Midship Marine High Speed Passenger Ferry

SCHAIPGEGEVENS

Bouwjaar: 1981; CamCraft; Lafitte, Louisiana
Herbouwd: 2018; Midship Marine; Harvey, Louisiana
Vlag: VS
Geregistreerde Afmetingen: 98' x 23.4' x 6.3'
GRT/NRT: 97/66
Motoren: (3) MAN 1200 HELEMAAL NIEUW
Aandrijving: Conventioneel via vaste pitch propellers
Passagiersveerboot:

De romp van het vaartuig is beschermd door middel van twee lagen van 6" gesplitste pijp type rompbeschermers aan de bakboord- en stuurboordzijde en over de achtersteven. Het vaartuig is uitgerust met een volledige set opblaasbare rubberen fenders. Spuitrails zijn gemonteerd aan de boeg.
Dekuitrusting bestaat uit de normale uitrusting van bitts, kevels en blokken voor een vaartuig in deze dienst en is als volgt:
 H-bitt in het midden voor
 Gesloten blokken aan de bakboord- en stuurboordboeg
 Twee dubbele bitts aan bakboord en stuurboord met hoorns
 Twee enkele bitts aan bakboord en stuurboord met hoorns
Grondtackle bestaat uit een enkele Fortress, FX125, 125-lb, Danforth stijl anker. Het anker rust op een roestvrijstalen boegroller en is uitgerust met 10' roestvrijstalen ketting.

ROMP COMPARTIMENTERING:
 Schot 22 tot Frame 23 – bakboord- en stuurboord drinkwatertanks
 Frame 9 tot Frame 10 – zwartwatertank
 Schot 30 tot Frame 31 – hydraulische olietank
Tankcapaciteiten zijn als volgt:
 Brandstofolie 2.000 gallons
 Drinkwater 600 gallons
 Zwart water 500 gallons
 Hydraulische olie 30 gallons

DEKHUIS INRICHTING:

Het dekhuis is gebouwd van aluminium en is uitgerust met aluminium waterdichte deuren en vaste rubberen ramen. Het interieur van het vaartuig is bekleed met gepolijst FRP in de overheads, lichtgewicht aluminium maritieme wandpanelen in de schotten, en rubberen tegels op de dekken. Het gehele dekhuis is centraal airconditioned en verwarmd. Op het hoofddek bevinden zich crew/passagiersruimtes en sanitaire voorzieningen. Het tweede dek bestaat uit de stuurhut, en een passagiersruimte onder dek is achterin gelegen, net voor de hoofdmachineruimte.

Voorin, 3' onder het hoofddek, bevindt zich de voorste passagiersruimte, die is uitgerust met vierendertig Freedman deluxe vinyl beklede hoge rugstoelen, twee 40" Samsung Ultra High Definition flatscreen televisies, twee gesloten circuit TV-monitoren en een luidspreker.

Achterin bevindt zich de hoofdpassagiersruimte, die is uitgerust met tweeënzeventig Freedman deluxe vinyl beklede hoge rugstoelen, twee 32" Samsung Ultra High Definition flatscreen televisies, één 40" Samsung Ultra High Definition flatscreen televisie, twee gesloten circuit TV-camera's, voorop PFD-opslag, achter HVAC-kasten, en bakboord- en stuurboord sanitaire voorzieningen, die toegankelijk zijn vanuit het achterste weerdekgebied. Sanitaire voorzieningen zijn uitgerust met een roestvrijstalen gootsteen in een aluminium aanrechtblad, een in de wand gemonteerde spiegel, zeepdispenser, handdoekdispenser en een porseleinen toilet.
Onder het hoofddek en voor de hoofdmachineruimte bevindt zich de lagere passagiersruimte, die is uitgerust met eenen vijftig Freedman deluxe vinyl beklede hoge rugstoelen, twee 40" Samsung 6 Series Ultra High Definition flatscreen televisies, een gesloten circuit TV-camera, luidspreker, voorop PFD-opslag en een HVAC-kast aan stuurboord. Schot 22 tot Frame 24 – bakboord- en stuurboord brandstofolietanks

STUURHUIS, NAVIGATIE EN ELEKTRONICA UITRUSTING:

