Kanter 66 Custom Ketch
Te koop via
XAangeboden door:
Grabau International
Groot-Britannië
| Merk | Kanter |
|---|---|
| Model | 66 Custom Ketch |
| Bouwjaar | 1995 |
| Nieuw/Gebruikt | Gebruikt |
| Prijs | €250.000 |
| Soort aanbod | Zeil |
| Categorie | Ketch |
| Lengte | 20.15 m |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Rompmateriaal | Staal |
| Locatie | Cadiz, Cádiz, Spanje |
| BTW-status | BTW betaald |
| Lengte over alles | 20.15 m |
|---|---|
| Lengte bij waterlijn | 16.25 m |
| Dekblak | 5.3 m |
| Max diepgang | 2.4 m |
| Min. diepgang | 2.4 m |
| Kieltyp | Vin |
| Verdrijving | 39000 kg |
| Ballast | 14500 kg |
| Motor typ | Binnenboord |
|---|---|
| Motor merk | Caterpillar |
| Motor model | 3208 |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Motor jaar | 1995 |
| Motorend | 210 pK |
| Aandrijving typ | directe aandrijving |
| Propeller typ | 3-blads |
| Propeller grondtsof | Bronze |
| Motoruren | 1200 |
| Electrische Uitrusting |
|
|---|---|
| Installaties |
|
| Uitrusting Binnen |
|
| Uitrusting Buiten |
|
| Tuigage |
|
| Zeilen |
|
| Ontwerper | Dieter Empacher |
|---|---|
| Bouwer | Kanter Yachts |
| Hutten voor gasten | 3 |
| Gastentoiletten | 3 |
| Brandstoftanks | 3000 Liters |
| Zoetwater reservoirs | 1000 Liters |
| Rompvorm | Monohull |
| Ankelier | Hydraulisch ankelier |
Beschrijving
Indrukwekkende stalen bluewater cutter-gemast ketch van het Canadese Kanter Yachts uit 1995, ontworpen door Dieter Empacher. Geweldige cruise-specificaties inclusief vele recente updates.
VERDER COMMENTAAR VAN DE MAKELAAR:
Gelanceerd in mei 1995 als een op maat gemaakte versie van de Kanter 65, is BUENA ESPERANZA (ex REBEL JO) een fantastisch voorbeeld van het bewezen concept van Kanter Yachts om eeuwigdurende metalen jachten te bouwen die je overal ter wereld kunnen brengen. Dankzij haar hydraulisch systeem met drukknop kan ze worden bediend door een kleine bemanning die beschutting zoekt in het zeer veilige cockpitgebied, terwijl haar ketch-gemast een uitgebalanceerd zeilplan in alle omstandigheden en op alle zeilpunten mogelijk maakt. Haar specificatiehoogtepunten zijn onder andere:
- Stalen romp, dek en aluminium superstructuur
- Blauw geschilderde bovenbouw - 2019
- Ondiepe diepgang van 2,4 m kiel
- Half-skegged roer
- Eenvoudig te beheren ketch-cutter rig
- Hydraulisch oprolbare grootzeil en bezaan plus aangedreven lieren
- Blauw geschilderde bovenbouw - 2019
- Teakdekken
- Doghouse-indeling boven de cockpit
- Weinig draaiuren op 210pk Caterpillar motor
- Elektrische boegschroef
- Airconditioning
- Wasmachine
- 2x Northern Lights generatoren
- Recent vervangen batterijen
- Cutter-gemast met oprolbare genoa en staysail
ONTWERPBEKEKEN:
Dieter Empacher ontwierp deze fraaie ketch voor de bouw bij Kanter Yachts in St. Thomas, Ontario, een bouwer die gespecialiseerd is in aluminium. De Kanter 66 is de ideale maat voor langeafstandcruises. Ze combineert geweldige looks, de steeds populairder wordende hardbeschutte midden-cockpit en een interieur met voldoende ademruimte om twee of drie koppels in staat te stellen privélevens te leiden, terwijl ze toch gemeenschappelijk gebruik maken van een werkelijk adequate sociale ruimte. Haar uiterlijk komt voort uit een laag profiel en een cockpit die natuurlijk tussen de twee masten valt.
