NAUTA YACHTS (by CNB Fano) NAUTA 70'

Afmetingen

Totale lengte: 21,72 m.
Lengte bij het drijven: 5,74 m.
Maximale diepgang: 3,20 m.
Verplaatsing: 32,0 ton.

Motoren

Totale vermogen: 270 HP turbo

ALGEMEEN

Bruce Farr kreeg de opdracht om deze slanke oceaanracer/cruiser te ontwerpen na zijn succes met verschillende jachten in de Whitbread en de inshore en offshore MAXI SERIES.

Haar KEVLAR/GLAS romp met gesloten celkern is ontworpen om sterk genoeg te zijn om de ergste omstandigheden te weerstaan, terwijl ze licht genoeg (32 ton) blijft om een competitief racjacht te zijn, zoals bewezen door haar zusterschip MY SONG in vele succesvolle races.

Het interieurontwerp en de indeling van het dek zijn uitgevoerd door de NAUTA YACHTS DESIGN STUDIOS uit Milaan, waarbij het beste van Italiaanse stijl is gecombineerd met de nieuwste constructietechnologie.

Er is grote aandacht besteed aan zelfs het kleinste detail en er zijn enkele interessante aanpassingen van de norm opgenomen om een van de fijnste en snelste blauwe waterjachten tot nu toe te produceren.

HULL

De romp is gebouwd met sandwichconstructie met een PVC gesloten cel schuimkern, vacuüm gebonden met vinylesterhars aan Kevlar en multiaxiale E-glass skins, kielgebied dubbel gelamineerd zonder schuim, versterkt met een aluminiumstructuur die aan de frames en longitudinale structurele elementen is bevestigd. De sumpzone is verzonken bovenop de kiel.
Donkerblauwe Awlgrip romp, gouden cove-streep en witte boot-top.

DECK

Buiten- en binnenhuid van unidirectioneel en geweven glas, vacuüm gebonden aan de gesloten cellen PVC met vinylesterhars. Het dek is lokaal versterkt met unidirectionele glasvezel in gebieden met hoge belasting.

Grote centrale cockpit met teak opklaptafel op telescopische poten voor acht personen in comfort. Groot zonneterras tussen de cockpits. Achterste cockpit met stuur, motorbediening en noodstuurinrichting, zee- en zoetwaterdouches.

- Volledige teakdekken 2003
- Beide cockpits zijn uitgerust met luidsprekers en een courtesylamp.
- Bimini en dodger in verzonken putten.
- 2 x 6-persoons reddingsvlotten in verzonken putten.
- 5 voorste dekluiken van het Rondal flush fitting type.
- Goyot-luiken en Hood roestvrijstalen patrijspoorten.
- Gepolijste roestvrijstalen stagen, reling en pushpit met toegang en loopplankbevestigingen in boeg en achtersteven.

RUDDER EN STUUR systeem

De elliptische roerfoil is gebouwd van gesloten cellen PVC-schuim met een glazen laminaatkern.
Roerstock in titanium met kogel-rol roerlagers.
Solimar stuurpedestal systeem met een kabel, schijven en een legeringkwadrant.
Pedestalbescherming en verstelbare instrumentsteun.
Dubbelspaaks wiel met een diameter van 2000 mm, met laminaat hout, noodstuur met bevestiging aan de kop van de roerstock op het dek.

DECK GEAR

Winches van Lewmar, allemaal zelftailend:
-2 primaire.
-2 koffie-molen verwijderbare pedestal op primaire en secundaire voor racen.
-2 secundaire hydraulische lieren die als primaire kunnen worden gebruikt.
-1 grootzeil schoot.
-2 reizigers.
-2 lopende achterstagen.
-2 reef- en spinnakerpaal bediening.
-2 grootzeil- en genoa hydraulische halyards.
-2 topping lift en voor-guy.

Harken blokken, sporen, wagens en voetblokken op kogellagers.
N.4 genoa sporen, N.4 staysail sporen.

