Motor Yacht Golden Cut 28G

Classic Zweedse handgemaakte motorjacht uit 2010. Een van slechts 10 gebouwd en 5, geconstrueerd met een GRP-romp. Tijdloze elegantie, fantastische zeewaardigheid en prachtig geconstrueerd.

VERDER COMMENTAAR VAN DE MAKELAAR:

Dit unieke vaartuig is handgemaakt in een beperkte oplage van slechts 10 boten, waarvan slechts 5 van het zeer gewilde G-model met een GRP-romp, omringd door prachtig massief mahonie en teak. Haar uitzonderlijke zee-eigenschappen en inspiratie van klassieke Zweedse boten zoals de Storebro Solö Ruff maken dit tijdloze en elegante motorjacht een echte favoriet onder Zweedse botenliefhebbers.

Voltooid met de grootste aandacht voor detail, straalt ze exclusiviteit uit met zijn exquisite leren details van de Tärnsjö leerlooierij, handgemaakte roestvrijstalen details en premium textiel van Storebro Wallpaper. Het is dan ook geen wonder dat deze boot vaak wordt aangeduid als een "sieraad".

Dit specifieke exemplaar is bouw nr.6 en een van de 5 ‘G’ modellen met de GRP-romp. Haar eerste eigenaar nam de boot in ontvangst in de zomer van 2010 en droeg haar in de herfst van 2016 over aan de tweede en huidige eigenaar. Met slechts 150 draaiuren op haar Volvo D3-220 dieselmotor, die zelf volledig is gereviseerd in 2015/16, is ze zorgvuldig onderhouden door beide eigenaren, met professionele winteropslag elk seizoen.

COMMENTAAR VAN DE FABRIKANT:

“Scandinavië heeft een lange botengeschiedenis, die begon met de Vikingen. Het koude klimaat en de ruwe wateren vereisten hoogwaardige rompen en materialen. De boten waren zeer robuust en zeewaardig en konden zelfs de oversteek over de Atlantische Oceaan maken.

Eeuwen later werden de eerste recreatieboten gemaakt in de 20e eeuw. Met de industrialisatie kwam het vakantie vieren, en varen werd een manier om van vrije tijd te genieten en te ontsnappen aan het dagelijks leven, evenals om te socialiseren met familie en vrienden. In Zweden werden botenontwerpers zoals C G Pettersson, Ruben Östlund, Einar Runius, de broers Forslund, enz. synoniem met botenontwerp en nieuwe praktische oplossingen voor het leven aan boord. Een van de meest populaire en geliefde Scandinavische recreatieboten aller tijden is de klassieke Storebro Solö Ruff (1954-1964), die is ontworpen door Einar Runius.

De Zweedse retroontwerper Bo Zolland en de wereldwijd gerenommeerde jachtontwerper Håkan Södergren behouden samen dit grote erfgoed in Golden-Cut Yachts. Christian Runius, een verwant van Einar Runius, ontwierp de hedendaagse details zoals de handgemaakte lantaarns en bollards enz.

Golden-Cut boten bezitten echte kenmerken, van de "oude school" ontwerpers en hun gevoel voor schoonheid en detail zonder in te boeten op moderne technologie en comfort.”

PERSBEVINDING:

Toen Richard Granberg besloot om een andere richting in te slaan met zijn communicatiebedrijf, werd de Zweedse versie van de tv-serie ‘Dragon’s Den’ opgenomen en Richard werd uitgenodigd om zijn opkomende maritieme bedrijf te presenteren…

…een uur na de opnames werd hij gevraagd om terug te keren naar de studio door drie van de vijf Dragons, die vervolgens bestellingen voor zijn boten plaatsten…. Hij accepteerde de uitdaging om drie boten klaar te hebben voor levering tegen de volgende midzomer… Dat was drie jaar geleden en nu is de tiende Golden Cut 28 net afgeleverd…

…Richard begon met het verkrijgen van concepttekeningen voor een in de jaren 50 geïnspireerde snelle motorboot van de gerenommeerde Zweedse retroontwerper Bo Zolland, maar om het ontwerp naar de productiefase te brengen, bracht hij een van Zweden's meest beroemde jachtontwerpers, Håkan Södergren, erbij. Het paar bedacht een plan om een hybride constructie te gebruiken, waarbij de romp met hoge belasting van GRP is, terwijl de vrije boord in een keuze van ofwel klinker mahonie of GRP is…

Initiële rompen werden vervaardigd in Istanbul, Turkije, voordat ze naar Zweden werden vervoerd voor afwerking, maar sinds de start van de productie is CMI Composites in Visby aan boord gekomen om zowel de GRP- als de mahonie-plankversie van de romp te produceren. De gedeeltelijk afgewerkte rompen worden vervolgens naar de werkplaatsen van Golden Cut gesleept, die, in een ironische wending, zijn opgezet in de oude werkplaatsen van Storebro binnen de Windy Scandinavia-fabriek in Vastervik.

… Op het water is de Golden Cut 28 merkbaar soepel, zowel in zijn voortstuwing als in zijn afwerking. De zeer geavanceerde Volvo Penta D3-eenheid draagt hier in grote mate aan bij, en de dicht gekoppelde Aquamatic-voet met tegenroterende schroeven zorgt ervoor dat de voortstuwing vrijwel trillingsvrij en extreem stil is. Deze compacte opstelling heeft ook het voordeel dat de gehele voortstuwingsunit aan de achterkant van de boot wordt gehouden – in feite in de lazarette – waardoor een opgeruimde, ruime cockpit ontstaat...

…Zo hoog is de psyche van de Zweedse markt dat het doorbrengen van overnachtingen of weekenden aan boord hoog op de lijst van prioriteiten van de eigenaren staat. Dus de gehele voorpunt herbergt een ruime en comfortabele V-bed, inclusief een ruime toiletruimte, terwijl er in de cockpit banken zijn die omgevormd kunnen worden tot bedden en er is een kleine keukenruimte aan bakboord. Tegenover een grote eettafel die plat op de rompzijde vouwt wanneer deze niet in gebruik is…

…Afwerking in hoge kwaliteit en voornamelijk van Zweedse oorsprong: Storebro bekleding, Hella verlichting, Tarnsjo Garveri leerwerk. Er is veel moeite gestoken in het produceren van authentiek retro-stijl fittings – de cleats zijn gemaakt naar oude patronen maar bevatten het Golden Cut-logo…

… De naam Golden Cut verwijst naar de gulden snede – waarbij een lijn in twee segmenten wordt verdeeld zodat de verhouding van het grote segment tot het geheel hetzelfde is als de verhouding van het kleinere segment tot het grotere segment – een wiskundige constante van ongeveer 1.618. Het is een concept dat al duizenden jaren door kunstenaars, architecten en ingenieurs wordt gebruikt, en altijd vormen en structuren ontwikkelt die aangenaam zijn voor het oog.

Op de boot zelf, waar de voorruit de lijn van het zeil breekt, zijn de lengte van het zwemplatform, de indeling van de accessoires op het voordek en vele andere items allemaal ontworpen met behulp van dit principe, en het heeft een aantrekkelijke en functionele vormgeving opgeleverd….

Uittreksels uit het artikel van Classic Boat Magazine - mei 2011.