Custom Serodino Dinner Boat

Pilothouse

De grote stuurhut van Capt. JP III heeft deuren aan bakboord en stuurboord naar de Wing Bridge-bediening aan beide zijden. Aangrenzend aan de stuurhut is er een kantoor dat toegankelijk is via de stuurhut of via een zijdeur aan de stuurboordzijde. Het kantoor heeft een achterdeur die leidt naar een klein open gebied dat privé is. Het voorste deel van de stuurhut heeft een Dur-therm dakunit die zowel verwarming als airconditioning biedt. Het kantoor heeft een Whirlpool airco-unit. De stuurhut heeft een uitstekende zichtbaarheid en reflectie is geen probleem geweest.

Bruguitrusting

• Sturing is elektrisch over hydrauliek en joysticks bedienen de roerbeweging. Er zijn twee controle-sticks in de stuurhut die links of rechts gebruikt kunnen worden wanneer men zit.
• Er is één Wagner roerhoekindicator gemonteerd bij het stuurstation.
• De motorbediening is met Schrader bellows luchtbediening.
• Er zijn twee radars. Raymarine RL80C 72 mijl 4 ft. open array met kaarten en Raytheon R40 48 mijl dome radar.
• Furuno FVC-667 dieptemeter.
• Ritchie elektronische magnetische kompas.
• Rivertronics swingmeter.
• Murphy hoge bilge rook- en hitte-alarm paneel.
• Davis weerwizard anemometer.
• Peavey PA-systeem PZS 140 RA met volledige dekking van het vaartuig. Het heeft schakelcapaciteit om gebieden te isoleren wanneer nodig.
• Het gehele vaartuig is beschermd door bewegingsdetectoren met een lokaal alarm dat kan worden aangesloten op een kiesapparaat.

Backoffice

• (13) Infraroodcamera's die passagiersgebieden en bars dekken
• Het backoffice wordt gebruikt voor fotobewerking en opslag van scheepsbestanden. Fototoestellen zijn inbegrepen.

Lift / Toegankelijkheid voor gehandicapten

Alle drie de dekken zijn toegankelijk met een 6-persoonslift. De lift, samen met gehandicapten toiletten op alle dekken, maakt dit vaartuig zeer geschikt voor het bedienen van gehandicapte passagiers.

Eten

Capt. JP III heeft 3 eetdekken die smaakvol zijn ingericht met tapijt en stapelbare banketstoelen in goede staat. Alle rechthoekige tafels zijn 30 inch breed met opvouwbare poten. De ronde tafels hebben een diameter van 48 inch met opvouwbare poten. Het hoofddek en een ander dek hebben serveerstations met handwasbakken. Beide dekken hebben goede opslag voor servies en benodigde voorraden, en opslag voor kannen, enz. Glazen en koffiekopjes worden opgeslagen in een kast op het hoofddek op rolwagens. Passagiers hebben een goed zicht vanuit alle stoelen. Beide van de onderste twee dekken hebben hun eigen toiletten, ingangen, dansvloeren en bars voor volledige privacy tijdens privé-evenementen.

Het 3e niveau is privé in die zin dat andere gasten hun gebied niet betreden, behalve om de buitenste toiletten te gebruiken. Dit is geen probleem geweest vanwege de grootte van deze toiletten. Alle dekken hebben gehandicapten toiletten en alle dekken zijn toegankelijk met de lift.

De boot kan een zittend diner voor 400+ gasten bieden zoals ze is. We hebben 475-persoons zittende diners gedaan zonder gebruik te maken van buitenruimtes. We doen voornamelijk buffetten, maar bediening aan tafel is ook mogelijk. We gebruiken onze buitendekken als gemeenschappelijke ruimtes bij het hosten van meerdere functies en dat werkt goed. Capt. JP III heeft veel open dekgebieden.

