Southerly 115 Mk IV

Fabrikant geleverde beschrijving

Sinds de introductie van de originele Southerly 115-serie in de Southerly-reeks in 1983, heeft ze vele jachten van haar formaat overtroffen. Voortbouwend op de serie II en serie III, profiteert de nieuwe Southerly 115 Mk IV van meer dan twintig jaar continue ontwikkeling. In combinatie met de bestaande 'Rob Humphrey's Swing Keel' biedt de nieuwe configuratie met dubbele roeren en het vergrote zeiloppervlak uitstekende zeilprestaties en verbeterde handling.

Vessel Doorloop

Wanneer je deze yacht binnenkomt via de gangway word je begroet door een open en luchtige kombuis aan bakboord en de navigatiestation aan stuurboord met volledig uitzicht naar buiten. Er zijn roestvrijstalen handgrepen overal, het teakinterieur is prachtig, en er is volop opbergruimte. Concertina-gordijnen die zeer gemakkelijk te openen/sluiten of aan te passen zijn, bedekken de verhoogde salonramen. Er zijn op maat gemaakte gordijnen op alle poorten en zelfs een mooie ruimte aan stuurboord van de gangway die kan worden gebruikt als een natte locker. Voor meer details over de kombuis en het navigatiestation zie hieronder.

Vooruit van de kombuis en een stap naar beneden is de grote salon aan bakboord met genereuze "U" vormige zitplaatsen en een bank aan stuurboord. De tafel draait en kan ook naar het plafond worden verhoogd om gemakkelijke toegang te bieden tot de bakboordbank aan zowel de voor- als achterzijde. De tafel kan ook worden verlaagd om te converteren naar een dubbele slaapplaats en kan worden uitgebreid om extra zitplaatsen voor het dineren aan de stuurboordzijde mogelijk te maken. Onder zowel de stuurboord- als bakboordbanken zijn twee grote opbergruimtes te vinden.

Vooruit van de salon is de voorhut. Het heeft twee enkele slaapplaatsen met opbergruimte aan de buitenzijde en eronder. Aan bakboord is er een buitenplank en aan stuurboord is er een grote uittrekbare opbergdoos. Vooruit zijn er twee drop lockers. Deze ruimte biedt ook uitstekende verlichting met een opening in het voordek met een scherm / schaduwgordijn en twee zijpoorten. De twee boven- en onderbedden zijn 78" lang.

Achter het navigatiestation aan stuurboord is het toilet. Hier is een groot raam met gordijnen voor veel licht en een geweldige hoofdruimte. Het heeft een Jabasco zee-toilet met zowel een holding tank als een overboordafvoermogelijkheid. Er is een wastafel met een grote gootsteen, warm en koud drukwater, een uittrekbare douchekop, een zonne-extractorfan en een zitplaats boven het toilet. Opbergruimte omvat buiten gesloten planken en een grote kast onder de gootsteen.

Achter de kombuis is de gang naar de masterhut. In de gang zijn er 2 deuren die uitstekende toegang tot de machinekamer bieden. Aan de buitenzijde is er een grote hangkast met extra opbergruimte voor de salonbedvuller. Achter deze gang is er een privédeur naar de achterhut.

De achterhut heeft een dubbele slaapplaats met vuller en een zeer mooie zitplaats en wastafel aan stuurboord met 6 voet hoofdruimte. Het queensize bed is ongeveer 78" bij 52". Er is ook een opbergkast aan stuurboord en drie diepe kasten aan de achterzijde. Deze ruimte biedt ook uitstekende verlichting met een opening in het achterdek met een scherm / schaduwgordijn en 6 poorten, waarvan er 4 open kunnen.

Keuken

De kombuis bevindt zich aan bakboord wanneer je de trap afkomt met uitstekende verlichting en uitzicht naar buiten. Dit zorgt voor uitstekende toegang tot de cockpit. Het heeft genereuze opbergruimte en werkblad, en een opening luik boven naar het dek met een scherm / zonnescherm. Er is een leuk vak net voor de kombuis voor alle kleine dingen, een gesloten kast met een plank aan de buitenkant, en drie lades eronder. Er is ook een slim ontworpen veilige bordenrek. De hoofdruimte is net iets meer dan zes voet bij de salon tafel, en neemt toe tot ongeveer 6' 4" bij de navigatiestation en de kombuis.

