Admiral Pilothouse

HIGHLIGHTS

1. STAR DIAMOND is een in de VS gebouwde, 154' (46,94 m) schip met een indrukwekkende 492 bruto ton, wat uitzonderlijk volume en ruimte biedt.
2. De structurele upgrades aan de boeg en de kiel hebben het schip aanzienlijk versterkt, waardoor het beter kan worden getransporteerd bij verschillende scheepswerven en de algehele rijkwaliteit is verbeterd. Deze verbeteringen hebben flexen en kraken geëlimineerd, waardoor de prestaties van de romp in lijn zijn gebracht met die van een Westport.
3. De indeling van de hut is zeer flexibel, met twee ombouwbare hutten die kunnen worden ingericht als twee eenpersoonsbedden of grote kingsize bedden. Daarnaast maakt een schuifwand de creatie van een ruime VIP-hut over de volle breedte mogelijk.
4. Beschikt over het beste zonnedek/flybridge in haar klasse, ongeëvenaard in grootte en voorzieningen.
5. Heeft een grote garage voor speelgoed, reserveonderdelen en apparatuur, zodat de dekken en technische ruimtes vrij van rommel blijven.
6. Het ruime achterdek biedt plaats aan meerdere water speelgoed, met beschermde dekhatches voor jetski's. De nabijheid van het water maakt veilige en snelle inzet mogelijk, zodat het zonnedek altijd beschikbaar is voor het genot van gasten.
7. In staat om tijd in te halen met een snelle kruissnelheid van 14 knopen en een maximale snelheid van 18 knopen.
8. Voorzien van Quantum Zero Speed stabilisatoren (4 vinnen), met controlesystemen die in 2024 zijn geüpgraded voor verbeterde stabiliteit.
9. Meer dan $9 miljoen geïnvesteerd in belangrijke mechanische, structurele en scheepswerf upgrades van 2023 tot 2024.

OVER DE REFIT

STAR DIAMOND heeft een aanzienlijke mechanische revisie ondergaan, met ongeveer $9 miljoen geïnvesteerd tussen augustus 2023 en mei 2024. Ongeveer $3 miljoen was bestemd voor het structurele herontwerp van de boeg en de kiel, waardoor het vaartuig steviger aanvoelt dan ooit. Dit herontwerp verbetert haar zeewaardigheid en brengt haar op gelijke hoogte met de kwaliteit en stabiliteit van andere gerenommeerde jachten die in de staat Washington zijn gebouwd. Tijdens de lift bij Lauderdale Marine Center was er bijna geen doorbuiging in de slings - een indrukwekkende verbetering.

Ik heb haar onlangs meegenomen in 3-voet hoge golven, en het vaartuig kraakte of flexte helemaal niet, wat de impact van deze verbeteringen laat zien. Er zijn aanvullende investeringen gedaan in het upgraden van het monitoringsysteem, het uitvoeren van topwerk aan de hoofdmotoren, het vervangen van de uitlaat van de hoofdmotor, het upgraden van door-hull kleppen, het herbouwen van de controlekamer en de cabine van de ingenieur, het verbeteren van luchtbehandelingssystemen en het installeren van LED-verlichting, om maar een paar verbeteringen te noemen.

STAR DIAMOND ziet er beter uit en presteert beter dan sinds haar lancering!

SAMENVATTING

De 154 voet (46,94 m) superjacht STAR DIAMOND is een serene retraite op het water, die de top van luxe biedt. Met een uitzonderlijk volume voor haar grootte maximaliseert STAR DIAMOND de ruimte voor eigenaren en gasten, en biedt ze een overvloed aan gebieden voor sociale bijeenkomsten en privéontspanning. Bij het overwegen van de recente upgrades, aanzienlijke investeringen en haar ongeëvenaarde volume en dekruimtes, steekt STAR DIAMOND duidelijk boven de rest uit als een buitengewone waarde.

Het interieur van STAR DIAMOND straalt een lichte, luchtige sfeer uit, met een elegante strandhuisstijl. Versierd met de fijnste houtsoorten, marmer en stoffen, creëert haar interieur een rustgevende omgeving die stress wegsmelt. De hoofd salon is ideaal voor familietijd of het vermaken van gasten, terwijl de sky lounge, met een 80-inch theaterscherm en ruime, comfortabele zitplaatsen, perfect is voor socializen, het kijken van een film of het volgen van de grote wedstrijd. De buitenruimtes van de jacht weerspiegelen een ontspannen, casual luxe, die gasten uitnodigt om te ontspannen en te genieten van het adembenemende uitzicht op de cruisebestemming.

