Wharram Tiki 46

Kalisumi is een 3-cabine versie van deze Polynesisch geïnspireerde boten. De Wharram Tiki 46.
Het interieur is eenvoudig en functioneel en heeft alles wat je nodig hebt voor een eenvoudig zout leven op de oceaan.

De constructie van deze Wharram 46 is een samenstelling van Marine Seala Ply en rode ceder, glas en epoxy, wat resulteert in een zeer sterke constructieve integriteit, allemaal bijeengehouden door touw. Deze niet-rigide constructie betekent dat er de nodige flexibiliteit is, een kenmerk dat nodig is in een catamaran. Voor degenen die weinig of geen idee hebben wie James Wharram was, hier is een link naar zijn website en ontwerpen voor meer informatie. Https://www. Wharram. Com/articles/choosing-a-boat
Deze katten hebben oceanen bevaren.

De huidige eigenaren waren extreem specifiek over dit type ontwerp en vastbesloten om minstens een jaar te zeilen met hun kinderen. Het plan was altijd om een jaar door te brengen terwijl hun pre-tiener/jong tiener kinderen de ervaring en de culturele onderdompeling konden genieten voordat ze terugkeren naar Frankrijk voor wat serieuze middelbare school.

Ze hebben een geweldige tijd gehad. Meestal langs de westkust van Thailand en Maleisië.
Ze hebben enkele belangrijke consistente onderhoudsbeurten uitgevoerd die komen kijken bij het bezitten van een houten boot van dit soort, en een groot aantal houtreparaties heeft direct invloed gehad op de huidige zeer goede standaard van deze boot.

In hun bezit hebben ze het koelsysteem geüpgraded, ze hebben waterfiltratie in de kombuis toegevoegd, secundaire grondtackle werd toegevoegd, de zeilen werden gereviseerd en gerepareerd waar nodig door Rolly Tasker in Phuket, en de stuurboordmotor is gereviseerd. De eigenaar geeft toe dat er nog steeds een probleem is met de bakboordmotor. Hij staat open voor discussie hierover.

Opmerkingen van de eigenaren:
"KALISUMI is een geweldige catamaran voor een gezin of kleine groep mensen die rond SE Azië of verder willen zeilen, aangezien deze Wharrams een bewezen staat van dienst hebben in het zeilen over grote oceanen.
Ze biedt veel ruimte en vertegenwoordigt low-tech met nog steeds de mogelijkheid om je eigen water, elektriciteit te maken en vers voedsel koel te houden. Je kunt ook dicht bij de kust ankeren en binnen enkele minuten aan land gaan vanaf het moment dat je het anker laat vallen.
We zijn verliefd geworden op deze Wharram 46, vanwege haar mooie lijnen en haar eenvoud. We wilden een catamaran proberen en Wharrams biedt de voordelen en het comfort van een catamaran voor de prijs van een monohull.
Na een geweldig jaar in Azië op zo'n vriendelijke zeilboot, blijft het feit dat onze tieners nu vrienden en school in Frankrijk missen. Dus, met spijt, hebben we besloten om ons avontuur te beëindigen. "

Extreem uniek en opvallend in hun ontwerpen, Wharrams zijn gewild en begeerd. Hoewel niet voor iedereen, als dit een levensstijl is waar je naar op zoek bent, kijken we ernaar uit om je meer informatie te geven.

Ze is momenteel in Langkawi, een eilandengroep aan de westkust van Maleisië, grenzend aan de Andamanzee en Thailand.
Een belastingvrij eiland, het kopen van een boot hier is eenvoudig en belastingvrij. Maritieme diensten zijn beschikbaar, evenals 3 jachthavens, en boten kunnen onbeperkt in Maleisië blijven onder buitenlandse vlaggen.

Seaspray Yacht Sales is gevestigd in Rebak Marina, Langkawi, en we kijken ernaar uit om je te helpen met je vragen. SYSLangkawi@gmail. Com

Let op dat onze Yacht World voorraad in rotatie is, dus zorg ervoor dat je onze Seaspray Yacht Sales Site bekijkt voor al onze huidige aanbiedingen. Of als deze verdwijnt, betekent dat niet noodzakelijk dat deze verkocht is, dus zie je op de SYS Langkawi-website. :)

Seaspray Yacht Sales is een divisie van Seaspray Marine Services. Gekwalificeerde Scheepsbouwdiensten opgericht en actief in Langkawi gedurende 14 jaar.

