Ta Shing Taswell 44 All Season

Blauwe watercapaciteit schoonheid met ICW-vriendelijke mast en ondiepe kiel.

De naam Taswell is synoniem met de beste blauwe waterjachten die vandaag de dag beschikbaar zijn. Dit specifieke 2000 Ta Shing Taswell 44 All Season, Callahan, is een zeer gewild center cockpit zeilboot met een indeling van twee hutten en twee toiletten met een ondiepe kiel (5'6") en een ICW-vriendelijke mast (64ft). Ontworpen door Bill Dixon en vakkundig gebouwd in de prestigieuze Ta Shing werf, is dit jacht beroemd om comfortabel en veilig zeilen op blauwe wateren. 

Callahan biedt een zeldzame mix van functies die perfect zijn voor zowel echte offshore-capaciteit als kustcruisen/Bahama's gereedheid. Actief gezeild de afgelopen twee jaar, Callahan is turnkey en goed uitgerust met gewenste voorzieningen zoals een sugar scoop achtersteven, genset, watermaker, zonnepanelen, een windgenerator en nog veel meer…

Hoogtepunten:

• 5’ 6” ondiepe kiel
• ICW-vriendelijke mast 64ft
• Center cockpit/center berth queen, verhoogde salon, sugar scoop
• Zonne-energie (2023), windgenerator 
• Northern Lights generator (slechts 1.999 uur)
• Watermaker 
• Boegschroef
• Starlink (2023)
• Redder (nieuw in 2023)
• Omgekeerde cyclus airconditioning
• Elektrische halyard lier

Elektronica

Navigatiestation

• Raymarine E120 kaartplotter
• Raymarine ST60 multifunctionele display
• ICOM IC-M802 SSB radio
• Standard Horizon VFH
• Raymarine AIS

Stuur

• Raymarine E80 kaartplotter
• Raymarine 48 mijl radar gekoppeld aan GPS en Autohelm
• Raymarine ST60 tridata
• Raymarine ST60+ windinstrumentatie
• Raymarine ST6000 hydraulische Autohelm
• Ram mic voor VHF-radio
• Auto/Handmatige bilgepompbediening
• 12VDC aansluiting

Vermaak en internet

• Starlink internet (2023)
• Fusion MS-RA 70 stereo met afstandsbediening en luidsprekers door het hele schip

Dek

• Aangepast teakdek op sugar scoop (2024)
• Rail-gemonteerde Magma-stijl kayak/SUP rek
• Aangepaste dekopslagbox voor de mast
• Aangepaste lagere dorade-bescherming om een dinghy op het voordek te dragen met staysail-vlag om de dinghy vrij te houden
• Dubbele relingen met 3 poorten
• Dubbele reling boeg en achtersteven pulpits
• Twee gelakte teakstoelen voor de achterstevenpulpit, één stoel voor de boegpulpit
• Beschermrail voor boeglooplichten
• Radarpaal gemonteerd achter met buitenboordmotorlift. Radarplatform is verstelbaar om de eenheid horizontaal te houden
• Gas BBQ achterstevenrail met twee propaanflessen
• Achtersteven douche met warm en koud water
• Achtersteven zwemplatform met grote opbergruimte, diepe treden en roestvrijstalen leuningen
• Zwemplatform instapladder met flush fit opbergruimte
• Eén zijdek en twee achtersteven opbergkasten. Scuba-tanks en uitrusting passen in de stuurboordkast.
• Goiot aluminium voetrail
• Teak rubrail met roestvrijstalen ½” ovaal

Grondtackle

• Rocna Vulcan 73 lb anker met 300 ft ketting (2023)
• Secundaire 55lb CQR anker met 50 ft ketting + 180 ft lijn
• Elektrische Lewmar lier
• Stuur en boegbediening voor de lier
• Gegroepeerde kettinglocker voor primaire en secundaire ankerkettingen