Het spectaculaire zonnedek van STAR DIAMOND is een opvallend kenmerk, met voorzieningen die typisch zijn voor grotere jachten, waaronder directe toegang tot het interieur. Dit uitgestrekte zonnedek is de perfecte plek om de dag door te brengen met familie en vrienden, of je nu ontspant op de zonnebedden, geniet van de jacuzzi, drankjes aan de bar nuttigt of een barbecue bereidt door de chef.

Alfresco dineren voor twaalf is beschikbaar op het brugdek achter, dat ook een comfortabele C-vormige zithoek heeft met vier rotan stoelen en ottomanen. Zelfs wanneer het weer niet perfect is, kan deze ruimte nog steeds worden genoten dankzij doorzichtige, winddichte gordijnen.

STAR DIAMOND biedt plaats aan 10 gasten in ultiem comfort in vijf luxueus ingerichte hutten. De volledige breedte masterhut op het hoofddek biedt ongeëvenaarde privacy. De lounge van de eigenaar, gelegen aan de stuurboordzijde, omvat zitplaatsen, een entertainmentcentrum en een bureau. Het slaapgedeelte aan de bakboordzijde heeft een luxe kingsize bed, en de master suite is compleet met een luxe en-suite badkamer, met zowel een douche als een jacuzzi. De extra gastenhutten bieden veelzijdigheid, met twee hutten met een tweepersoonsbed en twee ombouwbare eenpersoonsbedden, wat zorgt voor voldoende ruimte voor iedereen.

Uitgerust met een scala aan tenders en speelgoed, waaronder vier jetski's en een grote glijbaan, is STAR DIAMOND gebouwd voor plezier. Haar uitgestrekte bootdek en garage bieden gemakkelijke en handige toegang tot al het speelgoed, waardoor ze een waar speelterrein op het water is. Met het juiste eigenaarschap en charterbeheer heeft STAR DIAMOND bewezen een charterkrachtpatser te zijn, in staat om haar jaarlijkse operationele kosten te dekken. Er is geen ander jacht in haar klasse of prijsklasse dat meer waarde biedt.

ACCOMMODATIES

Accommodates 10 gasten in vijf ruime cabines, waaronder een Master suite met een kingsize bed, twee queensize cabines en twee convertible cabines die kunnen worden ingericht met ofwel twee eenpersoonsbedden of een kingsize bed in elke kamer. De yacht biedt ook comfortabele accommodatie voor 10 bemanningsleden in zes cabines, waaronder vier tweepersoonscabines, een kapiteinscabine en een ingenieurscabine. Elk gebied van haar stijlvol ingerichte interieur is afgewerkt met de fijnste houtsoorten, marmer en stoffen, wat een uitnodigende, comfortabele en elegante setting creëert.

ZONNETERRAS

STAR DIAMOND beschikt over het beste zonnedek van elke yacht in zijn maatcategorie, en overtreft zelfs veel yachts tot 185 voet. Toegang tot het interieur wordt geboden door een wenteltrap die bedekt is met een ronde luik, dat hydraulisch opent en sluit net achter het voorste zitgedeelte op het zonnedek. Deze handige toegang tot het interieur vanaf het zonnedek, die doorgaans alleen op veel grotere yachts te vinden is, maakt naadloze beweging tussen alle dekken mogelijk, inclusief de lagere gastenaccommodaties. Daarnaast is er een trap aan de stuurboordzijde die het brugdek met het zonnedek verbindt.

Het zonnedek beschikt over twee U-vormige bars met hoogglans gelakte teakbladen, aangevuld met twaalf gelakte teak barkrukken. De bar is uitgerust met een ijsmachine, gootsteen en koeling, en wordt beschut door ofwel de bovenste boog of luifels die naar achteren uitsteken vanaf de boog. In het midden van het zonnedek, achter de bars, bevindt zich een jacuzzi voor zes personen, omringd door zonligbedden.

Aan de achterzijde van het zonnedek, op de middellijn, vind je een BBQ-grill geflankeerd door ronde banken rondom teak cocktailtafels. Vijf driehoekige zonneschermen kunnen boven de jacuzzi, zonligbed en achterste zitgedeelten worden geplaatst, wat voldoende schaduw biedt wanneer dat nodig is.

Dit uitgestrekte zonnedek biedt ook uitgebreide opbergruimte.

BRUGDEK

Een gangpad biedt toegang tot het voordek, waar je ontsnappingsluiken vindt voor zowel de bemanning als de eigenaar's hut. Onder de verticale brugramen is er een gezellige zithoek, perfect om van het uitzicht te genieten.

