Sly 47 AVIS

Ideale cruiser en racer boot voor reizen over de hele wereld.

Dit is een 47-voet racer-cruiser ontworpen in Italië en gebouwd in 2011. Van de SLY 47 zijn er slechts 10 eenheden gebouwd, waarbij de AVIS de laatste is. Het prototype, genaamd ROCKET ONE, was zeer beroemd in Italië omdat het vele regatta's won. Het heeft uitstekende prestaties dankzij de volledige carbon mast, het zeilplanontwerp en de daggerboard- en bulbstructuur.

Deze Sly 47 is de laatste die gebouwd is (de 10e) en bovendien is er een volledige carbon versterking aangebracht om de kiel te ondersteunen tegen een aanzienlijke economische kost. Geen andere eenheid heeft dat bolvormige ontwerp met 3000 kilo lood en kogelvorm. Om deze reden en nog veel meer heeft deze Sly een grote waarde.

Voor regatta's heeft het uitstekende prestaties tegen de wind in en uitzonderlijk met de wind mee.

Voor cruisepassagiers, zowel voor de Middellandse Zee als voor oceaanovertochten, merk op dat het in 2014 zijn enige oceaanroute heeft gemaakt, van de Canarische Eilanden naar Saint Lucia in 2014, waarbij het op de 5e plaats eindigde. Hiervoor was het uitgerust met een waterzuiveringssysteem en ook de structuur van de boot was volledig versterkt met nieuwe carbon liggers en extra kielondersteuningsversterking, ontworpen door een specialistische mariene ingenieur uit het VK (we hebben de gedetailleerde plannen van al het werk dat ze hebben uitgevoerd).

De structurele versterkingen, de talrijke technische kenmerken en de bewoonbaarheid (met 3 dubbele slaapkamers, 2 badkamers en alle beschikbare ruimte in de boeg en aan beide zijden van de achtersteven) maken het een ideale boot, niet alleen voor kust- of Middellandse Zee-navigatie, maar ook voor reizen over de hele wereld.

 

MOTOR

VOLVO  55PK

Schroef: Vouwschroef met 3 bladen 

 

TANKEN

Brandstof 215 l 

Water 320 l  2X160L

Opmerkingen: 2014 watermaker systeem (nooit sindsdien gebruikt, maar geïnstalleerd) 

KEUKEN

Warm Water: Ja 

Koelkast: Ja 

Watersysteem: Ja

 

INSTRUMENTEN

Elektronica: B&G H5000 

Gps.: JA 

Vhf :JA 

Automatische Piloot: JA 

Plotter: JA

- B&G H5000 Hercules CPU: Speciaal ontworpen voor racjachten, biedt het extra functies gericht op succes op de race-, inshore- en offshore-circuit. Het biedt nauwkeurigere gegevens en meer racespecifieke functies, evenals gespecialiseerde sensoren zoals 3D Motion voor windcorrectie. 

- 2 x B&G H5000 Graphic Display (cockpit): Uiterst brede kijkhoeken en geavanceerde instellingen terwijl uw navigatiegegevens in digitale of grafische vorm worden weergegeven, met geavanceerde navigatiefuncties: SailSteer, Startlijn, WindPlot voor weertrendtracking, Laylines, MOB en meer om uw race- of cruise-ervaring te verbeteren. 

- 2 x B&G H2020 (op de mast gemonteerd): De schermen die zijn gebruikt in de historische Volvo Ocean Races, TP52-teams en de meeste zeilers. De beste klassieke mast gemonteerde display voor dag- en nacht navigatie. 

- 2 B&G H5000 grafische displays (op de mast gemonteerd): Twee extra grafische displays, aanvullend op de H2020, om meer kijkopties op de mast toe te voegen. 

- Raymarine dual electronics en autopilot.

 

ELECTRISCHE

Batterijen: 5 

Batterijlader: JA 

Opmerkingen:

 4 servicebatterijen 

1 service motorbatterij. Alle nieuw. Vervangen in aug. 2023

 

ZEILEN

Zeilen In 2018 werd een set zeilen ontworpen, aangezien ze alleen tijdens 2018 en 2019 werden gebruikt (in 2021 en 2022 in slechts 4-5 regatta's). Ze zijn ontworpen door Juan Garay, Copa América-ontwerper, en gesneden door Alfredo Roberi, Copa América zeilmaker en huidige TP52 zeilboot in het nieuwe Alpha+ team, die in eerdere campagnes voor Bronenosec, Trifork of RC44 heeft gevaren. 

Het bestaat uit: 

- 2 x Northsails 3Di Fok (55,66 m2), vervaardigd door Alfredo Roberi. Eén voor lichte winden (tot 16 knopen) en de andere voor sterkere winden (16-20+ knopen). 

- 1 Northsails 3Di grootzeil (68,77 m2), vervaardigd door Alfredo Roberi. 

- 2 x Gennaker (210 m2), ontworpen door Juan Garay en vervaardigd door Alfredo Roberi. Inclusief een A1.5 en een A2. Het zou strakkere ontwerpen voor "windward-leeward" regatta's toelaten die een betere rating zouden vergemakkelijken, maar het is een waar genoegen om ermee te zeilen met gennakers van die afmetingen. 

- Een A1.5 en een A2 van 210 m2.

Rigg: Stang 

Mast: Carbon 

Giek: Carbon 

Vang: Ja 

Spinnakerpaal: Ja 

Tuff Luff: Ja 

Looprigging: Dyneema 

Furling Systeem: Ja 

Opmerkingen: Cruising optie met furling systeem.

 

DECK

Deck Hardware: Harken 

Winches: Harken 

Hatches: Lewmar 

Opmerkingen: 

Teakdek 

Carbon platforms voor de stuurman.

 

VEILIGHEID

CE Registratie: JA 

Brandblussers: JA 

Epirb: JA 

Opmerkingen: CE Registratie: Categorie "A" (Oceaan).

BOUW

Kiel: BULB 

CARBON RODER: JA 

HULL BOUW: Carbon

Opmerkingen: de structuur van de boot was volledig versterkt met nieuwe carbon liggers en extra kielondersteuningsversterking, ontworpen door een specialistische mariene ingenieur uit het VK (we hebben gedetailleerde plannen van al het werk dat ze hebben uitgevoerd). De structurele versterkingen, de talrijke technische kenmerken en de bewoonbaarheid (met 3 dubbele slaapkamers, 2 badkamers en alle beschikbare ruimte in de boeg en aan beide zijden van de achtersteven) maken het een ideale boot, niet alleen voor kust- of Middellandse Zee-navigatie, maar ook voor reizen over de wereld.