Moonen Martinique YN1

Machines

Hoofdmotoren 

• Dieselmotoren: 2x Caterpillar C32 ACERT.
  • ME Port - 1819 uur | ME Stbd - 1824 uur
• E-rating 1417bkW per motor. 
• Bereik: 4000 zeemijlen@ 10 knopen (economische snelheid). 
• Transatlantisch bereik. 

Verbruik op basis van beide hoofdmotoren plus generatorvermogen: 

• Economische snelheid 10 knopen@ 80I/uur (21 Amerikaanse gallons per uur). 
• Cruisesnelheid 14,5 knopen@ 335I/uur (89 Amerikaanse gallons per uur). 
• Maximale snelheid 16,5 knopen@ 700I/uur (185 Amerikaanse gallons per uur). 

Boegschroef: 

• Een hydraulische boegschroef met dubbele schroef met een capaciteit van 65 kW. 

Stabilisatie: 

• Een elektrisch aangedreven vin stabilisatiesysteem van CMC is geïnstalleerd voor stabilisatie onder weg en voor anker.

Generatoren & Hulpsystemen

Twee Caterpillar-generatoren, elk met een capaciteit van ongeveer 70 kW, zijn geïnstalleerd op luchtgeveerde trillingsdempers in een geluidsdichte behuizing en massavrij. Er zijn motorstopveiligheidsapparaten op de generatoren voor hoge koelwatertemperatuur en lage smeerolie druk.

Generator Uren:

• Bakboord - 3068 uur  | Stuurboord - 3078 uur

Opladers:

• Eén oplader om de servicebatterij in de machinekamer op te laden met een capaciteit van 24VDC-100A
• Twee opladers om de startbatterijen in de machinekamer op te laden met een capaciteit van 24VDC-30A
• Eén oplader om de noodbatterij op te laden met een capaciteit van 24VDC-100A
• Eén oplader om de reserve radio (GMDSS) batterij op te laden met een capaciteit van 24VDC-30A

DC/AC omvormer:
Eén sinusgolf Victron 24/2500 systeem dat 230V-50Hz aan boord levert vanuit de servicebatterij. De omvormer zet 24VDC om in 230V voor enkele gevoelige apparatuur (bijv. AV). De uitgangsspanning/stroom zal worden gemonitord op het MPA-systeem.

Koelwatersysteem: 

• Twee stalen gegalvaniseerde zeewaterinlaatstandpijpen zijn geïnstalleerd in het voorste deel van de machinekamer en elke inlaat heeft een capaciteit om de twee hoofdmotoren en één generator op kruissnelheid van stroom te voorzien.
• Een Marine Growth Prevention System (MGPS) is geïnstalleerd om leidingen en systemen die zeewater bevatten in de machinekamer te beschermen.
• Automatische vochtigheidscontrole.
• Geleide verse lucht toevoer. 
• Laag vermogen, laag geluid en gelijkmatig verdeeld in elke ruimte.

Hydraulisch systeem:

• Het schip is uitgerust met een centrale hydraulische installatie bestaande uit twee PT-hydraulische pompen, elk aangedreven door een van de hoofdmotoren.

De volgende apparatuur wordt aangedreven door dit hydraulische systeem:

• Boegschroef
• Passarelle
• Passarelle luik
• Bovenloopkraan
• Windlasses
• Capstans

Bilgesysteem:

• Eén algemene servicepomp is geïnstalleerd in de machinekamer en een tweede noodpomp aangedreven door een dieselmotor.
• Een door de IMO goedgekeurde RWO olie/water scheider is geïnstalleerd voor het bilgewater van de machinekamer (type OWS Skit, capaciteit 2501/h) de pomp zal zich in de lazarette bevinden.

Luchtdruk systeem:

• Luchtcompressor(s) is geïnstalleerd in de machinekamer en het zal geschikte drukbuffercontainer(s) hebben.

Sanitaire afvoersysteem:

• Twee polyethyleen verzamel tanks zijn geïnstalleerd in het gastenbilgegebied, één voor grijs en één voor zwart water.
• Een Hamann rioolwaterbehandelingssysteem met een capaciteit van ongeveer 5.000 I/dag is geïnstalleerd met een speciale pomp om water van de afvaltank naar de behandelingsapparatuur te transporteren.

HVAC-systemen:

• Twee luchtventilatieopeningen met roosters zijn geïntegreerd in de zijkant van de bovenbouw op het brugdek: één voor de luchtinlaat (stuurboord) en de andere voor de luchtuitlaat (bakboord) van de machinekamer. 

