Rayburn Flush Deck

Belangrijkste Kenmerken

•    Twin Caterpillar 3406E, 800 pk Marine Diesel Motoren; uren op 21/07/2025 zijn P-6572, S-6571

•    TWIN DISC EC200 elektronische controle stations (Stuurhuis, Fly Bridge, Bakboord en Stuurboord zijdekken)

•    Noordelijke Lichten elektronische generatoren, uren op 21/07/2025 zijn P (32kW) 6505, S (16kW) 5485

•    Victron Energy 8kW omvormersysteem

•    LED-verlichting door het hele schip

•    Hydraulische boeg- en hekthrusters

•    Naiad Marine Systems hydraulische vin stabilisatie

•    Dubbele MAXWELL 4000 hydraulische ankerlieren met ankers en ketting

•    GARMIN, FURUNO en SIMRAD elektronica voor redundantie

•    Maretron bewakingssysteem met externe toegang

•    Volledige breedte Master hut met queen-size binnenveringmatras

•    His and Hers badkamer met ruime aangrenzende douche

•    Gekoeld water airconditioningsysteem met omgekeerde cyclus verwarming

•    2022 Highfield 15’ Tender met Honda 90 pk buitenboordmotor

•    Volledig afgesloten fly bridge en achterdek

•    USCG geregistreerd 110 GT met MARAD vrijstelling en kustvaartgoedkeuring voor 12 Pack geschiktheid

Aanvullende Kenmerken

•    Hondurese mahonie interieurkasten, deuren, lijsten en wandpanelen

•    Aangepaste satijnen afwerking van het witte plafondroosterbalkverbinding

•    Aangepaste ultra-lederen hemelbekleding inserts

•    Aangepaste stoffen wandpanelen

•    Vloerbedekking in de salon, trappen en gastenaccommodaties

•    Duurzame teak- en hulstvloeren in de kombuis, stuurhut, toiletten, wasruimte en utiliteitsruimtes

•    Overvloedige kasten en opbergruimtes

•    Directe, gemakkelijke toegang tot de flybridge vanuit de stuurhut

•    SONOS audio-entertainmentsysteem (4 zones)

•    Gelamineerd venstersysteem

•    Corian massieve werkbladen

•    Vormgegeven FRP-trap met teak treden naar het boondek en flybridge vanuit de achterste cockpit

•    Dubbele toegang tot de machinekamer (achter de hoofdkamer, en via waterdichte, vergrendelbare achterdeur)

•    Grote, afgesloten flybridge met hardtop, teakdek, dubbele verstelbare Stidd-stuurstoelen en beklede L-lounge met opbergruimte eronder en teak tafel

•    SWITLIK 6-persoons capaciteit MD-2 reddingsvlot met hydrostatische ontgrendeling.

•    1 x EPIRB

•    Kenyon elektrische barbecue op het achterdek met enkele elektrische brander

•    Koelkast op het achterdek

•    Uline ijsmachine op de flybridge

•    Aangepaste roestvrijstalen koelcel naast de wasruimte

•    As SPURS lijnsnijders

•    Marquipt zee trappen

•    Gaas type voorruitbedekking

•    Deadlights voor patrijspoorten

•    Miele wasmachine en droger in een speciale wasruimte

•    Sea Recovery Aqua Whisper SRC AWM 1800-2 watermaker, volledig onderhouden en verfrist met 0 uren

•    Volledig ontworpen Soundown machinekamer dempingspakket

•    Computer, printer en netwerkaansluitingen in de salon, stuurhut en bibliotheek

•    SSB koperen grondvlak

•    3 x Garmin 8622 kaartplotters, Panoptix sonar, 6’ array en dome array dual radar

•    Zoeklichten: 1 x 8" Carlisle Finch 120V AC met afstandsbediening vooraan en 2 x ACR met afstandsbediening voor het boondek en achtergebied

•    CCTV-systeem met twee camera's in de machinekamer, één camera op het achterdek en één camera op de flybridge voor monitoring en beveiliging geïntegreerd in het Garmin-systeem

•    Legacy Furuno kaartplotter en NMEA 0183-systeem

•    MaxSea PC kaartplotter systeem geïntegreerd in het NMEA-netwerk

•    Vooruit en achteruit 4k videomonitor van mast naar stuurhut op een speciaal scherm in de stuurhut

•    Bedekte loopdecks van teak met teak afgedekte relingen en leuningen gemonteerd met roestvrijstalen stangen

•    Voorste VIP-stateroom met ensuite badkamer en afgesloten douche

•    Stuurboord gastenstateroom met ensuite badkamer en afgesloten douche

•    Stuurhut met stuur, kaartgebied, opbergkasten en lades, en op maat gemaakte beklede loungezitplaatsen met tafel

Onderhouds- en Upgradeoverzicht (Aanvullende gedetailleerde gegevens zijn op aanvraag beschikbaar)

2025

•    Hoofdmotor 6555 uur - olie, filter

•    Haven - brandstoffilter

•    Generatoren – olie, filter

•    Huishoudwaterfilter

2024

•    Hoofdmotor 6450 uur – olie, filter

•    Generatoren – olie, filter

•    16 kW – impeller

2023

•    Hoofdmotor 6350 uur – olie, filter, zink

•    Generatoren – olie, filter

•    32 kW - impeller

•    Watermaker systeem opnieuw opgebouwd (niet gebruikt sinds de opbouw)

•    Alle nieuwe VFD's om het koelsysteem en Delta T inlaat/uitlaatventilatoren in de machinekamer aan te drijven

•    Maretron systeeminstallatie

2022

•    16 kW - impeller

•    32 kW – injector & luchtinlaat service

•    Nieuwe Highfield tender met op maat gemaakte canvas hoes

2021

•    Hoofdmotor 6189 uur – olie, filter, zink

•    Versnellingsbakken – olie, schermen

•    Hoofdmotor 6002 uur – olie, filter, inspecteer impellers

•    Generatoren – olie, filter

2020

•    Hoofdmotor 5750 uur – olie, filter, zink

•    Generatoren (mei & november) – olie, filter, brandstoffilter

•    16 kW – impeller, waterpomp

•    32 kW – rauwe waterpomp

•    Alle omkapselingen, Garmin installatie, interieur goederen, en grote service in 2020:

•    Stabilisatorvinnen verwijderd - nieuwe afdichtingen en lagers

•    Roeren verwijderd - nieuwe afdichtingen en lagers

•    Propellers verwijderd - uitlijnen en balanceren, blauwe verf op de as

•    Garmin 3D sonar geïnstalleerd

•    Nieuwe onderwaterlichten geïnstalleerd

•    Beide ankers verwijderd - inspectie van schakel en draaipunt, slijpen en verzinken van ankers, geverfde kettingmarkeringen

