Cookson 50

Upgrades en Optimalisatie 2022/2023                              Foto credit Bow Caddy Media

Nieuwe Mast & Giek, Elektronica/Instruments, Fin/Bulb upgrade, PLC-systeem en nog veel meer.

Overzicht: 
Porco Rosso is een van de klassieke creaties van Farr Yacht Designs, vakkundig gebouwd in koolstofvezel door Cookson Boats. De Cookson 50-serie heeft consequent uitgeblonken op het wereldtoneel van Grand Prix-races, en Porco Rosso is daarop geen uitzondering. 
Racing Pedigree: 
Winnaar van de Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2013 als Victoire, deze yacht verzekerde de algehele overwinning in de Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2013 onder het eigendom van Dr. Darryl Hodgkinson.

Winnaar van de Launceston naar Hobart Yacht Race 2023, in Porco Rosso's eerste offshore race na haar uitgebreide refit claimde ze een duidelijke overwinning met een uitgebreide lijnhonorering, IRC, ORCi en PHS-prestaties om op alle handicaps met een aanzienlijke marge te winnen. 
Sindsdien heeft Porco Rosso haar winnende potentieel en prestaties blijven tonen met meerdere club- en havenrace-overwinningen in Hobart. 
Recente Refit en Upgrades: 
Porco Rosso heeft een uitgebreide refit ondergaan, waarbij geavanceerde technologieën zijn geïntegreerd om de prestaties te verbeteren. 
Kiel, Romp en Roer: 
Beide zijn opnieuw ontworpen volgens de normen van het Farr Yacht Design-kantoor, met gebruik van nieuwere technologie dan bij de lancering en gebouwd volgens de hoogste normen. Nieuwe kussenblokken en lagers om de kielpennen te huisvesten met een 4-graden kantas om lift te creëren. De bulb is volledig opnieuw gevormd door Williamsons Engineering in Sydney met 120 kg verwijderd in het proces. De romp is media-geblasted om oude antifouling te verwijderen en opnieuw afgewerkt voor een race-afwerking. 
Tuigage en Mast: 
Geüpgraded naar EC6 koolstof tuigage vergezeld van een nieuwe koolstof mast en giek, die zowel hoger als lichter is dan de vorige opstelling. Voorzien van halyard locks voor zowel Mast Head halyards, Fractionele halyard, Jib halyard en 3 reef Main halyard met giek locks. Nieuwe diverse load cell voor forestay spanning. 2 sets halyards met lock bullets, 1 set gloednieuw. Nieuwe schoten en lopende tuigage. Nieuwe reikwijdestang. 
Hydraulica en Lieren: 
De yacht heeft nu een nieuwe kielcilinder ram met een volledige hydraulische systeemupgrade. Bestaande primaire aangedreven lieren zijn nu gekoppeld aan nieuwe 3-snelheid Carbon Ceramic aangedreven mainsheet lieren en een nieuwe Lewmar 60 3-snelheid aangedreven pitlier. Daarnaast zijn hydraulische rams toegevoegd voor prestaties en het gemak van controle voor forestay spanning, deflector spanning en jib luff spanning, evenals een Harken Flatwinder voor aangedreven traveller controle. 
Elektronica: 
Tijdens de refit is Porco Rosso volledig opnieuw bedraad en is er een geheel nieuw elektronica-pakket toegevoegd door 33 south marine, dit omvat 5 Garmin mast race displays, 2 Garmin datascanners bij de runner lieren, Starlink en 4G modem, nieuwe Garmin VHF-radio, Nieuwe Toughbook met expeditie en Mesa dek scherm. Alle controlesystemen lopen via een nieuwe PLC ontworpen en gebouwd door Olectric Systems met touchscreen om lier-, kiel-snelheden en functies aan te passen. Op dek worden de lieren en de kiel bediend door nieuwe voetknoppen en aanvullende Can-bus bedieningspanelen. 
Zeilen: 
Voorzien van een volledige bijna nieuwe set North Sails, J1.5, J2.5, J4, J5 (allemaal gestructureerde luff) Main (2 reef) MH0, BR0, GS, SS, A1.5, A2, A4, A5 samen met nieuwe Doyle 3 reef mainsail, A2, Storm jib GS en J2. Daarnaast zijn leveringszeilen en een trainings A2 inbegrepen. 
Interieur: De boot is recentelijk intern gerenoveerd, met een algehele gewichtsbesparing van 175 kilogram door het verwijderen van onnodig gewicht. Lewmar-hatches vervangen door koolstof voor gewichtsbesparing. Keukenmodificaties.  
Exterieur: Nieuwe helm pods om datadisplays en kielbedieningspanelen te huisvesten. Transomdoos toegevoegd om de reddingsvlot onder dek te huisvesten en om gemakkelijke toegang in geval van nood te creëren. Boegspriet verlengd met 800 mm en versterkt met diverse load cell voor 2:1 tack load readout. Volledige dek herschildering winter 2024.