C&C 51 XL C/B

ONTWERPERS OPMERKINGEN:

De C&C 51 is ontworpen om de ultieme grote productieboot van hoge kwaliteit te zijn die we konden produceren, en we verwachtten dat het nieuwe normen voor kwaliteit en prestaties in de zeilbootwereld zou stellen.

Toen het project begon, had ons bedrijf 5.650 zeilboten geproduceerd variërend in grootte van 24’ tot 66’. C&C was een leider in composiettechnologie, en het 51’ project omvatte veel van wat we door de jaren heen hadden geleerd. We bouwden een op maat gemaakte 52’ voet, en de 51’ structuur was een afgeleide van die boot, daarom was er een bewezen formule. Het ontwerp is een evolutie van de Finse productieboot, de Baltic 51’.

Rom #1 had een diepe kiel, die de structuur van de jacht meer belastte dan de centerboardversie. Toen de kiel werd gebouwd, breidde de mal uit toen het lood werd gegoten, en de onderkant van de vin had ongeveer 2.000 lbs meer lood erin dan gepland. Dit resulteerde in een te zware boot, maar, belangrijker nog, veel stabieler. Ondanks de resulterende belastingstoenames overleefde de structuur van de boten adequaat in veel ruwe zeilomstandigheden.

De daaropvolgende rompen hadden het centerboardontwerp, met de juiste hoeveelheid lood, zodat de structuur nooit iets zag zoals de belastingen die Rom #1 deed. De conclusie is dat, net als alle C&C productieontwerpen, we de structuur opzettelijk overbouwden, wetende van de mogelijkheid van misbruik of gewelddadig weer ergens in het leven van de jachten.

Ik was de hoofdontwerper bij C&C van 1973 tot 1990, en ik vind dat de 51’ een van de beste boten was die we ooit hebben geproduceerd…

Rob Ball

BOUW, ROMP & DEK:

Romp: Vlag Blauw Awlgrip bovenkant (2016), driedubbele witte bootstreep, Gouden C&C logo cove-streep. Enkelvoudige eenheid gemodelleerde glasvezel met gebruik van biaxiaal E-glas en Kevlar hybride laminaten met Baltec contourkore eind-grain balsa kern (prepreg hars) en vinylesterhars. Unidirectionele glasvezel wordt gebruikt in gebieden met hoge belasting; structurele frames en longitudinale stringers zijn op hun plaats gelamineerd. 1 ½” witte rubberen rubrail loopt langs de bovenkant van de rompzijden. Vaste plexiglas portlights aan de bakboord- en stuurboordzijde van de romp. 

Dek: Witte Awlgrip afwerking (2016) één stuk molding verbonden met de romp met 3M5200 compound en mechanisch bevestigd met roestvrijstalen bouten door de gepatenteerde C&C toerail (zwart) vormt een integrale dekverbinding. 

• (2) Teak-afgewerkte cockpits & teak platform op dek rond mastinbreuk 
• 60” Lewmar vernietigerwiel met elandhuid omhulsel
• RVS dubbele boeg ankerroller aan de voorsteven met stuurboordzijde kantelval
• Maxwell VMC 2200 omkeerbare lier - verticaal gemonteerd in ankerlocker, met voetpedalen & stuurwielbediening
• CQR #60 ploeganker met 275’ 5/16 gegalvaniseerde ketting
• Fortress FX37 secundair anker met 200’ lijn
• Fortress G11 anker - lichte belasting
• Gedeelde ankerlocker met RVS slangopslagcompartiment
• Teak zitplaats op boegpulpit
• Teak leuningen op cabintop 
• Zoetwater dek & ankerwas - ankerput
• (2) Midship “pop-up” verzonken cleats
• Teak vloer in voorste cockpit die kan worden omgevormd tot een (3) positie tafel
• Verwijderbare opvouwbare teak tafel voor achterste cockpit
• (2) Dekprisma's voor de voorste hut van de eigenaar
• (4) verchroomde Dorade ventilatoren met gelakte teakdozen & RVS oma-stangen
• Tapered RVS stagen met dubbele rail RVS 1” boeg- & achterstevenpulpits
• Dubbel door 3/16 RVS levenslijnen met opening aan boord poort & stuurboord
• Opberglokken achter; (2) lazarette, (2) buitenboord halverwege, (1) speciale propaanlocker
• “Boom Tent” stijl winteropslaghoes
• Dodger in Marineblauw Sunbrella; (2) RVS hoge frames, heldere omhulselstukken bedekken het grootste deel van de voorste cockpit (2019)
• Witte Sunbrella cockpitluifel met palen bedekt achterste cockpit
• Gesloten-cell schuimkussens voor beide cockpits & stuurmanstoel
• Boothaak
• Docklijnen & fenders met fleece hoezen

Achterschip: Groot suikerlepelstijl achterschip met teak treden op de achterschipstappen en integrale staplichten met schakelaars bij het achterschip en de navigatiestation. Een opklapbare roestvrijstalen zwemladder met teak treden bediend vanuit de cockpit stuurboord lazarette hatch. Warme en koude cockpitdouche gemonteerd in het achterschip. 

