Ericson 36C

PROVISION IT AND GO!! Niet genoeg superlatieven om deze EXTRAORDINAIRE, klaar om oceanen over te steken, fin keel classic 1976 Ericson 36C te beschrijven. Dit vaartuig is klaar voor de zeiler die wil gaan verkennen in een boot die niets nodig heeft. Aandacht voor detail en trots op eigendom zijn overvloedig aanwezig. 

Over haar..

Deze OPVALLENDE, WERELD KLASSIEKE, GA OVERAL Ericson 36 C heeft een vlak dek, fin keel, ruime cockpit en een ruime interieur dat is omhuld door de warmte van hout, wat goed bekend is bij het Ericson merk. Dit vaartuig heeft in 2020-2022 een uitgebreide refitting ondergaan met veilige en comfortabele solo blauwe water zeilen in gedachten. Het buitendek is open met veel ruimte voor de werkende bemanning of solo zeiler. Dit model heeft het voorste dek gedeelte dat is ontworpen voor ontspanning en veiligheid. De bovenste lifelines zijn in 2021 vervangen door een roestvrijstalen 1” rail voor veiligheid en nieuwe lifelines en poorten zijn geïnstalleerd op 7/22. De cockpit is diep en ruim en biedt veel ruimte om rond te lopen zonder problemen van een giek boven je hoofd. Er is een binnenschip met de kompas, Raymarine Axiom Pro MFD met Navionics Chartplotting, Quantum 2 Radar, Auto pilot Control hoofd en twee (2) I-70 Raymarine instrument displays. Het heeft ook een oplaadstation voor de handbediende Simrad VHF afstandsbediening.

Het stuur is een directe aandrijfsysteem dat een nieuwe (7/22) autopilot aandrijving heeft. Een zonnepaneeltoren met dinghy davits (geïnstalleerd met dinghy hefblokken 7/22), ondersteunt ook twee (2) zonnepanelen, een VHF antenne, GPS antenne en een cell booster.

De barndoor transom roer is in 2021 vervangen door een op maat gemaakt roer. Er zijn drie zeilen, het grootzeil en de staysail zijn van North en waren nieuw in 2019 en zelden gebruikt. Er is een Jib in zeer goede staat die in 2021 een nieuwe roller furling en forestay heeft gekregen. De mast is in 2021 getrokken met nieuwe bedrading, nieuwe lichten (inclusief spreider met zowel rode/witte verlichting), nieuwe windvaan en nieuwe VHF antenne geïnstalleerd. Alle staande tuigage is in 2021 vervangen en de chainplates zijn geïnspecteerd en opnieuw bedekt. Ongeveer 90 procent van de dekplaten zijn verwijderd en opnieuw bedekt. Alle 8 prachtige Barlow lieren zijn verwijderd, en beoordeeld op de noodzaak voor nieuwe onderdelen, schoongemaakt of oude smeermiddelen, opnieuw gesmeerd en opnieuw geïnstalleerd. Een Lewmar H3Gypsy Drum Horizontale Windlass met zowel handmatige schakeling in de cockpit als een afstandsbediening voor het werken aan de voorkant die in 2021 is geïnstalleerd. Er is een speciale Optima droge cel diepcyclus batterij en Pergo schakeling in een speciale kast in de lounge voor de windlass. Een Forespar Medium Yacht Rod boom vang is geïnstalleerd, en het rif systeem is geïnstalleerd op 7/22. Lazy Jacks zijn in 2021 geïnstalleerd.

