Wilbur Hunt Yachts

ONTWERPER

1960 was het jaar waarin Raymond C Hunt de wereld van de speedboten voor altijd veranderde met de introductie van een Deep-V romp, bewezen en geaccepteerd als de ultieme rompvorm voor snelheid, comfort en veiligheid in ruwe wateren. C. Raymond "Ray" Hunt was een autodidactische ontwerper met een instinctief begrip van de principes van jachtontwerp. Zijn profiel, ongekende kennis van hoe een boot door het water te bewegen, is afgeleid van een vaardigheid die geen tanktest of formule kan repliceren.

Hunt's diverse portfolio van tijdloze ontwerpen omvat de Concordia yawl, de 12 m America's Cup Yacht EASTERNER, Bertram motorboten en Boston Whaler. Ray's baanbrekende Deep V Hall ontwerp heeft de tand des tijds doorstaan. Na decennia van pogingen door anderen om een betere high-performance romp te ontwerpen, blijft de Hunt deep V de dominantie in het ontwerp van speedboten in de 21e eeuw.

De originele dead rise hoek ontworpen door C. Raymond Hunt blijft de optimale keuze voor prestaties en stabiliteit in maritiem ontwerp. Zijn innovatieve rompvorm, gecombineerd met het vakmanschap van Lee S. Wilbur's Boatyard in Manset, Maine, heeft een vaartuig geproduceerd dat niet alleen uitzonderlijk goed presteert, maar ook deskundig vervaardigde dekken en superstructuren heeft.

Het interieur van GITANA belichaamt de blijvende kwaliteit en tijdloos ontwerp die kenmerkend zijn voor high-end op maat gemaakte botenbouw in Maine. Aan boord worden gasten verwelkomd met een mix van praktische elegantie en doordachte afwerkingen, wat een toewijding aan zowel functionaliteit als esthetische aantrekkingskracht weerspiegelt. De nauwgezette aandacht voor detail en hoogwaardige materialen zorgen ervoor dat GITANA de tand des tijds heeft doorstaan, en het beste van traditioneel bootvakmanschap toont.

HULL en DECK

De Deep-Vee romp is lichtgrijs met dubbele donkerblauwe bootranden en een rode onderkant. De spiegel is gelakt teak (over fiberglass). Het cabinehuis, de flybridge enz. zijn allemaal awlgripped. Fiberglass Airex schuimkern romp met bronzen doorvoeren. Fiberglass dekken en huis met een volledige dikte teak overlay in de cockpit en op de voor- en zijdekken, die allemaal in uitstekende staat verkeren en weinig slijtage vertonen. De flybridge heeft een awlgripped dek met een lichte contrast in de antislipgebieden. De spiegel heeft een volledige breedte teak overlay. De gehele romp, en huis enz. zijn in 2018 opnieuw awlgripped. De achtersteven is toen in heldere awlgrip gedaan.

COCKPIT

Aan stuurboord is er een achterdeurtje naar het zwemplatform. Een roestvrijstalen ladder leidt naar het fly-bridge dek. Teak kasten aan bakboord huisvesten de volledige individuele schijnwerper voor beveiliging en licht bij het aan boord gaan. Een centrale lazarette van volledige breedte heeft veel opbergruimte.

Grote dek-hatch toegang tot hydraulische stuurcilinders en opslag

Vers en zout water afwas

Mengkraan voor warm en koud water douche

HOOFD SALON

Achter de kombuis en eetruimte bevindt zich de hoofd salon die de volledige breedte van de yacht beslaat. Aan bakboord zijn er 2 gestoffeerde draaistoelen, vooraan waarvan een grote opbergkast met witte werkbladen staat. Hierin bevindt zich de ijsmachine en een kast met flessenopslag. Aan de buitenzijde van de stoelen zijn er opbergkasten met een drop-face en opslag onder de zijdekken. Achterin staat een teak bureau met een drop front. In het midden is de deur naar de cockpit. Tegenover aan stuurboord is er een royale L-vormige bank met opbergruimte eronder. De tafel kan omhoog en omlaag worden gebracht met een pneumatische assistentiepaal naar cocktail- of eethoogte en is ook voorzien van een innovatief verborgen schuifsysteem dat het mogelijk maakt om de tafel van de bank te trekken. Er is een kleine hoek- of eindtafel ingebouwd tussen het gedeelte van de L-bank. Voor de bank staat een kast met de stereo van de salon, VCR en 4 opbergladen. De verlichting op het bovenste dek is overvloedig met de grote zijramen. Er zijn talrijke koepellampen en leeslampen op geschikte afstand. Indirecte valanceverlichting is geïnstalleerd in de salon, kombuis en eetruimtes.

