Fisher 34

Een tijdloze motorsailer, voor lange en uitdagende vaartochten - ook oceanisch - of om aan boord te wonen (House Boat) zoals de huidige eigenaar doet. De Fisher lijkt altijd al te bestaan. In feite begon het verhaal van deze klassieke motorsailer in 1969, toen de scheepsarchitecten David Freeman en Gordon Wyatt besloten een gat in de markt te vullen. Hun doel was het ontwerpen van een motorsailer met prestaties die zowel onder zeil als met de motor gelijkwaardig waren. De formule was de sleutel tot het aanvankelijke succes van de Fisher. In de jaren zestig werden veel jachten beschreven als motorsailers, maar de meeste hadden grote motoren en een beperkte uitrusting. Ze hadden een vrij goede motor, maar de vaareigenschappen lieten veel te wensen over. De rest is geschiedenis. Er zijn meer dan 1.000 Fisher's gebouwd en ze zijn over de hele wereld te zien, afgemeerd in de haven na een lange overtocht of terwijl ze langs de kust varen. Met zijn traditionele kano-staart geïnspireerd door Colin Archer, de hoekige stuurhut in trawler-stijl en de hoge, massieve boeg, afgeleid van een werkboot, heeft de Fisher een vertrouwd, tijdloos, gastvrij en geruststellend uiterlijk. De eerste indruk is er een van robuustheid. De zijwanden zijn stevig en hoog, de accessoires lijken overgedimensioneerd en de lijnen zijn gespierd. Het is niet oppervlakkig: de laminering is zeer zwaar en wordt steeds zwaarder onder de waterlijn, tot het culmineert in bijna 5 ton gietijzeren ballast die in de kiel is ingekapseld. De handgemaakte en hoogsterke romp is gebouwd volgens het Nordseal-systeem van Northshore, dat een externe laminering rijk aan hars omvat, ontworpen om elk risico op transpiratie, de typische voorloper van osmose, te voorkomen.

Het dek is gelijmd aan de romp op de toegankelijke plaatsen en met bouten bevestigd langs de gehele verbinding romp-dek. De schotten zijn gelamineerd aan het dek, waardoor een solide en geïntegreerde eenheid ontstaat. Vooruitgaan, nadat je de onvermijdelijke en ongemakkelijke manoeuvre van het draaien vanuit een diepe kuip hebt doorstaan en om de hoek van de stuurhut bent gegaan, is een bevredigende ervaring. Het ontwerp van het dek is compromisloos, in lijn met de moderne stijl: stevige teak handgrepen, diepe zijwanden, hoge relingen, antislip Treadmaster in overvloed, zelfs op het dak van de stuurhut, en robuuste dekaccessoires. Twee bolder aan de zijkant, twee grote afmeerbolder en een bolder aan de boeg bedienen de doorlopende touwen op beschermplaten die op de randen van de teak stuurhut zijn gemonteerd, als een soort kabeldoorvoer.