•    Onderwaterverf - SeaHawk Cukote Premium

•    Onderwaterzink

•    Lijnsnijders

2019

•    Hoofdmotor 5553 uur – olie, filter, zink, impeller

•    Huishoudelijk koolwaterfilter

•    Koolwaterfilter koelkast

2018

•    Generatoren – olie, filter, impellers

2017

•    Hoofdmotor 5230 uur – olie, filter

•    Versnellingsbakken - olie, filter, scherm

•    Generatoren – olie, filter

2016

•    Hoofdmotor – 5100 uur – olie, filter, koelvloeistof

•    Generatoren – olie, filter, impellers, koelvloeistof

Bouwsamenvatting

JADE PANAMA is een op maat ontworpen, geconstrueerd en gebouwd motorjacht. De oorspronkelijke eigenaren van het vaartuig zouden de scheepsarchitect hebben geïnstrueerd om een zee-vriendelijk rompontwerp te maken, bedoeld voor langdurig offshore varen met een bereik dat in staat is om de Atlantische Oceaan over te steken zonder bij te tanken. Daarom zou de structuur zijn ontworpen en geconstrueerd voor de ontberingen van de open oceaan, met structurele engineering gebaseerd op de regels van het American Bureau of Shipping (ABS) voor het bouwen en classificeren van motorplezierjachten (het vaartuig is echter niet geclassificeerd). Een aanvullende vereiste van de eigenaren van het vaartuig was dat het vaartuig kon worden gevaren en bediend door een bekwame echtpaar, zonder extra bemanning. Als gevolg hiervan zijn arbeidsbesparende mechanische systemen en apparatuur in het ontwerp en de constructie opgenomen, evenals redundantie in verschillende kritieke systemen.

JADE PANAMA is een uitzonderlijk vaartuig in elk aspect van ontwerp, specificatie, constructie en uitrusting. Gecommissioneerd door een ervaren en nauwkeurige jachtman, toont ze vorm en functie die deskundig zijn vervaardigd door een bekwame bouwer. Ontworpen voor wereldwijde cruises, zijn haar systemen ontworpen om betrouwbaar, eenvoudig en gemakkelijk te onderhouden te zijn. De specificaties van JADE PANAMA onthullen dat er geen kosten zijn gespaard bij het bouwen van dit vaartuig volgens de hoogste normen en met de beste beschikbare materialen en apparatuur. Dit op maat gemaakte jacht is een uitzondering in zijn klasse en zal altijd hoog gewaardeerd worden om zijn kwaliteit van ontwerp en constructie.

Stappenplan

Een wandeling door deze Kenmerkende Jacht laat je de duidelijke ervaring van de eigenaren, ontwerpers en bouwers waarderen en de investering in tijd en middelen die is gedaan om zo'n fijn en klassiek motorjacht uit te voeren.

PRESENTATIE VAN 'JADE PANAMA', EEN NIEUWE AANBIEDING TE KOOP. DIT RAYBURN 76’ AANGEPASTE JACHT is geliefd en onderhouden voor klaar, on-demand jachten. Sinds 2015 is ze genoten in het hele Pacific Northwest, heeft JADE PANAMA haar eigenaren en gasten naar elke bestemming gebracht in Veiligheid, Stijl en Comfort.

Hoogtepunten voor JADE PANAMA omvatten een Uitgebreide catalogus die ontwerp, functie, indeling, prestaties, betrouwbaarheid en veiligheid omvat. De plattegrond van JADE PANAMA is Welkom en Comfortabel, met veel ruimte en natuurlijk licht die typisch zijn voor grotere jachten.

Dompel jezelf onder in JADE PANAMA en begin met het plannen van je Belonende avonturen aan boord!

Bij het betreden van JADE PANAMA is het het Solide gevoel dat je aantrekt.

Aan boord van het volwaardige en genereus diepe fiberglass teakdekken zwemplatform, merk je achterin een paar roestvrijstalen flush receptacles voor de verwijderbare roestvrijstalen en teak in-water instapladder en roestvrijstalen inklapbare cleats in de achterhoek. In de aanzienlijke spiegel is de vergrendelbare waterdichte spiegeldeur naar de lazarette en motorcompartimenten ingebouwd.

Vervolgens pak je Intuïtief een goed geplaatste leuning en klim je de zacht gebogen, FRP-gegoten en met teak bedekte treden op naar de achtercockpit. Toegang tot het Glendinning kabelmaster walstroomkabelsysteem en bedieningselementen zijn ontworpen in de voorkant van de op één na bovenste trede, en de passerelle is verborgen achter de voorkant van de op één na bovenste trede aan stuurboordzijde.

Gelegen op het achterdek tussen de roestvrijstalen omkaderde spiegelpoorten is de ingebouwde bank met op maat gemaakte beklede kussens, kussens en rugleuningen. Naast en voor de bank staat een glanzend Teak houten eettafel met ebbenhouten inleg. De tafel is gemonteerd op een gemotoriseerde voetsteun die je de optie biedt om de hoogte gemakkelijk aan te passen voor elke entertainmentgelegenheid. Boven de bank zijn dimbare LED-lampen, een paar Fusion stereo buitenspeakers en AXIS camera streaming video voor beveiliging naar een aan boord display. Achteruit gericht zijn er 2 x doklichten.

Zelfverzekerd dokken vanuit het achtergebied wordt bereikt met bedrade afstandsbediening motoren en thrusterbediening die zijn aangesloten op een slim verborgen receptacle.

Vooruit aan stuurboord is er een gevormde kast met een elektrische grill en een enkele brander bovenop, koelkast en handige opbergruimte eronder, en een topgeveerd, liftvenster boven de achter salonbar. Aan bakboord zijn er gevormde, met teak bedekte treden om toegang te krijgen tot de flybridge via een schuifglasluik. In het midden zijn de dubbele deuren die de salon binnenkomen.

Flankerend het achterdek aan bakboord en stuurboord zijn er scharnierende, openende FRP Instappoorten met teak leuningen.

Marquipt zeetrap wordt handig opgeslagen onder aan de buitenzijde van de stuurboordmotor.

Wanneer je in de achtercockpit ontspant, heb je Onbelemmerd zicht naar voren door de salon met een open zichtlijn direct in de stuurhut.

Verwijderbare op maat gemaakte afschermpanelen bieden comfort en bescherming tegen weer en wind tijdens het varen en ondersteunen een onderhoudsarme omgeving voor schoonmaakwerkzaamheden.

