Tartan 3700 Sloop

HOOGTEPUNTEN

2025 Garmin Radar scanner GMR 18 HD

2025 Zoutwaterpomp vervangen (onder de stuurboord bank)

2024 Kato Marine RVS davits met stabilisatorbalk

2024 Forespar buitenboordlift

2024 Nieuwe voorstag

2024 Mastpartners verwijderd, opnieuw bedekt en doorgebout

2023 Garmin GPS Map 812

2023 ICOM VHF IC-M424G GPS met afstandsbediening in de cockpit

2023 SI-TEX AIS Klasse B (ontvangen en verzenden) – communiceert met GPS

2023 Pro Mariner digitale laadverdeling - detecteert belasting en verdeelt

2022 Motor (Yanmar 3JH3E 40 pk) (Serienummer A01632) verwijderd uit de motorruimte. Injectiepompen en injectoren verwijderd en indien nodig gereviseerd. Nieuwe slangen indien nodig; motor opnieuw geschilderd, opnieuw geïnstalleerd en strut verwijderd; opnieuw bedekt, opnieuw geïnstalleerd en motor opnieuw uitgelijnd; 3-blad Max prop gedemonteerd, gereinigd en opnieuw geïnstalleerd

Kanzaki KM3A transmissie (Serienummer 0253); 2468 uur op de motor op 1/26

2022 4 nieuwe Groep 31 loodzuuraccu's

2022 Mast Awlgripped

2022 Schenker 12V watermaker “Zen 30”

2022 Renogy Solar 2 x 175w flexibele zonnepanelen gemonteerd op bimini met Rover Elite laadcontroller - houdt de koelkast draaiende

2022 Frigoboat koelkast met digitale controller

2022 Gereviseerde voorluik

2022 Vervangen voorluik

2022 Alle portlights opnieuw afgedicht

2022 Nieuwe Dodger & Bimini (Gemini Canvas), lichtgrijs

2022 Brandstof- en watertanks in de hoofd salon zijn verwijderd, gereinigd, druk getest en opnieuw geïnstalleerd

2022 Nieuwe kranen in de kombuis en het toilet

2022 Nieuwe Raritan toilet; douche in het toilet en op het zwemplateau

2016 Volledig gebatte Doyle Stack Pack grootzeil

2016 Foam luff 140% genoa, Doyle

2016 Lichte lucht staysail, Doyle, nooit gebruikt

(Fabriek) Delta anker met 135’ ketting en 100’ lijn met dubbele RVS ankerrollen

(Fabriek) Lofrans Progress 1 Dual lier

(Fabriek) Whitlock stuurinrichting

(Fabriek) Freedom lader/omvormer

(Fabriek) Raytheon autopilot en wind- en dieptemeter

(Fabriek) Harken furler

HULL & DECK:

• Witte NPG/ISO gelcoat romp, handgelamineerd met afwisselende lagen van strandmat en unidirectioneel "E" glas lokaal versterkt.
• Volledig gecoreerd met hoogwaardig, impactbestendig synthetisch schuim voor stijfheid met massief glas bij alle doorvoeren, kettingplaten en kielinstallaties.
• Gelcoat achterlaag is gelamineerd en chemisch gebonden met een 4 mm barrièrecoating van vinylester anticorrosieve hars voor blaarbestendigheid.
• 90o gooi flush doorvoerpunt.
• Schotten en vloerbalken zijn gebonden met behulp van geavanceerde lijmtechnologie.
• Gebouwd om te voldoen aan ABS Plan Certificering.
• Schuimkern is verwijderd in gebieden van doorvoerpunt.
• Gegoten lood "beaver tail" fin kiel vastgeschroefd aan romp met RVS bouten.
• Spade roer.
• RVS dek hardware.
• RVS boeg- en achterrail met dubbele levenslijnen.
• RVS achterladder op de fiberglass achterdeurd.
• 17 RVS Hood opening ports met schermen.
• 5 Hood kajuitluiken.
• Whitlock RVS stuurwiel met instrument pods.
• 2022 Cockpit Dodger en Bimini.
• Witte, gebroken wit of zand gelcoat dek met patroon, contrasterende antislip.
• Handgelamineerde sandwichcomposiet van polyesterhars, unidirectioneel "E" glas en eindkorrel balsa kern.
• Alle hardware-installatiepunten zijn massief glas met een aluminium plaat of FRP-achterplaten.
• Verbonden met romp met behulp van roestvrijstalen bevestigingsmiddelen die zijn geboord en getapt in aluminium achterplaten die in de rompflens zijn gevormd, spaced om te voldoen aan ABS-specificatie voor offshore zeiljachten.
• Gebonden met 3M 5200TM afdichtmiddel.
• Ankerlocker in het voorste dek met 12V Lofrans lier.