2000 W Lofrans ankerlier, verzonken onder dek met 12 mm., ketting gipsy en touw trommel. Afstandsbediening vanaf de boeg en stuurcockpit. 50 Kg. CQR Anker met 90 Mt. ketting.

TACKELAGE

Hall Spars taps toelopende aluminium mast met vier sets taps toelopende luchtprofiel verstaging, mast jack systeem, geluiddemping met volledig ingekapselde kabels.
Driehoekige mastkop voor drie voorste halyards met roestvrijstalen zijbescherming.
Hoofdmast track en trisail track.

Twee mechanische ram voor genoa en staysail halyards.
Spinnaker paal track met hielhefsysteem, externe lijnen geleid naar dek lieren.
Vlaglijnsysteem op rollerlager voetblokken met stoppers en pad-oog.
Taps toelopende giek met 3 interne riflijnen, hydraulische outhaul.
Koolstofvezel spi-paal van Hall Spars.
Mast en giek wit Awlgrip geschilderd.
Alle navigatielichten, luff licht, voorste deklicht, 2 verstaging lichten en 2 gastlichten in de giek.
Onderbroken Navtec staaldraad tuigage.
Spectra lopende tuigage.
Reckmann hydraulische headsail oprolunit.
Navtec 5 functie paneel verzonken in voorste stuurpedestal, met hydraulische cilinders op achterstag, outhaul, vang, baby-stag, binnen voorstag.

MOTOR

Motor MAN 0826, 270 PK turbo 2600 tpm., versnellingsbak van M.P.M. 2.2:1, homokinetische Aquadrive Unicardan transmissiekoppeling. Propeller van MAX PROP 3 bladen 740mm.
Brandstoftanks 1500 lt. met 3 elektronische niveaumeters. N°1 brandstoffilters met wateralarm.

N°1 verzonken roestvrijstalen compartiment met deksel op het dek voor twee dieselbrandstofvullingen, voor het opvangen van druppels en kleine morsingen tijdens het tanken.
Max Power R.300 boegschroef 1997.

Loodgieterij

Verswater tanks 750 lt. met 2 elektronische niveaumeters.
Watermaker van HEM 600 serie 200 1/h.
N°1 x Verswaterpomp.
N°1 x Zoutwaterpomp, bruikbaar als reserve voor verswater.
De bilges zijn verdeeld in 5 gebieden. Sensoren geven de aanwezigheid van water aan door middel van een Led-indicator op een paneel, waarop ook een hoorbare alarm kan worden ingeschakeld. Een aparte bilgepomp manifold maakt het mogelijk om elke bilgepomp te selecteren die gebruikt kan worden om een of alle gebieden van de bilge leeg te pompen.
N°1 x zelfaanzuigende bilgepomp.
N°2 x secundaire bilge- of grijswater tankpomp.
N°1 x handpomp kruisverbonden.
N°1 x handmatige noodpomp.
N°1 handmatige bilgepomp voor het zwartwater systeem.
N°1 elektrische bilgepomp voor het zwartwater systeem.
Grijs en zwart water 3x80 lt. behandelings tanks.

ELEKTRISCH SYSTEEM

Generator door KOLER 12 kW. 50 Hz.
Servicebatterijen 24x2V 450 ab van FIAMM (900 Ah totaal) juni 2005. Motorbatterijen 2 x 12V 135 Ah juni 2005.
N°2 acculaders 28V/75Amp VICTRON Skilla.
N°1 generator 28V/175Amp voor het opladen van de servicebatterij.
N°1 generator 28V/55Amp voor het opladen van de motorbatterij.
N°1 24 DC- 220 AC 1200 W omvormer van VICTRON.
N°1 waterdichte 220V stopcontacten voor walstroom.

ACCOMMODATIE

Is ontworpen op een beproefd formaat met het fijnste en afgewerkte teak met Alcantara hemelbekleding,
teak en holly vloer.

