Feeling 486

Aanvullende Informatie

Accommodatie

De ruime cockpit biedt comfortabel plaats aan 8-10 gasten, met voldoende ruimte om te entertainen en te ontspannen. De grote bank biedt een geweldige plek om onder zeil te loungen en de comfortabele stuurstoel is de beste plek in huis tijdens een upwind tack.

Als je de trap afloopt, word je verwelkomd in een goed verlichte salon met warme houttinten en een fijne bries van de ruime bovenluiken en 1,95 m hoofdruimte. Aan bakboord bevindt zich de grote C-vormige salontafel met zitplaatsen voor 8 en opslag overal. (Zoveel opslag op deze boot!) Aan stuurboord is de mooi ingerichte kombuis met voldoende aanrechtblad, grote top-load koelkast en veel opslag. Uittrekbare prullenbak, nieuwere (2017) Force10 kookplaat/oven en een unieke indeling voor gemakkelijk koken. Achter de kombuis bevindt zich de navigatiestation met alle instrumenten en schakelaars binnen handbereik en een grote plottafel. Achter de gangway aan bakboord en stuurboord vind je de twee identieke dubbele hutten, elk met bankzitplaatsen en een wastafel in de hutten. Aan bakboord is het gasten toilet en de douche. De eigenarenhut is voorin met een dubbele V-hut met een kleine bank en een ladekast. Direct daarachter is het master toilet en de douche en daarnaast is de bemanningshut die plaats biedt aan twee of kan worden gebruikt voor extra opslag.

• Grote cockpit met zitplaatsen voor 8+
• 1,95 m hoofdruimte in de salon
• (4) Hutten:
• Voorin dubbele V-hut
• Quarter Berth Hut met stapelbedden (Midden naar bakboord)
• (2) achter dubbele hutten met wastafels
• (2) toiletten met Manuel Jabsco toiletten, douche, wastafel & opslag

Interieur Comforts en Voorzieningen

• Trident geventileerde propaan locker gemonteerd bij de pushpit met 20lb composiet propaan tank
• Nieuwe solenoïde, bedieningspaneel |& slangen met uitschakelschakelaar in de kombuis
• Koelkast: 'Isotherm' 12V met luchtgekoelde compressor
• Vriesvak: Verdampingsplaat (Bovenopening)
• Oven: 'Force 10' met 3-pits kookplaat (2017)
• Boiler: Verwarmd door motor &/of walstroom
• Geperst vers water

Elektronica en Navigatie

2023 Raymarine Navigational Electronics Update

• NavPod bij het stuur
• Raymarine Axiom Pro 9 met MCB kaarten
• Raymarine p70s Autopilot Display
• Raymarine i60 Wind Display
• Raymarine i50 Diepte Display
• Raymarine i50 Snelheid Display
• Raymarine P17 Uittrekbare Dieptetransducer
• Raymarine P120 Uittrekbare Snelheidstransducer

Aanvullende Uitrusting

• Starlink
• 24" HD TV.
• AquaSignal All-Round White LED (Anker)
• AquaSignal Masthead Nav Light (Stoom)
• Navigatielichten (boeg)

Elektrische Systemen

12V/110V 60Hz

Batterijen:

• Huishoudbank: (2) Trojan 6V 225Ah (2024)
• Motorstart: (1) Diehard 12V 800cca (2025)

Aanvullende Uitrusting:

• (2) 155W zonnepanelen met 'Blue Sky' 200E Solar Charge Controller
• (1) Airbreeze windgenerator
• Oplader: Victron Blue Smart Charger 24/12 (2023)
• Omvormer: 'Moto Master' 1500W (2017)
• 30 Amp, 50' Walstroomkabel
• Jackery 500 explorer draagbare stroomstation met 100W zonnepaneel

Dek en Romp Uitrusting

• Primaire anker: RVS RONCA
• Secundaire anker: RVS CQR
• Windlass - 12V Quick DPS prince (2018)
• Ankerrollers (2020)
• RVS Achterboog
• Dodger
• Bimini met 2,13 m hoofdruimte
• Granny Bars bij de mast
• Canvas hoezen voor lier en voetstuk
• Achter zonnescherm op de boog
• (4) Cockpitkussens
• (2) opvouwbare cockpitstoel kussens
• (7) Fender
• Opberghouder voor buitenboordmotor op de pushpit
• Zwembadladder op de sugar scoop spiegel
• Nieuwe teakdekken op de spiegel (2023)
• RVS Stanchions & Lifelines

Veiligheidsuitrusting:

• Noodstuur
• Levensvlot (Verlopen)
• Man Overboard Gooi Boei
• 'Plastimo' Dubbele Actie Handmatige Bilge
• (2) KIDDE ABC Brandblusser
• Eerste Hulp Kit

