Mariner 3400

Mariner 3400

Tranquility is een Mariner 3400 Flybridge Cruiser uit 1986 en is exclusief te koop bij DBY Boat Sales.

Algemeen gerespecteerd om zijn goede prestaties op zee met een breedte van 3,79 m, stabiliteit, voorspelbaarheid, gebruiksgemak en zeer responsief op het stuur en het gaspedaal.

Haar twin shaft drive 165pk TAMD40B Volvo turbo dieselmotoren hebben ongeveer 2770 uur gedraaid, zijn goed onderhouden en bieden de Mariner 3400 comfortabel varen op 20 knopen of meer.

De interne ruimte is uitstekend. De indeling is iets ongebruikelijk voor een 3400, omdat ze een ombouwbare bank in de bovenste salon heeft die kan worden omgevormd tot 2 brede eenpersoonsbedden, en dan een ruime dinette aan stuurboord onder het lagere stuurstation in plaats van de gebruikelijke tweede cabine (wat een soort lagere salon vormt), en deze indeling maakt dat ze veel ruimer en luchtiger aanvoelt, en mocht dat nodig zijn, kan ze comfortabel 6 personen laten slapen, zelfs voordat iemand de salonvloer betreedt. Het hoofdcompartiment heeft een aparte douche.

De goed formaat keuken bevindt zich in het midden van het schip en heeft een Panasonic magnetron en een Engel staande koelkast/vriezer. De salon is een zeer heldere en ruime ruimte. en er is een entertainmentunit aan de achterzijde aan de stuurboordzijde die een tv, stereo en cocktailkast bevat. Er zijn in totaal 3 tv's aan boord.

Tranquility beschikt over een glasvezel hardtop en volledige clears op de flybridge, goede hoezen voor het bovenste dashboard en beide hulpstoelen, een cockpit schaduw, salon gordijnen en een zonnescherm voor de voorruit. Volledige instrumentatie omvat een kompas, twee VHF-radio's, dieptemeter, kaartplotter, klok en barometer.

Er is een 1800 Watt omvormer en de boot is bekabeld voor 240 volt walstroom.

Deze net onderhouden Mariner 3400 flybridge cruiser is zeker uw inspectie waard. De Sydney Boat Show van 1985 zag de Mariner 34 vervangen door een nieuw model genaamd de 3400, en de twee broers en zussen moeten niet worden verward. De 3400 was in alle opzichten superieur: handling, prestaties, styling, indeling, constructie en afwerking. Inderdaad, het was misschien niet deel van het oorspronkelijke script, maar de marktreactie en de daaropvolgende verkopen van de 3400 zorgden ervoor dat Mariner hun hele assortiment cruisers in 1986 vernieuwde.

De romp die werd gebruikt voor de plug en basisontwerp van de 3400 was de voormalige Savage 34, die algemeen gerespecteerd werd om zijn goede prestaties op zee. Met de breedte vergroot tot 3,79 m, nam de stabiliteit en interne ruimte overeenkomstig toe. Tijdens een test door Modern Boatings David Toyer, bleek de boot zeer comfortabel en gemakkelijk te hanteren in één meter hoge deining voor de kust van Sydney. Het gaf vertrouwen aan de stuurman met zijn voorspelbaarheid, gebruiksgemak en directe respons op het stuur en het gaspedaal. De boot had een stevigheid in zijn zeewaardigheid en een positief gevoel in zijn handling en richtingstabiliteit, schreef Toyer.

Met twin 165pk TAMD40B Volvos als standaardvermogen, gaf de Mariner 3400 een topsnelheid van 25 knopen bij 3600rpm en voer met een goede 20 knopen tot ongeveer 3200. De boot toonde een snelle respons op het gaspedaal en kwam zonder minimale inspanning op het plan. De uitlaten waren netjes door de zijkant van de romp geplaatst, net voor de spiegel onder de gestapelde chine. Behalve het dempen van het uitlaatgeluid verminderde het de kans dat dampen over de achtersteven werden gezogen. De Sydney Boat Show van 1985 zag de Mariner 34 vervangen door een nieuw model genaamd de 3400, en de twee broers en zussen moeten niet worden verward. De 3400 was in alle opzichten superieur: handling, prestaties, styling, indeling, constructie en afwerking. Inderdaad, het was misschien niet deel van het oorspronkelijke script, maar de marktreactie en de daaropvolgende verkopen van de 3400 zorgden ervoor dat Mariner hun hele assortiment cruisers in 1986 vernieuwde.

De romp die werd gebruikt voor de plug en basisontwerp van de 3400 was de voormalige Savage 34, die algemeen gerespecteerd werd om zijn goede prestaties op zee. Met de breedte vergroot tot 3,79 m, nam de stabiliteit en interne ruimte overeenkomstig toe. Tijdens een test door Modern Boatings David Toyer, bleek de boot zeer comfortabel en gemakkelijk te hanteren in één meter hoge deining voor de kust van Sydney. Het gaf vertrouwen aan de stuurman met zijn voorspelbaarheid, gebruiksgemak en directe respons op het stuur en het gaspedaal. De boot had een stevigheid in zijn zeewaardigheid en een positief gevoel in zijn handling en richtingstabiliteit, schreef Toyer.

Met twin 165pk TAMD40B Volvos als standaardvermogen, gaf de Mariner 3400 een topsnelheid van 25 knopen bij 3600rpm en voer met een goede 20 knopen tot ongeveer 3200. De boot toonde een snelle respons op het gaspedaal en kwam zonder minimale inspanning op het plan. De uitlaten waren netjes door de zijkant van de romp geplaatst, net voor de spiegel onder de gestapelde chine. Behalve het dempen van het uitlaatgeluid verminderde het de kans dat dampen over de achtersteven werden gezogen.