De brug zelf is doordacht ontworpen met uitstekende zichtbaarheid. Een enkele stuurstoel kijkt naar voren, terwijl een U-vormige zithoek met een tafel tegen de achterste wand is geplaatst, wat een comfortabele ruimte biedt voor eigenaren en gasten om van de omgeving te genieten.

De hut van de kapitein, gelegen aan stuurboord, heeft een queensize bed met een bovenste Pullman-bed. De hut biedt voldoende hangkastruimte, een bureau en een ensuite badkamer met een jacuzzi en douche.

Aan bakboord is het kantoor van het schip goed uitgerust met SAT COMS en andere essentiële communicatie- en kantoorapparatuur. Een dagtoilet bevindt zich verder naar achteren, net voor de audio/visual controlekasten, die zijn ontworpen om uit te rollen voor gemakkelijke toegang in een airconditioned ruimte. Audio/visual opbergkasten zijn langs de achterste wand geplaatst, een deur naar het bakboorddek staat unobtrusieve beweging van de bemanning toe.

De centrale trap leidt van het zonnedek boven of het hoofddek beneden, en komt uit in een foyer. Verder naar achteren op het brugdek is de Sky Lounge, die profiteert van uitstekend licht, ventilatie en royale ruimte.

De voorste stuurboordwand van de Sky Lounge heeft een natte bar met een verbluffend honingonyx blad dat plaats biedt aan drie gasten. Naast de bar staat een speltafel voor vier personen. Tegenover de bar staan een bank en een loveseat, vergezeld van fauteuils en een salontafel, wat een gezellige zithoek creëert. Extra banken, bijzettafels, salontafels en fauteuils zijn aan de stuurboordzijde geplaatst, wat een comfortabele kijkruimte biedt voor het 80” theater scherm en het entertainmentcentrum, dat een stereo en iPod-dockstation omvat, allemaal bediend via een iPad.

Dubbele roestvrijstalen deuren openen naar het bovenste eetdek, dat is ingericht met een teak eettafel en Tri-Comfort eetstoelen. De tafel biedt comfortabel plaats aan twaalf, met extra stoelen in de buurt opgeslagen voor grotere bijeenkomsten. Vooruit opslagkasten dienen als buffetstations, en een C-vormige zithoek bevindt zich verder naar achteren. Dit hele dek is beschermd tegen de zon door het zonnedek erboven, met een handmatige luifel beschikbaar om de achterste zithoek indien nodig te bedekken. Het dek kan ook worden afgesloten met "doorzichtige" winddichte gordijnen, en is airconditioned om de luchtvochtigheid te verminderen. Voor ultieme ontspanning zijn er vier rotan ligstoelen en ottomanen.

HOOFDDEK

Het hoofddek heeft royaal bemeten teakdekken rondom. Voor, aan zowel de bakboord- als de stuurboordzijde, zijn er trappen die naar het brugdek leiden, waar er toegang is tot het voordek in het midden. Voor de Bosun-lockers dienen het ankerliergebied, wat praktische opslag biedt.

Het achterdek is ruim en goed georganiseerd, met plaats voor een 19' AB tender met een 150 pk Yamaha buitenboordmotor en vier wave runners. Twee van de wave runners, samen met andere speelgoed, worden onder het hoofddek in een verborgen garage opgeslagen. De tendersteunen zijn verwijderbaar, en de opbergdozen langs de middenlijn kunnen worden omgevormd tot buffetservers voor grote bijeenkomsten. Van hieruit heb je toegang tot het eetgedeelte op het brugdek, kun je verder omhoog naar het zonnedek, afdalen naar het zwemplatform aan de stuurboordzijde, of de hydraulische Passarelle bereiken die in 2024 opnieuw is gebouwd naar bakboord.

Bij binnenkomst op het hoofddek via de deur aan de bakboordzijde, kom je in de Lower Salon, die elegant is paneel in Bubinga-hout. Deze kamer biedt voldoende opslagruimte en heeft twee banken om te genieten van het entertainmentcentrum op de Veranda. De plafondpanelen zijn in 2024 vernieuwd, en de kamer biedt een uitstekend uitzicht op het hoofd achterdek door dubbele glazen deuren. Het is een ideale ruimte voor kinderen en spelletjes, met gemakkelijke toegang tot het watersportgebied. De kamer kan ook worden omgevormd tot een massageruimte met schuifdeuren tussen de hoofd salon en de eetkamer.

Als je verder gaat door de dubbele Bubinga-houten deuren, kom je in de eetkamer, die is ingericht met twee ronde tafels, elk met plaats voor zes. Een op maat gemaakte houten inzet kan worden toegevoegd om één grote ovale tafel te creëren die comfortabel plaats biedt aan 12. Deze kamer heeft uitgebreide opslag in prachtig bijpassende houten kasten en biedt spectaculaire uitzichten op het water. De plafondpanelen in deze kamer zijn ook in 2024 vernieuwd.

