REPCO Buxton Downeast Hardtop Cruiser

VAARTUIGGEGEVENS

HULL & DECK: Totaal Refit 2000-2003

• In 2000 heeft Peter Buxton het vaartuig tot op de kale romp gestript en vervolgens het vaartuig opnieuw opgebouwd om het om te bouwen van een kreeftboot naar een cruiser.
• Ontwerper: Ernest Brierly.
• Superstructuur en Housetop: Atlantic Boat Company, Brooklin, ME (van Duffy 35).
• Bouwer: Kale romp: Repco, Gouldsboro, ME; Alles wat anders is afgewerkt door: Peter Buxton, Buxton Boats, Stonington, ME.
• Witte Awlgripped romp, zwarte boottop, groene onderkant.
• Fiberglas met volle kiel en gebogen boeg.
• Cockpittoegang om de schroef schoon te maken.
• Massief fiberglas dek, geïntegreerd met de cabineconstructie.
• Zijdekken worden ondersteund door fiberglas knieën.
• Cockpit is fiberglas over een multiplex dek met drukbehandelde 2"x4" balk en antislipafwerking.
• Één aluminium Freeman luik en vier fiberglas luiken.
• De cabine (vermoedelijk op Duffy 35 huis) is gevormd fiberglas met glazen ramen in PVC-frames.
• Er zijn Lewmar portlights en 2 dekluiken in het Pilothouse plafond en één in het voordek; één opening voorruit bij het stuur.
• Stuurboord helmdeur en bakboord cockpit toegangdeur.
• Massieve fiberglas roer; fiberglas skeg naar roer ter bescherming van de schroef.
• Kleine transomplatform met RVS zwemladder.
• Twee Todd helm- en compagnonstoelen.

TANKAGE: 

Brandstof: 160 gallons in twee fiberglas tanks.

Water: 25 gallons in blaas tank onder V-vakken.

Holding: 6 gallons in poly tank met Y-klep. 

Warm Water: Raritan 6 gallon tank.

ENGINE & MECHANICAL: 

• 2003 enkele Caterpillar 3208TA, 375 pk diesel, V8, FWC.
• Motoruren: 2298 uren per 9/2024.
• Cruisesnelheid: 15-16 mph @ 2000-2200 RPM.
• Maximale snelheid: 19-20 mph @ WOT - 2800 RPM.
• Twin Disc MG-507, 2:1 reductieoverbrenging.
• 4-bladige bronzen schroef.
• Hydro Slave hydraulische besturing met aluminium reservoir tank.
• Motor is geïnstalleerd in verhoogde motorbox met eettafel bovenop; eettafel kan worden omgebouwd tot een grote dubbele slaapplaats.
• Fiberglas demper en natte uitlaat.
• 2" RVS as; druppelloze asafdichting.
• Kobelt gashendelbediening; bronzen spaken stuurwiel.
• Heatercraft cabineverwarming wanneer de motor draait.
• Racor brandstoffilter.
• Eigenaar gebruikt hydraulische takel als zijn ankerlier.

ELECTRICAL: 

• 12V DC elektrische systemen.
• 2021 twee 8D loodzuuraccu's met accuschakelaar.
• In 2003, was het elektrische systeem van het vaartuig helemaal nieuw.
• 2 Rule 1500 bilgepompen.
• Hoogwateralarm. 

ACCOMMODATIONS:  

• Voor twee tot vier.
• De stuurhut wordt betreden via de achterste bakboorddeur.
• De kombuis is aan bakboord en de L-vormige bank (om te bouwen tot brede dubbele) is aan stuurboord met opslag eronder.
• De kombuis omvat een dubbele RVS gootsteen, Magic Chef LPG fornuis en oven (20 lb LPG tank in de cockpit locker).
• Bank met kussen vooraan aan bakboord, twee draaibare Todd stoelen voor de stuurman en compagnon.
• Helmconsole en helmdeur aan stuurboord.
• Beneden is het afgesloten toilet aan stuurboord met handdouche, gootsteen en handmatige W.C. met 12V macerator en Y-klep.
• V-vakken vooraan met vulstuk om een zeer brede queensize slaapplaats te maken.
• Er zijn planken aan de buitenzijde en aantrekkelijke gelakte rompdaken.