GALLEY

Twee treden naar beneden vanaf de Pilot House bevindt zich het Eetgedeelte, dat aan de bakboordzijde ligt en beschikt over een U-vormige bank met opbergruimte eronder en een aanzienlijke tafel. De bank meet 6'-10" bij 42". Tegenover het Eetgedeelte bevindt zich de Kombuis, die is ingericht om het bereiden van voedsel comfortabel te maken voor een groot gezelschap gasten. De Kombuis is U-vormig 6'-8" bij 9'-6" en beschikt over een Norcold dual voltage koelkast/vriezer, een GRUNERT top loading holding plate vriesbox, een SHIPMATE 3-pits propaanfornuis met oven en dubbele roestvrijstalen spoelbakken met H&C vers water. De werkruimte en opbergruimte zijn indrukwekkend met 4 grote lockers, een top loading opbergbox en verschillende lades. De aanrechtbladen zijn uitgevoerd in butcher block aan de voorkant en witte Formica aan de achterkant.

PILOT HOUSE

Van de lagere doorgang leidt een elegant gebogen trap naar het verhoogde Pilot House met P&S toegangdeuren en een volledige breedte bedieningsstation met navigatie-elektronica. De scheepsbediening bevindt zich op de middellijn. Aan stuurboord hiervan is er een volledig formaat kurken kaartentafel met geschikte verlichting voor werk 's nachts, een boekenrek en 2 volledige kaartladen waaronder zich een grotere kast met 2 planken bevindt. Achterin het Pilot House is er een grote L-zitbank met een vaste tafel die groot genoeg is om 3-4 personen comfortabel te laten zitten. Er is opbergruimte onder de bank en er zijn diepe lades aan de stuurboordzijde. Aan de bakboordzijde van de stuurhut is er een grote kast waarin zich een royale natte kast bevindt. De gebogen voorzijde opent om opbergruimte voor een volledige set codevlaggen te onthullen. Inboard van deze kast is er een doorgang naar de kombuis, salon en dinette van de jacht. Langs de inboardzijde van deze doorgang bevindt zich het elektrische distributiesysteem van het schip.

• 14" FURUNO TZ Touch Nav-systeem
• 6" DANFORTH Constellation Kompas
• Intec machinekamer cameradisplay
• GLENDENNING Synchronizer
• BENNET Trim Tab ctrl & indicatoren
• 3 Voorruitwissers en -sproeiers
• Volledige motorinstrumentatie
• KOBELT motorbediening
• KAHLENBERG hoorns

GASTENKAMER

De tweede gastenhut bevindt zich aan de voor- en achtergang aan de stuurboordzijde en heeft boven- en onderbedden langs de binnenzijde. Het bovenbed is van tweepersoonsformaat en het onderbed is 48" breed aan het hoofdeinde en loopt taps toe naar het voeteneinde. Er zijn lades onder het onderbed en een grote commode tegenover met 2 planken aan de voorkant en 2 lockers aan de achterkant. Achter en aan de buitenzijde is er een ruime hangkast. Licht en ventilatie worden verzorgd door een luik met een scherm, een roestvrijstalen port met een scherm, grote koepellampen en leeslampen bij de bedden. Tegenover de gastenhut (aan de andere kant van de gang) bevindt zich het gastenbad met een witte Corian wastafel met een geïntegreerde wasbak met H&C drukwater, een Groco elektrische toilet en ruime opbergruimte in 2 lockers met planken, 2 andere lockers en 2 lades. De vloer in beide badkamers is betegeld, net als de douchecabine.

MASTER CABINE

De ruime Master Stateroom beslaat de volle breedte van de yacht. Het is afgewerkt met een volledig kerseninterieur en heeft een 6'-6" bij 50" eiland queensbed. Er zijn in totaal 12 lades en 1 grote kast onder het bed. Boven het hoofd van het bed lopen kasten over de breedte van de stateroom. Nachtkastjes aan de P&S van het bed hebben 2 lades. Aan bakboord is er een grote hangkast met verlichting en een droogrek. Er is ook een kleedstoel met opbergruimte eronder en een bureau dat rondloopt en over de bakboordzijde van de voorste wand loopt en het heeft 6 lades. Boven het bureau zijn er 3 kleine lades en 6 kasten. Vooruit en aan stuurboord is er een tweede grote hangkast en kleedstoel. Er is een Craig AM/FM/Cassette stereo en luidsprekers. Er zijn 2 leeslampen en 2 plafondlampen. Natuurlijk licht en ventilatie komen van 2 grote roestvrijstalen vensters. De Master Head is aan stuurboord en heeft een "vluchthatch" naar de stuurhut, witte Corian wastafel met geïntegreerde H&C drukwater, elektrische Groco W.C., diepe fiberglass "badkuip" met douche. De wastafel is royaal en loopt van voor naar achter. Het biedt voldoende opbergruimte met extra opbergruimte in kasten erboven.

