Radford 15.2

Radford 15.2 RUBICON Aluminium expeditie jacht ingericht voor korthandig, langeafstand passagiersvervoer naar alle breedtegraden. Gelanceerd in juni 2022 met een overvloed aan extra's aan boord.

De meeste werkzaamheden aan het vaartuig zijn uitgevoerd door de eigenaar; echter, het rollen en lassen van de rompplaten werd vakkundig gedaan door Geoff Cole van Winning Yachts in Caboolture, QLD. Het ontwerp is Graham Radford #80, waardoor dit de eerste boot is die volgens dat plan is gebouwd. Het heeft een masthead cutter-gemast zeilplan met een overlappende genoa (71 sqm), staysail en een volledig gebatte Leisure Furl grootzeil (57 sqm), geoptimaliseerd voor solo zeilen. De mast is vervaardigd door Allyacht Spars in Brisbane, en de Dyneema tuigage is geïnstalleerd door Superior Masts and Rigging. De Doyle zeilen en tuigage dateren van september/november 2022, met uitzondering van de giek, die in 2022 is verkregen van Gerry Snyders' FIKA, omdat nieuwe Leisure Furl gieken op dat moment niet beschikbaar waren. De giek is gereviseerd en aangepast om bij het zeilplan te passen. Dekuitrusting is van Ronstan, inclusief twee stokken voor de genoa en staysail.

Gebouwd van 5083 maritieme legeringplaat, is de romp gelast volgens de specificaties van de ontwerper. Het vaartuig is uitgerust met negen Anderson volledig roestvrijstalen zeilwinches, waaronder één elektrische winch. Het ankerbeheer wordt verzorgd door een Muir VRC2500 hydraulische ankerwinch met een 40 kg Sarca Excell anker, 100 m van 10 mm gegalvaniseerde ketting en een afstandsbediening voor zowel de boegschroef als de ankerwinch. Reefit furlers zijn gemonteerd op zowel de genoa als het staysail, met alle lijnen die naar de veilige centrale cockpit leiden voor moeiteloos solo zeilen. Een Vetus hydraulische boegschroef zorgt voor gemak bij het aanleggen. Het stuurwiel heeft een Hydrive hydraulisch stuursysteem dat is verbonden met een spade roer, aangevuld met een Coursemaster autopilot.

Navigatie wordt vergemakkelijkt door een 9" Raymarine kaartplotter bij het stuur, een i70 multi-instrument, Coursemaster autopilot en kompas. Extra instrumenten voor diepte, wind en log zijn gemonteerd op het cabintop onder de dodger. De cockpit is volledig afgesloten, met Aquatread dekking voor duurzaamheid en comfort.

De brandstofcapaciteit is 700 liter verdeeld over drie tanks, met een dubbele Racor brandstoffiltratiesysteem dat een 90 pk Steyr dieselmotor van brandstof voorziet. Deze motor drijft een ZF 25 hydraulische transmissie aan en een as verbonden met een Autoprop schroef met een touwsnijder. Bovendien heeft de Steyr motor een geïntegreerde vliegwielgenerator (IFG) die in staat is om 300 ampère bij 12 volt te produceren om het huisbatterijsysteem op te laden. Het elektrische systeem bestaat uit een speciale startaccu voor de motor en acht Whisper Power lithiumbatterijen (100Ah elk, Nederlands), die het 12-volt huis systeem van stroom voorzien. Een 3000-watt Whisper Power omvormer levert 240-volt stroom door de hoofd cabine. Hernieuwbare energiebronnen omvatten 900 watt aan zonnepanelen en 400 watt aan windenergie, wat zorgt voor continue batterijopladung terwijl het anker ligt. De IFG biedt aanvullende stroom wanneer nodig.

De zoetwatercapaciteit is 600 liter, met nog eens 100 liter bestemd voor drinkwater, opgeslagen in aparte systemen. Een Spectra Cape Horn Extreme watermaker zorgt voor een betrouwbare zoetwatervoorziening. De kombuis is gasvrij en beschikt over een Wallas dieselkachel en oven, een OzeFridge kistkoelkast/vriezer, een magnetron, een elektrische waterkoker, een koffiepadmachine, een 46" TV en een toaster.

Ontworpen voor zeilen op hoge breedtegraden, is het interieur uitgebreid geïsoleerd. De romp is behandeld met 300 liter Mascoat DTM isolatieverf en 120 liter Mascoat DB geluidsverf vóór de inrichting, wat zorgt voor een droge en stille binnenruimte. Een extra laag van 50 mm gesloten cel schuimisolatie bedekt de hoofd-, voor- en achtercabines.

Twee onafhankelijke verwarmingssystemen zorgen voor warmte en comfort. Een Wallas Spartan luchtverwarmer verspreidt luchtverwarming naar de hoofd cabine, achtercabine en natte locker. Daarnaast verwarmt een Eberspacher D12 hydronisch systeem water en biedt het ventilatorondersteunde verwarming en verwarmde handdoekrails in de voor- en achtercabines. Dit systeem kan worden ingedeeld voor efficiënte klimaatbeheersing. Het interieur is voorzien van Victoriaans Blackwood-hout door het hele schip.

Zowel de voor- als achtercabines bieden queen-size ensuite accommodaties, waarbij het voorste bed iets versmalt aan het hoofd. De toiletten zijn uitgerust met Sanimarin macerator toiletten, elk met een speciale 60-liter zwartwater tank, terwijl al het grijswater wordt verzameld in een centrale 90-liter tank in de kombuis. Alle door-hull fittingen zijn van Trudesign, met elektronische monitoring bij de navigatiestation.

