Custom RR 55

Shambala II - Prestatie Katamaran voor lange afstanden en solo zeilen
Met Shambala II is een volledig nieuw concept gerealiseerd voor een snelle cruising katamaran voor kleine bemanningen. Bijzonder belangrijk waren goede aan-de-wind eigenschappen, autonomie en eenvoudige reparatie zonder het schip uit het water te hoeven halen. Het ontwerp is van de eigenaar, de CAD-constructie, sterkteberekening en bouwtoezicht zijn uitgevoerd door Doug Schickler (www.styacht.com), een ervaren constructeur in de oceaanvaart. De katamaran is gebouwd bij Serenity Shipyard in Thailand.

Shambala II heeft zich bewezen op lange afstanden onder veeleisende omstandigheden. De route leidde ons sinds 2018 van Thailand via Indonesië en Zuid-Afrika naar de Cariben. Sindsdien zijn we daar elk winterseizoen actief. In de zomermaanden ligt het schip veilig in Aruba – een van de beste orkaanbeschermingshavens in de regio.

Bijzonder uitdagend zijn de passages naar het noorden en oosten, vaak over meerdere dagen tegen wind en stroom in. Dankzij de goede aan-de-wind eigenschappen zeilen we deze afstanden consequent zonder motorondersteuning. Shambala II toont hier haar sterke punten als zeewaardige en krachtige cruising katamaran.

Uitrusting en concept

Voorkant stuurcockpit met 4 elektrische lieren voor bediening van alle lijnen met directe toegang tot het voordek, de zeilen en de mast – beschermd tegen alle weersomstandigheden

Hydraulisch verstelbaar middenzwaard (zoals een roer) voor goede aan-de-wind-eigenschappen. (stelt zich automatisch naar achteren bij een botsing)

Intern gelegen, goed bereikbare motor- en techniekruimtes voor reparatie onder alle zeegang omstandigheden. Centrale motoren met asinstallatie.

Achter gemonteerde, opklapbare roerbladen vanuit de cockpit bedienbaar – ideaal voor droogvallen of bij vislijnen in het roer. Roerbladen verwisselbaar - ook onderweg.

Ruime lichte salon met rondom zicht, vrije zichtlijnen over het schip en vooruit
Achtercockpit met vrij uitzicht door de salon naar voren en rondom.

Zonnepaneel dak met 3,8 kW begehbare panelen – energie-autonomie zonder generator. Oorspronkelijk was de katamaran uitgerust met Solbian zonnepanelen zoals op de foto van de mast te zien is. Al na 5 jaar waren ze defect, als vervanging is de keuze gevallen op gemodificeerde glasmodules. Op de foto's zijn zes zonnepanelen al gemonteerd, vier wachten nog op installatie.

Grote werkplaats en opbergruimte, onder andere voor een laserjol, duikcompressor en reserveonderdelen. In geval van een ongeval kan de werkplaats worden afgesloten door een waterdichte schot.

Zelfwende fok met fokboom - optimaal trimbaar op alle koersen, aanzienlijk efficiënter dan traditionele voorzeilen.
Grootzeilboom en fokboom met baumniederholer en tweezijdige schotvoering direct naar de baumnok – de bomen zijn in elke positie te vergrendelen. Bij een patentwende draait alleen het zeil om, de boom blijft gefixeerd – geen risico voor tuigage of bemanning.

Comfortabele, elektrisch aangedreven dinghylift – in 20 seconden is de bijboot te water gelaten of aan boord genomen, ook volgeladen met duikuitrusting of grote boodschappen.
Pantry / keuken ruim zoals thuis. De keuken is functioneel ontworpen en voor lange reizen volledig uitgerust met vaatwasser, koelkast, vriezer, gasfornuis, gasoven, magnetron met heteluchtoven, enorme 190 l koelbox en 15 lades voor optimale opbergruimte.

Uitrusting

Registratie - Duitsland

Bouwjaar - September 2018

Lengte - 16,75 m

Breedte - 8,46 m

Diepgang - 1,35 m, minimaal met opgeheven roeren 0,95 m, maximaal met zwaard 2,85 m

Totaal hoogte - 24,25 m

Masthoogte - 20,85 m

Verdringing - 13 ton leeg 15 ton reisvaardig voor wereldreis

Brandstofcapaciteit - 270 l + 250 l

Watervoorziening - 890 l -- 600 l + 250 l + 40 l drinkwater, 50 l warmwaterboiler motor/elektrisch

Vuilwatertank STB 320 l BB 600 l

Rompmateriaal - GFK - Schotten, balk en salondak van CFK

Antifouling - Coppercoat