FLYBRIDGE

Op de Flybridge zijn er twee lange bankjes die van voor naar achteren lopen met opbergruimte binnenin. De stuurstand heeft de vereiste bedieningselementen, elektronische weergave en instrumentenconsole. Extra opbergruimte bevindt zich onder de volledige breedte van de stuurconsole. Achter de flybridge en de radarboog is er een "motor" voor het gemakkelijk laten zakken van de radarboog. Wanneer deze naar beneden is, wordt de brughoogte verminderd van 36' naar slechts 20'

De Flybridge heeft:

 

• FURUNO TZ Touch Nav systeem
• 6" RITCHIE Kompas
• Afstandsbediening voor zoeklicht
• BENNET Trim tab bediening & indicatoren
• Glendenning synchronizers
• Volledige motorinstrumentatie
• KOBELT motorbediening
• KAHLENBERG hoorns

 

ENGINE ROOM

De machinekamer is net zo royaal in grootte en ruimte als de rest van de yacht en wordt in even goede staat gehouden. Toegang is vanaf de achterste cockpit en er is bijna staande hoofdruimte overal. Een gootsteen met H&C drukwater is voorzien van een klein aanrecht, 12V en 110VAC verlichting. De stuurboordmotor drijft de hydraulische pomp voor de VETUS 24pk boegschroef aan en de 24-volt alternator voor de startaccu's van de motor en heeft een noodpomp voor bilgezuiging. De bakboordmotor drijft de 12-volt alternator aan. Uitstekende toegang tot alle mechanische en hulpapparatuur.

Aandrijflijn: De motoren draaien HYTORQ NIBRAL 34"X32" 4-bladige schroeven op 2 1/2 AQUAMET assen door DURAMAX lagers met PYI/PSS driplass-seals via ZF BW 165 2.0:1 reductietandwielen. Beide assen zijn uitgerust met spur cutters.

 

• (2) MAN D2842LE (4362 uur 2021) 559pk DERATED tot 2100rpm maximum rpm  (2022 Nieuwe turbo's) 18 kn @ 1800rpm 23 knopen WOT
• Motoren worden continu onderhouden door een MAN-dealer
• Dubbele RACOR-filters voor hoofdmotor.
• Enkele RACOR-filtering voor generator.
• VETUS 25 pk hydraulische boegschroef
• Bakboordmotor draait nood. Bilgezuiging
• GLENDENNING motor synchronizers
• BENNETT trim tabs
• AllCraft 20 gallon roestvrijstalen boiler werkt op motor en 110 volt
• FIREBOY MA-Z 1275 Halon-systeem
• 135 amp 24V alternator
• 135 amp 12V alternator
• HYNAUTIC hydraulische stuurinrichting
• MARQUIP 110V Davit voor tender
• Reserve-as
• 2 reserve-schroeven
• (2) - 16KBTU Reverse Cycle A/C-units voor Salon
• 1 - 10KBTU Reverse Cycle A/C-unit voor de stuurhut
• 1 - 10KBTU Reverse Cycle A/C-unit voor de Master Stateroom
• 1 - 16KBTU Reverse Cycle A/C-unit voor de Gastenkamers
• 1 Elektrische macerator voor elke vuilwatertank
• GRUNERT Deep Freeze koeling Compressor (00')
• 300 Gpd watermaker (Door Watermakers of Ft. Laud.)
• GROCO GM-50 niveau-indicator voor de vuilwatertank.
• HEART Tank tender voor brandstof- en watertanks
• Luchtcompressor voor Kahlenberg hoorns
• Oliewisselpomp voor motoren, tandwielen en generator.
• Elektrische brandstofoverdrachtpomp
• Dockside wateraansluitingen P&S

ELECTRICAL

Bedraad voor 12 volt, 24 volt, 110 volt en 220 volt (voor omgekeerde cyclus A/C-units). 20 KW WESTERBEKE 20.0 KWD generator met 1400 uur in een geluidsafscherming. Vier 8D gel-cell 12 volt batterijen (in parallel) zijn voor verlichting en er is een 24 volt startaccu voor de motor.

• 12 volt systeem
• Verdelerspaneel met zekeringen
• 12 volt ampèremeters en voltmeter
• 135 Amp NEVILLE (linkermotor)
• Accukeuzeschakelaars
• 130 Amp NEVILLE generator (rechtermotor)
• 4 8D gel-cell batterijen (18')
• 110Volt/220Volt A/C
• Verdelerspaneel met zekeringen
• Ampèremeters
• Voltmeter
• Separate 8D cell batterij voor generatorstart nieuwe 18'
• 15 amp generator op generator
• 50 amp walstroominlaten P&S
• 50 amp 50' walstroomkabel
• 125/25/50AMP walstroominlaten
• MASTERVOLT ChargeMaster
• XANTREX omvormer

TANKAGE

De 1400 gallons brandstof worden opgeslagen in 4 aluminium tanks: 450 gal. Voor, 2-350 gal tanks aan bakboord en stuurboord in de machinekamer en een 250 gal. "buik" tank op de middenlijn. 300 gallons zoetwatercapaciteit. 60 gallons capaciteit voor zwart water.

VEILIGHEID

Anker / Grondtackle

BRUCE 30kg roestvrijstalen klauw

Twee secundaire ankers met gegalvaniseerde ketting en lijn

60lb Danforth

Roestvrijstalen anker roller-chock

Toegewijde kettingkast

12VDC MAXWELL-NILSSON horizontale lier voetbediend op dek en beide stuurstations

BRANDBEHEERSING

(2) Rookdetectie

MARINE TECH damp systeem

FIREBOY MA-Z 1275 Halon systeem in machinekamer

8 Draagbare brandblussers

BILGE POMPEN

(5) RULE 3700 elektrische pompen met vlotterschakelaars

(1) RULE 1500

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.