Het stuurhuis is uitgerust met een voorste operatorconsole en is toegankelijk vanaf het tweede dek via een waterdichte aluminium deur aan de achterzijde.
De voorste operatorconsole is uitgerust met de volgende apparatuur:
 Noodstart/stop paneel voor brandpomp
 Twee Blue Sea 8-punts lichtpanelen
 Twee 100-amp, 16-punts Blue Sea schakelpanelen
 16-punts lichtpaneel
 5-punts alarmpaneel met indicatorlichten
 Start/stop paneel voor hoofdmotor
 Skipper Engineering Products stuurkeuzepaneel
 JBL, PRV-175, maritieme stereo hoofdunit
 Garmin, GPS Map XSV, 12" multifunctioneel display
 Garmin, GPS Map XS, 9" multifunctioneel display
 Furuno, FA-170, universele AIS
 Dubbele Furuno maritieme radar displays
 Drie MAN multifunctionele displays
 Skipper niet-volg-stuurhendel
 MAN gas- en koppelingbediening
 Controls, Inc. brandstofsysteem display
 Noodhandbedieningspanelen voor hoofdmotoren
 Fire Boy brandbeveiligingssysteem override panelen
 Sirius XM radio
 ToteVision flatscreen CCTV display

     Bakboord- en stuurboord Jabsco zoeklichtbedieningspanelen

 Twee Standard Horizon, Matrix GX2000, VHF maritieme radio's
 Furuno luidspreker
De stuurboordzijde elektronica kast is uitgerust met het volgende:
 Lorex 4K Ultra HD NVR
 Samsung DVD-speler
 Roku Ultra streaming apparaat
 5-weg HDMI schakelpaneel
De voorste elektronica ruimte onder de console is uitgerust met het volgende:
 Twee Newmar Phase 3 acculaders
 Kicker, DXA125, stereo versterker
 Twee Fire Boy Xintex noodafsluitingsbedieningspanelen
 12-volt accu in een goedgekeurde doos
 Luchtcompressor en tank voor pneumatische hoorn

BOVENBOUW EXTERIEUR:

Het vaartuig is ontworpen op een manier waarbij de bovenkant van het stuurhuis niet toegankelijk is zonder gebruik van een draagbare ladder. Het stuurhuis is niet omringd door een veiligheidsrail, maar is bedekt met antislipcoatings. De bovenkant van het stuurhuis is uitgerust met een navigatielichtmast, twee Furuno maritieme radar antenne-eenheden, twee op afstand bediende zoeklichten, luidspreker, gesloten circuit televisiecamera en zeven verschillende GPS- en VHF-antennes.

Het tweede dek is toegankelijk via een achterste hellende ladder met handveiligheidsrails en een opslagruimte eronder. De passagiersruimte op het tweede dek is omringd door een 7-laags pijp geconstrueerde veiligheidsrail. LED-verlichting is door de passagiersruimte geplaatst. Het tweede dek is bovendien uitgerust met dertien bakboord- en stuurboord aluminium bankstijlstoelen met geïntegreerde PFD-opslag, voorop een 2-niveau U-vormige bar, reddingsring met lijn, reddingsring met licht en lijn, vier Bogen stereo luidsprekers, bakboord- en stuurboord hulpaansturing stations, en een achterste hulpaansturing station. Hulpaansturing stations zijn uitgerust met gas- en koppelingbediening voor de hoofdmotor, Jastram stuurhendel en Kobelt, 7175-SY, roerhoekindicatoren.

Het hoofddek is rondom 360° omgeven door een open type bulwark met vrijgavepoorten. De bulwarks zijn voorzien van 3-laags pijp geconstrueerde veiligheidsrails. Bakboord- en stuurboord swing-down passagiersinscheping poorten/ramps zijn achterin gelegen, samen met bakboord- en stuurboord secundaire inscheping poorten en een centrale achterste inscheping poort. Het achterste gedeelte van het hoofddek is uitgerust met vijf vaste aluminium bankstijlstoelen, luidspreker, twee Bogen stereo luidsprekers, twee Fire Boy, Xintex, brandblusdozen, walstroomaansluiting, twee gesloten circuit TV-camera's en een 30" reddingsring.