De keuken op het hoofddek, gelegen aan bakboord, heeft uitstekende crew doorgangen, voldoende voorraadopslag en topkwaliteit commerciële apparatuur die in 2024 nieuw is vervangen, terwijl het een warme en uitnodigende sfeer behoudt. Voor de keuken bevindt zich een nieuw bijgewerkte crew pantry met moderne apparaten en vernieuwde opslag, ook voltooid in 2024. Een volledig uitgeruste serveer pantry is achter de keuken gepositioneerd, wat gemakkelijke toegang tot de eetkamer biedt voor naadloze service.

Als je van de eet salon naar stuurboord gaat, vind je een dagtoilet aan boord, net voor de dubbele deurhal die naar de zijdekken leidt. De centrale gasten trap is ook gelegen bij de hal, wat toegang biedt tot de brug en zonnedekken boven, evenals de gastenhutten beneden.

Als je verder gaat, is de ingang van de masterhut via een gang aan de stuurboordzijde. De masterhut over de volle breedte biedt een luxueuze retraite, met een op maat gemaakt kingsize bed centraal gelegen in het slaapgedeelte aan de bakboordzijde, dat naar voren is gericht naar een entertainmentcentrum. Een semi-scheidingswand met een schuifdeur scheidt de zitlounge van de eigenaar van het slaapgedeelte. De lounge is ingericht met gemakkelijke stoelen, een tweepersoonsbank, boekenplanken, een entertainmentcentrum en een bureau aan de buitenzijde, wat een ontspannende ruimte creëert.

De his-and-hers master badkamer beslaat de breedte van de hut, met twee wastafels, twee toiletten (haar met een bidet), identieke hangkasten aan beide zijden, een centrale douche en een jacuzzi-bad in het midden.

BENEDENDECK

Toegang tot de gastenaccommodaties is via een wenteltrap die leidt vanuit de foyer van het hoofddek. Hieronder zijn er vier veelzijdige gastenhutten, elk uitgerust met een eigen kluis, entertainmentcentrum en toegang tot een computernetwerk.

Voorin aan de stuurboordzijde is er een hut met twee bedden en een ensuite marmeren badkamer met een douche. De twee eenpersoonsbedden kunnen worden omgevormd tot een kingsize bed voor extra flexibiliteit. Aan de overkant, aan de bakboordzijde, is er een hut met een queensize bed en een ensuite marmeren badkamer met douche.

De achterste bakboord gastenhut is ingericht met twee eenpersoonsbedden die, wanneer ze zijn opgeborgen, de hut in staat stellen om te transformeren in een zitkamer of de suitezijde van een volledige breedte gasten suite wanneer gecombineerd met de achterste stuurboord queensize hut. Deze "suite" aan de bakboordzijde omvat een marmeren badkamer met een bad en douche, en de eenpersoonsbedden kunnen worden omgevormd tot een kingsize bed.

De achterste stuurboord hut is permanent ingericht als een queensize kamer, met scheidingswanden die kunnen openen om een volledige breedte suite te creëren in combinatie met de bakboordhut. Deze hut beschikt ook over een marmeren badkamer met een bad en douche.

ENGINE ROOM

De machinekamer bevindt zich achter de gastenaccommodaties en is toegankelijk via een waterdichte schot. Onder toezicht van een ervaren kapitein en ingenieur heeft de machinekamer in 2024 aanzienlijke upgrades ondergaan, waarbij alle systemen zijn vernieuwd of herbouwd. De indeling is ontworpen voor gemakkelijke zichtbaarheid, toegang en onderhoud.

De stuurboord achter engineer's controlekamer herbergt de nieuw geïnstalleerde Atlas walomvormers (2020), en het monitoringsysteem is in 2024 volledig bijgewerkt. Direct achter de controlekamer bevindt zich een eenpersoonscabine voor de Hoofdingenieur.

In de lazarette vindt u een koelkast, wasmachine en droger discreet weggewerkt achter schuifdeuren aan de bakboordzijde, samen met een groot werkgebied op de middenlijn. Toegang tot het water wordt geboden via een hydraulische deur die leidt naar het zwemplatform. In deze gebieden zijn in 2024 aanzienlijke verbeteringen en onderhoud uitgevoerd. Raadpleeg de lijst aan het einde van deze beschrijving voor meer details.

CREW ACCOMMODATIES

Er zijn twee identieke bemanningshutten helemaal voorin, elk met boven- en onderbedden, hangkasten en ensuite badkamers met douches. Verder naar achteren vindt u nog twee bemanningshutten, die op dezelfde manier zijn ingericht.