De rompvorm illustreert Empachers intieme begrip van de unieke vereisten van een ketch. Hij plaatste de kiel goed naar achteren en gaf haar een duidelijke bult die overgaat in een gedeeltelijke skeg die eindigt in een enorm gebalanceerd roer om een lichte aanraking op het stuur te garanderen.
Als jachtontwerp de kunst is van het jongleren met tegenstrijdige verhoudingen, dan is hier een voorbeeld dat alles in perfecte balans heeft. De breedte, op 26 procent van de lengte, zou te smal kunnen lijken als ze een sloop was, maar gezien de inherente stabiliteit die gepaard gaat met een laag tuig, waarom niet de lijnen verfijnen om de weerstand te verminderen? De diepgang, van minder dan 8' volledig geladen, is ondiep genoeg om je bijna overal te krijgen. Dit zou opnieuw in de compromiskolom moeten komen op een sloop, maar met iets minder stabiliteit die vereist is door het zeil horizontaal in plaats van verticaal te spreiden, waarom niet de Bahama's weer in de route opnemen? Met een verplaatsing/lengte verhouding van 242 is het gewicht gematigd - niet licht genoeg om breekbare planning toe te staan, maar een goede SO D/L punten lichter dan je een decennium geleden zou hebben gezien. Ze zal veel van haar tijd doorbrengen nabij haar rompsnelheid van 9 ¼ knopen.
… Dit is een behoorlijk groot schip voor het gebruikelijke klantenprofiel van een gepensioneerd welvarend paar dat op wereldreis gaat met een van de volwassen kinderen. Maar het is geen te groot schip, als een maat in de zestig de grootzeil kan hanteren in een squall terwijl de schipper zich in zijn zeebootjes worstelt. Vandaar het opvouwbare grootzeil, dat ondanks zijn 739 vierkante voet zeildoek met de druk op een knop kan worden opgeborgen. Toch haten jachtontwerpers het om het gebied op te geven in een dikke roach, de volle lengte latten die het klapperen voorkomen en daardoor de levensduur van het zeil verlengen, en de extra efficiëntie van een meer elliptische vorm...
Dit ontwerp is bovenal een praktische samensmelting van bewezen elementen door een architect die duidelijk tijd op zee heeft doorgebracht. De machinekamer is precies dat - een staande ruimte groot genoeg om de motor, sensoren, watermaker, uitlaatsystemen, elektrische zwarte dozen, filters en manifolds te huisvesten, met voldoende ruimte over voor de ingenieur om bij alles te komen. Alle tanks zijn integraal, wat een van de belangrijkste voordelen van metalen constructie is, en er zijn davits achter voor de opslag van een echt, hard rubberbootje.
COMMENTAAR VAN DE FABRIKANT:
De indrukwekkende Kanter 66 is ontworpen om zowel indrukwekkende prestaties als gebruiksgemak te bieden, evenals werkelijk uitzonderlijke luxe en stijl, en voldoet aan de zeilvereisten van zelfs de meest veeleisende eigenaren. Om gemoedsrust te garanderen, toont de Kanter 66 ook de ware toewijding van Kanter aan comfort en veiligheid.
De Kanter 66 biedt ook een ondiepe kiel/centrumboardconfiguratie die optimaal comfort biedt tijdens hoge-prestatiecruises en toegang tot ondiepe ankerplaatsen. Het roer van het vaartuig heeft een elliptische rand om haar werkelijk indrukwekkende stuurcontrole in alle omstandigheden te geven.
Ontworpen door de toonaangevende internationale jachtarchitect Dieter Empacher, presenteert het ontwerp van de Kanter 65 een klassiek profiel dat plaatsmaakt voor een modernere lijn met een stijlvolle achtersteven. Het vlakke dek en het lage cabineprofiel doen denken aan een racjacht met een schoon voordek voor gemakkelijke zeilbehandeling of comfortabel loungen. De technologie voor zeilbehandeling is zo ver gevorderd dat zeilen met de Kanter 65 met een beperkte bemanning een haalbare optie blijft.
Onder de waterlijn belooft het ontwerp responsieve handling en sterke prestaties. De ondiepe kiel en hoge ballast-naar-verplaatsingsverhouding zorgen voor een comfortabele beweging op zee, terwijl de lengte van de wortelkoorde uitstekende trackingstabiliteit biedt. De vorm van het centrumboard is geoptimaliseerd om de maximale lift-naar-sleepverhouding te bieden. De Kanter 66 is op maat gemaakt voor zowel de cruisende jachtman die houdt van de opwinding van snelheid als de IMS-raceenthousiasteling die ook houdt van de vreugde van cruisen.