HOOFD AANDRIJF MACHINERIE:

Het vaartuig heeft drie schroeven. De aandrijfmachinerie bestaat uit drie MAN 1200, twin turbocharged dieselmotoren, elk met een vermogen van 1.200-HP bij 2.350 RPM. (N,N) Elke motor drijft een vaste pitch propeller aan via een ZF Marine, model ZF3055A, maritieme achteruit reductieversnelling met een verhouding van 2.034:1. (N,N) De motoren zijn elektrisch gestart en kiel gekoeld.

ELEKTRISCHE UITRUSTING:

Elektrische energie wordt geleverd door middel van twee John Deere, model 4045 TF 285, 4.5-Liter,
4-cilinder dieselmotoren (N,N) die 67-KW synchrone AC-generatoren aandrijven. (N,N) Het vaartuig is bekabeld met mandenweefsel metalen gewapende kabel en neopreen maritieme type bedrading. Armaturen zijn van het dampdichte maritieme type en LED-type. Het verlichtingssysteem is 110-volt AC. De schakelbord is van het dead front type. Overbelastingbeveiliging wordt verkregen door middel van stroomonderbrekers.

AUXILIAIRE MACHINERIE:

 Zes 8D accu's in goedgekeurde type dozen met selectieschakelaars (Alle N)
 Humphrey trim controle eenheid (N)
 Drinkwater drukset (N)
 Twee fractionele pk drinkwaterpompen (N,N)
 Aluminium MSD-systeem (N)
 Talrijke elektrische bilgepompen (Alle N)

STUUR SYSTEEM:

Het stuursysteem is mechanisch. Twee 3-HP elektrische motoren zijn bovenop een gemeenschappelijk reservoir geplaatst en drijven de hydraulische cilinders voor de hoofdstuurrorren aan.

VEILIGHEIDSAANLEGGEN:

Veiligheidsuitrusting bestaat uit een gerapporteerd aantal van 286 door de Amerikaanse kustwacht goedgekeurde persoonlijke drijvende apparaten voor volwassenen, dertig door de Amerikaanse kustwacht goedgekeurde persoonlijke drijvende apparaten voor kinderen, vier rack gemonteerde, hydrostatisch vrijgegeven 50-man Viking opblaasbare reddingsboten, en drie reddingsringen, één met een werplijn, en een andere met werplijn en licht.
Brandbestrijdingsapparatuur bestaat uit acht 10-lb brandblussers en één 2½-lb brandblusser strategisch geplaatst door het vaartuig. De hoofdmachineruimten zijn uitgerust met automatische brandblussystemen.

CONDITIE:

In 2017 werd het vaartuig uit het water gehaald en volledig gestript tot bloot aluminium. Een volledige refit werd uitgevoerd, inclusief alle aandrijfmachinerie, alle hulpaandrijfmachinerie, alle elektrische systemen en alle binnen- en buitenafwerkingen.

De romp van het vaartuig, waar zichtbaar, leek in uitstekende staat met nieuwe coatings zonder tekenen van schade of vervorming.

De bovenste coatings werden in nieuwe staat aangetroffen en recentelijk gecoat. Alle ramen zijn nieuw geïnstalleerd en in uitstekende staat, vrij van schade.

De hoofdaandrijfmotoren zijn gloednieuwe MAN, model 1200,
turbocharged dieselmotoren.

De generator motoren aan bakboord en stuurboord en de generator uiteinden werden in nieuwe staat aangetroffen en zijn van recente fabricage.

Over het algemeen werd het vaartuig in nieuwe staat aangetroffen.

DISCLAMER LEES DIT AUB

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn taxateurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving. Uren op motoren en generatoren kunnen niet worden gegarandeerd en wat is vermeld kan veranderen.

Een minimum van $595,00 afsluitkosten zal worden toegevoegd aan de uiteindelijke totaalprijs van het vaartuig. Vraag uw verkopende agent om een volledige afsluitverklaring, aangezien deze kan veranderen bij elke verkoop. Documentatie van de kustwacht, staatsregistratie en andere kosten zijn niet inbegrepen in de prijs van het vaartuig.