Chuck Paine Intrepid 40 Center Cockpit

SCHAIPGEGEVENS

Rom en Dek

• Originele gelcoat op de bovenkant in uitstekende staat
• Rom: Handgelamineerd glasvezel met 1/2" Airex kern
• Unidirectionele laminaat in sterk belaste gebieden
• Rom is in 1993 hydro-gepeld bij Brewers Pilots Point en opnieuw gelamineerd en verzegeld met epoxy barrière coating
• In 2007 is de rom gestraald en is er een nieuwe barrière coating aangebracht
• Één stuk gemodelleerd glasvezel met Klegecell kern
• Doorgeboute verbinding tussen rom en dek
• Gemodelleerde rubrail
• Gemodelleerde 3-inch bulwark met teak toe rail voor offshore veiligheid met regenopvangcapaciteit in de stuurboord en bakboord watertanks
• Contrasterende antislip
• Kiel en roer: Afgesneden voorvoet kiel en skeg-hangend roer met 3-bladige Max Prop in skeg
• Bronzen zeekranen doorgebout met dubbele slangklemmen – alle doorhul items zijn gebonden.
• Alle zeekranen worden jaarlijks onderhouden
• Witte rom – originele gelcoat in uitstekende staat; blauwe cove stripe blauwe boot top, recent Awlgripped; blauwe bodem
• Grote zelflozende cockpit met teak rooster – twee 2” ID cockpit afvoeren
• Antifouling onderwaterverf (met Micron CRC).
• (12) Gepolijste bronzen opening poorten
• (7) opening luiken
• 1” roestvrijstalen dorade ventilatiebeschermers en kap gemonteerd op teak dekdozen.
• 30” hoge 1.25” diameter lifeline stagen met 316 roestvrijstalen 1 x19 dubbele lifelines
• 30” hoge roestvrijstalen boegpulpit
• 30” hoge roestvrijstalen mast pulpits aan elke kant van de mast
• 3 Pelican haak instappoorten: bakboord, stuurboord en achter
• Roestvrijstalen zwem-/man-overboord instapladder aan de achterzijde.
• 1 roestvrijstalen dorade ventilatiebeschermers en kap gemonteerd op teak dekdozen.
• Motor instrumentenbox aan de voorzijde van de cockpit en gemakkelijk zichtbaar
• Dekuitrusting kast in de cockpit
• Roestvrijstalen buitenboord gemakkelijke inzet davit
• Roestvrijstalen radar, GPS, mastpost achter het stuur

 

Aanvullende specificaties, apparatuur en informatie:

Specificaties Bouwer: Intrepid Yachts (Cape Dory Yachts, East Taunton, MA.) Jaar: 1985 Ontwerper: C.W. (Chuck) Paine Vlag van registratie: Verenigde Staten Kiel: Externe loden lange vin kiel met skeg-gemonteerd roer en beschermde schroef. Romvorm: Monohull 

Afmetingen:

LOA: 41ft 6 in (met ankerplatform)

LOD: 40 ft 0 in

Breedte: 12 ft 6 in

LWL: 32 ft 9 in

Maximale diepgang: 5 ft 8 in

Verplaatsing: 23764 lbs (IRC leeg)

Ballast: 7500 lbs. externe loden ballast

Brughoogte: 53 ft 0 in

Hoofdhouding: 6 ft 4 in

 

Beoordelingen

2018 IRC (Gecertificeerd) .968

2018 ORR (Algemeen doel) 680

2018 PHRF 141

 

Motoren en Mechanisch:

Motoren/Mechanisch Motor is verwijderd voor grote service in 2017 die het reinigen van injectoren, vervangen van de starter, vervangen van de zoetwaterpomp, inspecteren en reinigen van de warmtewisselaar, vervangen van de demperplaat, onderhouden van de oliekoeler en andere slangen en items omvatte zoals vereist. Transmissie is onderhouden en geïnspecteerd, afdichtingen vervangen, en componenten zijn in uitstekende staat bevonden. Motor heeft momenteel ongeveer 3.900 uur.