Onderlichaam: Kiel/ centerboard configuratie; Herontworpen gedeeltelijke elliptische lood ballast centerboard door Rob Ball op nieuwe dyneema pennant (2023). Aangepaste carbon fiber roer op roestvrijstalen post met Harken lagers (2009). 

• (13) bronzen door-hull fittingen
• 20” 3-bladige bronzen veer MaxProp 
• 1 ½ RVS as
• Spurs lijnsnijder vast op as
• Side-power 7” dual prop boegschroef, drukknop -12V
• Aardingsplaat & as zink

NAVIGATIE, ELEKTRONICA, & VEILIGHEIDSEQUIPMENT:

• Raymarine ST60+ Seatalk-instrumenten - cockpit
• Raymarine 400g autopilot koerscomputer met hydraulische type-3 autopilot stuurcilinder
• Raymarine ST7000 controller
• B&G Zeus 12” MFD/ Plotter in op maat gemaakte teak-top cockpit omhulsel(2018)
• 17” Argonaut computermonitor met Simrad afstandsbediening die op laptop aansluit - navigatiestation
• Furuno GP7000 Kleur GPS plotter als back-up - navigatiestation
• Standard Horizon Matrix VHF Radio met AIS & GPS(2019)
• ICOM HF M802 SSB
• ICOM luidspreker
• Shortwave SSB autotuner
• Simrad 3G radar koepel op Questus zelfnivellerende radarsteun - mast
• Sparfly windex
• Alpine stereo met (4) binnenluidsprekers & (2) cockpitluidsprekers(2018)
• Ritchie D515E binnacle kompas
• VEILIGHEID:
• BLAUW is uitgerust met de juiste veiligheidsuitrusting die geschikt is voor de Newport naar Bermuda race waaraan zij de afgelopen vijf jaar heeft deelgenomen
• 10-Persoons reddingsvlot - past in op maat gemaakte achtersteven cradle met canvas hoes(Nieuw, 2025)
• Qualcomm Sat Phone
• ACR Globalfix EPIRB
• MOM 8 module & reddingsring - rail gemonteerd
• Radarreflector
• Lifesling
• Eerste hulp kit
• Halon brandblussers
• Halon onderdrukkingssysteem in mechanische ruimte
• Type I offshore, Hydra & AIS uitgeruste PFD's
• Diverse USCG veiligheidsuitrusting: hoorns, fakkels, reddingsvesten
• Zeeanker & drogue
• Bo’sunstoel
• Noodstuur

INTERIEUR & ACCOMMODATIES:

• (18) opening luiken & poorten inclusief gangpad & voorpunt
• Gordijnen voor portlights
• (2) Vaccuflush elektrische toiletten met vers water
• Integrale schermen/rolgordijnen voor alle dekluiken (behalve voorpunt)
• Vinyl omhulde plafondpanelen
• Aangepast gangpad scherm met aangepaste rek in de bakboord lazarette locker
• Interieurhout is licht teak & afwerkingen zijn gelakt in Clear Satin
• Teak & holly vloer - vastgeschroefde vloerplanken
• Aanrechtbladen zijn geüpgraded naar witte Surell (vergelijkbaar met Corian); kombuis, beide toiletten & achterkajuit aanrechtbladen
• Kussens in de hoofd salon, inclusief vaste barrel stoelen, zijn bekleed met zeer lichtblauw Ultra Leather
• Achterkajuit bekleding in witte Ultra Leather
• Cariba wasmachine/droger in het achtertoilet - werkt niet
• Tempurpedic op maat gemaakte schuimmatras in de eigenaarsslaapkamer
• Brede hoofd gangpad (gebogen) treden met verwijderbaar vuilrooster onderaan in de vloer
• Volledig scharnierende gangpad eenheid opent om juiste toegang te bieden tot de voorzijde van de geïsoleerde machinekamer (samen met zijtoegangspaneel)
• Interieur van het gangpad isinglass storm oprolbare zijkanten
• Aangepaste pocket gear pouch in de hoofd salon
• Alle hangkasten zijn met ceder bekleed met automatische deur-geactiveerde verlichting
• Linnen voor de eigenaarsslaapkamer & achterkajuit bedden
• Alle plafond dome verlichting is omgebouwd naar LED
• Leeslampen in de hutten
• 2-snelheid Hella ventilatoren in de hutten
• CO-detectoren

 

Het XL-interieur heeft een grote Master Suite voor de mast, een ruime hoofd salon met twee achterkajuiten.