MOTOR & MECHANISCH:

• 2022 Motor (Yanmar 3JH3E 40 pk) (Serienummer A01632) verwijderd uit de motorruimte. Injectiepompen en injectoren verwijderd en indien nodig gereviseerd. Nieuwe slangen indien nodig; motor opnieuw geschilderd, opnieuw geïnstalleerd en strut verwijderd; opnieuw bedekt, opnieuw geïnstalleerd en motor opnieuw uitgelijnd; 3-blad Max prop gedemonteerd, gereinigd en opnieuw geïnstalleerd.
  
• 2468 uur op de motor op 1/26.
• Kanzaki KM3A transmissie (Serienummer 0253).
• PSS druppelloze asafdichting.
• 17" 3-blad Max prop.
• 1" RVS as; lijnsnijder op as.
• Racor brandstoffilter.

ELEKTRISCH:

• 110V AC & 12V DC stroomonderbrekers.
• 2022 4 Groep 31 loodzuuraccu's.
• Balmar hoogvermogen alternator met afstandsbediening.
• 50 ampere acculader.
• Accuschakelaars om huis- en motorbanken samen te brengen.
• Freedom 10 1000w omvormer.

ACCOMMODATIES:

• Hoofdrugte: 6'4".
• Een ongewoon grote en comfortabele indeling voor een 37' vaartuig met een verbluffend gelakt kerseninterieur en een opnieuw afgewerkte teak- en hollyvloer.
• V-vormige bedden voorin met vulstuk in een ruime cabine met vier lades eronder.
• Achterin is de hoofd salon met een stuurboord bankbed met opslag erachter, een U-vormige dinette aan stuurboord. De elegante eettafel heeft opklapbare bladeren; uitstekende opslag is aan de buitenzijde.
• Achterin aan stuurboord is de zit-navigatietafel met stroomonderbrekers aan de buitenzijde.
• De kombuis is L-vormig aan stuurboord met dubbele RVS spoelbakken, een LPG Force 10 3-pits fornuis met oven, en een 2022 Frigoboat koelkast, en talrijke kasten.
• Verder achter de kombuis is de tweede gastenhut met een brede dubbele kwartbed, met accu's eronder.
• Achterin aan de stuurboordzijde is het afgesloten toilet met douche met dubbele deuren, wastafel, en goed geventileerd door een luik en openingen.

ELEKTRONICA:

• 2025 Garmin GMP 18 HD Radar.
• 2023 Garmin GPS Map 812.
• 2023 ICOM VHF IC-M 424G GPS met afstandsbediening in de cockpit.
• 2023 Sitex A15 Klasse B (ontvangt en verzendt) communiceert met GPS.
• Raymarine ST6000 & Autopilot.
• Raymarine ST60 diepte, snelheid en wind.
• ICOM M710 SSB radio.
• Ritchie kompas.

MAST & RIGGING:

• Masthead sloop.
• Charleston spar, kiel gestapt, met dubbele verstaging, en Awlgripped wit in 2022.
• Selden giek, nieuw 2016.
• Harken grootzeil traveler.
• Giek vang systeem.
• 2 Harken 40 S.T. op kajuitdak; 12 Spinlock klemmen.
• 2 Harken 53 S.T. primaries.
• RVS staande tuigage (origineel).

UITRUSTING:

• Handmatige bilgepomp.
• Één LPG-tank met afstandsbediening.
• Noodroer.
• Nieuwe tricolor licht op de mast.
• Walstroomkabel.
• 4 brandblussers; reddingsvesten.
• Fenders, docklijnen.

OPMERKINGEN: Toen de Tartan 3700 in 2000 werd gelanceerd, vertegenwoordigde het een aanzienlijke upgrade in ontwerp en bouwkwaliteit ten opzichte van de vorige generatie Tartan 3800. Ze is een modern ontwerp van Tim Jackett en biedt meer binnenvolume dan haar voorgangers. Het verhoogde volume is vooral te zien in de 12'6" breedte van het schip, die goed naar achteren in de cockpit wordt gedragen. De Tartan 3700 heeft een uitstekende indeling voor het zeilen. Dit is echt een boot voor twee koppels, aangezien de achterhut of de voorhut als de master kan worden gebruikt. Je vindt dat niet in een vaartuig van deze grootte, maar dit is geen typische 37'. Met een productieperiode van meer dan 12 jaar en meer dan 160 gebouwd, is het geen verrassing dat de topzeilmagazines de 3700 geweldig vonden. Haar zeilprestaties, elegante accommodaties en slimme ontwerp zijn slechts enkele van de redenen voor zulke hoge lof.

Deze eigenaar heeft THUMPER in 2021 gekocht. Ze is in onberispelijke staat met glanzende originele gelcoat op haar bovenkant; haar kajuitvloer rond de maststeun is opnieuw afgewerkt, en haar Navtec hydraulische achterstag is gereviseerd. De nieuwe Marlon doorvoeren zijn geïnstalleerd. THUMPER is indrukwekkend en klaar voor uw bezichtiging. Bedankt voor uw interesse.