De bemanningsmess bevindt zich aan stuurboord, met een ruime wasruimte aan bakboord. Een toegangdeur voor de bemanning leidt rechtstreeks naar de voorste gastenhut, wat zorgt voor privé en discreet onderhoud.

Bemanningsleden hebben hun eigen speciale trap, die directe en privé toegang tot het brugdek biedt, wat zorgt voor volledige scheiding van de gastenruimtes.

De hut van de ingenieur bevindt zich achterin, naast de controlekamer en lazarette, en heeft een eenpersoonsbed met een ensuite douche en toilet. Deze indeling biedt een uitzonderlijk veiligheidsvoordeel, omdat de ingenieur dicht bij kritieke systemen blijft en de responstijd in geval van problemen overdag of 's nachts verkort.

De hut van de kapitein bevindt zich net aan stuurboord van de brug en heeft een ruime bureau, ensuite toilet en een combinatie van een jacuzzi en douche. De strategische locatie nabij de brug verhoogt de veiligheid en zorgt ervoor dat de kapitein gemakkelijk bereikbaar is tijdens de charter of op zee.

Bemanningsleden kunnen rechtstreeks toegang krijgen tot het brugdek via de hoofdtrap voor de bemanning, die volledig apart en privé is.

GALLEY & LAUNDRY

Keuken

• Inloopkoelkast en vriezer van Artic Industries, Inc (2024)
• Traulsen wijnkoeler
• 2x Miele inductiekookplaten met stoomfuncties (2024) Gaylord afzuigkap
• Whirlpool magnetron
• Miele vaatwasser, 28 min. snelle cyclus
• Ice-O-Matic ijsmachine
• In-Sink-Erator afvalvermaler
• Cuisinart keukenmachine
• In-Sink-Erator heetwaterdispenser
• KitchenAid mixer
• Nespresso machines
• Nieuwe vloer in de keuken en voorraadkast (2024)
• Een nieuwe bemanningsvoorraadkast is geïnstalleerd voor de keuken, met een Miele vaatwasser, koelkast, volledige kasten en gootsteen (2024).

Bemanningslounge & Wasruimte

• 2x koelkasten
• Amana magnetron
• 42" Digitale flatscreen televisie
• SAT ontvanger en tuner
• 2x Miele wasmachines
• 2x Miele drogers

Lazarette

• Miele wasmachine en droger
• GE diepvries
• Vloer is vervangen in 2024

VERMAAK

• 11x DirecTV ontvangers
• Sky Lounge: 80" Sharp Aquos 3D TV met Wi-Fi, bediend met een iPad
• Bridge Deck Aft: Sunbrite 54" flatscreen HDTV op een montage die draaien mogelijk maakt
• Sun Deck: Sunbrite 54" flatscreen HDTV; waterdichte drijvende afstandsbediening; iPod dock
• Master Stateroom: 65" Samsung Smart flatscreen HDTV
• Port Forward & Starboard Forward Gastcabines: 46" Samsung flatscreen HDTV's
• Port Aft & Starboard Aft Gastcabines: 40" Samsung flatscreen HDTV's
  Hoogwaardige definities zijn beschikbaar in alle gastenruimtes door het hele jacht, met uitzondering van de zitkamer in de Master Stateroom Kaleidescape filmsysteem
• Airplay

ELECTRONICA & NAVIGATIEAPPARATUUR

• 3x 20" Dell Hi-Res schermen nieuw 2018
• 2x 19" Furuno Hi-Res schermen
• 2x Furuno 126-mijl 2120 radar: 1x band met ARPA en 1x S-band met ARPANobeltec kaartplot systeem
• Furuno LCD dieptemeter / Furuno Navtec NX-500
• ICOM 802 SSB
• Weems en Plath klok, barometer en temperatuur
• Aangepaste computer voor NAV-software (2024)
• 3x Simrad
• Sperry Navigate XMK 2 digitale gyro (Onderhouden 2024)
• Furuno Digitale Sat Compass (2024)
• Furuno FA-150 AIS (2024)
• Simrad AP80 Autopilot (2024)
• 3x ICOM M602 VHF
• B&G Instrument monitoring displays
• Robertson VHF in de bemanningsruimte
• Sea VHF
• Dual Starlink Marine Antennes (2024)
• US en GSM mobiele telefoons
• HP 410 Office All-in-One scanner, copier
• Intellian VSat Model V100GX KU-KA (2018)
• Intellian Sat TV model S100HD KA-KU (2018)
• Wi-Fi door het hele schip
• Toshiba PABX telefoonsysteem
• 2x ACR schijnwerpers AR600A (2018)
• Mac Mini 3 GHz Intel Core i7 Scheepscomputer die Windows en Macintosh draait
• T3 Monitoring / alarmsysteem - standaard motorruimte-alarmen, gemonitord in motorruimte, controlekamer, stuurhuis, bemanningslounge (2024)
• Warmte- en rookmelders door het hele schip
• Beveiligingscamera's/monitor systeem met alarmen
• White Lighting Design, Inc. interieurverlichting
• Control 4 LED computer-gecontroleerde verlichting (2024)

