Catalac 9 Meter

Deze Catalac 9 Meter is een gevormde FRP catamaran geconfigureerd als een masthead sloop met dubbele benzine buitenboordmotoren, een zeilboot van conventioneel ontwerp met hellende boegen en een gemodificeerde spiegelsteven. 

Deze beschrijving is afkomstig uit het inspectierapport van 2021 met enkele aanvullingen. 

De eigenaar meldt dat het vaartuig professioneel is voorbereid en opnieuw is gecoat in 2000 met twee lagen epoxy barrièrecoating. Er zijn geen osmotisch veroorzaakte blaren gedetecteerd of waargenomen. Geen tekenen van impactschade, onjuiste reparaties of structurele vermoeidheid. De romp bleek in goede staat te zijn. 

Gevormde, gekorrelde FRP dekcap en superstructuur. Integrale antislipoppervlakte op alle weerdekken. RVS stagen met geweven veiligheidsnetten. Handgrepen waar nodig. Zelflozende cockpit met voldoende afvoeren. Vinyl rubrail. Voldoende mooring- en zeilhardware. Gevormde trunkhut voorzien van goede ventilatie en toegang tot de binnenruimtes. Aluminium hoofdmast tabernakel op dek boven voldoende verticale/hoofd bulkhead ondersteuning. Interne RVS kettingplaten voor voldoende rompversterkingen. Gevormde, zelflozende ankerlocker. Op de spiegel hangende roeren. 

Hoofdhut met stuurstation aan bakboordzijde en zitplaatsen. Trappen naar de bakboordromp naar de kombuis. Trappen naar stuurboord naar het slaapgedeelte, elektrische lazarette en toilet. Het interieur bleek goed onderhouden te zijn met voldoende licht, ventilatie en toegang overal. 

Geëxtrudeerde, geanodiseerde mast en giek. Masthead sloop tuigage met binnenstay en gesplitste achterstay. 1 x 19 RVS staande tuigage voorzien van roller swage terminalen voor open lichaam RVS spanbouten en in interne/externe RVS kettingplaten met voldoende versterkingen. De dek Ron topping lift bleek in goede staat te zijn. Dacron lopende tuigage in goede staat. De mast is op het dek geplaatst in een tag tabernakelassemblage met voldoende verticale ondersteuning. 

Zeilen: 1-grootzeil/bruikbaar, 1-150% rollerfurling Genoa/Harken/bruikbaar, 1-spinnaker. Lieren: 2-Lewmar halyard, 2-Lewmar #40 primaire. 

MOTOREN: 2-2021 9.9 PK, 4-takt. Benzine aangedreven buitenboordmotoren met primaire en secundaire brandstoffilters en driebladige aluminium schroeven. De motoren zijn ingesteld en op maat gemaakte motorputten met beperkte visuele toegang. De lagere eenheden en schroeven lijken onbeschadigd. Uren gerapporteerd als minder dan 200.

POMPEN: 2-12VDC automatische/manueel geactiveerde bilge van voldoende capaciteit 2-handmatige bilge. 

2-vers water en 1-RO toevoerpomp. 

BATTERIJEN: 2 -Groep 24/12VDC lood/zuur startbanken via goedgekeurde dampdichte schakelaars. 1-Fire Fly AGM 12VDC. 

Alle batterijen zijn beveiligd in zuurvaste trays/dozen met voldoende ventilatie en toegang. 

TANKEN: 1-25-gallon (gerapporteerd) ABS met goedgekeurde brandstoftoevoer, vul-, bond-, ventilatie (buitenboord) leidingen, kleppen, afsluiters en verbindingen. 

1-25-gallon ABS vers water en 1-30-SS
Elektrisch toilet met opvang- en pompfunctie. 

2-Volwassen Type I PFD/nieuwer 1-Radarreflector 1-Toeter
1-Bel
3-Maat II/1-Maat BI Type B:C brandblusser gemonteerd/opgeladen 1-12-gauge flareset-actueel. 

1-Eerste hulp kit 1-Type IV werpapparaat. 

1-45# CQR anker
1-12VDC dubbele trommel ankerlier 2-RVS ankerchutes
1-7/16” BBB/G4 ketting. 

5-Zonnepanelen
1-Dubbele spanning koelkast 1-Set op maat gemaakte kussens 1-Garmin autopilot/ongeschikt 1-Garmin GPS Map/XS 1-Uniden VHF-radio
1-Waterverwarmer
Volledige achterdekafsluiting. 

Whaly 12ft tender met bimini en Yamaha buitenboordmotor.

Dit vaartuig is een beetje rommelig omdat de eigenaren onverwacht terug naar Kansas moesten. Hun plannen om het op te ruimen zijn uitgesteld. 

Alle aanbiedingen worden gepresenteerd.