- SALON Benaderd via de trap vanuit de midden cockpit.
Volledige breedte met eettafel voor acht personen in comfort naar STB salontafel met bankzitplaatsen en een bar koelkast met entertainmentsysteem erboven aan bakboord. Overal bekleed met witte katoen.

- NAV. GEBIED Met volledige instrumentatie (lijst volgt).
Goed gepland met een volledige kaartentafel, bibliotheek en lockers, 24V en 220V bedieningspanelen.

- EIGENAARS HUT Gelegen achterin, deze volledige breedte hut heeft één oversized en één eenpersoonsbed met een overvloed aan hang- en legkasten en lades. Schrijftafel/spiegeldressingtafel met bibliotheek boven, 6 opening luiken voor uitstekende ventilatie met A/C voor zomer- en winterklimaten.
Een Sony CD-speler is tussen de bedden geplaatst.
En-suite badkamer met W.C. en bidet. Gescheiden douchecabine.

- PORT GASTENKAMER Met groot tweepersoonsbed. Airconditioned en goed geventileerd door dorade en één opening luik. Generieuze hangkasten met lades eronder. En-suite badkamer met toilet, wastafel en douche. Grote kast met spiegelfront en opslag onder de wastafel.

- STARBOARD GASTENKAMER Twee eenpersoonsbedden, één boven en één onder. De gangwand vouwt dan naar voren om een deur naar de bemanningshut te vormen en vergroot dramatisch het vloeroppervlak. En-suite badkamer en andere kenmerken vergelijkbaar met hierboven.

- KEUKEN Aan bakboord en achterin de salon. Ergonomisch ontworpen "U" vormige keuken met al het "gemak".
Grote koelkast, diepvries, combinatie koeler/diepvries en 4-pits Alpes-Inox kookplaat met elektrische grill en extern geventileerde afzuigkap aan de buitenzijde. Miele magnetron en vaatwasser.
Twee spoelbakken met zout- en zoetwatervoorziening aan boord en één handmatige bilgepomp.
Alle werkbanken zijn bedekt met Corian met een verzonken snijplank en boven toegang tot de koeler/diepvries.

- WERKPLAATS Gelegen tussen het navigatiegebied en de eigenaarshut en tegenover de toegang tot de machinekamer.
Met werkbank en gemonteerde bankschroef. Gereedschapsopslag en 220V stroomvoorziening.
Vooraf gefilterde bilgepompen en manifold gemonteerd op de achterwand voor gemakkelijke onderhoud.
Victron energiesystemen gemonteerd onder de werkbank en directe toegang tot het 24V bedieningspaneel.
Achter deze is er een grote hangkast voor laarzen en slecht weer kleding enz.

- BEMANNINGSHUT Gelegen voorin met eigen toegang. Twee goed formaat vaste bedden met voldoende hang- en legopslag. En-suite badkamer ingericht naar dezelfde standaard als die van de gasten.

AIRCO

Door CRUISAIR omgekeerde cyclus zomer/winter in de eigenaarshut, gastenhutten en salon.

NAV.EQUIPMENT

- Interphase GPS
- B&G 690 racingsysteem
- Sailor compact SSb re 2100
- Sailor RT 2047 VHF.
- Autopilot Raymarine
- Furuno Radar 24nm
- Weer-faxsimile ICS fax 4
- Epirb RapidFix 406

ZEILEN

- SoftNorlam volbatten grootzeil (North Sails 2004)
- SoftNorlam genoa (North Sails 2004)
- Dacron staysail (North Sails)
- Jennaker (North Sails 1993)
- Jennaker (North Sails 1996)
- 2 Spinnaker (North Sails 1995)

Disclaimer

Het bedrijf publiceert de details van dit vaartuig te goeder trouw en kan daarom de juistheid van deze informatie niet bevestigen of garanderen.