• Deze motor biedt een kruissnelheid van 7 knopen (28.000 rpm) en 1.4 GPH voor een bereik van 450 zeemijlen 
• Bij 6 knopen (22.000 rpm) verbruikt ze 1 GPH voor een bereik van 540 zeemijlen.
• Reserveonderdelen omvatten een reserve-alternator, riemen, zoetwaterpomp, zoetwaterpomp impeller, Balmar regelaar.
• Verwijderbare cockpitvloer voor motorverwijdering
• 12 Totale Vermogen: 76 HP diesel
  • Motor Merk: Yanmar
  • Motor Model: 4JH2-HTE (76 hp)
  • Motoruren: ongeveer 3.900
  • Motor Type: Inboard
  • Motor/Brandstof Type: Diesel
  • Schroef: 3-bladige Max Prop – gereconditioneerd bij Max-Prop (2015) 
  • Aandrijftype: Directe Aandrijving
  • Motorsteunen (2016)
  • Glasvezel motorbed met gemodelleerde oliepan
  • Balmar regelaar
  • Cutlass lager (2014)
  • Stuffing box opnieuw verpakt (2017)
  • Anker windlass Lofrans
  • Espar Airtronic Heater D4 diesel cabine verwarming met poorten in alle cabines (2019)
  • Groco zoutwater spoelpomp
  • Zoetwateraccumulator tank (2 gallon) (2017)
  • Zoutwater voetpomp in de kombuis
  • Sea Frost 110 volt en motor-aangedreven koeling met hold over platen (Motorcompressor en droger vervangen 2015)
  • (2) Whale Gusher MK II 10 pompen – één bedienbaar vanuit de cockpit en de andere vanuit de hoofdcabine
  • Reverso olie ververspomp
  • Verwijderbare cockpitvloer voor motorverwijdering
  • 100 amp hoge output alternator 
  • Fireboy Automatisch Halon 1301 systeem
  • Volledige motorinstrumentatie
  • Cutlass lager vervangen 2014
  • Racor Water Separator filter
  • Waterlock demper
  • Motorruimte volledig opnieuw geluiddicht 2017
  • Motorruimte LED verlichting
  • 1 1/4" roestvrijstalen schroefas offset voor gemakkelijke verwijdering
  • Massieve 1 3/4" roestvrijstalen roerpost

 

Tankage en Hardware:

• Zoetwatertanks (vent in bilge): 200 Gallon in 4 roestvrijstalen 70 gallons P & S hoofdcabine (ontworpen met dek wateropvang), 40 gallons onder de voorste V-berths en 20 gallons onder de achterste bakboord berth. Alle tanks hebben inspectiepoorten en kunnen onafhankelijk worden beheerd.
• 6 Gallon Atwood roestvrijstalen waterverwarmer tank (2003) – motor en walstroom (momenteel niet operationeel - moet vervangen worden).
• Brandstoftank (inspectiepoort): 1 Aluminium (90 US Gallons bruikbaar)
• Holding Tanks: 1 Plastic (20 US Gallons)
• Elke toilet heeft een “Y; klep voor overboord lozing wanneer offshore
• Elektrische overboord lozing pomp voor holding tank Sealand Macerator & Discharge Pump
• Douche sump tank met automatische pomp
• Rule 2000 (2017) automatische bilgepomp met vlotterschakelaar
• Geperste warme en koude water systeem met handmatige back-up
• Zoutwater spoelen aan de boeg

Elektronica:

• 2023 Garmin 943 9" touchscreen GPS-Plotter
• 2018 Raymarine AXIOM Pro 9 S Multifunction Plotter - onder gemonteerd
• Sirius XM Weerontvanger
• Raymarine ST60 windinstrumenten
• Raymarine ST60 gesloten rompinstrumenten
• Raymarine ST60 snelheid instrumenten
• Raymarine ST60 diepte instrumenten
• Raymarine AIS
• Furuno 36 Mile Radar – koepel gemonteerd op achterste mast
• VHF IC-M504 DSC met herhaler in de cockpit
• Radio/CD aangesloten op Sirius 
• Alle Raymarine ST60 apparaten zijn gemonteerd in een behuizing boven de toegang met een herhaler in de navigatiestation
• Raymarine ST6001 slimme piloot auto helm serie controller, gemonteerd bij de helmstation in de cockpit (moet mogelijk gekalibreerd worden)
• Alle Raymarine apparaten volledig geïntegreerd
• Hoge frequentie maritieme Sea 322 single side band radio met Sea antenne koppeling en backstay antenne - gebonden aan alle metalen tanks en Dynaplate (vervangen 2017)
• (3) Hella- ventilatoren onder dek
  
• CD stereo (niet operationeel)

 

Elektrisch:

• 100 amp motor aangedreven alternator
• 12V stroomonderbreker paneel met batterijspanning en trekmeter
• Reservecircuits
• Dynaplate vervangen 2017
• Galvanische isolator
• Aardingsdraden vervangen 2017
• Geëmailleerd koperdraad in dc-harnas
• 110 volt walstroom systeem
• 2024 (3) AGM 6 volt huisbatterijen – 2 in serie – elke bank 180 AH  (360 totaal huis); batterijen verplaatst van onder de cabine vloer naar een hogere locatie
• AGM Groep 31 12 volt motor startbatterij
• Batterij paralleling schakelaar
• Vapor proof batterij schakelaars
• Bliksem grond systeem
• Gebonden onderwater hardware Guest Dynaplate (vervangen 2017)
• Voldoende binnen LED en fluorescent verlichting
• LED cockpit en binnenhof verlichting 2012
• LED Internationale navigatieverlichting
• Voor dek en stoomlichten op spar
• Spreader lichten
• Led Ankerlicht
• Truecharge 20+ laadbeheersysteem met afstandspanel
• Inverter Newmar Model 12 - 15005
• Sure Power Multi – batterij isolator

 

Interieur:

Herreshoff stijl interieur - Formica scheidingswanden - 6 ft 4 inch hoofdruimte en 6 luiken zorgen voor een heldere, ruime en extreem goed geventileerde interieur.

Aantal eenpersoonsbedden: 5 (met lee kleren) Aantal tweepersoonsbedden: 1 (2 met vulling in de voorste cabine) Aantal cabines: 3 Aantal toiletten: 2

Eenpersoons- en tweepersoonsbed in de achtercabine met volledige toilet en douche en aparte toegang

• Navigatiestation W/grote kaarttafel en opslag Achtercabine doorloop met gelamineerde esdoorn werkbank met bankschroef
• Interieur hout teak en selecte hardhout – gelakt
• Formica plafond
• Teak scheidingswand trim
• Verstelbare voetstuk eetkamertafel met verwijderbare fiddles. Tafel
• Alle vlakke oppervlakken hebben fiddles
• (2) volledig afgesloten toiletten met natte douches
• 5” hoogwaardige schuimkussens met decoratieve stoffen
• (38) opening vallen en lades
• (2) hangkasten
• (1) natte kast achter/drain
• Aanvullende bin en slider opslag
• Hoogwaardig vervaardigde geluidsluiken met afgewerkte openingen
• (2) roestvrijstalen toegangsladders met grote teak treden
• Teak en holly vloer
• Verstelbare voetstuk teak eetkamertafel
• Hoogwaardige schuimkussens.

