Munson 38’ Aluminum Commercial Dive

Vermeld door Colton Mork, Yachtmakelaar

1992 Munson 38’ Aluminium Commerciële Duik- en Hulpschip

“THE EDGE”
Nu aangeboden voor $150.000

Als je hebt gewacht op een bewezen aluminium werkboot uit de Pacific Northwest die al is ingericht, al is opgewaardeerd en ver onder de vervangingskosten is geprijsd — dit is het.

The Edge is een speciaal gebouwde Munson commerciële boot met een lange werkgeschiedenis in Puget Sound als professioneel duik- en hulppplatform. De reputatie van Munson voor overgebouwde, no-nonsense aluminium constructie is goed verdiend, en deze boot laat precies zien waarom deze rompen zo gewild zijn.

Wat The Edge vandaag de dag onderscheidt, is simpel: het zware, dure werk is al gedaan.

Een nieuwe Twin Disc reductietandwiel (2024) en een volledige vervanging van het stuursysteem (2025) verwijderen twee van de grootste onbekenden waar kopers zich zorgen over maken bij commerciële vaartuigen. Dit is een boot die je onmiddellijk aan het werk kunt zetten, geen project.

De indeling is uitzonderlijk praktisch — een beschermde stuurhut met uitstekende zichtbaarheid, een breed open aluminium werkdek, zware dekmechanismen en een geïsoleerde gekoelde laadruimte die echte commerciële flexibiliteit toevoegt. Of je operatie nu duiken, mariene constructie, onderzoekswerk of eigenaar-operator hulpprogramma's omvat, dit platform past zich gemakkelijk aan.

Aangedreven door een betrouwbare John Deere 6081 (330 PK) met een Cummins 4B hulpmotor, levert het vaartuig betrouwbare voortstuwing met redundantie — precies wat professionele operators willen op zee of tijdens lange werkdagen.

Met brandstofcapaciteit, dekuitrusting, duiksystemen en veiligheidsuitrusting al op zijn plaats, vertegenwoordigt The Edge een steeds zeldzamere kans om een legitiem commercieel aluminium vaartuig te kopen tegen een prijs die logisch is in de huidige markt.

Verkoper is gemotiveerd. Boot is geprijsd om te verkopen.

OVERZICHT VAN HET VAARTUIG

• Bouwer: Munson

• Jaar: 1992

• Lengte: 38.3’

• Breedte: 12.7’

• Diepte: 5.9’

• Bruto / Netto Tonnen: 19 GT / 15 NT

• Rompmateriaal: Gelast aluminium

RECENTE GROTE OPWAARDERINGEN

• Twin Disc reductietandwiel vervangen — 2024

• Volledige vervanging van het stuursysteem — 2025

MECHANISATIE & VOORTSTUWING

Hoofdmotor

• John Deere 6081

• 330 PK @ 2.600 RPM

• Vers waterkoeling

• Nat uitlaatsysteem

• Ongeveer 18.062 uur

Hulpmotor

• Cummins 4B

• 85 PK

• Vers waterkoeling

• Nat uitlaatsysteem

• Ongeveer 8.333 uur

Aandrijving & Loopwerk

• Twin Disc MG-506 V-Drive (nieuw 2024)

• 28” vierbladige roestvrijstalen schroef

• 2.25” roestvrijstalen as

• Cutlass achterste lager

STUUR & CONTROLES

• Hydraulisch stuur (huis & buiten)

• Nieuw stuursysteem — 2025

• Enkele roer

• Morse motorbediening

• Simrad AP24 autopilot

TANKEN

• Brandstof: 615 gallons (aluminium)

• Vers water: 170 gallons (roestvrijstaal)

• Hydraulische olie: 50 gallons (aluminium)

• Aluminium doorvoeren met kogelkranen

DEK & WERKUITRUSTING

• Open aluminium werkdek

• Geïsoleerde gekoelde laadruimte

• Kolstrand hydraulische ankerlier

• Rockna 188 lb anker

• Aluminium mast met laadarm

• Hydraulische takel en armheffer

• Aluminium A-frame & stabilisatoren

• Davits en dekwinches

• LED- en dekverlichting

ELECTRONICA & NAVIGATIE

• Furuno radar

• Garmin GPS / kaartplotter

• Koden echolood

• Nobeltec navigatiesoftware

• Standard Horizon VHF

• VLH-3000 luidspreker

• Ritchie kompas

INTERIEUR & SYSTEMEN

• Afgesloten aluminium stuurhut

• Accommodaties voor voorste slaapplaats

• Keuken met gootsteen en koeling

• Dieselverwarming

• Duikuitrusting & nitrox luchtsysteem

• Verwarmde droogpaklocker

VEILIGHEID & ELEKTRISCH

• 12V DC-systeem

• Walstroom & acculaders

• Bilgepompen met sensoren

• Vast branddetectiesysteem

• Levensvlot, EPIRB, flares

• Overlevingspakken & PFD's

IDEAAL VOOR

• Commerciële duikoperaties

• Mariene constructie & hulpprogramma's

• Onderzoeks- of onderzoeksplatform

• Eigenaar-operator commercieel gebruik