Ketch Mahogany with 6 cabins

Accommodaties

ACCOMMODATIES:

2 Master hutten 4 Dubbele hutten alle hutten hebben airconditioning Wc's & Douches (Wc's Thuisstijl) Douches hebben hutten en binnenin hebben ze hoezen van polyester. 6 slaapplaatsen voor 12 personen. "2 extra kinderbedden in de Master hut." 2 Master hutten airconditioning 9000 Btu, 4 dubbele hutten airconditioning hebben 8000 Btu. Deze werken met 2 motoren, ze zijn beide 1,5 pk (Amerikaans)

Mechanische Apparatuur

Motor MAN Original Marine
Motortype: D 2866 LXE 40
Motor PK 440 PK
6 Cilinders 2200 RPM
VERBRUIK DIESELOLIJ 25 LT BIJ 10 KNOOTSNELHEID IN 1600 RPM
Model 2005
Cruisesnelheid: 10 knoop
Maximale snelheid: 13 knoop
Generator: Onan 22,5 kWh
Brandstofcapaciteit 2 TON Galvaniseren
Watertankcapaciteit 5 TON Galvaniseren
Vuilwatertankcapaciteit: 4 TON Polyester
Bemanning: 2 personen - Kapitein en Matroos

De boot is volledig gebouwd met originele en nieuwe materialen. We hebben geen tweedehands materiaal gebruikt tijdens de bouw.

Keukenapparatuur

GALLEY EQUIPMENT:

300 lt Koelkast (Thuisstijl), 200 lt Diepvries, 100 lt Koelkast (Thuisstijl), 10 lt IJs maker, Oven (Elektrisch en gas), Afzuiger, 1 kleine en 1 grote Ventilator, filterkoffiezetapparaat, toastmachine, Borden Glazen, Keukenmaterialen voor 16 personen en bemanning. Waterverwarmer.

Dek- en Rompuitrusting

VOLLEDIGE REFIT: (2021) ALLE DECK IS VERNIEUWD. HET HEEFT EEN ZONNEPANELENSYSTEEM OP HET DECK. ALLE ROMP IS GEMAAKT MET EPOXYBEDDEKING EN GESCHILDERD MET ACRYLLVERF VAN DUPONT. IN 2024 KUNNEN WE ONDER DE BEDDEKING VAN DE ALLE ROMP VERZENDEN. ER IS GEEN PROBLEMATISCH OUD HOUT ONDER.

DECK & ROMP UITRUSTING:
KELL: LANGE KELL
ROMPMATERIAAL: SAPALLI (ROODDEN)
DECKMATERIAAL: IROCCO
FRAME MATERIAAL: MOERBEI
INTERIEURMATERIAAL: SAPALLI

Er zijn 2 stalen mallen (100 mm) die alle frames binnenin de boot bedekken. Ze maken de frames sterker en laten niet bewegen in slechte zee. Ze bedekken alle frames binnenin de boot. Aan de onderkant van de boot is er een stalen mal, deze is vol met beton voor het leveren van balans. We hebben geen beton in de bilge gestort. Hydraulische gegevens 100 kg anker 130 meter ketting - 12 mm. Er is een pilootladder op het dek om naar de zee te gaan. Er is ook een deklift. Tussen de dekvloer en het interieur zijn er dubbele lagen multiplex en de bovenkant is bedekt met teak. Tussen de stukken is sikaflex gebruikt voor isolatie. Het is dus niet mogelijk om water van het dek naar het interieur te krijgen. Tussen de hutten, salon en hallen zijn er 2 lagen multiplex. Tussen alle multiplexplaten zijn er strafors voor geluidsisolatie. Al het hout van de bootromp is 5,5 cm iriko (bovenkanten van de romp) onder de waterlijn is het rode dennenhout. Al het hout is als nieuw. Er is geen verrotting in enig deel van het hout. We willen gewoon het epoxysysteem maken voor een betere bedekking en gemakkelijk onderhoud. Bovenop die houten bedekking hebben we een epoxybedekking gemaakt met okoume multiplex van 5 cm dikte. En we hebben 200 gr /m2 vezel x 2 keer met epoxy bedekt en de hele romp onder de waterlijn ook. En we hebben de hele romp een primerlaag en epoxypasta en glizzer vulmiddel gegeven en de boot geschilderd. We hebben goede epoxy en materialen gebruikt.

3 Luchtdruk tanks (2 daarvan werken met 24 volt voor cruisetijd, 1 daarvan werkt met 220 volt voor havens of marines elektriciteit) Macerator systeem om het afvalwater af te voeren. Er is nog een systeem in de boot behalve de macerator. Het werkt met een 2 PK motor waarmee je het afvalwater, bilgewater gemakkelijker en sneller kunt afvoeren. Tegelijkertijd kun je met dat systeem ook brand blussen. Er zijn 2 bilgepompen (1 is werkend, de andere standby). Er zijn een afzuigventilator en een blower voor de machinekamer. (Om de ruimte voldoende koel te maken). De uitlaatpijp is geïsoleerd om warmte vast te houden. Er is een waterverwarmer (Boiler) met een capaciteit van 80 lt. Water wordt ook verwarmd met de motor. Dieselolie verfrissingssysteem. Motorwater krijgt ook antivries. De schroef heeft vier bladen. Het plafond van de machinekamer, water- en brandstoftanks zijn bedekt met izocam rafters omdat ze warmte-isolatie bieden.

3,80 Meter serviceboot met 20 pk motor.

Navigatiesystemen

ELECTRONICA & NAVIGATIE UITRUSTING:

Kompas / VHF Radio Model: ICOM 421 / Radio / Cassette / CD-speler / TV / Stofzuiger / 6 Haardrogers

Garmini GPS MAP 292/298 met alle wereldzee kaarten (Inclusief dieptemeter, Visfinder, Kompas etc.)

ELECTRISCHE SYSTEEM:

22,5 Kwh Originele Mariene Generator, Omvormers 320 watt, Redressor 24 Volt - 60 Ampère, 7 Batterijen (2 daarvan voor motor 200 AMP, 4 daarvan voor service 200 AMP, 1 daarvan 105 AMP). Alle elektrische lichten en stopcontacten hebben zekeringen. Elektrisch systeem wordt gecontroleerd via elektriciteitstafel. Alle kabels zijn mariene kabels.
Ze heeft een nieuw elektrisch paneelsysteem. Koelkasten kunnen werken zonder generator.