ELECTRONICS:

• Standard Horizon Eclipse VHF-radio.
• JRC 100 radar.
• Garmin 70 GPS kaart & diepte.
• 2023 Furuno fishfinder.
• Ritchie kompas.
• Sony Bluetooth stereo.

EQUIPMENT: 

• Drie bankstoelen in de cockpit.
• Teak treden om aan boord te gaan.
• Fakkels, radarreflector, flood-spreader lichten, reddingsvesten, brandblussers, hoorn.
• 20 kg Simpson Lawrence ploeganker met 200' nylon lijn en 10' ketting.
• Spotlight.
• EPIRB (goed tot 2026).
• 24" ringboei.
• Vaste brandblusser in de machinekamer.
• Jabsco waspomp.
• Gelaste davit met 1" RVS pijp gemonteerd aan de zijkanten van de cabine bij de helm.
• Hydro Slave 24" kreeftval takel met as - aangedreven pompen en 12V koppeling van de motor met 24 gallon aluminium reservoir tank (eigenaar gebruikt als ankerlier omdat hij geen kreeft vist).
• RVS handbediening voor gemakkelijke en veilige boarding. 

COMMENTS: ANDYBONES is een volledig opnieuw gebouwde 37' Repco "Downeast" cruiser, door Buxton Boats in Stonington, Maine. Peter Buxton heeft deze 1971-1972 Repco in 2000-2003 gestript. Hij installeerde een nieuwe cockpit en een nieuwe Duffy 35 superstructuur, installeerde een enkele Cat 3208TA diesel, ontwierp en bouwde een nieuw interieur met nieuwe bedrading, sanitair, tanks, elektronica, enz. Hij verkocht het vaartuig aan de huidige eigenaar die er sinds 2020 van geniet. ANDYBONES heeft een ruime cockpit en een eenvoudig interieur voor 2 of 4. Haar enkele Cat heeft minder dan 2300 uur, en het vaartuig vaart gemakkelijk 15-16 mph. Kom alstublieft deze zeer gewilde Maine cruiser of dagtripper inspecteren, perfect voor familiepicknicks of weekenden. Bedankt voor uw interesse.

Potentiële kopers moeten ervan uitgaan dat items op het vaartuig op het moment van bezichtiging, maar niet specifiek vermeld op dit specificatieblad, niet zijn inbegrepen bij de verkoop van de yacht. Deze specificaties worden als correct beschouwd, maar kunnen niet worden gegarandeerd. Specificaties worden verstrekt voor informatieve doeleinden. Gegevens zijn verkregen uit bronnen die als betrouwbaar worden beschouwd, maar worden niet gegarandeerd door de eigenaar of makelaars. De koper aanvaardt de verantwoordelijkheid om alle snelheden, verbruiken, capaciteiten en andere metingen die hierin zijn opgenomen en anderszins zijn verstrekt, te verifiëren, en stemt ermee in zijn inspecteur te instrueren om dergelijke details te bevestigen vóór aankoop. Vaartuig onderhevig aan verkoop, prijs- en inventariswijzigingen, en intrekking van de markt zonder kennisgeving.   

Mechanische Disclaimer: Motor- en generatoruren zijn op de datum van de oorspronkelijke vermelding en zijn een weergave van wat de vermelding makelaar door de eigenaar en/of de werkelijke aflezing van de motoruurmeter wordt verteld. De makelaar kan de werkelijke uren niet garanderen. Het is de verantwoordelijkheid van de koper en/of zijn agent om de motoruren, impliciete of andere garanties, en grote revisies evenals ALLE andere vermeldingen op de lijst te verifiëren.  

DISCLAIMER VOOR AAN BOORD GAAN: In het geval dat de koper aan boord van het vaartuig gaat, hetzij op het land of in het water zonder een makelaar of eigenaar, stemt de koper(s) ermee in en begrijpt hij dat hij op eigen risico en aansprakelijkheid aan boord gaat.