Razor Cat 52 Sailing Catamaran
Te koop via
XAangeboden door:
Anchor Yachts
Verenigde Staten
| Merk | Razor Cat |
|---|---|
| Model | 52 Sailing Catamaran |
| Bouwjaar | 2025 |
| Nieuw/Gebruikt | Nieuw |
| Prijs | Op aanvraag |
| Soort aanbod | Zeil |
| Categorie | Catamaran |
| Lengte | 15.85 m |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Rompmateriaal | Glasvezel |
| Locatie | Barrington, Rhode Island, Verenigde Staten |
| Lengte over alles | 15.75 m |
|---|---|
| Dekblak | 8.03 m |
| Max diepgang | 1.88 m |
| Min. diepgang | 0.61 m |
| Verdrijving (Volle belasting) | 19730 pond |
| Drooggewicht | 17008 pond |
| Totaal zeilopervlak | 1280 ft² |
| voorzeiloppervlakte | 419 ft² |
| Grootzeil gebied | 861 ft² |
| Max. doorvaarhoogte | 19.51 m |
| Cabin stahoogte | 2.06 m |
| Motor typ | Binnenboord |
|---|---|
| Motor merk | Yanmar |
| Motor model | 4JH45 |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Motor jaar | 2024 |
| Motorend | 45 pK |
| Aandrijving typ | directe aandrijving |
| Motor Locatie | Stuurboord |
| Propeller typ | 3-blads |
| Vouwpropeller | Ja |
| Propeller grondtsof | Bronze |
| Motor typ | Binnenboord |
|---|---|
| Motor merk | Yanmar |
| Motor model | 4JH45 |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Motor jaar | 2024 |
| Motorend | 45 pK |
| Aandrijving typ | directe aandrijving |
| Motor Locatie | Portf |
| Propeller typ | 3-blads |
| Vouwpropeller | Ja |
| Propeller grondtsof | Bronze |
| Hoezen |
|
|---|---|
| Electrische Uitrusting |
|
| Installaties |
|
| Uitrusting Binnen |
|
| Uitrusting Buiten |
|
| Tuigage |
|
| Zeilen |
|
| Ontwerper | Schionning Designs |
|---|---|
| Bouwer | Pacific Seacraft |
| Hutten voor gasten | 2 |
| Gastentoiletten | 2 |
| Brandstoftanks | 210 gelling (GVK) |
| Zoetwater reservoirs | 105 gelling (GVK) |
| Afvalwatertanks | 60 gelling (GVK) |
| Rompvorm | Catamaran |
| Ankelier | Elektrische ankelier |
Beschrijving
De focus van dit ontwerp is elegante prestaties. Een offshore-capabele multihull die gemakkelijk door één persoon kan worden bestuurd en bediend vanuit de veiligheid en het comfort van een centrale binnenhelmstation, met 360-graden uitzicht over het brugdek. Alle lijnen, met uitzondering van de genoa/spinnaker lijnen, leiden naar twee elektrische omkeerbare lieren aan weerszijden van de helm. De genoa/spinnaker lijnen worden bediend door de twee elektrische omkeerbare lieren in de cockpit (die ook op afstand vanaf de helm kunnen worden bediend). Stellen die tijd hebben doorgebracht met cruisen weten hoe voordelig het is om de boot gemakkelijk te kunnen bedienen terwijl je op wacht bent, zonder je partner wakker te hoeven maken. Dit is niet mogelijk bij de meeste catamaranontwerpen.
Een goed ontworpen en gebouwde catamaran kan zeer snel zijn, maar alleen als hij licht en gemakkelijk te varen blijft. Dit ontwerp heeft relatief smalle rompen met daggerboards, samen met een eenvoudige krachtige tuigage. De hoge brugdekvrijheid minimaliseert het kloppen in een zee en draagt aanzienlijk bij aan de comfortabele beweging aan boord tijdens het zeilen. Alle systemen zijn ontworpen om gemakkelijk toegankelijk en onderhoudbaar te zijn, een cruciale eigenschap van elke echte cruisende zeilboot.