Bakboord en stuurboord zijn er rigide heldere acryl scharnierende en vergrendelende deurpanelen die openen naar diepe, brede Walkaround Teak Decken, met teak bedekte gelaste roestvrijstalen hardware en stangen gemonteerd bovenop de teak bedekte relingen, bieden handige manoeuvreerbaarheid rond de zijdekken. Roestvrijstalen hawseholes met cleating hoorns (4 per zijde) zijn langs elke zijde geplaatst voor het vastzetten van het vaartuig in de aanlegplaatsen.

Vooruit van de achtercockpit zijn er grote ingebedde vaste frameloze ramen die natuurlijk licht binnenlaten terwijl ze minder zorgen voor lekkages bieden.

Langs de deksporen zijn er aansluitingen voor afval- en watertanks. Het tanken van alle vier tanks tegelijkertijd vanaf elke kant is mogelijk via de dieselbrandstof vulpoorten die verborgen zijn achter een vergrendelde kastpaneel aan de binnenzijde van het dekspoor en geventileerd naar de flybridge om de kans op morsen te verminderen en ontworpen om snelle vulpompen te accommoderen.

Er zijn waterdichte Stuurhutdeuren aan bakboord en stuurboord voor toegang tot en van het interieur van de hoofddek stuurhut.

Net achter de instapdeuren van de stuurhut zijn er compacte dokstations met elektronische motorbediening, startknoppen, noodstopknoppen en thrusterbediening.

Bij het naar voren stappen langs het gebied voor de stuurhut, zijn er opbergruimtes groot genoeg voor dekuitrusting, fenders, reddingsvesten en lijnen die zich onder de voorruit bevinden onder 2 x grote openende luiken.

De bank op het voorste dek met op maat gemaakte kussens en stereo speakers biedt een welkom toevluchtsoord in het midden naast de opbergruimtes. Onder de bank is een tweede 100A Glendinning stroomkabel, aansluitingen voor beide ankerwindlasses, evenals vers en zeewater wasverbindingen.

Het Voorste Dek is teak met een perimeter teak leuning, en op de reling gemonteerde roestvrijstalen stangen. Een dekluik voor de VIP-stateroom bevindt zich in het midden tussen de bankzittingen en het Maxwell hydraulische ankersysteem. Aan de boeg zijn er 2 x ankers met ketting, kettingkasten, geïntegreerde boeg gemonteerde automatische ankerwasinstallatie, en verzonken roestvrijstalen hawseholes met cleating hoorns. Overgedimensioneerde open afvoeropeningen zijn in de zijkanten van de bulwarks gegoten.

De overgang naar de flybridge vanuit de achtercockpit is via een schuifoverhead roestvrijstalen glazen luik voor Beveiliging en bescherming tegen weersomstandigheden via FRP-gegoten treden met teak bedekte treden en roestvrijstalen veiligheidsreling.

JADE PANAMA's Fly Bridge aluminium frame venturi met heldere panelen en middenlijn helm zijn naar voren geplaatst en bieden uitstekende zichtbaarheid direct voor de boeg en omvatten 2 x verstelbare Stidd helmstoelen voor comfort tijdens het varen, op maat gemaakte roestvrijstalen stuurwiel, Ritchie kompas, en een uitgebreide suite van Systemen Bediening & Elektronica.

De hardtop heeft de mast, met elektronica en communicatietelescopen gemonteerd boven, 2 x op afstand bedienbare zoeklichten achter en is volledig afgesloten. De mast wordt hydraulisch bediend en kan via een bedrade afstandsbediening worden verlaagd voor onderhoudsgemak. De gehele hardtop kan ook worden verlaagd, waardoor de hoogte van het vaartuig tot 19’10” kan worden verlaagd. De hoogte van het vaartuig met de mast omhoog is 29’ (antennes verlaagd).

Voor Dineren, Vermaken en Ontspannen is het centrum van de flybridge aan stuurboord ingericht met een FRP-gegoten L-lounge en beklede kussens, opbergruimte eronder, teak tafel, en aan stuurboord is er een ingebouwde gootsteen en kraan met aanrechtgebied, opbergruimte eronder, en een ijsmaker. Een schuifroestvrijstalen glazen luik leidt naar de hoofddoek binnen.

Een elektrische rotatie telescopische Steelhead 2000-pond capaciteit davit is achter op het bootdek, en voor jouw plezier is er een 2022 Highfield 460 15’ tender met 90 pk Honda buitenboordmotor en op maat gemaakte canvas hoes. De davit kan de tender gemakkelijk lanceren en ophalen vanaf de Bakboord, Stuurboord en Achterkant van het vaartuig.

De flybridge Dekken zijn teak, en het bootdekgebied achter de afgesloten hardtop is FRP-dek met dekafvoeren. Aan bakboord en stuurboord buiten de flybridge zijn er loopdekken om toegang te krijgen tot elke kant voor gemakkelijke reiniging. Paddleboard/Kayak mounts zijn aan beide zijden van het bovenste dek geplaatst.

Bij het oversteken van de drempel van de dubbel scharnierende geschilderde deuren, betreed je de Salon vanuit de achtercockpit en voel je de breedte en uitgestrektheid door het interieur van het hoofddek. Grote frameloze ramen aan bakboord en stuurboord laten enorme hoeveelheden natuurlijk licht de ruimtes binnenstromen en hebben op afstand bedienbare en verstelbare jaloezieën voor privacy. Boven is er een satijnen afwerking van balken met op maat gemaakte stoffen hoofdplafond, dimbare LED-taakverlichting en stereo speakers. Rijk afgewerkte Hondurese Mahonie panelenkasten zijn overal, vooraan aan de stuurboordzijde is er een verticale opberglade kast tegenover de kombuis, en dan verder naar achter is de trap naar het lagere dek, meer kastopberging, een eettafel die uitbreidt om vijf personen te zitten, een onderbouw TV op een lift, meer opbergruimte, en de entertainmentkast in de achterste hoek aan stuurboord. Aan de achterzijde zijn de dubbele instapdeuren van het achterdek, een servicegebied met open planken aan het einde, opbergruimte onder het aanrecht, en een openend venster dat naar buiten draait vanaf de onderkant naar het achterdek. Vooruit langs de bakboordzijde omvatten de meubels bijzettafels met opbergruimtes en lampen, op maat luxueus beklede draaistoelen en bank, een koffie tafel met gebogen rand met opbergruimte en een paar geneste voetensteunen die bij de stoelen passen. Vooruit is er een open doorgang naar de kombuis. De vloer is tapijt met speciale geluidsdempende ondervloer. Klimaatbeheersing wordt verzorgd door airconditioning met omgekeerde cyclus verwarmingszonebediening. 110VAC stopcontacten bieden op aanvraag stroom.

