Morgan Out Island 41 Classic

Deze goed uitgeruste Morgan heeft de eerste 32 jaar van zijn leven doorgebracht als een mannenhol en dagzeiler op de Chesapeake Bay. De huidige en tweede eigenaar is een gepensioneerde vliegtuigmonteur, een ABYC-gecertificeerde maritieme elektricien en kapitein. Hij heeft in de afgelopen 4 jaar veel systemen bijgewerkt en gerepareerd. nieuwe interieurkussens 10/2025 (hoofd salon, 2 stoelen tegenover elkaar, voorste v-bak, navigatiestoel, stoel achtercabine).

De meest recente cruise van de eigenaar was naar de Bahama's en terug in 2024.

Een NEMA 2k databus is geïnstalleerd met voornamelijk Garmin-apparatuur, allemaal verbonden met de Backbone

• GPSMAP bij het roer

• Autopilotcontroller gekoppeld aan Garmin koerscomputer

• Class A aandrijvingseenheid bij de roerkoning

• Airmar slimme tri-ducer

• GPS bij de kaartentafel

• Fusion XM stereo

• Class B AIS VHF met draadloze handset

• Gescheiden Raymarine wind- en dieptemeter zijn bij het roer met wind die ook naar de databus wordt gevoed.

Het heeft ook Starlink voor ononderbroken internettoegang en nieuwe mastbedrading, tri-kleur masttop combinatie licht, deklicht, stoomlicht, spreiderlichten, nieuwe windtransducer en VHF-antenne. Staande en lopende tuigage zijn vervangen, en een nieuwe 110 Genoa (2024) op de Harken roller furler. Het voordek heeft een elektrische lier met een lokale batterijvoorziening, 55 lb Rocna, 90ft ketting en 150ft lijn. De harde bimini heeft 6 10W zonnepanelen verbonden met 3 mppt-controllers met Bluetooth. Er zijn twee batterijbanken met elk 400 AH AGM-batterijen en een 3kW maritieme sinusgolfomvormer.

Motorolie is regelmatig ververst en een monster is naar Blackstone-laboratoria gestuurd voor analyse.  De resultaten tonen aan dat er geen anomalieën zijn. De motor draait goed en verbrandt geen olie. Het stuursysteem heeft nieuwe Edson-kabels, en de schroef, cutlasslager en druppelloze verpakking zijn ook recent.

De watertank aan bakboord is vervangen door een 55-gallon plastic tank die een waterkraan voedt via een .5 micron filter en UV-sterilisator. De watertank aan stuurboord is 90 gallons en voedt het utiliteitswatersysteem dat een dubbele bron waterverwarmer heeft.

De cabine heeft een hydronische verwarming die wordt verwarmd door een Eberspacher dieselgestookte ketel die ook de motor en het utiliteitswater verwarmt. De kookplaat is vervangen door een kookplaat die op propaan werkt, dat in een propaanlocker op het dek is opgeslagen. Boven de kookplaat is een drie-in-een magnetron airfryer oven geïnstalleerd. Voor- en achtertoiletten zijn vervangen in 2022.

De onderkant heeft 5 lagen barrièreverf en 4 lagen Seahawk Cucoat, wat goed zou moeten zijn voor minstens nog een jaar.

Ze is deze lente teruggekeerd naar Virginia na een cruise van 5 maanden naar George Town, Exuma in de Bahama's en is klaar om weer te gaan. Ze is daar in haar element en de eigenaar is van plan om deze herfst terug te gaan als ze niet verkocht wordt.

Bekende problemen:

Radar is niet operationeel maar zal worden vervangen.

Grootzeil is uitgerekt maar bruikbaar.