Het brugdek biedt binnen/buiten leven op zijn best, met uitstekende zichtlijnen wanneer je zit of staat in de salon, evenals op het achterdek. Terwijl de binnenhelm het controlecentrum van de boot is, is de grote U-vormige kombuis het hart van de boot. Het is gelegen op het brugdek tegenover de dinette met gemakkelijke toegang tot het achterdek. De kombuis heeft een bar, onderbouw koelkast/vriezer lades, een grote werkstationspoelbak, een 30” brede kookplaat met oven, samen met aanzienlijke werkruimte en opslag.
De accommodaties in elke romp zijn ingericht om een royale achtercabine te bieden met een queensize bed dat gemakkelijk toegankelijk is vanaf de voet van het bed, samen met voldoende opslag. Vooruit is er een aangepaste queensize bed in het midden (die opvouwt om een werkbank te onthullen wanneer nodig). Vervolgens is er een grote voorste toiletruimte met aparte douchecabine en grote hangkast. In het geval dat je extra gasten hebt, kan de dinette ook worden omgevormd tot een ruime dubbele slaapplaats.
De markt heeft een steeds toenemende vraag naar catamarans gezien, vooral onder zeilers die eerder cruisende monohulls hebben gehad. Deze kopers zijn op zoek naar een catamaran die goed gebouwd is, snelheid, comfort en veiligheid biedt en gemakkelijk te hanteren is terwijl het een plezier blijft om te zeilen. Ze willen ook een ontwerp dat hen in staat stelt om binnen/buiten leven te genieten (terwijl ze onderweg zijn en voor anker liggen) op een manier die niet mogelijk is op een traditionele monohull. Echter, de meeste catamarans op de markt zijn ontworpen en gebouwd voor de chartermarkt. Dit richt zich doorgaans op het maximaliseren van het aantal slaapplaatsen en interieuraccommodaties zonder rekening te houden met de nadelige effecten die dit heeft op de zeilprestaties. De Razor Cat 52 richt zich op wat ervaren zeilers zoeken in een prestatie-cruisende catamaran.
Inleiding door de ontwikkelaar:
De ontwikkeling van de Razor Cat is het resultaat van mijn persoonlijke ervaringen met het zeilen met mijn vrouw aan boord van onze performance catamaran, evenals mijn bijna 20 jaar ervaring in de verkoop van nieuwe en gebruikte jachten. Gedurende die tijd heb ik geluisterd naar wat mijn klanten zochten in een zeilcatamaran, en de Razor Cat is de culminatie van die ervaringen.
Ik ben enthousiast om samen te werken met zo'n getalenteerd team om de Razor Cat tot leven te brengen:
Schionning Designs ontwerpt al meer dan 25 jaar performance multihulls. Met meer dan 400 boten op het water en zeilend over de wereld en nul mislukkingen op record, spreekt dit tot het succes van hun ontwerpen.
Pacific Seacraft heeft een reputatie opgebouwd als een zeer bekwame bouwer van oceaanjachten, die ze met trots bouwen in Washington, NC USA. Hun passie voor jachtbouw zal duidelijk zijn vanaf uw eerste contact, gedurende het hele bouwproces, en nadat u uw nieuwe Razor Cat in ontvangst neemt.
Ik ben ervan overtuigd dat de combinatie van innovatieve ontwerpen, gemakkelijk te beheersen zeilprestaties en uitzonderlijke bouwkwaliteit van de Razor Cat vreugde zal brengen aan haar eigenaren en iedereen aan boord.
Verhoog uw zeilervaring met de Razor Cat 52.