Aangrenzend aan de salon en eetruimte is de Kombuis, met een duurzame teak en holly vloer die warmte brengt en het schoonmaken vergemakkelijkt. Hondurese Mahonie kasten door de hele kombuis bieden een overvloed aan opbergruimte boven en onder de Corian massieve oppervlakken. Alle kastdeuren en ladehardware zijn bijpassend. Keukenapparatuur omvat een rechtopstaande koelkast met ijsmaker en vrieslade, elektrische kookplaat en oven, magnetron, dubbele gootsteen met kraan met afvalvermaler, vaatwasser en afvalpers. Boven is er een satijnen afwerking van balken met op maat gemaakte stoffen hoofdplafond en dimbare LED-taakverlichting. 110VAC stopcontacten bieden op aanvraag stroom.

Aan stuurboord is de gebogen trap naar de flybridge, en vooruit is het dagtoilet.

Achter het dagtoilet is de Stuurhut met waterdichte port- en stuurboorddeuren die naar de buitenste zijdekken leiden. De middenlijn helm heeft een roestvrijstalen en beklede leunpost die is gepositioneerd voor gemakkelijke manoeuvreerbaarheid over het helmgebied tijdens het varen. Aan de helm bevindt zich een op maat gemaakte Hondurese Mahonie houten dubbele ring-spaken stuurwiel en console met een uitgebreide suite van Elektronica en Scheepsbediening inclusief MARETRON bewakingsysteem, GARMIN, SIMRAD en FURUNO apparatuur met back-upcomputer. Inclusief zijn dubbele radar, kaartplotters, MFD touchscreen, maritieme autopilot helm bediening, handmatige opvolging roerbediening, VHF/AIS Radio, camerabewaking, ontstekingsschakelaars, zelfparkerende voorruitwissers met wasmachines, ontdooiers, RITCHIE kompas, toeter schakelaar, zoeklichtbediening, stabilisatorbediening, ankerwindlass afstandsbediening, ketting teller, en motorruimte brandblus afstandsbediening. Headhunter tankmonitor sensoren en bedieningselementen, Ozone bediening, en Delta T motor ventilator beheersystemen zijn ook aan bakboord geplaatst.

Zelfverzekerd vaartuig manoeuvreren en dokken wordt bereikt met Twin Disc elektronische motorbediening, CAT motorbewakingssysteem en boeg- en achterthrusters.

Hondurese Mahonie op maat gemaakte kasten met opbergruimte en toegang onder de helm, achter is de ingebouwde op maat gemaakte stoffen beklede bank met teak tafel en opbergruimte eronder brengt een sociale sfeer naar de stuurhut. Grote, frameloze voorruitsecties laten enorme hoeveelheden natuurlijk licht de ruimtes binnenstromen en worden geleverd met een externe mesh canvas hoes voor privacy en om te beschermen tegen zonneschijn op het hout en gevoelige elektronische apparatuur. Boven is er een satijnen afwerking van balken met op maat gemaakte stoffen hoofdplafond en dimbare LED-taakverlichting. De interne toegang tot de stuurhut heeft een verborgen scheidingsdeur om het gebied te isoleren en is uitgerust met speciale rode lichten voor nachtelijke piloting. Klimaatbeheersing wordt verzorgd door airconditioning met omgekeerde cyclus verwarming. USB oplaadpoorten en 110VAC stopcontacten bieden op aanvraag stroom.

De stuurhut AC en DC stroomdistributiepaneel met goed gemarkeerde schakelaars en afstandsbediening inverterpaneel zijn aan stuurboord binnen de deur naar het zijdek.

De uitgebreide scheepssystemenhandleidingen zijn opgeslagen onder de stuurhutconsole. Grondige systeemdocumentatie van bijna elk systeem aan boord is gecatalogiseerd en georganiseerd in een verzameling handleidingen en mappen, inclusief gedetailleerde documentatie van alle bedrading, sanitair, evenals details over bijna elk systeem aan boord.

De vloer is teak en holly.

Een gebogen trap met leuning, tapijtte stappen en Hondurese Mahonie houten panelen brengt je naar de landing voor de open bibliotheek/media/kantoorruimte die goed verlicht is boven. Naast zijn Hondurese Mahonie afgewerkte deuren met bijpassende hardware die je naar elk van de drie staterooms leiden, en aparte deuren openen naar de centraal gelegen aparte wasruimte, walk-in roestvrijstalen koelkast/vrieskast en reserveopslagruimtes. Onder de vloer bevindt zich het Headhunter Type II Royal Fox RF 50B sanitairsysteem, evenals handige toegang tot andere kritieke systemen zoals de huiswaterpompen.

De midship full beam Master Stateroom is een statement van luxe met een queensize bed met op maat gemaakt matras, beddengoed en kussens, opberglades, Hondurese Mahonie kasten met vergrendelende kast, lade en deurhardware, satijnen afwerking balken, op maat gemaakte hoofdplafond en wandstoffen, dimbare LED-verlichting, tapijt, gevoerde vloeren, meerdere diepe hangende kledingkasten, en openende portlights met dekking voor privacy. Een goed uitgeruste teak en holly gedekte Privé ensuite zijn en zijn hoofd met grote aangrenzende douche, inclusief openend portlight, afzuigventilator en opbergruimte. Een wandmontage TV en geluidsysteem bieden entertainment. Klimaatbeheersing wordt verzorgd door airconditioning met omgekeerde cyclus verwarming. 110VAC stopcontacten bieden op aanvraag stroom.

De voorste VIP-stateroom verwelkomt je gast met een queensize eiland voetstukbed, op maat gemaakt matras, beddengoed en kussens, opberglades, Hondurese Mahonie kasten met vergrendelende kast, lade en deurhardware, satijnen afwerking balken, op maat gemaakte hoofdplafond en wandstoffen, dimbare LED-verlichting boven, leeslampen aan elke kant, tapijt, hangende kledingkasten, goed uitgeruste ensuite hoofd, wastafel en douche met openend portlight, afzuigventilator en spiegel. Een wandmontage TV en geluidsysteem bieden entertainment. Klimaatbeheersing wordt verzorgd door airconditioning met omgekeerde cyclus verwarming. 110VAC stopcontacten bieden op aanvraag stroom.