Aanvullende Apparatuur

Batterijen:

• Twee 24V-100Ah startaccu sets voor de hoofdmotoren/generatoren.
• Eén 24V-440Ah serviceaccu set voor navigatielichten, hulpcircuits, enz.
• Eén 24V-660Ah noodaccu set voor navigatie/noodlichten, radio.
• Eén reserve radio (GMDSS) accu set 24V-220Ah.

Omvormers:

• DC/AC
  • Eén sinusgolf Victron 24/2500 systeem dat 230V-50Hz aan boord levert vanuit de serviceaccu.
• 230V/115V 
  • Twee omvormers zijn voorzien om 230Vac/50Hz om te zetten naar 115Vac/60Hz om stroom te leveren voor Amerikaanse stopcontacten aan boord.

Amerikaanse en Europese aansluitingen:

• Ontworpen voor achterwaarts aan boord komen, evenals zijwaarts aan boord komen zoals gebruikelijk is in Amerikaanse jachthavens.
• Maritieme walstroomomvormer die gemakkelijke walstroominvoer in zowel de EU als de VS mogelijk maakt.

Tankcapaciteiten

• Brandstof: 35.000 liter / 9.250 Amerikaanse gallons
• Vers water: 8.000 liter /  2.115 Amerikaanse gallons
• Afvalwater: 1.900 liter / 530 Amerikaanse gallons
• Gebruikte smeerolie: 500 liter / 130 Amerikaanse gallons
• Schone smeerolie: 500 liter / 130 Amerikaanse gallons
• Grijs water: 1.250 liter / 330 Amerikaanse gallons
• Zwart water: 1.250 liter / 330 Amerikaanse gallons

Veiligheids- en beveiligingsapparatuur

Brandalarm:

• Een brandalarm is geïnstalleerd met een monitoring- en bedieningspaneel in de stuurhut. Het brandalarmsysteem bestaat uit:
  • Rook- en hitte detectors
  • Geluid- en optische indicatoren
  • Zaklampen in de machinekamer
  • Handmatige oproeppunten
  • Testgasfles

Brandbeveiliging:

• De twee pompen van het bilge-systeem kunnen worden gebruikt voor brandbestrijding met zeewater.
• Brandhasaansluitingen worden op verschillende locaties door het schip geïnstalleerd in overeenstemming met de voorschriften.
• Een handmatig, op afstand bediend NOVEC-brandblussysteem met een ontgrendelingshandvat buiten de machinekamer zal worden geïnstalleerd voor de machinekamer. De fles zal in de lazarette worden geplaatst.
• Vrijstaande brandblussers zullen worden geplaatst in technische gebieden en in de accommodatiegebieden volgens de voorschriften.

Veiligheid: 

• Twee (02) Sailor SART (Zoek- en Reddings Transponder) 
• Eén (01) Sailor EPIRB 
• Twee (02) Sailor Handheld VHF GMDSS 
• Twee (02) Sailor Handheld UHF ATEX 
• Twintig (20) overlevingspakken zullen worden geleverd. 
• Twintig (20) opblaasbare reddingsvesten met lichten zullen worden geleverd. 
• Vier reddingsboten voor tien personen met A-pack in een GRP-container zullen aan de zijkanten van het brugdek worden geplaatst, verbonden met hydrostatische ontgrendelingen.
• Eén extra reddingsboot voor tien personen is opgeslagen aan de achterzijde van het brugdek.

CCTV: 

• 3 CCTV-camera's met pan-, zoom- en kantelfuncties zijn geïnstalleerd, de camera's zijn geïnstalleerd op de volgende locaties: 
  • Eén in de machinekamer 
  • Eén op het achterdek SB
  • Eén op het achterdek PS
• De camera's zijn geïntegreerd in het monitoring-, controle- en alarmsysteem (MC&A) en kunnen worden bediend via de touchscreens.

Communicatieapparatuur

• Één (01) Sailor VHF DSC - Klasse A
• Één (01) Sailor VHF DSC - Klasse D
• Twee (02) Starlink-systeem
• Één (01) Inmarsat of Iridium GMDSS-systeem
• Één (01) Sailor MF/HF-systeem

Kantoor PC:

• Een NUC PC-systeem voor alle huishoudelijke werkzaamheden zoals e-mail, serveropslag enz. zal zich in de stuurhut bevinden. Dit apparaat is verbonden met de Kerio-eenheid in de netwerkinstelling.