Riggings

• Roestvrijstalen staande tuigage met staylock-fittingen (nieuw in 2015)
• Loopende tuigage gedeeltelijk vervangen in de afgelopen twee jaar
• Selden aluminium mast met dubbele, achterovergebogen spreaders voor extra stijfheid, en cutter rig
• Leisure Furl in-boom furling grootzeil
• Forespar boom vang met bediening naar de cockpit
• Selden Furlex genoa furling
• Verwijderbare binnenstay voor staysail
• Gesplitste hydraulische achterstay voor gemakkelijke toegang tot het zwemplatform
• Loopende achterstagen
• Alle lijnen geleid naar de cockpit, behalve voor staysail en gennaker halyard
• Zelftenderende rail voor staysail met staysail sheet naar achter geleid
• Mast gemonteerde whisker pole

Zeilen en canvas

• Doyle grootzeil van Super Sailmakers 
• Nieuwe grootzeilcover en sacrificial UV trim (2024)
• North Sails Staysail
• Zeilen zijn in goede staat
• Lewmar 58 CST primaire sheet lier
• Lewmar 44 CST elektrische lier onder dodger om Leisure main te hijsen en te laten zakken
• Lewmar 40 CST stuurboord mast lier
• Lewmar 44 CST bakboord mast lier
• Bimini nieuw in 2023
• Dodger met nieuwe strataglass (2024), verwijderbaar middenpaneel en geïntegreerde greeprail
• Cockpitkussens 

Mechanisch/Elektrisch

• Yanmar 4JH2-HTBE 75pk turbo diesel (5.858 uur)
• Yanmar onderhouden in de herfst van 2025 (impellers, vloeistoffen, filters etc. - opnieuw opgebouwd in 2015 door vorige eigenaar)
• Dual Racor
• Northern Lights 6.5kW generator (1.999 uur)
• Motorruimteventilatoren op automatische thermostaat
• Handmatige olie vervangpomp

• 3-Blade Maxi prop opvouwbare schroef (onderhouden nov 2025)
• Cutlass lager vervangen (nov 2025)

• Twee Dometic Marine Air omgekeerde cyclus A/C-units; 12.000 BTU achter (nieuw 2024) 16.000 BTU salon & voor (2017)
• Huishoudbank: 4x AGM 200Ah (2023)
• Zonne-energie: 350W Renogy panelen en controller (2023)
• Startbatterijen: Renogy (2023)
• D400 windgenerator (2017, onderhouden in 2024 met nieuwe lagers en bladen)
• Magnum Energy stroombeheer paneel
• Magnum omvormer/lader
• Balmar 100A hoogvermogen alternator
• Twee 30A walstroomkabels en 50A splitter
• Radio-aardingssysteem en bliksembeveiligingssysteem
• LED Mast tri-kleur 
• LED navigatielichten
• LED spreaderlichten
• LED lees- en courtesylampen
• Halogeen plafondlampen

Sanitair

• Sea Water Pro Watermaker (2023)
• 11 Gallon elektrische boiler
• Twee back-up drukwaterpompen
• Tankniveau monitors
• Handmatige toilet Raritan ElectroScan (voor)
• Raritan ElectroScan afvalbehandelingssysteem (achter) 
• Geperste voorste dek zoetwaterwas

Veiligheidsuitrusting

• Redder (2023)
• ACR 406 MHz GPS EPRIB
• Rule hoogwateralarm
• Nieuwe voorste bilgepomp en slang (2023)
• Brandblussers
• Jacklines
• Veiligheid padeyes in de cockpit
• Noodstuur

Onderkant gestraald en geverfd (2024)

Scuba-tank met 50 ft slang

Veel reserveonderdelen, filters en onderhoudsbenodigdheden inbegrepen bij de verkoop

Tender/Buitenboordmotor (NIET inbegrepen bij de verkoop maar onderhandelbaar)

• 2024 Highfield 310 Hypalon dinghy
• 2.5pk Suzuki buitenboordmotor (as-is)

Constructie

De Taswell 44 romp is geconstrueerd van handgelay-up GRP met vinylesterhars voor superieure vochtbestendigheid en zowel mat- als rovingstoffen. Ze is een solide en stijve boot met talrijke longitudinale stringers. De superieure romp-naar-dek verbinding is zowel mechanisch als chemisch gebonden met 5200 en 3/8" roestvrijstalen bouten op 8" centra. Het dek heeft een sandwichconstructie met 1/2" eindgraan balsa kern. In gebieden met hoge stress en zware belastingen zijn solide constructie en backingplaten gebruikt.