Cape Dory 36 Cutter

SCHAIPGEGEVENS

HULL & DECK:

• Donkerblauwe Awlgripped geschilderde romp, witte boottop, rode onderkant.
• Off-white fiberglass zijdekken, cockpit en trunk cabin top.
• 10 bronzen opening portlights.
• Twee Bomar luiken; twee dorade ventilatoren.
• Teak buitenafwerking inclusief teak cockpit coamings, toerails en handgrepen.
• Dubbele levenslijnen en RVS stagen, dubbele poorten en dubbele RVS boeg- en achterrails.
• Volle kiel met bevestigde roer, ter bescherming van de schroef.
• Teak boegspriet met roller voor 44 lb Rocna anker.
• 12V Maxwell Windlass 600 en geïnstalleerde speciale batterij.
• Edson pedestal wiel met gelakte teak wiel, op binnacle met Ritchie kompas.
• Hoofdschoot traveler voor de toegang - moet vervangen worden.
• Dodger en RVS Dodger frame.
• 2015 vervangen stuurkabels.
• 2017 RVS achterladder.
• Bronzen dek hardware, cleats, en 2 hawse pipes.

TANKAGE:

Brandstof: 55 gallons in nieuwe 2025 aluminium tank.

Water: 90 gallons in 3 poly tanks.

Holding: 25 gallons in fiberglass tank.

Boiler: 6 gallons, vervangennieuw in 2013.

ENGINE & MECHANICAL:

• Perkins 4-108, 50 pk diesel, 4 cilinder, FWC, metongeveer 4000 uur.
• Hurth transmissie - 2018 doorstroomde transmissie.
• 1" RVS as; bronzen stuffing box; 3-bladige 15 RH 14 schroef.
• 2018 motor verwijderd en naar Patrick Ricci bij Thomaston Boat & Engine Works, Thomaston, ME gestuurd (alle nieuwe voor- en achterseals, nieuwe oliepanpakking, nieuwe rubberen slangen, riemen, bevestigingen, demperplaat, gereviseerde starter, nieuwe stopkabel, nieuwe draadboom, nieuwe uitlaatverhoger en grote anti-siphon, afgestelde klepspeling, gereviseerde starter en injectorpomp, gereinigde warmtewisselaar, geïnstalleerde Walker Airsep, geschilderde motor, en nog veel meer).
• 2011 Geïnstalleerde Power Max 85 amp alternator.
• 2016 Geïnstalleerde y-klep naar 12V maceratorpomp ennieuwe toilet slangen.
• 2012 Geïnstalleerdenieuwe stuffing box en vervangde slang.
• 2012 Vervangen cutlass lager.
• 2012 nieuwe RVS as en koppeling.

ELECTRICAL:

• 2018 Elektrisch paneel opnieuw gedaan met 12V DC stroomonderbreker paneel van Blue Seas.
• AC 110V walstroom werkt niet.
• Geüpgraded naarnieuwe alternator en Balmar slimme meter.
• 2018 geïnstalleerde Yandina 160 combiner schakelaar en vervangde windlass batterij oplaadcircuit.
• 12V maceratorpomp werkt momenteel niet.
• Twee Deka loodzuur en Groep 27 batterijen, 1 huis en 1 motorstart met 2012 combiners (huis is 2021; motor is 2018).
• 12V Rule bilgepomp en één handpomp.
• 20 amp Guest batterij oplader.

ACCOMMODATIONS:

• Voor zes in een prachtige gelakte teak interieur met gelakte teak en holly vloer.
• Ketting- en lijnkast voorin.
• Daarna, V-vormige kooien met vulstuk met planken aan de buitenkant en lades eronder.
• Daarna aan bakboord is een grote, afgesloten toiletruimte met2017 Groco W.C. met RVS wastafel en handdouche; tegenover is een hangkast.
• In de hoofd salon aan bakboord is een L-vormige bank met een vergelijkbare rechte bank aan stuurboord.
• Verder naar achteren aan stuurboord is de navigatietafel met een dubbele kwartkooi achter.
• De kombuis is U-vormig en aan bakboord met dubbele RVS spoelbakken, warm en koud drukwater, een Origo 6000 alcoholfornuis en oven, en een top-loading ijskast met Sea Frost motor aangedreven koeling.
• Toegang tot de motor is onder de trap naar de toegang.

