   Windwaarden zijn ook weer te geven op de 3 andere draadloze displays
   Een Mastrotatiesensor kan aan het systeem worden toegevoegd om de bestaande rotatie continu te registreren

• Raymarine Tiller Pilot 2000+ en Raymarine Smart Controller
• Smart Controller met Draadloos Basisstation maakt Afstandsbediening van de Autopilot mogelijk

• Drie Draadloze Zonne-energie Multi-Parameter Displays van selecteerbare gegevens ( DIEPTE, SNELHEID, WIND, enz. enz.)
• Twee Tacktick Dual Line Digitale Displays kunnen worden gemonteerd op snelontgrendelbare houders in de cockpit en/of aan de zijkant van de romp
• Raymarine Afstandsbediening kan overal op de boot worden gemonteerd of handmatig worden vastgehouden

• Raymarine/ Tacktick Geüpdatet Netwerk Bevat Micro Talk Draadloze Gateway, Aansluitingen en Kabels
• Netwerk omvat NMEA 2000, SeaTalk en Sea Talk NG compatibiliteit. Maakt toekomstige uitbreiding mogelijk

• Ingebouwde ICOM IC-402-VHF Radio met Mast-top Antenne; DSC-capabel
• Handheld Standard Horizon HX870 VHF-radio met GPS, DSC, waterdicht en drijvend

• Nexus B-100 bulkhead gemonteerde kompas

Elektrisch

• 12V deep cycle AGM-batterij met houder en bedrading voor een tweede 12V-batterij
• 33W flexibel zonnepaneel voor het opladen van de batterij
• Interne fluorescentie- en LED-verlichting
• LED-navigatie- en stoomlichten
• Deklicht

Zeilen

Calvert Sails
• Originele 2004 D4 grootzeil (D4® is de merknaam van Dimension Polyant voor op maat gemaakte zeilmembranen. In plaats van gemaakt te zijn van standaard gerold zeildoek of een zeildoeklaminaat, is een D4® membraan op maat gemaakt voor het beoogde gebruik van vezel tot afgewerkt zeil. Hoe wordt D4® gemaakt? Het D4® zeilproces begint met een zeilontwerp.)
• 2014 Grootzeil systeemupgrade met Tides Marine Track, Slides, Doyle Cradle Cover en Lazy Jacks voor gemakkelijker zeil hijsen, laten zakken en reven
Tides MarineTrack kan eenvoudig worden verwijderd om terug te schakelen naar het rolzeil systeem indien gewenst.
• 2019 Calvert Warp Drive Dacron rolzeil fok - 210 sq. ft. zonder latten
• Fok verbonden met ProFurl extrusievrij oprolsysteem
• Extra grotere fok met verticale latten in tas
• Pentex screacher
• Asymmetrische spinnaker met lanceertas

Dek

• 42,5' draaiende aluminium mast
• Carbonen boegspriet
• RVS capshrouds
• Zelftailerende primaire lieren (2 x Harken 40ST)
• Spinnakerlieren (2 x Harken 32ST) gemonteerd op het cabinetop
• Mastrotatiebediening
• 7 nieuwe kwartdraai dekplaten met O-ringen geïnstalleerd in 2025 
• Opbergdoos voor de kuiprand

Extra

• Grijze interieur tapijt liner 
• Interieur kussens (4" dik)
• 6' staande hoofdruimte
• Pacific Blue Sunrise netten met voetbanden
• Carbon tiller verlenging - lang
• Spinlock EA asymmetrische tiller verlenging
• Anker: Spade A80 met lijn
• Anker: Fortress FX-16 met 200' lijn
• Aangepaste cabine opbergzakken in V-berth, hoofd cabine en achter cabine
• Aangepaste opbergruimte onder de zitplaatsen in de hoofd cabine
• Sopac cockpit kussens
• Zwemladder
• 2 Bootshaken 
• Teak cabine tafel met extra cockpitmontage
• Zeiltent
• Docklijnen / Fender
• Gereedschapsset met gereedschap en diverse reserveonderdelen

Veiligheid

• 2 Brandblussers
• Signaalpistool
• 2 Westmarine Offshore Opblaasbare PFD's met CO2 patronen
• Lifesling 2 Overboord Redingssysteem
• Veiligheidskit in de Port Cockpit compartiment met Veiligheidstetherbanden, Signalen (verlopen), Redingslijn en Luchtfluit

Trailer

• 2004 Pacific gegalvaniseerde stalen tandem-as aanhangwagen
• 2015 revisie/upgrades met 4 nieuwe hydraulische remmen, nieuwe hydraulische leidingen, nieuwe actuator. Verschillende bouten vervangen door roestvrij staal
• 2020 Nieuwe Fulton K1500 lier en lierlijn
• 2025 Nieuwe zware aanhangwagensteun met dubbele 8" wielen
• Equal-i-zer 4-punts zwenkcontrolekoppeling, 90-00-1200, 12.000 lbs aanhangwagengewichtclassificatie voor verbeterde trekstabiliteit

Disclaimer

De Multihull Source biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.