De Bakboord stateroom heeft een functionele indeling voor gasten met boven-onder stapelbedden met op maat gemaakt beddengoed en kussens, opberglades, Hondurese Mahonie kasten, op maat gemaakte hoofdplafond en wandstoffen, dimbare LED-verlichting boven, tapijt, hangende kledingkast, en goed uitgeruste ensuite hoofd, wastafel en douche met openend portlight, afzuigventilator en spiegel. Een openend portlight voor frisse lucht en natuurlijk licht heeft een dekking voor privacy. Een wandmontage TV en geluidsysteem bieden entertainment. Klimaatbeheersing wordt verzorgd door airconditioning met omgekeerde cyclus verwarming. 110VAC stopcontacten bieden op aanvraag stroom.

Toegang tot de Motorruimte is via de achterste waterdichte deur in het master stuurboord hoofdcompartiment. Hoogtepunten die zich binnen bevinden zijn de twin CAT model 3406E 800 pk maritieme dieselmotoren, elk met onderwateruitlaat, TWIN DISC transmissies, 3 ½” roestvrijstalen assen, Tides asafdichtingssysteem, smeerolie verversingssysteem, bilgepompen, nood bilgepomp systeem met 3” geplaatste waterafvoerslangen naar elk van de verzegelde bulkheads verbonden met twee onafhankelijke pompen (1 x elektronisch bediend, 1 x handmatig bediend), hoogwateralarm, airconditioning zeewaterpomp, vers en rauw waterpompen, Sea Recovery watermaker, 2598 gallons dieselbrandstofopslag, hoofdmotor dubbele Racor brandstofsysteem filtratie, Boss waterseparator brandstof polijst systeem, apart brandstoffiltratiesysteem, brandstofslangen, crossover kleppen met retouren, brandblussysteem, motorruimte ventilatoren, verlichting boven, zeekranen en zeefilters op motor rauw waterinlaten, omvormer, opladers, batterijen en batterij schakelaars, hydraulische reservoirs, Northern Lights generators, en achterste waterdichte deur naar zwemtrap.

Algemene Interieur Kenmerken

Het interieur van het vaartuig is vervaardigd uit hoogwaardig afgewerkt Hondurees mahonie. De deuren en kasten zijn opgebouwd uit verhoogde panelen met geselecteerd massief hout en afgewerkt met meerdere lagen duurzame transparante coatings om een vlakke, gevulde, semi-glanzende afwerking te bereiken die de buitengewone rijkdom van dit Nederlands gebouwde interieur vergroot. De satijn-witte, bovenliggende balken en de bekledingspanelen van de hoofdruimte met vlak gemonteerde, dimbare verlichting zijn omrand met gedetailleerde kroonlijsten. De luchtconditioneringsroosters en lamellen deuren zijn allemaal op maat gemaakt van massief mahonie. Teak- en hulstplanken benadrukken de stuurhut, keuken, toiletten, wasruimte en opslagruimte van de gang. Elegante en comfortabele meubels in de salon zijn goed gepositioneerd en bieden zitplaatsen met uitzicht op het water en de horizon door de grote ramen. Een ovaalvormige, op maat gemaakte salontafel met genestelde ottomanen in de salon is uniek en indrukwekkend in zijn ontwerp en vakmanschap. Mahonie Shoji-panelen in de accommodatie op het lagere dek filteren licht en bieden een doorschijnend scherm om de portlights voor privacy te bedekken. Smaakvol ingericht, straalt het interieur van JADE PANAMA de fijnste ambacht en kwaliteit uit die vaker te vinden is op vaartuigen die twee keer zo lang zijn.

Stuurhuis

Toegankelijk via de waterdichte zijdeuren van het dek aan bakboord en stuurboord, is het dek van de stuurhut ruim en kunnen twee personen vrij passeren of kan één persoon passeren zonder de stuurman te onderbreken. De voorruitconstructie bestaat uit 1/2" gehard glas in aluminium frames met vijf Hepworth-wissers met zoetwaterwassers en interne ruitontwasemingseenheden. De zijruiten zijn van 3/8" gehard glas. De zichtbaarheid is uitstekend met de lage elektronica-console. Een volledige reeks navigatie-elektronica met back-ups voor redundantie is gedeeltelijk geüpgraded om de betrouwbaarheid te behouden en te profiteren van recentere technologie. Een volledige lijst van elektronica is op aanvraag beschikbaar. Er is een verhoogde, gestoffeerde zitplaats aan de achterste wand met een opbergkast aan het einde, een verwijderbare leunpost voor de stuurman en kaarttafels aan bakboord en stuurboord met kaartlampen en lades aan stuurboord. Er zijn rode plafondlampen voor nachtelijke navigatie in het plafond, samen met stereo luidsprekers.

Keuken

De goed uitgeruste kombuis bevindt zich op het hoofddek net achter de stuurhut. Het heeft een U-vormig aanrecht met ingebouwde apparaten en een doorgeefluik naar de salon met gelamelleerde mahoniehouten privacy shutters die gesprekken en bediening mogelijk maken. Een groot raam biedt een onbelemmerd uitzicht op de bezienswaardigheden en het landschap tijdens het varen. De kombuis is uitgerust met bovenverlichting en rode nachtverlichting, en de stuurhut is gescheiden door een privéd deur die kan worden gesloten voor nachtelijke navigatie.

Salon en Achterdek

Bij het betreden van de achterzijde vanuit de kombuis, wordt de salon omringd door grote ramen aan bakboord en stuurboord en een opening waterdichte raam aan de achterzijde. Afgewerkte mahoniehouten jaloezieën worden elektrisch omhoog en omlaag gebracht en bediend met een handbediening. Met verhoogde panelen, massief mahoniehouten afwerking en een ingewikkeld ontworpen, gebogen plafond, bevindt zich aan stuurboord een ingebouwde eettafel die uitbreidt om vijf personen te kunnen zitten. Een uitschuifbare flatscreen-tv is ingebouwd in de stuurboordkast buiten de tafel. Mahoniehouten kasten door het hele interieur bevatten wijnopslag, lades en opslag voor gemengde media. Een leren bank is gecentreerd tussen ingebouwde eindtafels met opberglades en boekenplanken. Twee comfortabele leren eindstoelen zijn aan bakboord en omringen een op maat gemaakte mahoniehouten ovale salontafel met uitschuifbare voetsteunen/ottomans en een grote opberglade. Twee openende weerbestendige deuren met glazen van volledige lengte openen naar het ruime achterdek met gebogen zitplaatsen aan de achterzijde in het midden, omringd door ronde treden naar het zwemplatform aan bakboord en stuurboord. Een gelakt teak, koffie- en eettafel wordt hydraulisch omhoog en omlaag gebracht. Het ingebouwde bargebied is naar voren met een koelkast en grill met intern afzuigsysteem. Boven heeft verlichting met dimmers en een beveiligingscamera. Toegang naar het bovenste dek is via een ingebouwde trap aan stuurboord. JADE PANAMA is ook uitgerust met een hydraulisch bediende passerelle (momenteel is er een nieuwe pomp nodig).

