Stephens Brothers 34 Trunk Cabin Cruiser

MAKOTO (betekent oprechtheid in het Japans)

MAKOTO (betekent oprechtheid in het Japans)

Hulled

• Port Orford Cedar en Douglas Fir (garboards) planken over witte eiken frames
• Alle bronzen loopuitrusting (ankerriem, cleats en fairleads, handgrepen, vlaggenmast gateninvoegen voor en achter)
• Heldere teakdekken
• Aangepaste vervaardigde teak mast met scharnier

Hut

• Teak superstructuur
• Teak banquette bedden (aan beide zijden) met opslag onder de opklapbare banquette stoelen
• Franse nikkelplated bronzen/gefrosted kristallen art deco wandlampen (circa 1930)
• Ronde teak cabinepoort op het dak met 18” diameter Stephens portlicht
• Goud vergulde Stephens emblemen (buitenkant)
• Originele deurvergrendeling en sleutel
• Herdenkingsplaat voor deelname aan de Marine Parade van 1936 ter gelegenheid van de opening van de SF-Oakland Bay Bridge

Keuken

• Herbouwde geschilderde sapele kasten/lockers met teak ladefronten en roosters
• 1 ¼” teak werkbladen in de kombuis (origineel)
• Originele gootsteen (opgeknapt)
• Omgekeerde osmose drinkwaterfiltratie (van het water van de wal)

Hoofd

• Teak aanrecht en plank, met geventileerde teak opbergcompartimenten
• Aangepast geschilderde Sapele locker
• Raritan elektrisch toilet
• Purasan afvalbehandelingssysteem met verswatertank

Mechanische Systemen

Motor:

• Yanmar 4JH3-DTE
• Aangekocht gereviseerd in 2012
• 4 cilinder dieselmotor
• Ongeveer 300 uur
• 125 pk
• KMH4A transmissie (2.45 verhouding)
• Aangepaste roestvrijstalen uitlaat
• Druppelvrije schachtafdichting
• Roestvrijstalen brandstoftank (op maat gemaakt 2012)

Elektrische Systemen

• Elektrisch systeem volledig vervangen in 2012
• Twee paren van 6 volt huishoudaccu's
• Nautique acculader
• 1800 Watt omvormer met overschakelaar
• Walstroom met galvanische isolator
• 3 bilgepompen (voor, midden en achter)
• WiFi-gebaseerd (d.w.z. afspelen vanaf telefoon of iPad) stereo systeem met verborgen luidsprekers

Geschiedenis

Bouwjaar in Stockton begin 1929

• Verondersteld te zijn Hull 561 oorspronkelijk genaamd Fantasy (nieuw gekocht door H.W. Lawrence)
• Deelgenomen aan de marine parade van 1936 voor de opening van de SF-Oakland Bay Bridge (plaquette in de cabine)

Jaren '80 Gekocht in Everett Marina door Terry Ligget

• Hernamd Woodrow
• Gerestaureerd in het Seattle-gebied door Pat Ford (Seattle bootmaker)
• Wielhuis opnieuw gebouwd (3e zijramen aan het wielhuis toegevoegd)
• Verf van de superstructuur verwijderd en opnieuw gelakt
• Dekken gedeeltelijk vervangen, afwerking gedaan, planken opnieuw vastgezet

Midden jaren '80-2000: In bezit van Bill Pentland in Seattle

• Grey Marine motor vervangen door Chrysler Nissan motor
• Stuurboordzijde opnieuw geplankt ter hoogte van de waterlijn
• Wormschoen vervangen
• 22 frames gerepareerd

2000-2010: In bezit van Larry Benson

• Afgemeerd in Stimson Marina in Seattle
• Nieuwe motor met John Deere turbo diesel

2010 tot heden: In bezit van Scott Andrews

• Vervoerd van Seattle naar Napa Marina in maart 2010
• In late 2011 uit het water gehaald voor een grote refit bij Rutherford’s Boat Shop in Richmond, CA (Jeff Rutherford is een veelgerespecteerde restaurateur van houten boten die de restauratie van talrijke jachten, groot en klein, heeft geleid)
• De schachtlog en de hoornbalk vervangen
• De garboards opnieuw geplankt van achter het midden van het schip
• Herpowerd met de huidige Yanmar diesel
• Aangepaste teak instrumentenpaneel gemaakt met Yanmar meters
• Brandstoftank gemaakt en vervangen
• Roestvrijstalen uitlaatverhoger en volledig uitlaatsysteem gemaakt en geïnstalleerd
• De schachtbuis vervangen
• Vloerbalken van het midden van het schip naar achteren vervangen
• De achterstevenconstructie opnieuw gebouwd
• De achtersteven vervangen door teak
• Achterzeil gemaakt en geïnstalleerd (teak zijkanten, gelakte witte eiken ribben, multiplex en fiberglass top)
• Het stuursysteem vervangen (van ketting naar kabel en schijven)
• De tillerconstructie opnieuw gebouwd
• De gehele vloer van het wielhuis opnieuw gebouwd
• Het gehele elektrische systeem vervangen
• Het plafond van de cabine opnieuw afgewerkt
• De keukenkasten vervangen
• Cabineplanken gemaakt (aan elke kant)
• De cabinevloer vervangen door teak
• Teak banquette bedden gemaakt (tafels kunnen omhoog om plaats te bieden voor vier, en kunnen omlaag worden gebracht om twee bedden te vormen)
• Het interieur van de cabine opnieuw afgewerkt

Aanvullend werk gedaan tussen 2012 en heden:

• Het toilet opnieuw gebouwd, inclusief installatie van het Purasan behandelingssysteem
• Verswatertank voor het toilet geïnstalleerd
• Omgekeerde osmose drinkwatersysteem geïnstalleerd (toilet en keuken)
• Het plafond van het wielhuis gerestaureerd
• Alle meubels in het wielhuis en de motorafdekking opnieuw gebouwd
• Teak geplankt kap gemaakt
• Teak geplankt vloer in het wielhuis
• Houten handgrepen vervangen door brons
• Interieur van het wielhuis opnieuw afgewerkt (2022 Melgoza’s)
• Rompgelakt (2018 Delta Boat Works)
• Buitenkant opnieuw afgewerkt (2014, 2017, 2022 Melgoza’s)

Verhuisd van Napa Marina naar Petaluma Marina 2011

Verhuisd van Petaluma Marina naar huidige overdekte ligplaats in Oxbow Marina in Isleton 2015

Uit het water gehaald in juli 2024 bij Delta Boat Works. Onderkant schoongemaakt en onderwaterverf verfrist, anodes vervangen (aluminium), garboardnaad opnieuw gekit (stuurboordzijde), 6-jarige verzekeringsinspectie uitgevoerd, inspectieproblemen aangepakt (verwijderde pitch nivellering in de bilges, mogelijke zachte hout bij de afvoer door de romp (boven de waterlijn) aangepakt)

Eigenaar's Blog En Houten Boot Artikel

De eigenaar hield een blog bij terwijl hij de boot restaureerde. Het is te vinden op het Wooden Boat Forum.

https://forum.woodenboat.com/forum/building-repair/117726-?130511-Restoring-a-1929-Stephens-Cruiser=

Stuur een e-mail naar de makelaar voor een kopie van het Wooden Boat-artikel over MAKOTO

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.