Covey Island 38 Lobster Yacht
Te koop via
XAangeboden door:
Atlantic Yacht Sales
Canada
| Merk | Covey Island |
|---|---|
| Model | 38 Lobster Yacht |
| Bouwjaar | 2022 |
| Nieuw/Gebruikt | Gebruikt |
| Prijs | CA$390.000 |
| Soort aanbod | Motor |
| Categorie | Toerboten |
| Lengte | 11.58 m |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Rompmateriaal | Andere |
| Locatie | Queens, Nova Scotia, Canada |
| Lengte over alles | 11.58 m |
|---|---|
| Dekblak | 3.73 m |
| Max diepgang | 1.04 m |
| Verdrijving | 15000 pond |
| Motor typ | Binnenboord |
|---|---|
| Motor merk | Yanmar |
| Motor model | 4JH4-HTE - Turbo Charged |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Motorend | 130 pK |
| Motor Locatie | enums.engine-location.center |
| Motoruren | 840 |
| Ontwerper | Spencer Lincoln |
|---|---|
| Bouwer | Covey Island Boatworks |
| Rompvorm | Monohull |
Beschrijving
Chad-M heeft een unieke geschiedenis – aanvankelijk gebouwd als een kreeftenschip op basis van een van Spencer Lincoln’s beste rompontwerpen, werd ze omgebouwd tot een plezierboot en is ze zo zeewaardig en schoonlopend als maar kan. De klassieke lijnen en het goede uiterlijk van Chad-M zijn moeilijk te verwarren met iets anders dan een echte Downeast-boot met oorsprong in Nova Scotia.
Lincoln’s invloed is doorgegaan tot de huidige Downeast-boots of Lobster Yachts. Tijdens de late jaren '70 en door de jaren '90, terwijl de industrie zich aanpaste aan fiberglass en geavanceerde composietmaterialen, waren zijn vermogen om de klassieke lijnen te behouden en de rompvorm en sterkte aan te passen aan de hogere HP dieselmotoren en de zeewaardigheid, comfort, snelheidsefficiëntie te behouden, sleutel factoren in het succes van Lincoln’s ontwerpen.
Oorspronkelijk gebouwd als een van de zeer weinige koudgevormde kreeftenschepen, werkte ze voor haar levensonderhoud voordat haar vissers eigenaar met pensioen ging en haar verkocht. De nieuwe eigenaren van Chad-M herkenden in de goed bewezen lijnen een fijn vaartuig en gaven haar een tweede leven door haar volledig te laten refitten en om te bouwen voor plezier. Ze werd teruggebracht tot een kale romp, die een refit kreeg, en kreeg vervolgens een nieuwe aandrijving, tanks, leidingen, elektriciteit, alle systemen, evenals nieuwe dekken en een cockpit. Een nieuw huis werd gebouwd, en ze werd ingericht om te voldoen aan de behoeften van de nieuwe eigenaren, met de functionaliteit die ze vereisten (eenvoudige en praktische indeling). Het interieur en de timmerwerk van Chad-M zijn bescheiden maar gemakkelijk te upgraden naar welke afwerkingen haar nieuwe eigenaren ook willen.
Covey Island heeft verschillende Spencer Lincoln Lobster Yachts gebouwd. We zijn trots om Chad-M te delen als een pronkstuk, dat het vakmanschap van ons bouwteam exemplificeert. Ze is een bewijs van de kwaliteit en duurzaamheid van Covey Island’s koudgevormde bouwproces, haar romp heeft de tests van de commerciële visserij en de tijd doorstaan, maar ze is nu als nieuw en klaar voor nieuwe eigenaren.
Bouw
Tijdens de refit werd de romp aan de binnen- en buitenkant teruggebracht tot het blote hout en werden alle fittingen, dekken en de stuurhut verwijderd. Al het beschadigde of verdachte hout werd vervangen en er volgde een bijna volledige reconstructie. Het gehele exterieur werd vervolgens geëpoxeerd volgens de gebruikelijke Covey Island standaard, hout/epoxy stripplanken op gelamineerde frames.
Motor
Chad-M wordt nu aangedreven door een 4JH4-HTE 130 pk 4-cilinder Yanmar turbo diesel en ZF 30M versnellingsbak met 840 uur. Ze vaart comfortabel met een snelheid van acht knopen, met een topsnelheid van meer dan tien - vergeleken met de meeste boten van haar formaat op het water, verbruikt ze nauwelijks brandstof.
De Yanmar motor is opmerkelijk trillingsvrij en is gemonteerd op goed ontworpen motorblokken met neopreen isolatie-inserts. Er is geen trilling in de romp ... alleen een nauwelijks waarneembare zoem!
Brandstofsysteem & Tanks
Chad-M heeft twee c.500 liter brandstoftanks. De brandstoftanks hebben grote inspectieplaten die gemakkelijk kunnen worden verwijderd (elk bevestigd met ongeveer 24 roestvrijstalen moeren) om toegang tot de binnenkant te bieden.
Het brandstofsysteem omvat een Racor 500MA in-line brandstoffilter. Dit stelt ons in staat om vocht en/of vuil in de brandstof te vangen en te zien voordat het het Yanmar-filter bereikt.
Watertanks
Er is een zeer grote watertank en een warmwatertank in de machinekamer.
Elektrisch
De elektronica is allemaal 12V gelijkstroom. Er zijn twee aparte batterijbanken. Eén kleine eenheid voor het starten van de motor. Eén grote eenheid voor algemene diensten. De grote eenheid wordt langzaam opgeladen door een PV (zonnepaneel op de bovenkant van de stuurhut) wanneer de motor uit is. Wanneer er netstroom is, is er een acculader en omvormer.
Lier & Boegschroef
Chad-M is uitgerust met een Anchorlift ankerlier met anker, ketting en lijn. Er is een Sleipner boegschroef geïnstalleerd.
Warmte
De mariene dieselkachel is geweldig voor die koude nachten of sombere dagen om de cabine en de stuurhut te allen tijde warm en gezellig te houden. Chad heeft ook een buskachel die werkt op de warmtewisselaar van de motor.
Accommodaties & Interieurindeling
Er zijn twee stapelbedden in de voorkajuit aan de stuurboordzijde. Een grote hangkast en een navigatiestation aan de bakboordzijde. Eén grote opening luik voor ventilatie.
Jabsco elektrische maritieme toilet met macerator en vuilwatertank. Het toilet heeft ook een wastafel en een staande douche met warm en koud onder druk staand water. Zonne-energie aangedreven ventilatie geïnstalleerd in het plafond voor ventilatie.
De kombuis is uitgerust met een Force 10 propaanfornuis met propaan detectiesysteem, zeevrieskoeling ingebouwd in kasten, wastafel met onder druk staand warm en koud water, kasten en lades, gelamineerde werkbladen.
Elektronica & Navigatie
Chad-M is uitgerust met een complete set Raymarine-elektronica: Autopilot, Doppler-kleurradar, 12” Axiom+ kaartplotter, dieptemeter en VHF. Er is ook een Polyplanar maritieme stereo en luidsprekers. Chad-M is ook voorzien van een stevig geconstrueerde stub mast en giek die de radar draagt en een klein staysail ondersteunt. De belangrijkste functie is om het tillen van de rubberboot aan boord te vergemakkelijken.
Achterdek
Een grote gelakte mahoniehouten bank geïnstalleerd op het achterdek aan de achtersteven.
Disclaimer
Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.
Aangeboden door:
Atlantic Yacht Sales
Canada
Aangeboden door:
Atlantic Yacht Sales
Canada
Services
- BootverzekeringBootverzekering