DECK & HULL

• 2x MUIR V10000 Verticale Hydraulische Capstans (Herbouwd 2024)
• 6x MUIR V7000 Verticale Mooring elektrische lijn capstans 3x bakboord 3x stuurboord (Herbouwd 2024)
• Poole ankers #550 bakboord en stuurboord, 600 lbs elk (Nieuw 2024)
• Ankerketting ¾” stud link, 375' en 375', zowel bakboord als stuurboord (Nieuw 2024)
• Nautical Structures Hydraulische Passerelle (Herbouwd 2024)
• Hydraulische instaptrap verzonken aan de stuurboordzijde
• 3x Sea Vision onderwater LED spiegellicht
• De kiel werd geopend, versterkt en gevuld met hars. (2024)
• De boegstructuur werd geopend, versterkt en de stringers werden vervangen, samen met het dek. (2024)
• De steunen aan zowel de bakboord- als de stuurboordzijde werden vervangen. (2024)

ELECTRICAL SYSTEM

• 2x 3304 Caterpillar 105 kW (1800 rpm) generatoren, 3-fase 208 volt AC 3-fase 60 Hz 120 volt AC.
  • Uren per oktober 2025:
    • Bakboord: 3.378 uur
    • Stuurboord: 3.320 uur (Nieuw in 2022)
• Atlas Shore Power Converter (90KVA SPA II F) en Schakelbord– (Nieuw 2022 & Nieuwe controller 2024)  
  • Naadloze overdracht tussen walstroom en generator
  • Naadloze overdracht tussen generatoren
  • Automatische en handmatige bediening van generatoren en walstroomsysteem
  • Automatische opstart en overname van belasting in geval van uitval van het primaire of walstroomsysteem
  • Auto paralleling van generator sets voor naadloze toevoeging van standby/seconden generator set om aan een hoge vraag te voldoen
  • Naadloze overdracht met hoge en lage belasting aanpassingspunten van walstroom naar primaire generator om overbelasting van de walstroomcapaciteit te voorkomen
  • Belasting delen en paralleling van generatoren
  • Generator getimede rotatie.
• 4x 100 amp inlaten
• 3x 50 amp uitgangen voor tender (1) Bank van (7) 24 volt DC algemene servicebatterijen
• 24 volt DC Nieuwe Odyssey droge cel hoofdmotorbatterijen (Nieuw 2024)
• 24 volt DC Nieuwe Odyssey droge cel generatorbatterijen (Nieuw 2024)
• 24 & 12 volt DC noodbatterijen
• 5kW UPS voor Brug Nav (2018)

MECHANISCHE APPARATUUR & MACHINEKAMER

• 2x Caterpillar 3512 B DI-TA 1650pk @ 1600 RPM.  
  • Uren per oktober 2025:
    • Bakboord: 9.422 uur 
    • Stuurboord: 9.440 uur - Hoofdrevisie voltooid in mei 2024
• Hoofd motor tandwiel revisie (2024)
• Nieuwe hoofd motor bedrading (2024)
• "Sound Down" generator uitlaatsysteem (nieuw 2024)
• Bird Johnson 56" Diameter - 5-blad props (gebalanceerd 2024)
• W" Diameter Aquanaut 19 assen (nieuw 2024)
• Jastram stuur slangen en pompen onderhouden indien nodig (2024)
• Machinekamer FirePro onderdrukkingssysteem (nieuw 2024)
• Quantum QC1200 Zero Speed Stabilizers (8000 uur gereviseerd & nieuwe controller 2024)
• 2x 120 gal. Continue lus warmwatersysteem (nieuw 2024)
• 2x Watermakers Inc. 1800 GPD elk (2024)
• Quincy persluchtsysteem
• Marine Air 55 ton zeewater gekoelde airco met ventilator spoelen, inclusief Fresh Air makeup systeem
• Alle nieuwe bilge leidingen (2024)
• Alle nieuwe brandstof leidingen (2024)
• Alle nieuwe AC compressoren en leidingen (2022)  
• Alfa Laval model 203 brandstof centrifuge (gereviseerd 2024)
• Alle tanks gereinigd en geverfd indien nodig (2024)
• Headhunter toilet systemen voor 13 toiletten (nieuw 2024)
• Headhunter behandeling afval systeem (gereviseerd 2024)