Voorste Hut: Aan de voorkant is er een grote opslagankerlade met een enkele blok & tackle verstelbare buisbed, die dient als bemanningsverblijf en extra opslag. Een deur van volledige grootte verbindt het voorste hut/voorpunt gebied met het hoofdgebied van de eigenaar net daarachter.

Voorste Toilet: Net daarachter is er een volledige breedte hoofdtoilet met een aparte douche en zitplaats. Het toilet is “Herreshoff stijl” met witte wanden & deur achterkanten, helder satijn gelakte licht teak afwerking. Er is een glazen douchedeur van volledige grootte, douchekop, een teak douchezit, spiegel, wastafel en kastopslag.

Eigenaarsslaapkamer: Verder naar achteren is het gebied van de eigenaarsslaapkamer met een offset tweepersoonsbed aan bakboord, boekenkast en kasten; een wastafel met spiegel met verzonken zitplaats en meer kasten aan stuurboord.

Hoofd Salon: Volledige breedte hoofd salon met rechthoekige dinette die in zichzelf zakt om een bed aan bakboord te vormen en een volledig entertainmentcentrum met twee barrel stoelen aan stuurboord. Een van de stoelen draait 360 graden en staat tegenover een volledige navigatiestation.

Kombuis: Achter de dinette aan bakboord is de kombuis, die ook dient als doorgang naar de achterkajuit aan de bakboordzijde. De kombuis is uitgerust met gepolijste dubbele roestvrijstalen spoelbakken, een witte Italiaanse stijl kraan en witte Surell aanrechtbladen.

• SeaFrost motor aangedreven koeling met 110V walhulpcompressoren(2018)
• Boven- en voorlader koelkastsectie met RVS voering
• Bovenlader vriessectie met RVS voering
• Dubbele diepe RVS spoelbakken
• Force-10 (4) brander RVS gimbaled propaanfornuis met oven & RVS veiligheidsbalk
• (2) 10lb aluminium propaanflessen
• Afstandsbediening elektrische propaan afsluiter solenoïde schakelaar
• Gasdampdetector
• Voldoende kast- en ladeopslag
• Emerson magnetron
• Warm en koud onder druk staand water

Achterkajuiten:Achter de kombuis zijn er (2) twin bed accommodaties met opberglades en hangkasten. De achterkajuiten zijn verbonden door een deur van volledige grootte.

Achtertoilet: Achter de navigatiestation, aan stuurboordzijde, is er een toilet met een ingebouwde wasmachine/droger (werkt niet) en een aparte douche. Er is een deur die ook toegang biedt tot de achterkajuit aan stuurboord. Er is een deur van volledige grootte die toegang biedt tot het motor- en generatorcompartiment via het achtertoilet.

SPARS, RIGGING, & SAIL INVENTORY:

• Offshore Spars (Hood aluminium extrusie) drievoudig uitschuifbare elektrische mast - kiel gestapt (Furling motor gereviseerd, 2015)
• Mast en giek geschilderd in Pure White Awlgrip (2022)
• Mastboot & aluminium mastkappen
• Navtec staaldraad tuigage (Nieuw, 2022)
• Vectran achterste stay
• Navtec hydraulische achterstay versteller (Herzegd, 2015)
• Babystay, 1x19 RVS draad met snelle ontkoppeling
• Harken rolreefsysteem met gesplitste trommeloptie
• Lewmar grootzeil systeem met blokken, traveler, rollager car & cross-hauls
• Spectra & Dyneema Halyards: (4) grootzeil, (2) genoa, (1) spinnaker, & (1) staysail 
• Alle halyards & controle lijnen geleid naar achteren naar de cockpit coachroof via dekorganizers naar 2x4 banken & Lewmar zeilstopper (8)
• Jib lijnen zijn PHD RP over spectra - New England Ropes
• (3) extra Harken stoppers voor runners & spinnaker halyards
• Directe aankoop grootzeil systeem met rollager blokken geleid naar grootzeil lieren
• (4) lijnzakken in de achterste cockpit
• Dubbelhandige & standaard lierhandvatten
• Diverse lierhandvat houders 
• Lewmar inboard genoa rail met verstelbare car pullers
• Lewmar Lieren: (2) #68 ST 2-snelheid elektrische primaire lieren (afzonderlijke zekeringen voor elke lier), (2) #50 ST 2-snelheid secundaire lieren, (2) #50 ST 2-snelheid grootzeil, (2) ST #50 2-snelheid halyard controle lieren gemonteerd op de coachroof