Aanvullende Kenmerken:

• Handige greep rondom
• Twee Wasbakken
• Warm / Koud Drukwater
• Plastimo Neptune 2500 gimbal, twee-pits Fornuis/Oven
• Trident gascontrolesysteem
• Voorlader Isotherm Koelkast / Vriezer
• Separate Grote Toplader Vriezer
• Afvalbak

Navigatie en Elektronica

De navigatiestation en kaarttafel is naar voren gericht, aan stuurboord, tegenover de kombuis. Je hebt een uitstekende zicht vanaf deze stoel, omdat je direct door het pilothouse raam naar voren kijkt en een ander groot raam ernaast. Goede ventilatie wordt geboden met een luik boven. Er is een roestvrijstalen handgreep naast de navigatiestoel om je vast te houden wanneer het schip helling heeft. De binnenste gas- en stuurinrichting gebeurt via het Autohelm bedieningspaneel, in plaats van een stuurwiel, dat te veel ruimte in beslag neemt. Er is veel opbergruimte onder deze stoel, op een buitenste plank, onder het tafelblad.

Zeilen en Touwen

Deze yacht is een masthead rigged sloop (voor die extra prestaties) met twee spreaders. De mast en giek zijn van Selden geanodiseerd aluminium. De staande tuigage is volledig van roestvrij staal. De lopende tuigage is Terylene. Er is Jiffy reefing (2) reven actief, (3) beschikbaar. De zeilen zijn gemaakt door Sobstad. De grootzeil is een volledig battened slab zeil, met UV-strip. De genoa maakt gebruik van een Harken Furler

Extra Kenmerken:

• Grootzeil met stack pack (288 SQ FT); Zeilhoes
• Furling Genoa (375 SQ FT); Overlappend 130%
• Spinnaker (746 SQ FT); Asymmetrische spinnaker eenmaal gebruikt, heeft snuffer sleeve
• Seldon MDS wagens voor grootzeil
• Genoa wagens met controle lijnen in plaats van plunjer stops
• Optie voor hoge mast
• Rod Kicker Vang met gasinvoegstuk toegevoegd
• 2 lierhandgreephouders
• Sheet leads geleid naar cockpit
• Lewmar 44 sheet lieren x 2 (zelftailend)
• Lewmar 16 sheet lieren x 2 (zelftailend)
• Lewmar mastlier (30 AST)
• Spinlock klemmen

Motor en Elektrisch

Deze yacht heeft een enkele Yanmar 40 PK. Alternator laadt 1 x 12 volt motoraccu, 1 x 12 volt boegschroefaccu, 4 x 6 volt huishoudaccu's. De toegang tot de motor is uitstekend, via twee grote deuren in de gang naar de achtercabine, en ook een verwijderbaar paneel onder de trap.

Speciale Kenmerken:

• Boegschroef
• Elektrische Ankerlier
• (2) Walstroomaansluitingen, (1) voor AC/verwarmingspompen en (1) voor alles andere. Elk is 120/30 AMP
• Motorbediening bij het stuur

Romp- en Dekkenkenmerken

Romp

Handmatig aangebrachte zware GRP-moulding, met multi-axiale en unidirectionele versterkingen voor sterkte en impactbestendigheid. De romp is boven de waterlijn met een kern en onder de waterlijn van massief glas. De dikte neemt geleidelijk toe naar het kielgebied. De kielbox is een integraal onderdeel van de rompopbouw. Er is een aanzienlijke skeg op de middenlijn gemonteerd om de schroef en roeren te beschermen wanneer de yacht droog ligt.

Swing Kiel

De Swing Kiel wordt omhoog en omlaag gebracht door een hydraulische cilinder die wordt aangedreven door een elektrisch aangedreven pomp met handmatige back-up. De drukknopbediening om de kiel te verhogen en te verlagen en een meter om de kielpositie aan te geven, is gemonteerd op de voet.

Dek

Dekken zijn tweekleurig met een beige antislip en gemakkelijk te navigeren. Verhoogde teak afgewerkte bulwarks bieden extra comfort en veiligheid. Voorop bevindt zich een roestvrijstalen stevenkop met dubbele boegrollen en een verwijderbare boegspriet. Salonramen en -poorten zijn gedeeltelijk reflecterend gehard glas. Lifeline-poorten aan zowel de bakboord- als de stuurboordzijde openen naar voren en halverwege het schip. Grote cockpitopslagruimte.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.