Turner 37

Deze prachtige yacht is de perfecte combinatie van klassieke lijnen en moderne bouw. Ze is geconstrueerd met de fijnste hardhouten timmerwerk binnen een GRP- en epoxy-schede, wat resulteert in aanzienlijke sterkte door ontwerp en fabricage. Dek GRP en koud gevormd. Ze vertegenwoordigt de perfecte mix van een traditionele uitstraling en gevoel, maar met een lancering in 2006. Met moderne zeilbeheersystemen en een diesel-inboard motor. Accommodatie is ook warm maar genereus met een goede breedte die een lichte en luchtige cabine biedt.

 

Deze charmante cutter rigged cruising yacht is gebouwd voor haar huidige eigenaar door Tony Turner en verscheept vanuit Zimbabwe voor afwerking bij Medusa Marine, Suffolk. Gelanceerd in 2006, biedt ze 6 slaapplaatsen en een comfortabele lichte salon.

 

Zeilen omvatten een zelftakkende staysail en een grote overlappende genoa. Het hoofdzeil loopt op Frederikson-wagens en is volledig gebatten voor gemakkelijke bediening en goede zeilvorm. Haar dubbel eindige ontwerp en moderne dieselmotor maken haar een gemakkelijke boot om aan te leggen en rond de jachthaven te bewegen.

 

De Turner 37 is ontworpen in de "Colin Archer" stijl met behulp van een ontwerp van William Garden. Ze heeft overeenkomsten met een Island Packet, Bowman of Rival 36. Echter, terwijl die in de meeste gevallen teruggaan tot de jaren '70, is deze prachtige Tuner 37 een post-millennium bouw. Ze is CE-geregistreerd en is geclassificeerd als 'A'.

 

“Jesamine” is gebouwd voor de familie van haar huidige eigenaar door Tony Turner, een bekende bootbouwer met meer dan 200 boten gebouwd en een race-enthousiasteling, wat zich weerspiegelt in de manier waarop ze zich in het water beweegt. De yacht biedt tot 6 slaapplaatsen in een conventionele indeling, de eigenaar meldt dat hij voor 11 heeft gekookt in haar comfortabele salon met volle breedte.

 

Immense sterke dubbel eindige romp.

Vier lagen van x ¼” koud gevormd diagonale Saligna hardhout, vervolgens epoxy-gecoat en glasvezel. De volledige romp is epoxy-geïnfuseerd voor extra sterkte en rotbestendigheid. Het succes hiervan weerspiegelt zich in haar kwaliteit en geweldige staat.

Off-white geschilderde romp en superstructuur.

Verhoogde teak afgedekte bulwarks.

Gegoten ijzeren externe lange kiel doorgebout met gesmede kielbouten.

Roei-sturing met transom/kiel-hangende roer.

Superstructuur en afwaterende achtercockpit gelaagd glas over Saligna dekbalken.

Teak gelegd zijdekken (15mm).

Teak gelegd cockpitstoelen en vloer.

Crème niet-slip verf op het coachroof.

Wit geschilderde interne timmerwerk plus gelakt/gelakt Saligna en Rhodesian Teak.

Bilges en romp interieur geschilderd, schoon en droog.

 

Warme, traditionele gevoel interieur met een combinatie van witte verf en gelakt

houtwerk dat een 6-slaapplaats indeling biedt – Inclusief: -

Mid-blauwe gestreepte bekleding met 5” schuim.

Mid-blauwe jaloezieën voor ramen en poorten

Open glazen dakraam boven de salontafel

Warm en koud drukwater systeem.

JVC stereo radio speler

Messing klok, barometer en getij klok

Gelakte strip geplankte vloerdelen met blauwe tapijten erover

 

Volvo MD2030 29pk driecilinder verswatergekoelde dieselmotor.

Omkeerbare reductietransmissie met asdrijf

Featherstream /JS veerblad 3-blad propeller.

Motoruren – naar schatting ongeveer 2.000 (Motoruurmeter werkt niet).

Motor jaarlijks onderhouden door eigenaar.

Gemakkelijke motor toegang via scharnierende trap en verwijderbare panelen vanuit de kwart slaapplaats

Brandstof –                                26 gallons in 316 s/s tank

Vers water –                    38 gallons in 316 s/s tank

Warm water -                         5-gallon tank verwarmd door motor of 240v onderdompelaar.