TENDER & WATERSPORT SPEELGOED

• 19' (5.8m) AB Tender, met Yamaha 150pk Buitenboordmotor
• 4x Waverunners (nieuw 2014)
• 40' Waterglijbaan
• Verschillende water speelgoed
• Zwembadladder

UPGRADES & IMPROVEMENTS (2021-2024)

Rompk & Structuur

• De kiel werd geopend, versterkt en gevuld met hars. (2024)
• De boegstructuur werd geopend, versterkt en de stringers werden vervangen, samen met het dek. (2024)
• De steunen aan zowel de stuurboord- als de bakboordzijde werden vervangen. (2024)

Verfsysteem

• Volledige schilderbeurt (2021)

Motorruimte

• Hoogwaardige revisie van de hoofdmotoren (mei 2024)
• Hoofdmotor, elektrische kabels vervangen (2024)
• Nieuwe generatoren: (2022)
• 24 volt DC Nieuwe Odyssey droge cel hoofdmotorbatterijen (Nieuw 2024)
• 24 volt DC Nieuwe Odyssey droge cel generatorbatterijen (Nieuw 2024)
• Opgebouwde olie- en waterafscheider (2024)
• Grootste deel van de hydraulische leidingen en kleppen opnieuw opgebouwd (2024)
• Uitlaat hoofdmotor en generator vervangen (2024)
• Luchtkanalisatiesysteem vernieuwd (2024)
• Vervangen ventilatiesysteembedieningen (2024)
• Opgebouwde olie- en waterafscheider (2024)
• Grootste deel van de hydraulische leidingen en kleppen opnieuw opgebouwd (2024)
• Bird Johnson 56" Diameter - 5-blad propellers (Gebalanceerd 2024)
• Nieuwe 5” Aquamet assen (2024)
• Vervangen askoppeling (2024)
• Kobelt gasbediening (Nieuwe elektronica 2024)
• Vervangen doorvoeren, vernieuwde zeekasten (2024)
• Nieuwe 2x 120 gal. Continue lus warmwatersysteem (2024)
• Nieuwe 2x Watermakers Inc. 1800 GPD elk (2024)
• Headhunter toiletsystemen voor 13 toiletten (2024)
• Headhunter afvalbehandelingssysteem opnieuw opgebouwd 2024
• Nieuwe vloer in motorruimte en lazarette (2024)
• Nieuwe Atlas walstroomomvormer (90KVA SPA II F) en schakelkast (2020)
• Nieuw Atlas controlesysteem (2024)
• Vervangend monitoringsysteem (2024)
• Nieuw brandblussysteem voor de motorruimte (2024)
• Vloerpaneel, plafonds, muren en isolatie gerenoveerd (2024)

Elektrisch Systeem

• Nieuw Atlas systeem geïnstalleerd (2020)
• Nieuw Atlas controle geïnstalleerd (2024)
• Het analoge monitoringsysteem van de boot vervangen door een digitaal systeem (2024)
  

HVAC Systeem

• Vervangen / Opgebouwde luchtbehandelaars indien nodig (2024)
• Alle compressoren vervangen (2022)

Communicatie

• STARLINK Marine 2x antennes 2024

Stabilisatie

• 8000 uur service Quantum QC1200 Zero Speed Stabilizers 4-Fin Systeem (2024)
• Quantum controller vervangen (2024)

Ankersysteem

• Vervangen ankerkettingen (2024)
• Vervangen ankers (2024)
• Beide lierpompen en tandwielen opnieuw opgebouwd 2024
• Beide Muir ankerlieren opnieuw opgebouwd 2024

Stuurinrichting

• Propellers verwijderd en in specificaties gebracht (2024)
• Rudders zijn verwijderd en opnieuw opgebouwd (2024)
• Nieuwe Simrad autopilot 2024

AV Systeem

• WiFi-netwerk geüpgraded en iPad afstandsbedieningen geïmplementeerd (2024)
• Control 4 Verlichtingsbedieningen, geüpgraded door het hele schip LED (2024)

Davit

• Opgebouwd davitsysteem (2024)

Passarelle

• Opgebouwde Passarelle (2024)

Antennes

• Vervangen antennes op de mast (2020)

Teak

• Vervangen indien nodig
• Voordek vervangen (2024)

Zonneterras

• Vervangen jacuzzi-deksel (2024)

Skylounge

• Vervang de tapijtpad (2024)
• Alle nieuwe LED-verlichting (2024)
• Vervangen alle plafonds (2024)