​

VOORRAAD:

Launchjaar: 2016

Lengte: 46' - 14.02m

Breedte: 24.6ft

Diepgang: 3.44ft

Verplaatsing: 7.3 ton

Vessel Locatie: LANGKAWI

Regio: Azië

​

Ontwerper: James Wharram

Bouwer: Gunther Nutt, eigenaar van Seascape Asia in Phuket met rompnummer 51

Rompmateriaal: Fiberglas/GRP marine ply Seala en Rode Ceder, glas en epoxy

Motor: DF20ARL @ 20 Hp 4-takt lange schacht buitenboordmotoren in bun, gemonteerde waterafscheiders, onderhouden door Megazip / Phuket. Gereviseerd in februari 2024 door Montree Suzuki / Phuket.

Motor Merk: Suzuki

Aantal Motoren: 2

Paardenkracht: 20hp

Brandstoftype: Brandstof 95

Maximale snelheid: 10.5kn

Brandstof: 100 liter elk

Bijboot: Bijboot, Chaloamar, 2.6m Hypalon, dezelfde leeftijd als de boot, nieuwe donkerrode hoes dec. 2022.

Buitenboordmotor: 1x Suzuki @ 2.5 Hp

Accommodatie

Hoogte, voldoende. Meer dan 200 cm tussen de balken.
Zwarte watertanks, 3 x 80 lt.

De bakboord romp biedt twee ruime cabines met tweepersoonsbedden van 155 x 210 cm, een ventilator, leeslampjes en voldoende opbergruimte in kasten / planken en onder de bedden. De enorme openingluiken, uitgerust met studs, bieden veel lucht en licht en slapen onder de sterren is fabuleus. Muggennetten voor alle cabines, voor het geval dat je dicht bij de kust of in een haven ankert.
Beide bakboordcabines hebben een toilet / handwasbak, spiegel, zwarte watertanks 80 lt.
Bakboord Romp: De bilges in elke cabine hebben een automatische bilgepomp en de watertank (300 Lt) heeft een waterdrukpomp onder het achterste bakboordbed. De muren zijn wit en schoon en de zeven treden hebben antislip.

Stuurboord Romp:
Stuurboord achter, een grote douche met bank, allemaal geschilderd met een satijnen afwerking van witte epoxy voor gemakkelijke reiniging. Multifunctionele douche: regendouche / massage / handdouche "telefoonmodel". Een handmatige Whale-pomp (2021) om het douchewater af te voeren. Een handwasbak, elektrische wc (oktober 2023)/ bumgun / zwarte watertank. Alle drie de zwarte watertanks hebben een punt op het dek om deze met een paar emmers zout water schoon te maken voordat het seizoen eindigt.

Toilet: 2x Jabsco handmatige toiletten en 1 elektrische.

Vermaak: 2 eenpersoons kano's

Kombuis

Kombuis: Vooruit van de douchekamer hebben we de kombuis met een 110 lt. Haier koelkast op 12V, goede
werkruimte. Een dubbele gootsteen en een drie-pits elektrische kookplaat op gas. Waterfiltratiesysteem geïnstalleerd in
oktober 2023 met een speciale kraan. Een speciale automatische bilgepomp. De voorste bilge wordt ook in de kombuisbilge geleegd. Dit kan worden gestopt door een grote hendel om te draaien.
Er is voldoende opbergruimte in de kombuis en grote openingluiken voor frisse lucht.
Bestek / servies / keukenbenodigdheden / pannen etc. Handstofzuiger, elektrische rijstkoker, drie 220V elektrische stopcontacten.

De kombuisbank kan gemakkelijk worden omgevormd, met vulkussens, tot een comfortabele derde cabine als je met zes personen comfortabel wilt reizen. Leeslampjes, ventilator en planken maken dit een comfortabele cabine van gelijke grootte.
Opslag: Vooruit van de kombuis is er de opbergruimte voor alle bootuitrusting, inclusief de Rainman 140 Lt. watermaker. Deze apparatuur vereist meer stroom dan de batterijen leveren, dus ik heb een Honda 2,2 Kw generator die in het systeem wordt gestoken en binnen de opbergruimte is er een 220V stopcontact waar ik de Rainman inplug. Na het starten van de Honda op het dek, duurt het niet lang om twee slangen overboord te leggen en één in een watertank. Er is een pre-constructie om een waterverwarmer aan te sluiten.
De tankcapaciteit in de stuurboord romp bevindt zich onder de kombuis / bankvloer en houdt 600 Lt. Zie foto's.
De waterdrukpomp bevindt zich daar.