Accommodaties

De indeling van het lagere dek is toegankelijk via de salontrap van het hoofddek aan de stuurboordzijde. De details en de ingewikkeldheid van de mahoniehouten panelen en leuningen die naar het lagere dek leiden, zijn indrukwekkend. De trap komt uit in een grote foyer en gang die een comfortabele loungebank aan de voorkant aan bakboord heeft en een studeerkamer van de eigenaar met bureau, boekenkasten en ingebouwde archief- en opbergkasten. Vooruit en aan stuurboord is er een utiliteitsruimte voor elektronica en net achter een andere utiliteitsruimte met een volledige wasfaciliteit en een op maat gemaakte inloopvriezer. Vooruit is er een ruime VIP-slaapkamer met ingebouwde opbergkasten, een hangkast, een queen bed in het midden en een en-suite badkamer met douche. Er is een luik boven voor deze slaapkamer naar het voordek. Net achter en aan bakboord is er een gasten slaapkamer met boven- en onderbedden, een en-suite badkamer met douche. De master slaapkamer is toegankelijk achter de foyer en benut de volledige breedte van twintig voet van het vaartuig. De achterste wand aan het hoofd van het bed heeft boekenkasten met houders aan elke kant en leeslampen en nachtkastjes. Twee hangkasten en een utiliteitsruimte, samen met lade-opbergruimte, bieden voldoende ruimte voor langdurige cruises. Verder naar achteren en toegankelijk vanaf beide zijden zijn elegant ingerichte "zijn en haar" badkamers met teak- en hulstdekken, gescheiden door een grote inloopdouche in het midden. Toegang tot de machinekamer en naar het zwemplatform is via een waterdichte deur en biedt een alternatieve uitgang voor de accommodaties op het lagere dek.

Flybridge & Bovenste Helm/Commando Brug

De flybridge en het bootdek zijn toegankelijk via een interne trap vanuit het kombuis of vanaf het achterdek. De flybridge heeft teakdekken en is bedekt met een op maat gemaakte harde kap met gegoten gepolijste roestvrijstalen steunen die naar beneden gaat met de hydraulisch aangedreven scharnierende mast. Een volledige stuurconsole is naar voren met een groot, verlicht, droog opberggebied eronder en het hele gebied is beschermd door een heldere voorruit die naar voren is gekanteld en rond de bulwarks naar achteren naar het bootdek loopt. De voorruit is bevestigd met gepolijste roestvrijstalen bevestigingen en een leuning langs de bovenkant. Een lange "L" vormige, met kussens beklede bank is aan bakboord met opbergruimte eronder en een gelakte teak cocktailtafel bevindt zich aan boord. Een natte bar met een roestvrijstalen gootsteen, kraan, opbergruimte, weersbestendige 110VAC aansluiting en vriezer is aan stuurboord. De flybridge stuurstation omvat stuurinrichting, motorbediening, afstandsbediening voor de ankerlier, bediening voor boeg- en hekthrusters, luchtfluitbediening en navigatie-elektronica. Twee comfortabele Stidd stuurstoelen met opklapbare voetsteunen en gepolijste roestvrijstalen bases bieden comfortabele zitplaatsen met een uitstekend zicht tijdens het varen. Het bootdek heeft een grote locker naar voren met een aansluiting voor een verswater slang. De tender cradle aan de achterzijde houdt een 2022 Highfield 460 15' tender aangedreven door een 90 pk Honda buitenboordmotor. De davit heeft een capaciteit van 2000 lb. en is laag van profiel. De davit is volledig telescopisch om het lanceren en ophalen van de tender vanaf bakboord, achter en stuurboord mogelijk te maken. Gepolijste 316L roestvrijstalen relingen rond de achterste bulwarks zijn verwijderbaar voor het lanceren van de tender aan de achterzijde en hebben poorten voor toegang tot de buitenboordmotor. De toegangstrap naar het lagere achterdek heeft een verhoogde opbouw en een schuifluik voor bescherming tegen het weer. Interne dekafvoeren leiden water naar waterlijnafvoeren. Een persluchtuitgang bevindt zich onder het stuurgebied om de tender sponsons en fenders op te blazen.

Bootdek

Het bootdek heeft een grote locker aan de voorkant met een aansluiting voor een zoetwater slang. De tender cradle aan de achterkant houdt een 2022 Highfield 460 15' tender aangedreven door een 90 pk Honda buitenboordmotor. De davit is een Steelhead met een capaciteit van 2000 lb, laag profiel. De davit is volledig telescopisch om het lanceren en ophalen van de tender vanaf de boeg, achter en stuurboord mogelijk te maken. Gepolijste 316L roestvrijstalen leuningen rond de achterste bulwarks zijn verwijderbaar voor het lanceren van de tender aan de achterkant en hebben poorten voor toegang tot de buitenboordmotor. De toegangstrap naar het lagere achterdek heeft een verhoogde opbouw en een schuifluik voor bescherming tegen weersomstandigheden. Interne dekafvoeren leiden water naar de waterlijnafvoeren. Een persluchtuitgang bevindt zich onder het stuurgebied om de tender sponsons en fenders op te blazen. Het bovenste dek biedt volledige loopcapaciteit rondom de flybridge voor gemakkelijke onderhoud en schoonmaak.

Machinekamer

Hoofdmotoren: 2 x Caterpillar 3406E met een nominale output van 800 pk elk bij 2300 RPM met flens gemonteerde Twin Disc MG 5114 2.5:1 reductietandwielen, natte uitlaten en verse waterwarmtewisselaars.

Besturing: Twin Disc Elektronisch (4 vaste stations – stuurhuis, flybridge, stuurboordstation, bakboordstation, en aansluitingen voor bedrade afstandsbediening aan de achtersteven)

Ventilatie machinekamer: Delta T

Brandstoffilters: Dubbele Racor 75/1000 - brandstofpolijstcapaciteit via transfersysteem. Brandstoffiltratiesysteem evenals een apart brandstofpolijstsysteem aangesloten op de machinekamer

Propas: Strut gemonteerd met Cutlass lagers, 3.5" Aquamet 22 HS met Tides Marine afdichtingen.