ELECTRONICS:

• 2016 AIS ICOM ontvanger.
• 2016 Airman P79 transducer geïnstalleerd.
• 2010 Lowrance Radar BG-24 aangesloten op kaartplotter.
• 2010 Lowrance kaartplotter.
• Oude autopilot - werkt niet.
• Sea 235 SSB radio, nooit gebruikt.
• Datamarine diepte-, snelheid- en windinstrumenten.
• 2016 geïnstalleerde afstandsbediening microfoon VHF.
• 2016 bedrade GPS-signaal van kaartplotter naar VHF.

SAILS & RIGGING:

• Aluminium mast en giek en mast op dek geplaatst.
• Volledig gebatte mainsail - Ulmer-Kolius.
• Roller furler Yankee - Ulmer-Kolius.
• Staysail op een giek - Ulmer-Kolius.
• Zeilen worden elk jaar onderhouden door Anson.
• Spinnaker met sok, nauwelijks gebruikt.
• Hoofdschoot cover.
• Alle RVS staande tuigage is vermoedelijk vervangen vóór 2009 - vorige eigenaar.
• Whisker pole wordt meegeleverd, maar is niet aan boord.
• Halyards zijn oud; vervangde fokschoten.
• 2 Lewmar 43 S.T. primaries; 1 Lewmar 30 mainsheet lier.
• Verschillende Lewmar halyard lieren.

EQUIPMENT:

• Noodstuur.
• Ensign en staf.
• Weems & Plath klok en barometer.
• Fenders, docklijnen, boathook.
• Brandblussers, reddingsvesten.
• Masttoplicht niet operationeel.
• 15 jaar oude Avon 210 opvouwbare opblaasboot met2020 Honda 1.3 pk 4-takt buitenboordmotor (beschikbaar tegen extra kosten).
• 44 lb Rocna anker met ketting en 150' nylon lijn.
• Firdell Blipper radar reflector.
• Delta 22 lb anker met ketting en lijn.

COMMENTS: ISLANDER is zorgvuldig onderhouden door haar huidige eigenaren sinds 2009. Zij zijn de derde eigenaren. Zij hebben aanzienlijke verbeteringen aangebracht, vooral in 2018, door de motor te verwijderen en grote reparaties te laten uitvoeren door Thomaston Boat and Engine. Een lijst van al het uitgevoerde werk is beschikbaar. Gelieve de lijst zorgvuldig te bekijken en we zullen blij zijn om u aan boord te krijgen. Cape Dory 36's zijn goed bekend om hun uitstekende constructie, hun comfortabele zeileigenschappen en prestaties en hun aangename interieur. Ze zijn ideale zeilboten. Dank u voor uw interesse.

Potentiële kopers moeten ervan uitgaan dat items op het vaartuig op het moment van bezichtigen, maar niet specifiek vermeld op dit specificatieblad, niet zijn inbegrepen bij de verkoop van de jacht. Deze specificaties worden als correct beschouwd, maar kunnen niet worden gegarandeerd. Specificaties worden verstrekt voor informatieve doeleinden. Gegevens zijn verkregen uit bronnen die als betrouwbaar worden beschouwd, maar worden niet gegarandeerd door de eigenaar of makelaars. Koper aanvaardt de verantwoordelijkheid om alle snelheden, verbruiken, capaciteiten en andere metingen die hierin zijn opgenomen en anderszins zijn verstrekt, te verifiëren, en stemt ermee in zijn inspecteur te instrueren om dergelijke details vóór aankoop te bevestigen. Vaartuig onderhevig aan verkoop, prijs- en inventariswijzigingen, en intrekking van de markt zonder voorafgaande kennisgeving. 

Mechanical Disclaimer: Motor- en generatoruren zijn op de datum van de oorspronkelijke lijst en zijn een weergave van wat de lijstmakelaar door de eigenaar en/of de werkelijke aflezing van de motoruurmeter wordt verteld. De makelaar kan de werkelijke uren niet garanderen. Het is de verantwoordelijkheid van de koper en/of zijn agent om motoruren, impliciete of andere garanties, en grote revisies evenals ALLE andere vermeldingen op de lijst te verifiëren.

DISCLAIMER TO BOARD VESSEL: In het geval dat de koper aan boord van het vaartuig gaat, hetzij op het land of in het water zonder een makelaar of eigenaar, stemt de koper(s) ermee in en begrijpt hij dat hij aan boord gaat op zijn eigen risico en aansprakelijkheid.