Grondtackle

Een 12 V - 1200 Watt elektrische ankerlier met gypsy (speciale zekering). De hoofdanker is ROCNA Vulcain van 25 kg. Onmiddellijk instellen en zeer efficiënt. Getest tijdens meer dan 150 ankernachten door ons.
Met een 65 m gemarkeerde 10mm ketting in een speciale bun direct naast de voorste mast, twee extra bunnen voor
mooringlijnen en op maat gemaakte bridle. Kedge-anker is een Brittany-type anker van 20 kg plus 20 m ketting van 10 mm plus 25 m kabel.
Nieuwe netten voor het voorste gedeelte in '22/'23.
Na enige waterinfiltratie bij de brug, zijn delen van de brug in januari 2024 opnieuw gedaan in Phuket (Phuket Interwood werk). De boot is nu in goede staat. Een epoxy houten boot is erg mooi, heel gemakkelijk te repareren en aan te passen, maar vereist liefde en toezicht.

Veiligheidsuitrusting

4 waterdichte schotten.
Vier grote fenders, mooringlijnen, reddingsboei, flares, reddingsvlot (4), harnassen, jassen, Epirb. Etc.

Elektronica

Huishoudbank: 400 Amp / Hr nieuw maart '22.
Zonnepanelen, 2 x 130 Amp / hr nieuw maart '22.
Startbatterijen, 3 x 80 Amp uren maart '22.
Phoenix 12 / 800 Sinewave Omvormer.
Blue Solar laadcontroller / Mppt 100/30
Omvormer, 600 Watt.
Philippi, automatische lader Ace 12/25.
Handige meter om de lading en het vasthouden van stroom te controleren.

Elektronica / Navigatie

Raymarine Axiom groot display plotter met geïntegreerde dieptemeter / visvinder, Navionics geïnstalleerd
AIS 650 transceiver klasse B / Simrad RS12 VHF plus handapparaat / Raymarine windhoek - snelheidsindicator / CPT Autopilot.
De elektronica / kaarttafel / huishoudbatterijbank en gereedschappen zijn allemaal te vinden in de Pod. Dit is wat sommigen de stuurhut noemen. Ik heb alle batterijen aan de linkerkant verplaatst en de rechterkant geschikt gemaakt voor een groot eenpersoonsbed in de pod aan de stuurboordzijde zoals aanvankelijk gepland door de architect. Ventilator en luik toegevoegd in januari 2024. Onder de vloer van de pod is voldoende ruimte voor reserveonderdelen / gereedschappen.

Zeilvoorraad

Zeiloppervlak, 96 mt. Dacron gebouwd door Rolly Tasker; gecontroleerd en onderhouden door Rolly Tasker in januari 2024.
Schoon schip 46 ft jacht dat snel zou zijn onder de Wharrams. 7.3 ton volgens het certificaat van de bouwers.
Het totale zeiloppervlak is 91 mt. Het grootzeil en het schoenerzeil zijn gelijk in grootte, elk met een gaffel.
Genua op een Harken furler, beheerd vanaf het achterdek.

Mast / Takel

Looptakel: Alle schoten / Halyards / blokken zijn in goede staat en zeilen is gemakkelijk op dit jacht. Het opzetten van het grootzeil maakt het verschil in prestaties en met windsnelheden van meer dan 12 knopen zou dit niet te strak moeten zijn of ze zal meer luffen dan nodig is. Ik vond het gemakkelijk om de boot in balans te houden zodat het stuur nauwelijks hoeft te worden aangepast. Ze houdt van een goede bries en heeft de neiging om goed te volgen.
Toegewijde tweesnelheidslieren op de kuiprand. Op de achterste kuiprand vinden we de lier voor het grootzeil.
Er zijn hoezen voor de zeilen evenals een grote tent over de voorste kuip, allemaal in dezelfde kleur.

Opmerkingen

GEREEDSCHAP:
twee 220 snoer aangedreven schuurmachines / één accuboormachine / schroevendraaier / j i g s a w /
m u l t i - snijder / één snoer aangedreven boormachine, boren en drie dozen handgereedschap, een elektrische luchtpomp voor opblaasbare speeltjes. 20 Mt. verlengkabel, schip naar wal stroomkabels, voldoende lijnen, gloeilampen en meer.