 

Toilet:

• (2) volledig afgesloten natte toiletten
• Toegang tot het voorste toilet vanuit de V-berth en de hoofdsalon
• Teak lattenstoel in het achterste toilet
• Grote porseleinen wastafel, achterste toilet
• 2024 Jabsco toilet met zelfsluitende klep (voldoende reserveonderdelen en revisiekits)
• Teak rooster in de douche, beide toiletten
• Elke toilet heeft een “Y" klep voor overboord lozing wanneer offshore, nieuwe maceratorpomp
• Teak rooster in elk toilet dat in de douche sump met vlotterschakelaar afvoert
• Elke toilet heeft een opening poort en achterwaarts gerichte luiken
• Achterste toilet heeft 8 verwijderbare haken voor slecht weer kleding – gebruikt als natte kast offshore

 

Kombuis:

• ‘U’ vormige kombuis
• Gepolijste roestvrijstalen fornuis crash bar met gelaste ogen voor de veiligheidsgordel van de kok
• 15 kubieke voet ijsdoos
• 110 volt en motor-aangedreven Sea-Frost koeling (2016) met hold over platen
• Diepe dubbele roestvrijstalen spoelbakken
• Heet en koud drukwater met accumulator tank
• Voet zoutwaterpomp
• Force 10 3-pits fornuis met oven en grill
• Hoog rendement druk systeem voor warm en koud water
• Handmatige back-up watersysteem
• Voldoende kombuisopslag
• Grote scharnierende afvalemmer – 20 gallon zakken
• Hoogdruklaminaat aanrechtbladen
• Roestvrijstalen fornuis omhulsel met zeereep
• Kombuis ventilatieluik
• Afwas opslagrekken
• Twee 10 lb propaanflessen met solenoidschakelaar

 

Stuurinrichting/Rigging/Grond Tackel:

• Pedestal wielsturing Edson – kabel en kwadrant
• 32” Elkhuid vernietigerwiel
• Pedestal gemonteerde motorbediening
• Pedestal beschermkap en rem
• Teak pedestal opklaptafel
• Massieve 1 3/4” roestvrijstalen roerpost
• Bronzen roer schoen
• Nood tiller
• Alle staande tuigage vervangen in 1998
• Harken fok reefing Unit 2
• Verwijderbare binnenstay om stormfok met lopende backstays te dragen
• Storm trysail track
• Spinnakerpaal wordt op de mast opgeslagen
• Talrijke reservehalzen en schoten; 2024 spinnaker halze en mainsheet
• Sailtec hydraulische backstay versteller ( gereviseerd 2017)
• Twee Ankers: 1. Bruce  20 kg  met 40 voet ketting en 200' 5/8" ankerlijn; 1 CQR  45 lb met 40 voet ketting en 200' 5/8" ankerlijn

 

Zeilen (Zeilen geïnspecteerd en bijna elk jaar):

• Doyle 150% Dacron Furling genoa (met certificaat) Uitstekende staat, 2018
• 2024 130% fok met hogere clew (geen Yankee)
• Nieuwe 2021 Doyle hoofd Stack Pack
• 153% AP Kevlar Triradial (HRR), uitstekende staat licht gebruikt (met certificaat), 1998
• 130% Dacron 130% Genoa  HRR Goede staat, 1998
• Doyle Dacron werkfok  Uitstekende staat, 1985
• Hevige weersomstandigheden werkfok (Dacron) met hanks voor binnenstay (Quantum) uitstekende staat 1998
• Stormfok met hanks voor binnenstay licht gebruikt – uitstekende staat, 1998
• Dacron Storm Trysail (HRR ) Uitstekende staat, 1998
• Dodger in goede staat (Clark Sails)
• Lee kleren met zeilnummer

 

APPARATUUR:

• (4) Cockpit Kussens 2017
• Docklijnen en vier fenders
• Cockpit beleefdheidslichten
• 2 Nicro zonneventilatoren in luiken
• 4 1/2" Chelsea Shipstrike Quartz Klok
• 4 1/2" Chelsea Barometer
• MOM 8
• DL8A Lensref radar reflector gemonteerd onder de bakboord spreader
• Viking 6 persoons Resc You Pro 2016 (gerecertificeerd 2019) – kanister dek gemonteerd
• EPIRB
• Reddervesten

 

Uitsluitingen:

• Foto's en kunstwerken
• Gereedschap en benodigdheden
• Servies, keukengerei en kookgerei
• Grab bag en inhoud
• Vierkante cockpit kussens gemarkeerd “Constancy”
• Persoonlijke items

 

OPMERKINGEN:

Opmerkingen van de ontwerper: “De stabiliteit van deze boot is zeer indrukwekkend.  Een smalle ingang met V-vormige secties in combinatie met een hoge, genereuze zeilplan en een aantrekkelijke flair romplijn, maken dit ontwerp een krachtige windward zeiler.