Propellers: 37x32 5-bladige Nibral

Sturing: Jastram hydraulisch met krachtassistentie via pompen op de hoofdmotoren. Dubbele roeractuatoren en volledige follow-up joghendelbediening bij de stuurboord- en bakboordvleugels. Passieve helm pompen bij het stuurhuis en flybridge helmen. Roeren zijn semi-gebalanceerde foil type gemaakt van roestvrij staalplaat.

Hydraulica: Naiad volledig geïntegreerd systeem, dubbele pompen van beide hoofdmotor tandwielen.

Ankerlier: 2 x Maxwell 4000 hydraulisch met bediening op het voordek, stuurhuis en flybridge.

Grondtackle: Eén Mantus 175lb M2 anker en één 110lb Bruce anker, stam gemonteerd boven en onder op de middellijn met 300' elk 1/2" Grade 60 HDG ketting op Mantus, en 200’ op Bruce. Eén 40 lb. Fortress met 30' van 3/8" HDG ketting en 300' nylon lijn.

Stabilisatoren: Naiad 254 met 9 vierkante voet vinnen. Naiad controle-eenheid en software geüpgraded in 2014.

Boegschroef: Naiad Model 10 LHT

Heckschroef: Naiad Model 10 LHT

Davit: Steelhead 2000, 24vDC/hydraulisch

Mast: scharnierend en hydraulisch aangedreven door davit krachtpakket. Hele kamerassemblage kan samen met de mast worden verlaagd tot 19’10” vrije hoogte

HVAC: Marine Air Systems 9 ton, hydronisch, gekoeld water met verwarming en individuele thermostaatbediening in elk compartiment.

Elektrisch: 17-Fullriver DC215ah AGM batterijbank voor huis en omvormer, motor, en generator startbatterijen. 4 aparte acculaders.

Eén Victron Quattro 8k Omvormer/Cerbo GX voor 110v systemen, Victron Autotransformator voor Omvormer, hele schip boost isolatietransformator.

Walstroom 240V/100 amp. Glendinning retracteur op boeg en achtersteven. Vaartuig kan adequaat draaien op 50amp service

Stroomomvormer - Ocean Electro systeem (50Hz naar 60 Hz) (230v 50Hz, 415v 50Hz, 240v 60Hz mogelijk)

Generators: 1 x Northern Lights 32kW en 1 x Northern Lights 16kW generator 120/240VAC 60 Hz. 1800 rpm.

Corrosiebestrijding: Electro-Guard actieve corrosiebewaking

Watermaker: Sea Recovery Aqua Whisper SRC AWM 1800-2

Watersysteem: Headhunter 110v primaire pomp, Headhunter 24vDC secundaire pomp, UV beschermd walwater.

Brandblussing: FireBoy FM-200 vast systeem voor machinekamer met automatische en afstandsbediening. Draagbare eenheden door het hele vaartuig.

Maretron Alarm Systeem: meerdere sensoren inclusief tankniveaus. navigatielichtfunctie, AC en DC systemen spanning, bilge hoog water, rook- en koolmonoxidemelders, lage vriezer temperatuur, hoge temperatuur machinekamer, deur- en portlichtsensoren, Auto Grijs Water pomp uit, Motor/Versnellingsbak alarmen, AC/DC belasting monitoring, temperatuur monitoring. Afstandsbediening AC schakelaars voor onderwaterlichten, zoutwaterpomp, motorblokverwarmers, en luchtcompressor.

Rompmontage

Het laminaatschema van de romp van buiten naar binnen omvat 4 x CDM 3408 glasvezelversterking, 1" Corecell A550 kern, 4 x CDM 3408. Het gehele buitenste romp laminaat is geïmpregneerd met vinylesterhars. De kiel laminaat is 1,5" massief CDM 3408. Twee lagen van 12oz. tot 19 oz. Kevlar zijn toegevoegd aan het laminaat van de buitenste schaal op strategische plaatsen. De framing van de romp onderkant is Nida-Core ingekapseld met 4 lagen van 1708 in de machinekamer en 3 lagen vooraan de machinekamer. Langsversterking is 3 x 1708 ingekapseld H55 PVC-schuim.

Brandstof en Smering

De brandstofvulpijpen hebben een diameter van 2" voor snel tanken, en de brandstofventilatiepijpen hebben een diameter van 1,5". De ventilaties zijn aan boord en achter op de flybridge geplaatst om elke mogelijkheid van lozing overboord te elimineren.

Niveausensor schakelaars (W.E. Anderson Series F7) zijn geïnstalleerd nabij de bovenkant van elk van de vier brandstoftanks en verlichten LED-lampen bij elke brandstofvulpunt op het dek om aan te geven wanneer de tank vol is.

Lubricatiesysteem: Een olieopslagtank van vijfenvijftig gallon, vervaardigd uit 5086 aluminium, is boven elke motor gemonteerd.

Gebouwd voor Doelgericht Cruisen

JADE PANAMA (oorspronkelijk WATERMARK genoemd, en voorheen CHILLIN) is gebouwd voor een ervaren jachtkoppel dat heeft genoten van hun jacht terwijl ze de wereld rondreisden. Er is uitgebreide planning gedaan voor dit jacht, en de eigenaar was dagelijks ter plaatse tijdens de bouw. De architect (Howard Apollonio) ontwierp een zeewaardige romp die bedoeld was voor uitgebreide offshore cruises door een gepensioneerd koppel, van wie geen van beiden mechanici of technici waren, zodat ze het vaartuig zonder bemanning konden bedienen. Om aan deze eisen te voldoen, zijn arbeidsbesparende mechanische systemen en apparatuur geïntegreerd en is er redundantie ingebouwd in alle kritieke systemen. Systemen die cruciaal zijn voor de basisoperatie van het vaartuig zijn eenvoudig gehouden om de betrouwbaarheid te vergroten en het onderhoud te verminderen.

Aangezien de eigenaren uitgebreide passages op open zee verwachtten, waren veiligheid en zeewaardigheid van cruciaal belang. Hun bedoeling om te cruisen in afgelegen delen van de wereld bepaalde de selectie van apparatuur, en alle mechanische, elektrische en sanitaire componenten zijn wereldwijd gemakkelijk verkrijgbaar en onderhoudbaar. Het onderhoud van de waterdichte integriteit was belangrijk, net als het minimaliseren van beweging in ruwe wateren.