Josh Hodgson – Anchor Yachts
Bouw:
Gebouwd volgens de hoogste jachtstandaarden, met gebruik van geïnfundeerd epoxy en e-glass. Koolstofvezel en Kevlar worden gebruikt in gebieden met hoge belasting om optimale sterkte te garanderen terwijl het gewicht wordt geminimaliseerd. Dit omvat als standaarduitrusting:
- koolstofvezel zwaardborden
- koolstofvezel opklapbare roeren
- koolstofvezel dwarsbalk
- koolstofvezel boegspriet
Dek- en zeilhardware:
Elektrische omkeerbare Harken lieren bij de stuurstand en op de achterste opbouw
Handmatige lijnbedieningen voor de controle van de zwaard
Bamar FT rolreefsysteem voor de fok / Zelfkerende carbon fokboom
Code zero Bamar RLG Evos rolreefsysteem voor de genoa
Elektrische lijnbediening voor de grootzeil traveler, bedient voor- en achterwaarts
Standaard Aluminium Rigg:
Selden aluminium mast
Selden op maat gemaakte aluminium giek met cradle frames
Slab reefing met lazy jacks
Roestvrijstalen 1x19 staande tuigage
Carbon Rigg Optie #1:
Selden carbon mast
Selden carbon Y-giek
Slab reefing met lazy jacks
Nitronic staaf standaard tuigage
Carbon Rigg Optie #2:
Offshore Spars op maat gemaakte carbon mast
Offshore Spars carbon V-giek met Bamar elektrische furler
Dynema synthetische staande tuigage
ZEILEN:
Carbon/Dynema tri-radiale laminaatzeilen
Vierkante top grootzeil
Fok met rol
Genoa met rol/Code Zero
Algemene cockpitindelingen:
Volledige hardtop die over het achterdek uitsteekt
zonnepaneel dat het saloncoachdak overspant
Bar met doorgang naar salon / kombuisgebied
Ingebouwde elektrische grill
Drankjes koelkast
Uitgebreid comfortabele lounge-/eetruimte
Dinghy-davit gebruikt elektrische omkeerbare cockpitlieren voor gemakkelijke bediening
Buitensturing beschikbaar via verwijderbare roeren en gashendelbediening
Algemene Interieurindelingen:
Salon:
Centrale stuurstand met grote schuifluik boven
G-Force kapiteinsstoel
Zeilbediening binnen handbereik van de stuurman
Spectra stuursysteem met carbon roeren en carbon wiel
Grote U-vormige bank aan stuurboord
Tafel op pneumatische voet die omgevormd kan worden tot een groot dubbel bed
Keuken:
Onderbouw gootsteen met modulaire accessoires
Corian werkbladen
Ladekoelkasten/-vriezers onder het aanrecht
Inductiekookplaat met combi-oven
Accommodaties:
Privé Queen Berth Stateroom achterin elke romp (optie voor de stuurboord eigenaren romp met hoofdcompartiment in het midden in plaats van het voorste bed)
Standaard indeling heeft een queen bed in het midden van elke romp dat kan worden omgevormd tot een werkbank
Toilet met aparte douche voorin elke romp
Elektrische zoetwater toiletsystemen
Systemen:
Aandrijving:
Yanmar 4JH45 dieselmotoren
Rechterschacht aandrijving
Flexofold 3-bladige opvouwbare schroeven
Elektrisch:
LED-verlichting door het hele schip
Victron Quattro omvormers (2)
Dubbele 30 ampère walstroominlaten (50 ampère beschikbaar)
Lithium-ion fosfaatbatterijen voor huis- en startbatterijen
Northern Lights 7kw diesel AC-generator
Elektronica:
B&G twee 12” Zeus MFD’s bij de stuurstand
B&G autopilot
B&G multifunctionele snelheid/diepte/wind
B&G Halo20+ radar
ICOM M-506 VHF
HVAC:
Omgekeerde cyclus verwarming/airconditioning: Dometic VT 16K BTU qty twee
Disclaimer
Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.
Aangeboden door:
Anchor Yachts
Verenigde Staten
Aangeboden door:
Anchor Yachts
Verenigde Staten
Services
- BootverzekeringBootverzekering
