Jonmeri 48 Pilot House

ACCOMMODATIES

De Jonmeri 48 is ontworpen als een pilothouse cruiser met uitzonderlijke prestatiecapaciteiten. De indeling is gericht op een salon waarin de U-vormige eetbank naar voren opent naar de tafel, in plaats van (typisch) naar de zijkant. Dit biedt ruimte voor een open kombuis aan stuurboord. Voor de hoofdwand bevindt zich een grote gastenhut aan bakboord met een tweepersoonsbed, een tweede hut is aan stuurboord met stapelbedden, en voorin is er een volledige gastenbadkamer. De masterhut is achterin met een volledig breedte bed en een ensuite badkamer met douche. Het volledige breedte pilothouse biedt zicht en functionaliteit die normaal gesproken in een veel grotere yacht te vinden zijn. Het stuurpaneel bevat navigatie-elektronica, motorbediening en prestatie-instrumentatie. Aan bakboord is er een ruime navigatietafel met een breed toegankelijk elektrisch paneel erachter op de cockpitwand, en een pilotenbed aan stuurboord. Het kombuis is aan stuurboord en beschikt over diepe roestvrijstalen spoelbakken, onder druk staand warm en koud water, onder druk staand zout water; 120 volt AC magnetron; AC/DC en door de motor aangedreven koeling, koude plaat en een propaanfornuis met oven. Het interieur van teak is het mooiste voorbeeld van kwaliteit Fins vakmanschap. Zorgvuldig geselecteerde, bijpassende nerfstructuren zijn satijnvernisd en met de hand gewreven. De kasten hebben geslepen glazen inzetstukken en de eettafel is een kunstwerk met zijn ingelegde houtontwerp. Opslag is overvloedig en goed ontworpen, evenals de talrijke opening poorten, goed geplaatste handgrepen en grote dekluiken.

DECK & HULL

De kwaliteit van de constructie van de Jonmeri 48 is foutloos. Ze is gebouwd van handgelegde unidirectionele en mat roving over een endgrain balsa kern. Gelcoat is met de hand aangebracht, in plaats van gespoten, om luchtbellen te vermijden die de waterdichtheid in gevaar kunnen brengen en blaren kunnen veroorzaken. Bilge stringers en motorsteunen zijn van aluminium, verbonden met de romp en bedekt met unidirectionele glaslagen; de mastvoet is van roestvrij staal. Alle gebieden met hoge belasting zijn verder versterkt met unidirectionele materialen. Het dek is vervaardigd met end grain balsa sandwich, met massief glas waar dekuitrusting door de schroeven is bevestigd. FINESSE heeft haar teakdekken verwijderd (3.000 schroeven!), de onderlaag gevuld en gladgemaakt, en nieuwe PermaTeak-dekken gelegd, wat haar een frisse, nieuwe uitstraling en zorgeloze dekken voor de komende decennia geeft.

ZEILEN & TUIGAGE

Aangepaste Rondal In Mast Hydraulische Furling Hoofdmast; Volledige Herbouw 2024 Hydraulische furling Genoa. Volledige herbouw 2018 en onderhouden 2023. 130% Genoa 155% Genoa 2 verticale latten hoofdmasten: Eén Dyneema (nieuwste) en één composiet. Eén asymmetrische spinnaker 2 symmetrische - één lichte wind, één zware wind, allemaal in sokken 1 hank op fok en een stormzeil. Alle nieuwe staaldraad tuigage 2011 en spectra lopende tuigage 2017

MECHANISCH & ELEKTRISCH

Hoofdmotor Volvo 100 pk. Vervangen in 2000. Motoruren 4400 Motorbediening in de stuurhut met afstandsbedieningen bij het stuur. 8 Kw Westabeke generator met 825 uur. Generatordeel is vervangen in 2018. 24 volt en 12 volt huishoudaccu bank en aparte 12 volt startaccu. 3500 watt omvormer/lader en 12v lader 30 ampere walstroom en kabel 100 gal roestvrijstalen brandstoftank 200 gal watertank. Warmwatertank 110v met motorverwarming. Vers en zout water keukenkranen. PYI veerprop gereviseerd door PYI in 2023 Lofrans draadloze afstandsbediening ankerlier (nieuwe afstandsbediening eenheid 2022) Danforth anker en 200 ft kettinglijn 2e anker met 25 ft ketting en 100 ft touw. Espar verwarmingssysteem

DIVERSEN

8ft opblaasboot met 2 pk Yanmar buitenboordmotor. Raymarine elektronica. E125 kaartplotter en St 60 wind- en diepte/snelheid bij de stuurhut E7 kaartplotter bij de voetsteun ST 60 wind- en diepte/snelheid in de cockpit Raymarine digitale radar. Klasse B AIS. CTEK autopilot met voetsteun afstandsbediening. VHF-radio met voetsteun afstandsbediening microfoon en SSB. Nieuwe magnetron 2022 Nieuwe Force -10 keukenfornuis 2024 Entertainmentcentrum met LCD-TV, VCR en mastmontage antenne. Alle verlichting bijgewerkt naar LED's

GESCHIEDENIS

Eigenaar 1. Gebouwd en gevaren in Finland en Europa van 1989 tot 1995. Eigenaar 2. Verhuisd naar de westkust van de VS van 1995 tot 2001. Huidige eigenaar 3. Vervoerd naar Woods Hole Mass van 2001 tot nu. Uitgebreid gevaren en geracet aan de oostkust van de VS, van Maine tot Florida, de Bahama's en Cuba, met meer dan 70.000 zeemijlen. Zomer doorgebracht in de thuishaven Woods Hole MA en 18 winters in Florida de Keys en de Bahama's.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.