De waterdichte machinekamer van de Kanter 66 herbergt alle essentiële apparatuur - inclusief de motor, generator, airconditioner en zoetwatersysteem - en is volledig geïsoleerd voor superieure geluidsdemping in de cabine en comfort boven dek. Het praktische, intelligente ontwerp van de Kanter 66 zorgt ervoor dat de indeling en selectie van mechanische en elektrische systemen routineonderhoud eenvoudig en handig maakt.
In overeenstemming met zijn status als een jacht van wereldklasse, is het interieur van de Kanter 66 ontworpen om stijlvol, functioneel, comfortabel en volledig aanpasbaar te zijn, zodat je de vrijheid hebt om het jacht van je dromen te creëren. In feite worden alle Kanter-jachten op maat gebouwd om de persoonlijke stijl van elke eigenaar te weerspiegelen. De cabinevloer is van teak en holly en de interieurkeuzes variëren van traditionele kasten met kersen-, essen- of optionele teakafwerkingen tot meer hedendaagse opties voor een meer urbane uitstraling.
De ruime indeling van het interieur van de Kanter 66 is doordrenkt van natuurlijk licht van talrijke ramen, wat bijdraagt aan een verkwikkend gevoel van openheid. De aandacht voor detail gaat verder met en-suite toiletten die zijn versierd met keramische accessoires en douches die zijn afgewerkt met keramische tegels. De kombuis is logisch ontworpen voor gemak, zodat de kok altijd goed is vastgemaakt, terwijl een ongewoon grote en comfortabele eet- en loungehoek de hoofd salon domineert. Een volledig assortiment accessoires is beschikbaar, opnieuw om ervoor te zorgen dat de algehele uitstraling, het gevoel en de functionaliteit van je vaartuig voldoen aan je onwrikbare verwachtingen.
De eigenaarssuite is pure elegantie - wachtend op de persoonlijke versieringen van zijn bewoners. De mogelijkheid voor weelderige entertainment aan boord is ongeëvenaard dankzij de extravagante ruime woon- en eetruimte en de aanwezigheid van twee extra gastenkamers. Volledig gescheiden voorste bemanningsverblijven zorgen voor volledige privacy.
De Kanter 66, beschreven als een mini mega-jacht, mengt gelijke delen prestaties, gemak, luxe, stijl en veiligheid om een jacht te creëren dat in elk opzicht van wereldklasse is.
Specificaties
BOUW
RCD Status:
- RCD Status: Onze begrip is dat de jacht is vrijgesteld van de essentiële veiligheidsvereisten van Richtlijn 94/25EC (Richtlijn Recreatieve Vaartuigen) omdat zij is gebouwd en in gebruik is genomen binnen de EU vóór 1998.
Rompmateriaal:
- Stalen rompbouw
- Blauw geschilderde bovenbouw – opnieuw geschilderd in 2019
Dek & Bovenbouw:
- Stalen dek en aluminium bovenbouw
- Teakdek op zijdekken, cockpit en opbouw
Kiel & Roer:
- Fin kiel met kielballast is gegoten lood gelegeerd met antimoon.
- Laagdraft kiel van 2,40 m
- Gedeeltelijk skeg ondersteund roer
MECHANISCH
Motor & Versnellingsbak:
- Caterpillar 3208, 210 pk dieselmotor
- Motorbediening via enkelhendelbediening
- Zoetwaterkoeling met warmtewisselaar en aanzuiging en filter voor ruw water.
Service & Onderhoud:
- Motoruren – ongeveer 1200 per oktober 2021
- Datum van laatste motorservice – oktober 2021 (olie en filters)
Aandrijving & Sturing:
- Asdrijf met roestvrijstalen as ondersteund door p-beugel
- 3-bladige schroef
- Elektrische boegschroef
ELECTRISCHE SYSTEMEN
Spanningssystemen:
- 12vDC motorstartcircuit, 24vDC servicecircuits en 220vAC en 110vAC huishoudelijke diensten via walstroom
- DC & AC paneel met batterijmonitoringssysteem.