Zeilen en Takelwerk

Zeilen:

• Hoofdzegel: UK Sailmakers, Goede staat (2019)
• Inner Jib/Solent zeil: North Sails, Goede Staat (2019)
• Genua: North Sails, Goede Staat (2019)

Takelwerk Uitrusting:

• Selden mast en giek
• Nieuwe Staande Takel (2018)
• (2) Lewmar 54 zelftailende lieren
• (2) Lewmar 44 zelftailende lieren
• Handmatige RVS Achterstagversteller
• Handmatige giek vang
• Furlex rolfok voor genua
• Furlex rolfok voor jib/solent

Mechanische Uitrusting

• Yanmar 4JH2-TE 4-takt, verticale, watergekoelde dieselmotor. Maximale output bij krukas. 75 mhp@3200 rpm
• Bilge Blowers
• Prop: Brons 13' DIA
• Push Rod Stuur
• 12v Bilgepomp op vlotterschakelaar
• 'Plastimo' Dubbele Actie Handmatige Bilge

Motorinformatie

• 1997 Yanmar 4JH2-TE 75pk
• Directe aandrijving met 13" bronzen prop

Recente Motoronderhoud:

2022 Professionele revisie door B&G Marine Services bij Nanny Cay Marina @ 7564 uur

• Olie & Filter vervanging
• Brandstoffilter/Racore vervangen
• Warmtewisselaar doorspoelen
• Turbo verwijderd, gereinigd & opnieuw geïnstalleerd
• Uitlaatbocht vervangen
• Nieuwe Waterpomp
• Nieuwe Thermostaat
• Nieuwe Impeller
• Transmissievloeistof vervanging
• Olie elke 200 uur vervangen

2023:

• Nieuwe schachtafdichting & cutlass lager
• Startmotor vervangen

2024:

• Dempingsplaat & echte afdichting vervangen
• Motorsteunen vervangen

Tankcapaciteit

• 150 gallon verswatertanks
• 75 gallon dieselbrandstoftank
• Geen holding tanks

Opmerkingen van de Eigenaar en Bootgeschiedenis

We zijn voor het eerst verliefd geworden op de lijnen van deze boot en hoe ze door de golven kan snijden onder zeil. Haar warmte en charme laten je je meteen welkom voelen. Terwijl we tijd hebben doorgebracht in de Britse, Amerikaanse en Spaanse Maagdeneilanden, heeft de indeling en grootte zowel binnen als buiten voor zeer comfortabel zeilen en wonen gezorgd.

SCHADE OPENBAARMAKING & HERSTELLINGEN

Tijdens de orkanen van 2017 in de BVI, werd het vaartuig uit het water gehaald bij de VGYH, in een kielput geplaatst en vastgebonden aan zandschroeven. Het vaartuig werd naar stuurboord geblazen en de bootstand beschadigde de romp op twee plaatsen. Elk ging door de buitenste en binnenste laminaat, met ontbrekende stringers & bulkheads. De beschadigde gebieden waren vrij klein en konden beide gemakkelijk worden gerepareerd op dezelfde manier als de romp was vervaardigd.

De loden kiel had enkele krassen van de zijkanten van de betonnen put toen deze naar stuurboord werd geblazen. (Allemaal professioneel gerepareerd nu) De vorige eigenaar nam het op zich om de kiel te laten vallen om de structurele integriteit van de kielstomp te inspecteren en ervoor te zorgen dat er geen structurele schade aan de kiel zelf was. Hoewel de kielstomp geen tekenen van schade vertoonde, besloot de eigenaar de kans te grijpen om de binnenkant van de kielstomp te versterken met een zware laag laminaat. Hij installeerde de kiel opnieuw en liet op maat gemaakte ¼” RVS onderleggers maken voor de kielbouten. Het vaartuig werd op het moment van aankoop door de huidige eigenaren geïnspecteerd zonder structurele problemen gerapporteerd.

De tuigage was volledig verloren en de reling was kromgebogen tot onherstelbaarheid. Sommige kleinere items zoals kromme stanchions werden gerepareerd en de levenslijnen werden vervangen. De vorige eigenaar was een metaalbewerker van beroep en deed een geweldige klus met de nieuwe boegrelings en ankerroller. Hij kocht ook een Bavaria van vergelijkbare grootte en gebruikte de salvaged tuigage als vervanging. Deze tuigage is een Selden, ongeveer 15 jaar nieuwer dan de originele en van vergelijkbare grootte.

Het vaartuig heeft een pre-aankoopinspectie doorstaan zonder structurele problemen gerapporteerd en we zijn ervan overtuigd dat ze dat opnieuw zal doen!

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.