ZEILVOORRAAD:

• Doyle carbon/ technora stratis grootzeil met verticale latten (2019)
• Doyle 99% jib met latten (Gloednieuw, 2025)
• Doyle 130% (2021)
• North 150% (2007) - licht gebruik
• North Storm Jib - nooit gebruikt
• North multicolor asymmetrische spinnaker
• Volledige spinnaker
• Zeiloppervlak: 1.333,9 sq/ft 
• Tuigafmetingen: I= 67.78, J= 20.08’, P= 61.44’, E= 20.3’
• De luchtdraft is ongeveer 72’ vanaf de waterlijn

TANKAGE & PLUMBING SYSTEMS:

• Brandstof: 124 gallons
• Vuilwatertanks: (2) 40 gallons
• Vers water: 188 gallons
• Warmwatertank: 10 gallons
• Y-klep hoofd overboord afvoer
• Heart Tank Tender Systeem voor watertanks - weergave bij navigatiestation
• Seaflo droge bilge systeem
• Rule 3500 GPH bilgepompen
• Hoogwater bilge alarm
• Whale gusher handmatige bilge - cockpit
• Haven drukwatersysteem
• Verswater afwas met slang - ankerlocker
• Warm & koud druk systeem met RVS 12-gallon warmwatertank (2020), waterpomp statuslamp geïnstalleerd bij navigatiestation
• HRO Seafari Escape 400 verswatermaker, met een capaciteit van 17-18 US gallons per uur - momenteel gepickleerd
• AquaAir (3) zone omkeerbare airconditioning & verwarmingssysteem met klimaatregeling in de eigenarenhut (7K BTU), achterhutten (10K BTU) & hoofd salon (12K BTU)

ELECTRICAL & MECHANICAL SYSTEMS:

• LED: Loopplicht, beleefdheidslicht, boeglicht, stroboscoop & ankerlichten
• 12V DC paneel & 110V AC paneel met generatorbeheer
• AC/DC ampèremeters
• (2) Hubbell 50-AMP walstroominlaten (achtersteven) met 50’ kabels
• Link 2000 digitale batterijcontrole & -beheer
• 130-AMP Balmar alternator voor servicebank
• 55-AMP alternator voor motorstart
• Xantrex Freedom 2000W 100 AMP omvormer
• 12V stopcontacten bij de navigatiestation
• (7) Lifeline AGM 12V batterijen in dozen (Allemaal nieuw in 2018)
• Het gehele elektrische systeem is de afgelopen jaren geüpgraded naar ABYC E11 specificatie
• Perko draaikeuzeschakelaars - navigatiestation
• Yanmar 85PK 4JH-DTE turbocharged, FWC dieselmotor met 2380 uur (Geklokt 4/2025)
• Westerbeke BTD 6 KW Generator met 1200 uur (Geklokt 4/2025)
• Kanzaki KM4A 2.83:1 transmissie
• Whitlock stuurpedestal met enkele hendel motorbediening
• Navtec bedieningspaneel voor hydraulische achterstag, centerboard & grootzeil
• Centerboard bedieningssysteem: stel elektrische/hydraulische & handmatige/hydraulische bediening in vanuit de achtercockpit. De centerboardlijn is vervangen door Dyneema (2023). Aangepast visueel inspectievenster in de hoofd salon.
• Vetus uitlaat
• (2) motorruimte ventilatoren
• Lube olie meter op motorpaneel
• Flexibele motorsteunen
• Racor brandstoffilters voor motor & generator
• Opmerking: De boot wordt geleverd met een grote hoeveelheid reserveonderdelen, waaronder halzen, impellers, riemen, enz.
• Uitsluitingen: Persoonlijke kleding, uitrusting, gereedschap, kunstwerken en zeil memorabilia zijn naar eigen goeddunken van de verkoper.