De ruime gangway nodigt je uit om het mooie, ruime woongedeelte binnen te gaan met een kombuis en lounge (stuurboord), de bank en eettafel en toegang tot een volledige badkamer met douche met dubbele toegangdeuren (bakboordzijde). Een dubbele vlinderluik zorgt voor een goede ventilatie en natuurlijk licht in het interieur. De plafondbekleding (behalve achterberth) is in 2021 geïnstalleerd. Elk plafondpaneel is verwijderbaar, waardoor toegang tot alle dekplaten, bedrading of toekomstige behoeften mogelijk is. Het onderdek is geïsoleerd met 3/8” isolatieplaat die op de onderromp is gelijmd. Elk paneel is op maat gemaakt met 4 ml marine multiplex en heeft een gelijmd/stapeld puur wit vinyl/schuim achtermateriaal van Sailrite. Dit was een project van 500 uur en onderscheidt het interieur van elk ander Ericson daarbuiten. Je komt de achterberth, kwartberth en kaartkamer binnen net links van de stappen vanuit de gangway door een andere deur. De V-Berth is vooraan met een sluitende deur, uitgerust met memory foam matrassen en een vulstuk om het een tweepersoonsbed te maken. Een hangkast bevindt zich in de V-berth evenals toegang tot de ankerkettingkast en onderbedopslag in de v-berth. Drie extra leeslampen en een 12 volt ventilator (geïnstalleerd in 2021) zorgen voor een comfortabele slaapruimte met het voorluik net boven je hoofd.

De kombuis heeft een zeer functionele koelkast/vriezer, LP gasfornuis/oven en een magnetron. Er is een 2 gallon LP tank in de LP opslagkast in de cockpit.

De badkamer heeft nieuwe sanitaire slangen (2021) met een extra 16 gallon holding tank geïnstalleerd. Een Y-klep, een Whaler Sanitation handpomp en een macerator maken het mogelijk om afval of overboord of van het dek te verwijderen.

Het elektrische systeem heeft een grote refitting ondergaan om alle nieuwe navigatieapparatuur te accommoderen (12/20). Meer dan $60.000 is gedocumenteerd voor het werk dat is gedaan. Elk elektrisch onderdeel is nieuw, inclusief het nieuwe schakelpaneel, nieuwe A/C stroominlaat met Smart Cord, batterij opladen, zonnecontrole, galvanische isolatoren en nog veel meer.

De kaartkamer omvat een navigatiestation, rode/witte kaartlamp, tafel, hangkast, elektronische modules voor de navigatieapparatuur, allemaal in een afgesloten kast. Dual chart plotters met Axiom Pro MFD zijn verbonden voor zowel binnen- als buitengebruik. Een Simrad VHF Radio met AIS (2020) is geïnstalleerd. Er is een speciale diepcyclus afgesloten startbatterij met speciale circuitschakelaars in de achterberth.

Epirb en reddingsvlot inbegrepen.

De low hour Yanmar 3GM30F dieselmotor is van 1991 en zo schoon als maar kan.

gedeeltelijke lijst van upgrades 2019-heden

• alle nieuwe Raymarine elektronica pakket, Axiom Pro9s met navigatie, Axiom Pro Quantum Radar
• I 70 instrument display
• EV 400 SailPilot Pack
• E 70010 dieptemeter
• T70416 autopilot
• Simrad vhf met AIS
• Vesper AIS antenne
• nieuw stroomverdeelpaneel
• alle nieuwe batterijen
• nieuwe windlass met afstandsbediening en nieuwe speciale windlass batterij
• nieuwe G4 ketting
• nieuwe galvanische isolator 
• nieuwe stuurverbinding en kabels
• nieuwe staande tuigage
• alle lieren zijn gereviseerd
• nieuwe lifelines en roestvrijstalen rails
• mast getrokken en geschilderd met alle nieuwe bedrading, lichten en navigatieapparatuur
•  bimini top
• nieuwe cabine plafondbekleding
• zonnepaneeltoren
• alle buitenste teak opnieuw afgewerkt
• onderwaterverf en roer gereviseerd, alle nieuwe doorvoeren
• alle nieuwe sanitaire systeem
• volledige motorservice van Yanmar GM30F inclusief brandstofinjectoren, uitlaatverhoger, o-ringen en slangen, cutlass lager
• volledige onderwaterklus in januari 2025, inclusief schuren van de romp en reparatie van eventuele en alle blaren (alle waren cosmetisch) en premium verfbeurt

Eenvoudig gezegd... deze boot is een must see