Fishing Raptor 240cc

De boot is gebouwd door een bedrijf genaamd Fishing, zij hebben de plannen voor de Hydra-Sport 2450 aangeschaft en deze bijgewerkt naar deze versie. Het voldoet aan zowel de Amerikaanse als de EU-normen door een schot in het midden van de boot toe te voegen voor sterkte en om de veiligheid te waarborgen in het geval van een aanvaring. (Effectief het creëren van twee overstromingszones)

Gebouwd in september 2007 Evinrude E-TEc 730 Uren

IEDEREEN WERKT, en werkt goed, de boot is klaar voor het water

Bedrading geüpgraded, nieuwe schakelaars en zekeringkast 2023

Nieuwe verf, nieuwe topside gelcoat 2024

Nieuwe interieur, en T-Top, Bimini 2024

Nieuw dashboard, Simrad elektronica inclusief GPS, zijscan sonar, stereo, VHF, Simrad sat view SD-kaart

Batterijen 2023/2024

Upgrade van de pre-brandstoffilter/waterafscheider

Nieuwe brandstofaanvoerslang van tank 2024

Nieuwe brandstofsensor 2023

Motoren zijn nagekeken met nieuw brandstofsysteem, injectoren, waterafscheiders, waterpomp, schakelverbindingen, verschillende afdichtingen en slangen, thermostaten, Florida (warm water) waterdrukveer, en waterdruktransducer geïntegreerd in de simrad

Nieuwe motorafdekking afdichtingen, uitlaat, en gland afdichtingen 2024

Nieuwe verlichting inclusief onderwater, cockpit, navigatie 2024

Taco marine rubrails 2024

Gashendelkwadrant, ontstekingsschakelaar, sleutels 2025

VHF antennes 2024

Vers waterpomp 2024

Midden boot hengelhouders, en cleats 2024

De motor heeft geen problemen, draait en start geweldig, rookt niet, en is zeer betrouwbaar geweest. Geweldige waterdruk, en het brandstofverbruik is onwerkelijk, 2.6 mpg. Typisch de hele dag, om te hijsen en rond de baai te varen verbruikt ongeveer 15 gallons. Hetzelfde naar het zuiden naar de keys, sands cut, de oceaan in, en terug, de hele dag, 15 gallons maximaal.

Het kan 45 mph doen, gaat zeer goed om met ruwe wateren met zijn Carolina flare, en (20 graden dead rise) hybride V-vormige romp, trim haar gewoon omhoog, geef gas, en ze duwt moeiteloos door 4-5 voet inlaatgolven.

De boot heeft een diepgang van ongeveer 1.3 voet, dus geweldig voor de zandbanken.

De trailer is ook geüpgraded, nieuwe torsiestijl assen twee weken geleden, met nieuwe naven en roestvrijstalen lugs, nieuwe verlichting en bedrading vorige week. Nieuwe lier, nieuwe krik, en nieuwe bunks vorig jaar. Wielen en banden vervangen in 23. Trailer vraagt 3k