Ervaren zeilers en ervaren bewoners zullen erkennen dat er geen compromissen zijn in het rompl ontwerp van de Intrepid 40, die haar niet minder maakt dan een krachtige, stabiele, robuuste zeilboot met de potentie voor zeer snelle passages tegen de wind of met de wind.  Haar heldere ruime en goed geventileerde interieur zal ook aantrekkelijk zijn voor degenen die aan boord willen leven en de oceanen van de wereld willen bevaren. Zowel de scheepsingenieur als de huisvrouw zullen de vele doordachte details waarderen die hun individuele taken aangenamer maken.”  C.W. Paine, N.A.

Opmerkingen van de originele eigenaar: 

1e eigenaar heeft al het werk laten uitvoeren door Brewer Pilots Point Marina (Westbrook, CT)  inclusief binnenwinteropslag.

Uitrusting en onderhoud zijn continu uitgevoerd

Belangrijke upgrades ten opzichte van het originele ontwerp zijn onder andere:

• Installatie van Yanmar 4JH2-THE 76 pk ter vervanging van Perkins 4-108
• Herontwerp van de motoruitlaatroute om de achterhoofddruk te verminderen en het risico op terugstroom te elimineren
• Toevoeging van een binnenstay om zware weersomstandigheden werkfok en stormfok te dragen
• Toevoeging van secundaire Lewmar lieren op bronzen mounts die overeenkomen met de primaire
• Spinnakerpaal wordt op de mast opgeslagen
• Huisbatterijen verplaatst van de motorruimte boven de cabine vloer om de capaciteit te verhogen
• In 1998 is alle staande tuigage vervangen
• Batterijbank bedrading vervangen 2016
• Lifelines geüpgraded om te voldoen aan NBRSR

 

 

 

 

Disclaimer

Potentiële kopers moeten ervan uitgaan dat items op het vaartuig op het moment van bezichtigen, maar niet specifiek vermeld op dit specificatieblad, niet zijn inbegrepen bij de verkoop van de yacht. Deze specificaties worden als correct beschouwd, maar kunnen niet worden gegarandeerd. Specificaties worden verstrekt voor informatieve doeleinden. Gegevens zijn verkregen uit bronnen die als betrouwbaar worden beschouwd, maar worden niet gegarandeerd door de eigenaar of makelaars. De koper aanvaardt de verantwoordelijkheid om alle snelheden, verbruiken, capaciteiten en andere metingen die hierin zijn opgenomen en anderszins zijn verstrekt, te verifiëren, en stemt ermee in zijn inspecteur opdracht te geven om dergelijke details te bevestigen vóór de aankoop. Vaartuig onderhevig aan verkoop, prijs- en inventariswijzigingen, en intrekking van de markt zonder voorafgaande kennisgeving.

Mechanische Disclaimer: Motor- en generatoruren zijn op de datum van de oorspronkelijke vermelding en zijn een weergave van wat de vermelding makelaar door de eigenaar is verteld en/of de werkelijke aflezing van de motoruurmeter. De makelaar kan de werkelijke uren niet garanderen. Het is de verantwoordelijkheid van de koper en/of zijn agent om de motoruren, impliciete of andere garanties, en grote revisies evenals ALLE andere vermeldingen op de lijst te verifiëren.

DISCLAIMER VOOR AANBOORD VAN HET VAARTUIG: In het geval dat de koper aan boord van het vaartuig gaat, hetzij op het land of in het water, zonder een makelaar of eigenaar, stemt de koper(s) ermee in en begrijpt hij dat hij aan boord gaat op zijn eigen risico en aansprakelijkheid.