Pepwave:

• Pepwave-apparaat wordt geleverd voor verbinding met 4G/5G-netwerken en Wi-Fi-systemen

Netwerk:

• Een totaal netwerk aan boord van het schip met toegangspunten op verschillende locaties door het schip en via de Kerio-controller verbonden met de WLAN-mogelijkheden is voorzien.
• Elf (11) toegangspunten (Merk: Cisco)

Navigatieapparatuur

Navigatie en zoeklichten:

• Navigatielichten volgens de COLREG internationale voorschriften (merk LOPO):
  • Één (1) Lopo 300 -- 009 ST Dubbel gestapeld PS
  • Één (1) Lopo 300 -- 008 ST Dubbel gestapeld SB
  • Één (1) Lopo 300 -- 005 ST Dubbel gestapeld Achtersteven
  • Één (1) Lopo 300 -- 038 ST Dubbel gestapeld Hoofd
  • Één (1) Lopo 200 -- 012 ST Dubbel gestapeld Anker
  • Vier (4) Lopo 200 -- 016 Enkel NUC 180 graden
  • Negen (9) Lopo 400 -- 018 Monitoring relais

Navigatieapparatuur:

• Één (01) Furuno radar IMO
• Één (01) Furuno radar- en kaartensysteem
• Één (01) Furuno GPS
• Één (01) Furuno AIS
• Één (01) Furuno Echolood
• Één (01) Furuno Doppler Snelheidsmeter

Instrumentensysteem:

• Werkt op 24 voe
• Twee (02) displays
• Één (01) wind-/weersensor
• Één (01) Inboard zeewatertemperatuursensor
• Één (01) Dieptesensor achter

Autopilot en Gyro Kompas:

• Één (01) Simrad Autopilot inclusief:
  • Werkt op 24Vdc
  • Één (01) Bediening- en display-eenheid
  • Drie (03) roeren met display
  • Één (01) roerfeedback-eenheid
• Één (01) Simrad Gyro Kompas
• Twee (02) Back-up kompas systeem inclusief:
  • Één (01) C-Plath JUPITER kompas met B&C compensatieset
  • Één (01) Simrad Precision 9 kompas
• Één (01) Simrad Roerhoek systeem
• Één (01) Furuno BNWAS

Nautische apparatuur:

• Roestvrijstalen vlaggenmast met houder op het brugdek achter. De vlaggenmast kan een vlag van 150 x 225 cm hijsen
• Roestvrijstalen jackhouder op de boeg, geïntegreerd in de reling en in staat om een vlag van 50 x 70 cm te hijsen
• Twee 2,25 m aluminium telescopische bootshaken
• Twee opvouwbare zwarte signaalballen
• Set van drie messing chroomgeplakte nautische meters; barometer, hydro/temperatuur en klok
• Een hoogglanzende roestvrijstalen belhouder met deklicht is geplaatst op het voordek. Een gegoten bronzen chroom scheepsbel (diameter 300 mm) is aan deze belhouder bevestigd.

Dekuitrusting

Het exterieurontwerp van de yacht is van René van der Velden, in samenwerking met Moonen Yachts.

• Rompmateriaal: Ronde bilge, snelle verplaatsing, ondiepe diepgang, motorjacht met dubbele schroef met botsingsschot en drie waterdichte schotten
• Achterschip: Transom achterschip met zwemplatform
• Dubbel bodem: Brandstof, vers en afvalwater geïntegreerd in de rompconstructie

Afmeerlijnen en fenders

• Zes afmeerlijnen van 24 mm en een lengte van 25 m
• Acht cilinderfenders type F7
• Twee balfenders, type A5
• Aluminium raamreinigingsrail gepositioneerd in het brede lichaam gebied.

Onderwaterlichten:

• Acht (8) onderwaterlichten zijn geïnstalleerd, vier (4) in de achtersteven en twee (2) aan elke kant van het zwemplatform. De lichten zijn witte LED en niet dimbaar.

Ankers, ketting en voorzieningen:

• Twee gegalvaniseerde stalen gebalanceerde Pool-N ankers zijn geïnstalleerd, elk met een gewicht van 240 kg.
• De kettingen zijn gemaakt van 17,5 mm (U2) stud link gegalvaniseerd staal, en zijn beide 137,5 m lang.
• De kettingen zijn opgeborgen in een waterdichte kettingput in de boeg, toegankelijk via een dekschuilplaats waaronder een roestvrijstalen ladder is geplaatst.

Ankerlieren en voorzieningen:

• Twee hydraulisch aangedreven lieren, MUIR VCR 8000, gecombineerd met capstans, zijn geïnstalleerd op het voordek.
• Ze kunnen omkeerbaar zijn en op twee snelheden worden bediend met een afstandsbediening met een kabel.

