X-Yachts X 4.0

Bouw

Constructie

In het hart van de X4⁰ bevindt zich de gegalvaniseerde stalen kielgrillage structuur. Voor het eerst geïntroduceerd door X-Yachts in 1981, biedt de gegalvaniseerde stalen romp een uitstekende zekerheid en veiligheid. De primaire rol is om de lasten van de kiel en de mast in de romp te verspreiden en het stelt de yacht ook in staat om extreme schokbelastingen van het vastlopen of een impact met een ondergedompeld object te weerstaan.

Niet alleen is de kielstructuur enorm sterk, het is ook betrouwbaar en zeer eenvoudig te inspecteren op mogelijke schade.

Gebolted aan de stalen grillage is de kiel met ijzeren vin en zware loden bol met een gematigde diepgang. Er is zowel een ondiepe als een diepe diepgang optie beschikbaar.

Bouwkwaliteit

Licht, sterk en stijf

Met de introductie van de X-65 in 2007 begon X-Yachts met het infuseren van rompen voor performance jachten met behulp van epoxyhars. Epoxy-infusieconstructie biedt fantastische controle over het laminaat, waardoor het geoptimaliseerd kan worden om de sterkte en stijfheid te maximaliseren, terwijl het gewicht wordt bespaard.

In de X4⁰ wordt al het bespaarde gewicht gebruikt om de stabiliteit van het jacht te vergroten, waardoor de bemanning een meer ontspannen tijd heeft en zich veiliger en comfortabeler voelt. Het feit dat de romp wordt uitgehard, gebakken bij hoge temperaturen gedurende bijna 24 uur, optimaliseert niet alleen de materiaaleigenschappen van de romp, maar minimaliseert ook het risico dat de donkergekleurde rompsurfaces plotseling gaan vervormen, waardoor de oppervlakteafwerking verloren gaat.

Met meer dan 10 jaar ervaring in het bouwen van epoxy-geïnfundeerde jachten, besloot X-Yachts in 2018 om alle modellen met deze technologie te bouwen, een van de weinige jachtbouwers die dat doet.

Deckindeling

Deckindeling

De standaard deckindeling wordt geleverd met: 4 lieren, twee halsters, zelftackerlijn en controlelijnlieren naast de ingang, en twee hoofdzeillieren achter de rugleuning van de cockpit binnen handbereik van de stuurman. Het dek heeft een geïntegreerd verzonken zelftackertrack voor een 88% fok.

Er is een optie voor langsgelopen Genoa-tracks op het dak van de opbouw en twee speciale Genoa-lieren bovenop de rugleuning van de cockpit, waardoor de grootte van de Genoa kan oplopen tot 106% voor verbeterde prestaties bij lichte wind.

Interieur Vakmanschap

Vakmanschap

Het interieur van de X4⁰ is ontworpen om de beschikbare ruimte te maximaliseren, waardoor een functionele, veilige en stijlvolle gebruikerservaring onder dek ontstaat. Er zal volop natuurlijk licht en ventilatie zijn in de gehele accommodatie. Nogmaals, het interieurontwerp zal de flair van Deens design en timmerwerk op zijn best hebben. 

Het vakmanschap en de afwerking zullen van zeer hoge kwaliteit zijn, zowel traditioneel als met een moderne uitstraling. Het houten fineer zal standaard van Noordse eik zijn, met andere opties beschikbaar.

Zeilplan

Sailplan

De X4⁰ kan snel zeilen en hoog tegen de wind in wijzen dankzij zijn krachtige lijnen, precisie-gegoten composiet T-kiel met een zware loden bulb die een hoge mate van stabiliteit biedt.

 

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.