BD Achterdek

• Achtertafel opnieuw afgewerkt (2024)
• Achtertafelkussens opnieuw bekleed (2024)

Salon

• Vervangen het tapijt en de pad (2024)
• Plafondpanelen opnieuw bekleed (2024)
• Alle nieuwe LED-verlichting (2024)

Eetkamer

• Vervangen tapijten en pads 2024
• Nieuwe LED-verlichting door het hele schip 2024
• Plafondpanelen opnieuw bekleed 2024
• Nieuwe eetkamerstoelen 2024

Stuurhuis

• Vloer opnieuw afgewerkt (2024)
• Plafondpanelen opnieuw bekleed (2024)
• Nieuwe LED-verlichting door het hele schip 2024
• Aangepaste computer voor NAV-software (2024)
• Sperry Navigate XMK 2 digitale gyro, onderhouden juli 2024
• Furuno FA-150 AIS (2024)
• Furuno Digitale Sat Compass (2024)
• Simrad AP80 Autopilot (2024)
• T3 Monitoring/ alarm systeem - standaard motorruimte alarmen, gemonitord in motorruimte, controlekamer, stuurhuis, bemanningslounge (2024)

Hoofdslaapkamer

• Marmeren vloeren, wastafels en douche gepolijst (2024)
• Alle beddengoed en dekens vervangen (2022)
• Gordijnen vervangen (2020)
• TV in zitgedeelte vervangen
• Tapijt en pad vervangen (2020)
• Plafondpanelen opnieuw bekleed (2024)
• Nieuwe LED-verlichting door het hele schip (2024)

Hoofdbad

• Her-gevoegd en gepolijst granieten vloer 2024
• Control 4 LED-verlichting (2024)
• Nieuwe LED-verlichting door het hele schip (2024)

Dag Toilet

• Nieuwe LED-verlichting door het hele schip (2024)
• Geverfd (2020)

Keuken

• Geïnstalleerde inloopkoelkast en vriezer (2024)
• Alle koeling opnieuw bewerkt (2024)
• Vloer vervangen 2024
• Opslag en wijnkoeler opnieuw bewerkt (2024)
• Geïnstalleerde nieuwe voorste bemanningspantry, compleet met moderne apparaten, op maat gemaakte kasten en een nieuwe gootsteen. (2024)
• 2x Miele inductie- en stoomoven (2024)
• Control 4 LED-verlichting (2024)

Achterdek

• Kussens op de achterbank opnieuw bekleed (2024)
• Opgebouwde Passarelle (2024)
• Opgebouwd davitsysteem (2024)

Onderdek Gastenruimte

• Plafondpanelen opnieuw bekleed (2024)
• Nieuwe LED-verlichting door het hele schip (2024)

Onderdek Bemanningsruimte

• Plafondpanelen opnieuw bekleed (2024)
• Nieuwe LED-verlichting door het hele schip (2024)

UITSLUITINGSLIJST

1. STAR DIAMOND motorjacht naam.
2. STAR DIAMOND gelogode artikelen zoals crew shirts, gasten t-shirts, geborduurde handdoeken, koelers, badjassen, strandstoelen, enz.
3. Alle persoonlijke kleding en bezittingen van de eigenaar, inclusief wijnen.
4. Kunstwerken van de eigenaar - een volledige lijst is op aanvraag beschikbaar.

Een volledige uitsluitingenlijst zal op aanvraag worden verstrekt op het moment van een volledig uitgevoerde koopovereenkomst.

Disclaimer

Specificaties en details van dit vaartuig worden te goeder trouw verstrekt voor informatieve doeleinden. Gegevens over de specificaties, operationele kenmerken en de staat van het vaartuig zijn verkregen uit bronnen die als betrouwbaar worden beschouwd, maar worden niet gegarandeerd door de eigenaar of makelaars. De koper aanvaardt de verantwoordelijkheid om alle snelheden, capaciteiten, verbruiken en andere metingen die hierin zijn opgenomen en anderszins zijn verstrekt te verifiëren en stemt ermee in zijn agent of inspecteur instructies te geven om dergelijke details te bevestigen vóór de aankoop. Het vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijs- en voorraadwijzigingen en intrekking van de markt zonder voorafgaande kennisgeving.

 

Motoruren zijn op de datum van de oorspronkelijke vermelding en zijn een weergave van wat de vermelding makelaar door de eigenaar is verteld en/of de werkelijke aflezing van de motoruurmeters. De makelaar kan en garandeert de werkelijke uren niet. Het is de verantwoordelijkheid van de koper om de motoruren, impliciete of andere garanties en grote revisies evenals alle andere vermeldingen op de vermelding brochure te verifiëren.