Batterijbanken:
- 2x 12vDC 250Ah motorstartbatterijen – 2021
- 6x 12vDC 250 Ah servicebatterijen in parallel en serie verbonden om 200Ah @24vDC te leveren - 2019
Opladen:
- 24vDC acculader
Generatoren:
- 2x Northern Lights generatoren
- Laatste service: oktober 2021
- Generatoruren – ongeveer 1800 per oktober 2021
Overige Elektrisch:
- 220vAC walstroomvoorziening en circuit
- 110vAC walstroomvoorziening en circuit
SANITAIR & GAS SYSTEMEN
Zoet Water:
- Geperst warm & koudwatersysteem met 24v DC drukpomp ondersteund door drukaccumulator
- Water verwarmd door motor aangedreven calorifier met 220v AC dompelverwarmingselement in goed geïsoleerde 60 liter warmwatertank.
- Warm & koud geperst watervoorzieningen naar kombuis en toiletten.
Bilgepompen:
- 4x elektrische bilgepompen met override-bediening bij de kaartentafel
- Handmatige bilgepomp
- Elektrische doucheafvoerpompen
TANKEN
Brandstof:
- 3.000 liter brandstofcapaciteit in twee roestvrijstalen tanks
Zoet Water:
- 1.000 liter zoetwatercapaciteit in vier roestvrijstalen tanks
NAVIGATIE & COMMUNICATIE APPARATUUR
In Cockpit:
- Raytheon gesloten array scanner op de achterste mast
- 2 x Raymarine autopilotbediening
- Raymarine C120 kaartplotter
- Autohelm winddisplay
- Autohelm dieptedisplay
- Autohelm snelheidsdisplay
- Autohelm VMG-display
- Icom IC-M502 VHF
- Richter & Sons stuurkompas
Bij de Kaartentafel:
- Raymarine C80 kaartplotter
- Raytheon radar display
- Sea Hornet V Mac 3301, vaartuigbediening
- Raytheon ST80 Wind display
- Autohelm Maxiview
- Raytheon Raynav575
Communicatieapparatuur:
- Icom VHF-radio bij het stuur
- Icom SSB-radio bij de kaartentafel
- Ray90 VHF-radio bij de kaartentafel
- JRC weerfax
HUISHOUDENDE APPARATUUR
Kombuis:
- Galley Maid 4-pits roestvrijstalen gasfornuis met oven
- Dubbel koelings- en vriesysteem – motor en 220v aangedreven
- 2x roestvrijstalen spoelbakken met warm & koudwatervoorziening.
- LG Magnetron
Toiletten:
- Handmatige Jabsco toiletten in voor- en achtertoiletten
- Warm & koud geperste douches
- Wasmachine in het achtertoilet
Verwarming en Ventilatie:
- Airconditioning door Marine Airsystems
- DC ventilatoren
Verlichting:
- Halogeen binnenverlichting met extra leeslampen boven de bedden.
Vermaak:
- CD/Radio met luidsprekers
- Glomex versterkte TV/FM antenne
ACCOMMODATIE
Samenvatting van de Accommodatie:
- 6 slaapplaatsen in 3 hutten plus salon.
- 3 toiletruimtes.
- Burma teak interieur timmerwerk gemaakt van gefaceteerd marine multiplex met massief teak waar nodig
- Gelakte teak lattenwerk aan de blootgestelde rompkanten.
- Teak vloerplanken
- Witte vinyl plafondbekleding met teak afwerking
- Bekleding in wit leer
Beschrijving van de Accommodatie van Voor:
Voorhutten:
- Stapelbed met opklapbare pipecots en opbergbakken eronder.
- Toegang tot dek via de dekhatch.
- Beide hutten identiek aan elkaar met ensuite toiletten
Voor Toiletten:
- Toiletten voor van gemirrored identieke hutten met douche
Kombuis:
- Tweeling roestvrijstalen spoelbakken.
- Gimbal fornuis en koeling.
- Opbergruimte in kasten en kasten.
Salon:
- Amiships. U-vormige bank aan stuurboord met opklapbare eettafel.
- Kasten, lockers en planken aan de buitenzijde.
- Bank tegenover aan bakboord
Kaartentafel:
- Gelegen aan de achterzijde van de salon aan stuurboord.
- Achterwaarts gerichte kaartentafel met stoel en volledige kaartentafel.
- Kasten en lades voor het opbergen van kaarten en apparatuur.