Holding tank -                    36 gallon in 316 s/s tank

 

12-volt systeem: -

1 x 85ah motorstart, 1 x 85 ah ankerlier en 2 x 170ah AGM huishoudbatterijen.

Motor alternator opladen

12v verlichting door het hele schip.

Navigatieverlichting – boeg, achtersteven, stoom, dek, anker & tri-kleur

Voltmeter. Brandstof-, water- en holding tank meters.

240-volt systeem: -

Walstroomkabel met inlaat en RCB.

Onderdompelaar in warmwatertank.

Victron 30-amp maritieme acculader

240 stopcontacts.

 

Cutter rig met slab reefing volledig gebatten mainsail, oprolgenoa en zelftakkende staysail.

Z-Spar enkele spreider dek gestapelde legering mast en slab reefing giek.

Jumper struts naar staysail tang.

Z-Spar genoa en staysail oprol systemen.

Zelftakkende staysail giek.

Veerstaaf kicker.

1 x 19 s/staal draad staande tuigage met dubbele achterstagen.

Lopende tuigage geleid naar achteren naar de cockpit.

Mast opgeborgen spinnakerpaal.

Lewmar genoa sporen met cockpit verstelbare wagens.

S/s mainsheet bevestiging in het midden van de cockpit.

 

2 x Lewmar 44 zelftailende genoa lieren

1 x Lewmar 40 Halyard lier in de cockpit plus 6 x Lewmar klemmen en dekorganisator.

1 x Lewmar 30 reefing lier bij de mast

 

Mainsail, 2005 – Dolphin Sails, volledig gebatten met Fredriksen wagens, 3 slab reefs.

Oprolgenoa, 2005 – Dolphin Sails met bordeaux sacrificial strip.

Oprol zelftakkende staysail, 2005 - Dolphin Sails met bordeaux sacrificial strip.

Bordeaux stapeltype mainsail cover met lazy jacks en voorste “boot”

 

Plastimo Contest bulkhead stuurkompas.

Raymarine C80 GPS plotter bij de kaarttafel

Comar AIS transceiver (zenden & ontvangen)

Raymarine 54E DSC VHF radio bij de kaarttafel

Raymarine ST60 Tri-data – diepte

Raymarine ST60 Tri-data – snelheid/log

Raymarine ST60 Windsnelheid Richting

Raymarine ST60 Grafisch multi-display

Simrad Tiller piloot

 

Diepe achtercockpit en brede zijdecks s/staal Pulpit, push pit, stagen en beveiligingsdraden met poorten naar P & S

Ingebouwde s/s fairleads en poorttrappen

Teak & s/s boeg achtersteven & spring mooring cleats

S/s dubbele boegroller

CQR type 22kg anker en 30 meter ketting

Lofrans Cayman 88 elektrische ankerlier met voetbediening

Teak coach roof greep handvatten

Bordeaux opvouwbare sprayhood

Open verhoogd dakraam boven de salon met cover

Gelakte gelamineerde tiller met cover

Diepe lazarette locker met staptoegang vanaf het achterdek

Cockpit coaming lockers naar P & S met covers

Grote cockpit cave locker aan stuurboord

Hose reel & opvouwbare emmer

Gelakte boot haak

Mooring warps en fenders.

EchoMax radar reflector mast gemonteerd

Handmatige en elektrische bilgepompen

Horseshoe reddingsboei

3 x cockpit harnas punten

MOB lijn & sling

 

De eigenaar heeft zijn vroege jaren in Zimbabwe doorgebracht voordat hij naar het VK verhuisde. Toen de tijd kwam om op te stijgen van zijn bestaande 26-voeter, wendde hij zich tot Tony Turner in Zimbabwe om een offshore cruising yacht te bouwen dat gemakkelijk te hanteren zou zijn met een kleine bemanning. De eigenaar heeft een fotografische geschiedenis van de bouw die gezien moet worden.

Verkocht vanwege gebrek aan tijd om te zeilen als gevolg van andere verplichtingen, de eigenaar is enthousiast dat een andere yachtsman van deze vrij speciale yacht kan genieten.