Capstans:

• Twee hydraulisch aangedreven capstans, MUIR VC4000, zijn geïnstalleerd tussen de bollards op het achterdek. De hijsdrum is gemaakt van roestvrij staal.

Passerelle:

• Een hydraulische passerelle is geïnstalleerd in de achterdekindeling aan de stuurboordzijde van het vaartuig.

Instap ladders:

• Een verwijderbare aluminium zij-instapladder wordt geleverd met houten beklede treden. Deze instapladder kan in beide deuropeningen aan de zijkanten worden geïnstalleerd met behulp van speciale bevestigingsbeugels.

Decking:

• Het hoofddek, brugdek, voordek en zwemplatform evenals alle externe treden zijn bedekt met teak.

Reling:

• Een 70 x 45 mm hoog gepolijst roestvrijstalen ovale top reling met 38 mm stijlen en 32 mm ronde middenbalk is gemonteerd op de reling van het achterste deel van het hoofddek.

Zonneschermen:

• Zonneschermsystemen inclusief carbonpalen, opbergtassen, speciale zonneschermstof, (kleur te kiezen door koper) zijn geïnstalleerd op de volgende locaties:
  • Brugdek voor
  • Brugdek achter
  • Zonneterras achter

Keuken- en Huishoudapparatuur

• De grote kombuis (16 m² / 172 ft²) met een pantry op het hoofddek zorgt voor top-notch eetervaringen voor jou en je gasten.

Accommodatie

Hoofd Salon:

• 37m2 (398ft2).

Eigenaar Stateroom:

• De volledige breedte 37m2 (398ft2) Eigenaar Stateroom op het Hoofddek heeft een ensuite met een badkamer voor hem en haar.

VIP Staterooms:

• Hoge plafonds accentueren de ruimte, licht en verfijnde afwerkingen.
• 2x VIP Staterooms met En-suite, elk 15m2 (161ft2).

Gasten Cabines:

• Netjes verborgen in elke van de Gasten Cabines is een Pullman bed.
• 2x Gasten Cabines met En-suite, elk 13m2 (140ft2).

Bemanning Gebied:

• Comfortabel Bemanning Gebied van 47m2 (506ft2) inclusief Bemanning Mess, Wasruimte, 3 x Bemanning Cabines (totaal van 7 bemanningsleden inclusief Kapitein)
• De interieurstyling van het bemanning gebied is Moonen standaard, marine multiplex wanden met een harde plastic deklaag bekend als HPL/Formica. Deuren, meubels en andere details zijn van massief eikenhout en de bank is bedekt met leren kussens.

Stuurhuis:

• De Kapitein en bemanning hebben een indrukwekkend uitzicht vanuit het Stuurhuis op het Brugdek. Deuren, aan bakboord en stuurboord, bieden snelle toegang tot de vleugels om de jachtoperaties te overzien.

Audio / Visuele Entertainment

• Hoofd Salon: 55" TV, 5.1 surround sound & iPad bediening
• Eigenaar Stateroom: 65" TV, 5.1 surround sound & iPad bediening
• Eigenaar Stateroom en-suite badkamer: 2.0 stereo geluid
• VIP Staterooms: 65" TV, 2.0 stereo geluid & iPad bediening
• Gasten Cabines: 32" TV, 2.0 stereo geluid & iPad bediening
• Kapitein's Cabine: 43" TV, 2.0 stereo geluid & iPad bediening
• Bemanning Mess: 43" TV, 2.0 stereo geluid & iPad bediening
• Eigenaar zitplaatsen Hoofd Dek achter: 2.0 stereo geluid
• Sky Lounge: 75" TV, 5.1 surround sound & iPad bediening
• Bridge Dek voor & achter: 2.0 stereo geluid
• Zon Dek: 2.0 stereo geluid
• Gordijnen en HVAC kunnen in gastenruimtes worden bediend via de iPad

CCTV installatie:

• 3 camera's met pan, zoom en tilt functies: 
  • Één in de machinekamer en één op het achterdek SB en één op het achterdek PS. 
• De camera's zijn geïntegreerd in het monitoring-, controle- en alarmsysteem (MPA) en worden bediend via de touchscreens. 

Tender en Watersportuitrusting

• Williams 565 Tender
  
  

Lazarette en Tender Garage:

• Stuurboord Tender Garage met hydraulische luik voor een 6m tender (19.7ft) met een bovenloopkraan om tot 1500kg te water te laten. De Tender Garage beschikt ook over een dieselbrandstofstation.
• Lazarette opslagruimte voor duik- en watersportuitrusting.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.