Greene Marine 35 Acapella
Te koop via
XAangeboden door:
Rubicon Yachts - Alameda
Verenigde Staten
| Merk | Greene Marine |
|---|---|
| Model | 35 Acapella |
| Bouwjaar | 1982 |
| Nieuw/Gebruikt | Gebruikt |
| Prijs | US$79.000 |
| Soort aanbod | Zeil |
| Categorie | Trimaran |
| Lengte | 10.67 m |
| Rompmateriaal | Composiet |
| Locatie | Alameda, California, Verenigde Staten |
| Lengte over alles | 10.67 m |
|---|---|
| Dekblak | 6.1 m |
| Motor model | Yamaha |
|---|---|
| Motor jaar | 2023 |
| Motorend | 10 pK |
| Ontwerper | Walter Greene |
|---|---|
| Bouwer | Walter Greene |
| Rompvorm | Trimaran |
Beschrijving
Gebouwd om de oceanen te bevaren. Gebouwd door de ontwerper, Walter Green. Dit is een van de vijf WG-35 trimarans, waarvan er 4 nog actief racen. "Humdinger" heeft een nobele geschiedenis van vele trans-Atlantische en Pacifische overtochten. Ze heeft een elegante vormgeving, speciaal gemaakt om snel over open water te cruisen. Volledig uitgerust met de beste uitrusting. Alles is up-to-date en ze is klaar om weer te gaan. Als je houdt van snel en groot oceaancruisen, verdient deze boot een goede blik. Een uitgebreide DC-12V elektrische systeem met groep 31 AGM -105Ah batterijen, circuitbescherming, schakelpaneel bij de navigatiestation. Navigatielicht: twee aparte systemen volgens de eisen van de Pac Cup: Dekniveau boeg- en heklichten, 2 masttop LED tri-kleuren, één voor stb. tack mast gedraaid, één voor bakboord tack gedraaid, schakelaars bij de navigatiestation. (Chris White stelde oplossingen voor draaiende masten voor.) Solor oplaadsysteem: Kyocera 140 watt zonnepanelen ..............................................
Elektrisch systeem: DC - 12VAccu: (1) West Marine 12v groep 31 AGM 1000MCA-105Ah nieuw 2018, in plastic doos met riem Accuschakelaar: a/b/beide/uit. Circuitbescherming: Circuitonderbreker paneel bij de navigatiestation. E Meter digitale voltmeter bij de navigatiestation. Kabinelampen, ankerlicht bij de masttop. Navigatielichten: twee aparte systemen volgens de eisen van de Pac Cup: Dekniveau boeg- en heklichten, 2 masttop LED tri-kleuren, één voor stb tack mast gedraaid, één voor bakboord tack mast gedraaid, schakelaars bij de navigatiestation. (Chris White stelde oplossingen voor draaiende masten voor.)
Solor oplaadsysteem: (2) Kyocera 140 watt zonnepanelen gemonteerd op achterste dwarsbalken. Blue SkySolar Boost 3000i MPPT zonne-oplaadcontroller. (2) extra 55 watt zonnepanelen met Trace-controller, gemonteerd op het achterdek, momenteel niet geïnstalleerd.
Elektronica en navigatieapparatuur: Kompas: Plastimo Contest 4 inch bulkhead montage VHF-radio: Standard Horizon Matrix AlS GX2150 met bedrade RAM-verlenging. Autopilot: Raymarine ST6002 (X-5) controle hoofd, Pelagic tiller ram. Wind: B&G Network Wind met achter gemonteerde sensor. GPS/Kaartplotter Raymarine hybride touch 7" kleurendisplay. RADAR: F u r u n o 1621 24 mijl. Barometer: Weems en Plath 3.5" messing behuizing
Dekuitrusting:. Anker 1: Fortress FX-23 aluminium fluke type, Ketting/Rode-5/16" ketting x 18', en ½ " 3-strand nylon rode x 120'. Anker 2: Danforth 20H staal fluke type, Ketting/Rode-5/16" ketting x 18', en ½ " 3-strand nylon rode x 150' (nieuw). Dodger over de toegang, grootzeil en ATN fok, hoezen. Dekluiken, (2) Lewmar, fenders (4), en docklijnen
Stagen, tuigage en zeilen
De 52' draaiende mast is ontworpen door Roger Hatfield van Gold Coast Yachts en gebouwd door Russell Brown, Port Townsend, WA rond 1996. Het is een 4/5 fractionele tuigage met runners en staat een vierkante top grootzeil toe. Er is een 6 voet lange articulerende carbon boegpaal om de spinnaker en de screecher te hijsen. De fok is op een Harken MK 4 furler. Het grootzeil heeft de halyard en drie reven die naar achteren naar de cockpit leiden. De interne fok- en spinnakerhalyards komen uit op lijnstoppers en een lier op de mast. Lazy jacks houden de giek omhoog tijdens het reven. Staand tuig is 1x19 RVS draad (nieuw 2009, behalve de voorstag nieuw rond 2016) Lieren, (2) Lewmar #48ST, (3) Lewmar #40ST, (2) Lewmar #30ST, (1) Lewmar #6. Antal mastrail en bat cars en (2) lijnstoppers, Spinlock lijnstoppers, (2) enkel, (1) dubbel, (2) driedubbel. Hoofdreiziger, fokrails en cars, grootzeil en spinnaker blokken zijn Harken big boat hardware. Meerdere sets van low stretch spinnaker en screecher sheets.