Keuken

• Bloddget dubbele stapel volwaardige convectieovens Mark V
• GE convectieoven
• Dubbele stapel West Bend R1 stoomkoken met opslagbasis
• Star 502 F dubbele brander elektrische kookplaat met RVS standaard
• Berkeley vleessnijder
• 4-Foot onderbouw koelkast
• RVS vleesspoelbak
• RVS groentespoelbak
• 3-compartiment afwasbak met sproeiaansluiting
• 6-Foot RVS werktafel met lade
• 23-cu. ft. RVS koelkast
• (3) Sets draadplanken
• Diverse potten, pannen, kookgerei en andere benodigdheden voor het bereiden van maaltijden aan boord
• Twee onderbouw vaatwassers zijn gehuurd

Bars – Drie, Eén op Elk Dek

Main Deck Bar is ingericht voor twee bartenders met twee scherpe A-420 kassa's. 5-ft tapbierdoos gebruikt als flessenkoeler. Er zijn ijsbakken en koude platen en een frisdrankpistoolopstelling die toebehoort aan een leverancier. Diverse keukengerei en blenders indien nodig. Er zijn twee grote opbergkasten; één wordt gebruikt voor de opslag van sterke drank. Bovenop de bar zijn open kasten met opslag voor bekers en benodigdheden.

1st Deck Bar is een grote bar ingericht voor twee bartenders met alle benodigde apparatuur. IJs bakken, koude plaat, dubbele frisdrankdispenser en twee kassa's. Deze bar slaat ook een tas en co2-systeem op dat beide bars bedient. Er is een 5-ft flessenkoeler aan de achterkant van de bar. Er is een afsluitbare drankkast op de achterwand en verschillende afsluitbare kasten bij deze bar. Benodigdheden en bekers worden boven de bar opgeslagen.

3rd Deck Snack Bar fungeert als snackbar voor sightseeing en servicebar voor charters. Er is een 4-compartimenten RVS barwasbak, handwas RVS wasbak, 2ft RVS koelkast, 5-ft flessenkoeler, Star hotdogkoker, 4-ft RVS werktafel, door de leverancier geleverde frisdrankdispenser en een Sharp kassa.

Motorinformatie en Mechanische Apparatuur

• Hoofdmotor: Twin Cummins 855's / twin disc 509's
• Twin 3406 Cat's met 290 KW generatoren - beide krijgen momenteel een koprevisie als preventief onderhoud
• In de motorruimte zijn (2) 6BT Cummings als standby generatoren - 80 KW elk
• Verwarming en airco is een koelsysteem van 90 ton A/C
• Elektrische ketel voor verwarming
• De boot verwarmt en koelt zeer goed. Ze heeft in St. Louis en in North Carolina gevaren zonder problemen met comfort, zowel in de zomer als in de winter.
• De boegschroef is van het buistype en is elektrisch over hydraulisch

USCG Inspecties

Capt. JP III is actueel met alle inspecties en heeft geen openstaande tekortkomingen. Het droogdok werd in februari 2013 voltooid en is goed voor 5 jaar. We hebben alle twijfelachtige gebieden met ultrasoon geluid onderzocht en alle platen vervangen die niet binnen de USCG-specificaties vielen. We hebben eigenlijk meer vervangen dan nodig was. De romp is in uitstekende staat. Alle veiligheidsuitrusting is aan boord en inbegrepen bij de verkoop.

• Doc. Nummer 693321/99 ton binnenlands-781 ITC
• Lengte van het vaartuig is 156 ft.
• Breedte 34 ft., Rompdiepte 7 ft., Luchtvaart 47 ft., Diepgang Voor 4 ft., Achter 4.6 ft.
• Cruise bij 1.100 tpm 5.5-6 mph / 1.800 tpm 8 mph
• Passagiers 518/kan 600 zijn met nieuwe stabiliteitsberekeningen
• Gebouwd in 1985/uitgebreid en herbouwd in 1991 als gokboot, terugveranderd naar dinerboot in 1999
• Bouwer Serodino, Inc. Guild Tenn. / uitbreiding Bender Ship Yard

Eigenaar's Opmerkingen

Alle nieuwe granieten aanrechtbladen en de buitenkant wordt opnieuw geschilderd.

Bedrijf ook beschikbaar.

Mechanische Disclaimer

Motoruren zijn vanaf de datum van de oorspronkelijke vermelding en zijn een weergave van wat de vermelding makelaar door de eigenaar is verteld en/of de werkelijke aflezing van de motoruurmeters. De makelaar kan de werkelijke uren niet garanderen. Het is de verantwoordelijkheid van de koper en/of zijn agent om de motoruren, impliciete of andere garanties en grote revisies, evenals alle andere vermeldingen op de brochure te verifiëren.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.