Ultra Lite Tenders ULT 300

Bouw

De ULT tenders zijn ontworpen door Ocean 5 Naval Architects en zijn momenteel beschikbaar in twee verschillende maten. De ULT300 is 10 ft. en de ULT 380 is 12,5 ft. Het zijn stijve boten die zijn ontworpen als jacht tenders met uitstekende laadcapaciteiten, stabiliteit en efficiënte werking. De constructie bestaat uit een hoogwaardig gelcoat exterieur, geavanceerde geweven composieten (Kevlar en E glas), structurele schuimkern door het hele schip en wordt vervaardigd met een vacuüm harsinfusieproces met vinylesterharsen. De vinylesterharsen voorkomen osmose en blaarvorming en het vacuüminfusieproces zorgt voor de lichtste en sterkste boot mogelijk. Alle hardwarepunten zijn versterkt.

Standaard Kenmerken

Standaardkenmerken zijn een fijne ingang met meerdere chines om stabiliteit te bevorderen en een groot delta-vliegtuig om gemakkelijk te kunnen plannen, Seadeck bovenkanten voor comfort en een goed antislipoppervlak. Er zijn roestvrijstalen bevestigingspunten, één in de boeg en twee op de spiegel. Er zijn roestvrijstalen hijsogen binnenin de boten voor davits of kranen. Aangepaste EPDM geëxtrudeerde rubrail biedt maximale bescherming voor het moederschip. Bankzitplaatsen zijn op zitrails geplaatst, waardoor ze kunnen worden verplaatst of verwijderd voor speciale taken. Er zijn drie sets verzonken dekcleats. Texiline opbergzakken met bungee-handvatten bieden droge opslag onder de gunnels. Brandstofleidingen lopen naar de cuddy om een voorste brandstoftank voor betere gewichtsverdeling mogelijk te maken. Alle boten worden geleverd met een telescopische peddel en een drijvende painter.

GERIGGEERDE BOTEN worden geleverd met een luxe achterbank en zitkussens, alle lichten, hydraulische besturing, accu, accuschakelaar, Blue Seas zekeringen en een bilgepomp. Opties zijn zijconsole, middenconsole of middenconsole met voorste zitplaats. Middenconsoles vereisen de optie van een vlakke vloer. Keuze van gelcoatkleur aan de zijkanten. De dekken zijn Matterhorn White, tenzij een aangepaste kleur wordt aangevraagd.

ULT 300 BASISBOOT; BANKZITPLAATSEN (GEEN MOTOR)                          $9,500.00

ULT 300 MET 20 HP TOHATSU EN CONSOLE                             $19,000.00

ULT Tenders vs. Inflatables

In vergelijking met een opblaasbare tender heeft de stijve boot VEEL voordelen. Het zal langer meegaan dan welke hypalon of vinyl boot dan ook, die de neiging heeft om vrij snel te verslechteren door UV-stralen. Het zal niet lekken, aangezien de meeste opblaasbare boten langzaam lucht verliezen in de loop van de tijd of snel lucht verliezen na contact met een rif of een zeepokken bij een kleine aanlegsteiger. Opblaasbare boten hebben flexibele buizen die parasitaire weerstand creëren. De stijve boot is veel efficiënter met veel betere loopoppervlakken, wat betekent dat hij sneller planeert met minder pk dan welke opblaasbare boot dan ook. De ULT-tenders zijn ontworpen volgens de ongeveer afmetingen van vergelijkbare opblaasbare tenders.

De ULT 300 planeert gemakkelijk met een payload van 300 lb en een 9,8 pk carburateur Tohatsu-motor.

Energie-opties

De Ultra Lite 300 kan stroomopties tot 15 pk Max. accepteren.

Tohatsu en Mercury buitenboordmotoren van 9,8 tot 15 pk zijn beschikbaar en op voorraad.

Opties

Opties zijn: zijconsole, middenconsole of middenconsole met voorstoel. Vloer met stringer (vereist voor middenconsole), gator guard op de kiel, voorluik met dubbele deuren, geventileerde lamellen en roestvrijstalen sluiting, telescopische duikladder met bevestiging, courtesylampen, hengelhouders, anti-fouling onderwaterverf.

Gemonteerde Botens worden geleverd met luxe achterstoel, zitkussens, alle lichten, hydraulische besturing, accu, accuschakelaar, Blue Seas zekeringen en bilgepomp.

Alle modellen op voorraad, Tohatsu-motoren op voorraad van 9 pk tot 30 pk. Aangepaste bestellingen 4 weken.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.