Zeilinventaris: Grootzeil, carbonlaminaat, full batten (glasvezelstaaf), drie reven, redelijke staat. Fok, carbonlaminaat met taffeta aan beide zijden, altijd opgerold, goede staat. Beide Ananas, 2008. Screecher, laminaat, op Harken furler, weinig gebruikt, zeer goede staat. Ananas, Spinnaker, asymmetrisch, Airx, ongeveer 950 vierkante voet. Maine Sailing Partners, in ATN sok, 2008 goede staat. Compleet set oudere zeilen voor levering of oefening.
Veiligheidsuitrusting: Gooi apparaat: Lifesling 2. VDS: Weems en Plath Night Visual Distress Signal, Distress Flag. Hoorn/Bell: Handheld cannister, mondhoorn. Brandblussers: (2) Kidde ABC droge chemische 5#, gemonteerd, meter in groen Rook- en CO-detector, gemonteerd. Branddeken, EHBO-kit, West Marine Handheld Spot Light, 3 PFD. Nood tiller, complete noodroerassemblage beschikbaar. ACR Global Fix Pro EPIRB (moet batterij vervangen). Davis RADAR reflector (Hijsen op halyard naar spreader). Gooi touw, MOB-paal en paardenhoedboei. Drogue t 518" nylon brasd lijn ongeveer 70°
Motor en cruisegerelateerde systemen:
Yamaha T9.9XWHB hoge duw, extra lange schacht, afstandsbediening elektrische start. Nieuw 2023, ongeveer 15 uur. Draagbare 6 gal benzinetank, vastgezet in de cockpit. Veel 5 gal jerry jugs voor benzine beschikbaar. Aan boord voor de terugreis van Hawaii maar niet nodig. Keukenapparatuur omvat RVS gootsteen met afvoer boven de waterlijn, 2 brander RVS campingstijl propaan s t o v e op gimbals. Verswatersysteem omvat (2) Plastimo flexibele watertanks van 100L elk, Y-klep. Whale Gusher. Keuken MK3 voetpomp. Waterzakken geïnstalleerd onder de cockpitvloer, momenteel geen geïnstalleerd. Beugel voor 6-persoons hardcase reddingsvlot, gebruikt met montagebeugels voor 55 watt zonnepanelen. achter de cockpit op het achterdek. Momenteel niet geïnstalleerd. Dometic grote capaciteit porta-potty en vloerbeugels om vast te zetten.
Aanvullende Informatie
Humdinger, een 35’ trimaran, werd ontworpen en gebouwd voor Donald Young en Shirley Weese door Walter Greene, Greene Marine,
Yarmouth, Maine, 1982. Het paar zeilde de boot over de Atlantische Oceaan door 5 stormen
om de start van de 1982 Round Britain and Ireland Race in Plymouth, Engeland, te bereiken. De race was voor dubbelhandige bemanningen, had 4 stops en een afstand van ongeveer 1865 mijl.
Ze eindigden als derde in de klasse (boten van 30’ tot 35’)
en 13e overall in een vloot van 69 finishers.
Het volgende evenement was de Franse solo trans-Atlantische race, de 1982 Route du Rhum. In de 1978 Route du Rhum werd de winnende Greene trimaran van Mike Birch gezeild onder de naam “Olympus Photo”.
In 1982 werd Humdinger gehuurd door de Duitse zeiler Klaus Schroat en gezeild onder de naam “Aspen”, met een eindtijd van 23
Dagen en 18 uur. Omdat Humdinger de Route du Rhum heeft gefinisht, kwalificeert het zich voor de Franse multihull organisatie de “Golden Oldies”.
In ongeveer het midden van de jaren '90 verhuisden de eigenaren naar het Seattle-gebied, waarbij de boot over land werd vervoerd. Russell Brown van Port Townsend, WA, heeft de boot opnieuw opgebouwd, inclusief een nieuwe roterende mast volgens een ontwerp van Roger Hatfield van Gold Coast Yachts.
De boot werd gezeild in de 1998 Swiftsure Lightship Classic naar de 1e plaats, multihull divisie.
Humdinger werd in 1999 verkocht aan Lawrence Olsen
en verhuisde naar de baai van San Francisco.
Hoewel de boot in veel bemande evenementen in en rond de baai werd gezeild, verschoof de focus naar solo- en dubbelhandige evenementen.
Sommige hoogtepunten zijn:
2010 Single-Handed Farallones 1e plaats Multihull divisie.
2011 SSS Longpac 2e plaats achter de Class 40 “California Condor”.
2011 Single-Handed Farallones 1e plaats
Multihulls en Overall
2014 Pacific Cup 1e plaats Hokulea (Multihull) divisie. De boot werd teruggezeild naar de S.F. Bay vanuit Oahu in 18 dagen, alleen gemotord om de Golden Gate binnen te gaan, plus 4 uur in de Pacific High..
De eerste editie van de Route du Rhum in 1978 werd gewonnen door Mike Birch in de Walter Greene trimaran, A Capella. (Humdinger is een zusterschip van A Capella).
Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper moet zijn agenten of zijn inspecteurs instrueren om dergelijke details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder kennisgeving.
Aangeboden door:
Rubicon Yachts - Alameda
Verenigde Staten
Aangeboden door:
Rubicon Yachts - Alameda
Verenigde Staten
Services
- BootverzekeringBootverzekering
