Ker 43

Voorraad

ACCOMMODATIE
Bij het beschrijven van het interieur van ABRACADABRA komt de uitdrukking "Een wolf in schaapskleren" in gedachten, want met de bootconfiguratie in de vaartmodus is ze echt een zeer comfortabele en ruime platform.
Met de uitrusting verwijderd en offshore items op hun plaats, transformeert ze snel terug naar een echte racer.

INTERIEURDETAIL
Alle blootgestelde gevormde oppervlakken in witte hoogglans gelcoat met Wenge houten afwerking.
De vloeren van de hut zijn van composietconstructie en afgewerkt met Wenge rubberen slijtvast vloermateriaal.
De hoofd salon is uitgerust met stuur- en bakboord banken, een vaste Wenge laminaat tafel, bemanningskasten en opslag.
Blauw/grijze bekleding
Een aparte navigatiestation
Roestvrijstalen trap naar de kuip met gevormde composiet treden in zwart.
Een afgesloten geventileerd toiletgebied met wastafel, douche, kasten en spoeltoilet.
Voorhut met tweepersoonsbed, voorluik, opslag en hangkast met V-groef gelcoated rompbekleding
Enkele vaste achterbedden bakboord en stuurboord compleet met hangkast met V-groef gelcoated rompbekleding.
4 x Lee doeken voor de salon en gesplitste kwartbedden
Extra offshore bedden in de hoofd salon.
Handgrepen in de kuip (paar)

KEUKEN
L-vormige keuken aan de bakboordzijde
Grote capaciteit ijsbox in de keuken aan de bakboordzijde, 12V, lichtgewicht.
Twee-pits kooktoestel met oven, inclusief gasfleskast
Roestvrijstalen gootsteen
Opslagruimte voor servies en bestek.

Interieur Hoogtepunten:
Nieuwe interieurhutdeuren gebouwd voor dit seizoen en afgewerkt bij itchiban om bij het interieur te passen
Originele cruisendeuren beschikbaar
Volledige set kussens voor cruisen - in uitstekende staat
Acht pijpbeds voor racemodus
Composiet op maat gemaakt lichtgewicht raam
Watermaker – spectra
Composiet badkamer spiegel en kast
Koelkast

De boot zal NIET worden verkocht met enige veiligheidsuitrusting.

De boot is uitgerust met Yanmar 3JH5E 39pk.
Ongeveer 60ltr brandstoftank
Watersysteem is Spectra watermaker met 50ltr blaas tank.

Brug

SPECIFICATIE
Lengte (m.): 13.09
Breedte: 4.20
Diepte: 3.02
Verplaatsing: 6611kg
Jaar: 2014. Romp #7 van dit ontwerp.
Motor: Yanmar
Locatie: Cowes, VK.
Vorige naam: "Christopher Dragon"
ALGEMEEN
Bouwer: AD Boats
Ontwerper: Jason Ker

ROMP EN DECKSTRUCTUUR
Structuren zijn gebouwd in overeenstemming met de American Bureau of Shipping Guide voor het bouwen en classificeren van offshore jachten.
Structuren en stabiliteit zijn ontworpen in overeenstemming met de ISO-norm (12217 en 1215-5), CE, Lloyds en ISAF-regelgeving.
Romp is gelamineerd met vinylesterharsen met behulp van biaxiaal en dubbel bias weefsel. Gesloten cel schuimkern gebruikt in romp- en deckconstructie.
GRP-gegoten hoofdstructuur bulkhead, gelamineerd op romp en dek voor optimale stijfheid.
Dek is van schuimkern met dubbel bias E-glass laminaat in vinylesterhars.

Geproduceerde GRP-meubelmodules & motorbed afgewerkt in witte gelcoat.
Op maat gemaakte mariene kwaliteit geanodiseerde aluminium kielrooster voor maximale stijfheid.
Antislipoppervlak op dek, coachroof en cockpit.
Geproduceerde toe rails op het voordek.
Alle secundaire bulkheads vacuüm verpakt composiet.
Laag profiel schuifluik met wasbord.

VLEUGELS
Hooglift, lage VCG kielvin. Nieuw in 2017.
Diepere vin en bulb vervangen door verbeterde vleugelvorm met gegoten vin en glasvezel fairings (maakt de boot 1.000 pond lichter) ontworpen door Jason Ker.
Race fair naar ontwerpsjablonen als standaard.
Koolstofroer – hoge aspect
Op maat gefreesd geanodiseerd aluminium kielrooster


RECENTE WERKZAAMHEDEN:
Bovenkant afgewerkt en afgewerkt tot hoge specificatie met Itchiban in Newport - verf is superjet zwart - alexaseal501 – in 2025
Zwarte durapox onderkant en grijze durapox op vleugels - voor seizoen 2024 / ORC wereldkampioenschappen
Interieur geschuurd, gespoten en opnieuw afgewerkt tot hoge specificatie in 2023 voor seizoen 2024 - Awlgrip - cloud white
Composiet rijstands - heldere coating
Nieuwe cradle en bed voor internationaal transport - met hoge en lage modi, boot heeft ook kiel cradle
Verstevigde romp en significante interieurverbeteringen tijdens refit met Dave Shriner, inclusief gewichtsverlies zonder in te boeten op voorzieningen.