JADE PANAMA is het resultaat van een zorgvuldige samenwerking tussen de oorspronkelijke eigenaren, hun architect, twee professionele landmeters en een zorgvuldige bouwer. Sinds de lancering in juli 2001 hebben de oorspronkelijke eigenaren fulltime aan boord gewoond en zijn ze gecruised van Vancouver BC via het Panamakanaal, de noordkust van Zuid-Amerika, over de Atlantische Oceaan, de Middellandse Zee, weer over de Atlantische Oceaan, door het Caribisch gebied en de Bahama's, de oostkust van de VS en de Canadese Maritieme provincies. Het vaartuig is verkocht en genoten door twee eigenaren langs de oostkust van 2008 tot 2015, toen het teruggebracht werd naar de PNW waar het sindsdien op Lake Washington is afgemeerd en continu is geüpgraded. Uitgebreide records van alle systemen, architect tekeningen, systeem- en elektrische tekeningen, modificaties en upgrades zijn gedocumenteerd en onderhouden.

Scheepsarchitect – Howard Apollonio

Routine stabiliteitscontroles door de architect bevestigden dat het vaartuig was ontworpen met een overvloedige veiligheidsmarge. Andere overwegingen voor de zeewaardigheid zijn: een bewegingdempende rompvorm aangevuld met actieve stabilisatie: vrijboord en boegsecties die weerstand bieden tegen helling en verticale versnelling. De fijne boeg met smalle chine aan de voorkant houdt de weerstand tijdens het varen laag. De inlaat- en uitlaatventilatoren van de motor zijn allemaal naar het bovenste dek geleid om ervoor te zorgen dat de machinekamer waterdicht is voor externe factoren.

Howard Apollonio is een eigenaar en hoofdontwerpingeneer die toezicht houdt op en belangrijke functies uitvoert, waaronder ontwerpengineering, klantcontact en testen voor alle aspecten van het ontworpen bootontwerp.

Rayburn Custom Yachts

Rayburn stond bekend om het bouwen van enkele van de beste kwaliteit op maat gemaakte vaartuigen ter wereld, met name gericht op het bouwen van superjachten. Dit vaartuig was het kleinste vaartuig dat door Rayburn werd gebouwd en bevat veel van dezelfde componenten en kwaliteit die je zou verwachten van een veel groter hoogwaardig op maat gemaakt jacht. Het ontwerp en de bouwkwaliteit overtreffen ver de productie- en semi-productievaartuigen van vergelijkbare afmetingen. Originele facturen tonen aan dat dit vaartuig in 2001 geprijsd was op $6,9 miljoen, wat het niveau van bouwkwaliteit en systemen weerspiegelt die in dit vaartuig zijn geïntegreerd.

Prestaties & Bereik

Afhankelijk van de belasting en de zeeomstandigheden is JADE PANAMA, zoals uitgerust, in staat om snelheden van 6 knopen stationair en 15 knopen bij volle toeren te bereiken. Met 2598 gallons dieselbrandstof is het bereik bij 9 knopen kruissnelheid ongeveer 2150 mijl. Bij 8 knopen wordt dit uitgebreid tot meer dan 2800 mijl.

10.6 (Knopen), 21.4 (GPH), 1490 (RPM), 0.50 (Naut MGG), 1288 (Bereik)

10.3 (Knopen), 18.9 (GPH), 1435, (RPM), 0.54 (Naut MGG), 1417 (Bereik)

10.1 (Knopen), 17.6 (GPH), 1400 (RPM), 0.57 (Naut MGG), 1492 (Bereik)

9.9 (Knopen), 16.4 (GPH), 1370 (RPM), 0.60 (Naut MGG), 1570 (Bereik)

9.8 (Knopen), 15.2 (GPH), 1340 (RPM), 0.64 (Naut MGG), 1676 (Bereik)

9.6 (Knopen), 14.5 (GPH), 1315 (RPM), 0.66 (Naut MGG), 1721 (Bereik)

9.5 (Knopen), 13.3 (GPH), 1280 (RPM), 0.71 (Naut MGG), 1857 (Bereik)

9.4 (Knopen), 13 (GPH), 1266 (RPM), 0.72 (Naut MGG), 1880 (Bereik)

9.1 (Knopen), 11.8 (GPH), 1230 (RPM), 0.77 (Naut MGG), 2005 (Bereik)

9 (Knopen), 10.9 (GPH), 1200 (RPM), 0.83 (Naut MGG), 2147 (Bereik)

8.8 (Knopen), 10.2 (GPH), 1175 (RPM), 0.86 (Naut MGG), 2243 (Bereik)

8.5 (Knopen), 9.5 (GPH), 1130 (RPM), 0.89     (Naut MGG), 2326 (Bereik)

8.4 (Knopen), 8.5 (GPH), 1082 (RPM), 0.99 (Naut MGG), 2569 (Bereik)

8 (Knopen), 7.4 (GPH), 1020 (RPM), 1.08 (Naut MGG), 2811 (Bereik)

7.8 (Knopen), 7 (GPH), 1000 (RPM), 1.11 (Naut MGG), 2897 (Bereik)

7.7 (Knopen), 6.8 (GPH), 975 (RPM), 1.13 (Naut MGG), 2944 (Bereik)

7.6 (Knopen), 6.3 (GPH), 950 (RPM), 1.21 (Naut MGG), 3137 (Bereik)

6.9 (Knopen), 5 (GPH), 840 (RPM), 1.38 (Naut MGG), 3588 (Bereik)

Volgende stappen

De volgende eigenaren van JADE PANAMA zullen profiteren van de exclusieve mogelijkheid om te genieten van de stijl en voorzieningen van Rayburn Custom Yachts, die deze jachten tot enkele van de meest aantrekkelijke en goed uitgeruste door eigenaren bediende vaartuigen op het water maken. Ontwerp-, engineering- en productie-innovaties maximaliseren de prestaties, handling en algehele duurzaamheid. JADE PANAMA heeft een indeling die net zo ruim en doordacht ontworpen is als comfortabel. Geniet van de vaareigenschappen, functionaliteit en avonturen die u aan boord van JADE PANAMA zult ervaren.

Uitsluitingen

Alle persoonlijke eigendommen zijn uitgesloten, tenzij specifiek geïdentificeerd en opgenomen in de verkoopovereenkomst en de vermelding specificaties. Persoonlijke eigendommen verwijzen naar alle items die niet permanent aan het vaartuig zijn bevestigd, inclusief maar niet beperkt tot kunstwerken, meubels en recreatieve of entertainmentitems. Advertenties, marketingmaterialen en/of andere fotografie kunnen het vaartuig met persoonlijke eigendommen afbeelden, echter, dergelijke persoonlijke eigendommen zijn uitgesloten, tenzij anders specifiek opgenomen zoals hierin voorzien.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.