Landing School Arundel 27

ARUNDEL is de 9e in een serie van 10 zeer succesvolle picknickboten ontworpen door Steve Dalzell en gebouwd door de Landing School in Kennebunkport, Maine. Ze werd gelanceerd in 2008, is altijd professioneel onderhouden en heeft slechts 165 uur op de motor.

De boot vaart tot 34 knopen, is zeer brandstofefficiënt en heeft een ondiepe diepgang. De cabine heeft een kleine kombuis, een afgesloten toilet en een comfortabele V-berth voor middagdutjes of een occasionele overnachting. De kracht wordt geleverd door een brandstofefficiënte, stille, verswatergekoelde Volvo 225 HP diesel met de laagste emissies in de industrie. De constructie is cold-molded epoxy composiet, wat superieure sterkte, prestaties en duurzaamheid biedt.

De ruime cockpit heeft twee stuurstoelen voorin en een grote bank aan de achterkant. Bescherming tegen de elementen wordt geboden door een grote voorruit, cockpit coamings, een coachroof en zijkanten van de coachroof, evenals een Bimini-top met verwijderbare zijschermen. Stuurinrichting, motorbediening, elektronica en navigatie-instrumenten zijn gemonteerd in een stuurconsole die is ingebouwd in de stuurboord achterste wand en coachroof. De cockpitvloer is van gefabriceerd glasvezel en loopt af via de spiegel.

Het interieur van de Arundel 27 heeft een voorste V-berth met een volledig afgesloten toilet aan stuurboord en een kleine kombuis met drukwater aan bakboord. De afwerking van het interieur is van de hoogste jachtstandaard in de Herreshoff-stijl met gelakt mahoniehout en lades, en een teak/holly fineer vloer in de cabine. De cabine is goed verlicht via een groot dakluik, vier gezeefde portlights in de zijkanten van de cabine en goed geplaatste elektrische verlichting. Veel van het interieurmeubilair van de boot, dat is gemaakt van massief hout en marine multiplex, is ontworpen om bij te dragen aan de algehele structurele sterkte en integriteit van het vaartuig. Toegang tot de voorste cabine vanuit de cockpit is via een opklapluik en bi-fold, paneeldeuren die zijn opgehangen aan gegoten roestvrijstalen scharnieren.

Motor

Kracht wordt geleverd door een Volvo D4 225 diesel die een duo-prop outdrive aandrijft. Volvo is de wereldwijde topinnovator in aandrijftechnologie, en deze duurzame, impactbestendige motor is opmerkelijk brandstofefficiënt en stil. Een diepgang van 14½ inch zorgt voor toegang tot stranden en ondiepe inhammen voor gunk holing en picknicks.

Afwerking

De buitenafwerking is Awlgrip geschilderd met voetrails, wenkbrauwafwerking en spiegel afgewerkt in hoogglans Awlwood vernis. In het kort, de boot is een echte blikvanger, maar is gemakkelijk te onderhouden dankzij het gebruik van moderne en duurzame epoxies en afwerkingen.

Kracht

• Volvo Penta D4-225 A-B AQ/PS
• Laag 165 motoruren
• Geluiddichte motorruimte

Mechanisch / Elektrisch

• Aluminium brandstoftank – Enkel 72 gallon
• Holding tank – 10 gallons (plastic) met Tank Watch T
• Watertank – 20 gallons (plastic)
• Twee AGM-batterijen
• Waterdichte bedieningspaneel met zekeringen
• Aqua Signal ™ Hoorn
• Halogeen- en fluorescentieverlichting
• Verlichting in de machinekamer
• LED voorruit gemonteerde stuurboord / bakboord navigatielichten
• Achternavigatielicht & looplicht
• Ruitenwissers
• Elektrische bilgepompen met vlotterschakelaars
• Volvo Interceptor ™ Trim Tabs
• Volvo Hydraulisch Stuur
• 16” Roestvrijstalen stuurwiel met krachtknop

Interieur / Comfort

• V-berth met op maat gemaakte Sunbrella bekleding
• Drukwater
• Afgesloten toilet met roestvrijstalen wastafel
• Roestvrijstalen kombuiskraan.
• Isotemp ™ 1.4 cu. Ft Koelkast
• Kombuisopslag
• Teak en Holly multiplex vloer
• Formica werkbladen

Dek / Romp / Cockpit

• Structuur gebonden met WEST SYSTEM ® merk epoxy
• Onderkant ¾” cold-molded BS 1088 multiplex
• Bovenkant ½” cold-molded Western Red Cedar
• Romp omhuld met glasvezel voor slijtvastheid
• Oesterwit Awlgrip ™ bovenkant met contrasterende boot top
• Hoog kopergehalte Antifouling onderwaterverf
• Antislipdek
• Mahonie voetrail en wenkbrauw van de coachroof
• Teak leuningen
• Roestvrijstalen rubrail
• 10” Voorsteck mooring cleat met chocks
• Geïntegreerde voetrail cleats / chocks
• 8” Achtersteck cleats
• 14# Delta anker, roestvrijstalen roller, ketting, lijn, Windlass
• Roestvrijstalen portlights met schermen
• Roestvrijstalen boegpulpit
• Bomar ™ poedergecoat aluminium cabine luik met scherm
• Mahonie toegangsluik en deuren
• Stidd ™ stuur- en navigatorstoelen met voetsteunen
• Vlaggenstok en sokkel
• Sunbrella ™ opvouwbare bimini-top met Eisenglass zijgordijnen

Extra's

• Teak zwem-/bordplatform
• Teak handrails op het cabine-top
• Verwijderbare opvouwbare mahonie cockpittafel
• Windlass

Onderhoud

• Romp en dek opnieuw geschilderd met 4 lagen Awlgrip
• Buitenvernis, voetrail, wenkbrauw en spiegel gestript en opnieuw afgewerkt met Awlwood primer/kleuring en 4 lagen Awlwood glansafwerking.
• Outdrive hef- en stuurcilinders vervangen.
• Radio vervangen.
• Batterijen vervangen door AGM
• Toilet opnieuw opgebouwd.
• Onderkant en outdrive elk jaar geschuurd en opnieuw geschilderd.
• Zink elk jaar vervangen.
• Bovenste en onderste bellows vervangen.
• Motorolie regelmatig vervangen
• Romp elk jaar gewassen en gewaxed.