Machines

Lieren - 4 aangedreven lieren om zeilen op/af te bedienen en primaire lieren voor voorzeilen.
2 x nieuwe 3 versnellingen Harken 65 races op het cabin top – met borstelloze hogesnelheid Yamaha elektrische motoren van Waypoint Racing
2 x 3 versnellingen Harken 60’s als primaire lieren – met borstelloze hogesnelheid Yamaha elektrische motoren van Waypoint Racing
2 x Harken performa 50’s hoofdlieren

Elektronica - boot volledig opnieuw bekabeld en elektronica vervangen in de afgelopen seizoenen
B&G H5000 processor
5 x B&G mast displays - 3 20/20, 2 multifunctionele kleur
B&G Cockpit multifunctioneel display
B&G Cockpit groot scherm GPS/instrument display
2 x B&G 10/10 hoofdsnijder achterstag belasting display - met bijbehorende cyclops
B&G Multi display in Nav
B&G VHF
Argonaut militaire grade computer en lichtgewicht waterdichte monitor
Starlink maritieme eenheid - met aangepaste laag energieverbruik modificaties
Alle nieuwe accu's Zomer 2025

Lithiumaccu voor achterstag hydrauliek
12v motoraccu
24v systeem voor aangedreven lieren.

Aan boord 12v systeem omvat:
Hifi
VHF
Douchepomp
Zoetwaterpomp
12v uitgangen
4 x bilgepompen
Motorlicht

Rig

Abracadabra is uitgerust met een zeer gepolijste, hoog niveau GP-opstelling voor inshore en offshore racen, met alle moderne zeilbeheersystemen en -opstellingen.

Hoge modulus mast van Offshore Spars.
Geüpgraded ontwerp is gebouwd in 2023 (hoger dan standaard +500mm), met gebogen verstaging, halyard locks en composiet staande tuigage van future fibers (combinatie van EC6 & EC3).
Hall spars giek met twee reven. Langere giek dan standaard voor ORCi-optimalisatie.
Langere prod - engineering door SDK (met bijpassende reserve prod beschikbaar)

Staande Tuigage:
EC6 achterstag
EC3 voorstag
EC3 zijtuigage
Volledige servicegeschiedenis.

Extra's:
Vergrendelbare halyards op Masthead, Jib, Fractioneel en Mainsail.
Nieuwe Gorilla foil vervangen voor Fastnet 2025
Loopende tuigage volledig vervangen voor Admirals Cup 2025, met reserveonderdelen.
Interne mastjack – onderhouden in 2025
Elektrische hydraulische achterstag met cyclops-sensor – onderhouden in 2025
Spinnaker afneemsysteem - carboncomponenten van Tropical, opgetuigd door Simon Fry

Accommodatie

Nieuw voor het seizoen 2025/Admiral's Cup:

Offshore Hoofdschoot - Doyle
J1.5 - Doyle - gestructureerde luff
J4 - Doyle - gestructureerde luff
JT - Doyle - gestructureerde luff, met hoge en lage kabels
MH Code Zero - Doyle stratis met gestructureerde luff, 75% middelste omtrek
A1.5 - Doyle
A2 - Doyle
A2.5 - Doyle
Storm Fok/GS - Doyle

Nieuw voor de 2024 ORC-wereldkampioenschappen, waarvan sommige in 2023 zijn gebouwd, maar pas in 2024 zijn gebruikt vanwege vertraging bij de voltooiing van de nieuwe mast:

Inshore Hoofdschoot - Doyle
J1 - Doyle - gestructureerde luff
J2 - Doyle - gestructureerde luff
J3 - Doyle - gestructureerde luff
R1 - Doyle - gestructureerde luff - Jumbo Fok - minder dan 1 uur gebruik
A1.5 - Doyle
A 3 - Doyle
GS - Doyle

Oude Zeilen:

Inshore Hoofdschoot - Doyle - 2022
J1 - Doyle - gestructureerde luff - 2021
J2 - Doyle - gestructureerde luff - 2021
Fro - Doyle - voor 2021
A2 - Doyle - 2022
A4 - Ontworpen voor de Bermuda-race van 2018
A5 - VK
SS - Doyle
SJ
ST