De navigatiestation is uitgerust met een 12" Raymarine plotter, VHF-radio met een externe luidspreker, AM/FM draadloos, alle 12V en 240V stroomonderbrekers, en een volwaardige navigatietafel. Het vaartuig heeft drie bilgepompen met een gecombineerde capaciteit van 9500 gallons per uur, plus een handmatige Whale Gusher pomp. Dubbele waterfilters bieden redundantie, en aparte zoet-, drink- en zoutwaterpompen zijn geïnstalleerd. Er is voldoende opslagruimte onder de vloer en in de banken, samen met gasveer-ondersteunde opslag onder beide bedden.

Het elektrische systeem is geïnstalleerd door Clow Marine (12V) en AIM Electrics (240V), met een stray current survey voltooid in oktober 2022 (beschikbaar op aanvraag). USB- en USB-C-aansluitingen zijn door het hele schip geplaatst. Recent antifouling is uitgevoerd door JNC Marine Yaringa, en de staande tuigage is geleverd door Superior Masts and Rigging. Extra aan boord functies omvatten een natte locker met een gereedschapsopslagsysteem en een Starlink Mini (bedraad, Mini-eenheid niet inbegrepen).

Veiligheidsuitrusting omvat een geïnstalleerde EPIRB, Danbuoy, twee Spinlock reddingsvesten, twee harnassen en vier BLA reddingsvesten. Een Highfield 2.6 tender met een 6pk Suzuki buitenboordmotor is inbegrepen. Ankeropties bestaan uit een 30 kg legering Sarca Excell anker met een verwijderbare schacht voor betere opslag en een extra 30 kg Sarca Excell kedge anker met 10 m van 10 mm ketting. Twee lengtes van 100 m van 16 mm nylon landlijnen zijn opgeslagen op trommels. Een volledige set anodes (totaal 10), een reserve nieuwe macerator en zitting, motorfilters en een landstroomkabel zijn ook aan boord. Het vaartuig wordt geleverd met nieuwe navigatiekaarten voor Victoria en Tasmanië. De motor is onderhouden op 27/02/2025.

Ontwerper    : Graham Radford
Bouwer    : Malcolm Warnock
Water (Drinkbaar) Capaciteit (l)    : 700L
Rompmateriaal    : Aluminium
Romptype    : Aluminium
Dekmateriaal    : Aqua Tread
Land van herkomst    : Australië
Lengte (voeten)    : 50 voet
Lengte (m)    : 15.2 m
Breedte (voeten)    : 14.5 voet
Breedte (m)    : 4.4 m
Diepte (m)    : 2.2 m
Kiel/Ballast    : Integraal/lood
Droog gewicht (kgs)    : 13.5 ton
Aantal Helmen    : 1
Verplaatsing    : 15 ton

Motoropmerkingen    : Bijna gloednieuwe STEYR-motor - voor het laatst onderhouden op 27/2/2025
Aantal motoren    : 1
Motor standaard    : Steyr
Slag    : 4
Motoruren    : 457
Paardenkracht (pk)    : 90
Aandrijftype    : As
Motorruimte    : Onder de cockpit
Generator    : IFG
Aantal batterijen    : 1 x motor, 8 x huis
Brandstoftype    : Diesel
Aantal brandstoftanks    : 3
Brandstoftankcapaciteit (L)    : 700
Schroef    : Auto Prop
Stuur systeem    : Hydrive Hydraulisch
Boegschroef    : J

Accommodatie opmerkingen    : Stahoogte is 2 m.
Aantal slaapplaatsen    : 2 x queen beds
Aantal douches    : 2
Douchet soort    : Warm/Koud nat hoofd
Aantal toiletten    : 2
Toiletsoort    : Sanimarin macerator
Airconditioning    : nee
Aantal TV's    : 1
Vuilwatertank (L)    : ja - Grijs = 90L, Zwart - 120L

Kombuis opmerkingen    : Diesel Kookplaat/Oven Magnetron Geen gasapparaten.
Kookplaat    : 1 oven
Koeling    : 1
Aantal vriezers    : 1
Aantal gootstenen    : 1
Entertainment en apparaten opmerkingen    : TV en Radio BBQ + gasfles Koffiepadmachine en servies en bestek
Anker / Winch    : Muir Hydraulisch
Bilgepomp    : 3 Pompen
Dekuitrusting    : 9 x Anderson
Mast/Tuigage    : Dyneema Tuigage nieuw in sept 22 en voor het laatst geïnspecteerd op 19/2/25.
Zeilinventaris    : Grootzeil, Genoa, Staysail (1 elk)
Electrics    : 3000W Omvormer
Elektronica Navigatie    : Raymarine
Dinghy    : Ja op Davits - Highfield met Suzuki buitenboordmotor met maximaal 20 uur
Hoezen    : Helm, Hatches, Zeil Volledig afgesloten zijkanten voor Bimini Cockpitkussens x 6
Veiligheidsuitrusting    : Harnas
Grondtakel    : 40Kg Sarca Excell
IJs maker    : Nee
Watermaker / De-Sal    : Spectra Cape Horn
GPS    : Ja
Aantal Fish Finders    : nee
Heeft Navigatieverlichting    : ja
Radio    : Handheld VHF
Aantal reddingsvesten    : 6
Opmerkingen    : Veel extra's - aanmeerlijnen x 8 verschillende maten en lengtes van touw, boot haken x 2, fenders x 10, enkele gereedschappen, Fender borden, pilotenboeken, vissersstokken x 3, lierhandvatten x 5

Vaarnaam    : RUBICON
Antifouling    : Antifouling op 3/3/25