- Ruimte voor navigatie-instrumenten.
- AC & DC paneel gelegen bij de ingang van de machinekamer in het midden van het schip
Achter Toiletten:
- Handmatige maritieme toiletten.
- Wastafel en een douchebak
- Wastafel uitgerust met warm en koud water met handmatige en drukwater evenals een handdouche sproeikop.
Achterhut:
- De achterhut/meester achterhut heeft een dubbele slaapplaats in het midden.
- Bank aan bakboord van de slaapplaats
- Kledingkasten en verdere opbergruimte in lades en kasten.
DEKUITRUSTING
Rigg:
- Ketch rigging
- Wit geschilderde geanodiseerde aluminium sparren
- Kiel-gesteunde hoofd mast met masttop rig en 2 sets inline spreaders
- Roestvrijstalen staande tuigage – vervangen in 2011
- Navtec hydraulische verstelmechanisme voor de achterstagen van de hoofd mast en de hoofd- en achterstag
- Blok en takel achterstagverstelling voor de achterste mast
- Aluminium tuigage schroefbeschermers
- Harken handmatige genoa furler
- Hydraulische hoofd- en achterzeilen
- Furling staysail
- Spinnakerpaal met mast-track, carbon
- Checkstays
- Verstelbare mainsheet track
- Genoa en staysail tracks
Zeilen:
- Volledige set Doyle zeilen in goede staat
- Volledige set David Mass zeilen
- North Sails genoa
- Gennaker
Winches:
- 4x Lewmar 66ST 2-snelheid zelftailing hydraulische primaire winches verbonden met stuurboord en bakboord koffie grinders
- 2x Lewmar 54ST 2-snelheid zelftailing elektrische secundaire winches
- 2x Lewmar 42.2 2-snelheid winches voor mainsheet traveller
- 2x Lewmar 48 2-snelheid zelftailing halyard/control line winches naast de mast
- 2x Lewmar 48 3-snelheid halyard/control line winches naast de mast
- 2x Lewmar 44 3-snelheid halyard/control line winches naast de mast
- 2x Lewmar halyard/control line winches naast de mast
- Mainsail draad halyard winch op de hoofd mast
- Achterste mast halyard en control line winches
Algemeen:
- Roestvrijstalen pushpit, pulpit en relingstangen met zij-uitgangen.
- Zwemladder
- Douche in de cockpit
- Dorade ventilaties met roestvrijstalen dorade pulpits
- Open transom voor opbergruimte of tender
Ankeren & Meren:
- 2x 40kg anker met 100 m ketting
- Reserveanker
- Mooring touwen en fenders
Hoezen, Kussens & Canvas:
- Hoofdzijlen en achterzeilhoezen
- Pram-spreehoed
- Cockpitkussens
- Alle nieuwe hoes voor cockpit, giek en achterzeil. Volledige omheining - 2021
VEILIGHEIDSAPPARATUUR:
Algemene opmerking over veiligheidsapparatuur: Alle veiligheidsapparatuur zoals reddingsvlotten, Epirbs, brandblussers en fakkels enz. zijn meestal persoonlijk voor de huidige eigenaar(s) en als ze aan boord worden gelaten als onderdeel van de verkoop van een gebruikt vaartuig, kan het nodig zijn om routinematig onderhoud, vervanging of wijziging uit te voeren om aan de specifieke behoeften van een nieuwe eigenaar te voldoen.
Disclaimer
Grabau International (Marbella) biedt de details van alle vaartuigen te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie of de staat van enig vaartuig niet garanderen of waarborgen, en de details vormen geen onderdeel van enige overeenkomst. Een koper dient zijn agenten of zijn taxateurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Alle vaartuigen worden aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving. Grabau International (Marbella) biedt professionele jachtoverdracht en juridische overdracht van eigendom voor alle jachten volgens de ABYA Gedragscode, waarbij alle aanbetalingen en eindbalansbetalingen worden verwerkt via veilige, speciaal voor dat doel bestemde klantrekeningen. Onze speciale klantrekeningen zijn in vertrouwen geschreven bij Natwest Bank en we zijn volledig verzekerd.
Aangeboden door:
Grabau International
Groot-Britannië
Aangeboden door:
Grabau International
Groot-Britannië
Services
- BootverzekeringBootverzekering
