Livingston Charles

Bouw

Een belangrijk kenmerk van dit vaartuig is zijn sterkte.
Om dit te bereiken zijn de kettingplaten opnieuw ontworpen in roestvrij staal om de belasting van de tuigage over de gehele romp en kiel te verdelen.
Elke kettingplaat is versterkt in een ringframe door een individuele balk, knie en gelamineerd iroko-frame en vervolgens strekken de platen in één stuk naar de mastvoet. Het conventioneel gelegde teakdek wordt ondersteund door balken, knieën, dekplankbalkplanken en koningplank.

Oorspronkelijk pitch pine; bovenste 5 van teakplanken op eiken frames en teakdek.
Bij restauratie:
Pitch pine en Oregon pine planken romp allemaal met koper bevestigd
Gelamineerde iroko hoofdframes
Gestoomde Amerikaanse eiken tussenframes
Oregon pine balkplank
Gelamineerde iroko dekbalken
Teakdek planken
Teak dekplank
Gelamineerde iroko horizontale en verticale knieën
Elm en bronzen bevestigde loden kiel
Gelamineerde iroko steven en achtersteven; bronzen doorgebout

Rigg en Sparen

Alle sparren in hol Oregon-pine en alle sparren met bronzen bevestigingen
Bowsprit met dolfijnstriker en snorharen
Spinnakerpaal
Hoofdmasten met bronzen fleschroeven
Lopende achterstagen naar de masttop
Controle-stagen naar de hounds op bronzen Highfield-hefboom
Alle tuigage en zeilblokken met bronzen zijplaten
Alle benodigde zeilen en halyards
Alle zeilen van Ratsey en Lapthorn
Hoofdzegel (2 reven)
Jack yard topzeil met luff yard en jack yard
Staysail
Vliegende jib
Jib topzeil
Grote lichte Genoa
Kleine ballon jib
Grote ballon jib

Brokers opmerkingen

Deze boot is niet alleen hersteld naar haar oorspronkelijke schoonheid. Wat hier ongetwijfeld het geval is.
Maar meer dan dat, tijdens de restauratie is ze naar een hoger niveau gebracht als het gaat om het opnieuw ontwerpen van alle dragende elementen.
Hiervoor leest u alstublieft zorgvuldig het gedeelte “Constructie”.
Aangezien de bronzen beslagstukken ofwel ontbraken of defect waren, moesten ze bijna allemaal vernieuwd worden.
Niet van de plank, maar er werden vormen gemaakt en alles werd speciaal gegoten, zodat alle beslagstukken dezelfde kwaliteit bronzen hebben, dezelfde leeftijd en uitstraling, dezelfde kwaliteit, en uiteindelijk voldoen ze allemaal aan de verwachtingen van de eigenaar als het gaat om veiligheid.
Als u echt op zoek bent naar een bewezen winnaar die met buitengewone zorg is gerestaureerd,
past MARIGAN zeker in het plaatje.

Deckindeling

Geverniste koningplanken, dekplanken en railkap
Dekmeubilair hersteld volgens de originele plannen
Alle dek- en mastbeslag zijn van brons, gegoten in dezelfde fabriek
Bronzen padogen voor alle dekbeslag
Alle dekcleats voor aankoop takels in teak en brons, speciale versterkingen waar nodig
Bronzen achtersteef touwgeleiders
Zelfdrainende cockpit, zitplaatsen op dekhoogte met geverniste opbouw rondom
Bronzen hoofdzeilpaal
Verhoogd dekhuis voor de cockpit met toegang naar de achtercabine
Lage booby-stijl luik met toegang naar de hoofdcabine
Vlinderluik boven de hoofd salon
Teak pinrekken met bronzen belaypinnen achter de mast
Bronzen paddenstoelventilatoren
Dekprisma's
Voorluik naar de fokkel

Disclaimer

YACHT WORLD PALMA SL biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch waarborgen wij enige van de hierboven genoemde staat van het vaartuig. Elke koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om dergelijke details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking van de markt zonder voorafgaande kennisgeving.