Scorpion Sting/Cruiser

"Alba"

“NET VERMINDERD”

Onder de opvallende looks en stijlvolle interieur klopt het hart van een echte volbloed. De Sting cabine heeft meer overwinningen op langeafstandsraces en uithoudingsvermogen op zijn naam dan welke andere boot ook. Met deze afstamming is het geen wonder dat de twin diesel aangedreven cabine algemeen wordt beschouwd als de beste RIB ter wereld.

"Alba" is een van die zeldzame boten die zelden te koop komen, een goed onderhouden en geliefde Scorpion Cabin RIB. Er is geen kosten gespaard om een prachtig exemplaar te creëren. Bekijk de beschrijving voor de volledige lijst van uitgevoerde werkzaamheden.

Scorpion 10m Cruiser HT

Bouwjaar 2005

Twin brandstoftanks met een totaal van 900L

Totaal gewicht van de boot is ongeveer 4.800 kg

Cabinetypes:

De ruime cabine is toegankelijk via een deur en naar beneden via twee treden, de keuken is aan bakboord en bestaat uit een koelbox en een op diesel gestookte kookplaat. Licht perzikkleurige zitplaatsen en witte bekleding. De zitplaatsen zijn U-vormig met een notenhouten tafel voor het diner. De tafel kan omlaag worden geklapt om het gebied om te vormen tot een tweepersoonsbed indien nodig. Het toilet is aan stuurboord met douche, handmatig toilet en wastafel met warm en koud water.

Cockpit:

Het stuur is uitstekend ingericht voor de schipper en co-piloot met alle instrumenten binnen handbereik. Er zijn twee dubbele stuurstoelen met elektrisch verstelbare zitbases. De achterbank is van volledige breedte met een opbergruimte eronder. Alle cockpitzitplaatsen zijn afgewerkt in een grijze Silvertex die net opnieuw is bekleed. Achter de bank bevindt zich het motorcompartiment, toegang is via een elektrisch bediende scharnierdeksel. De motorluik, cockpitvloer en cabine zijn afgewerkt in flexi-teak.

Motoren:

De motoren zijn toegankelijk via een elektro-ram luik, de 2 x Yanmar 315pk diesel inboards zijn grondig gecontroleerd en onderhouden, de oliepan pakkingen zijn vervangen en beide motoren zijn geëpoxeerd en transparant gecoat. De koelers zijn professioneel gecontroleerd, doorgespoeld en op druk getest. De rauwe waterpompen zijn geïnspecteerd en opnieuw opgebouwd. Het stuursysteem is vervangen door een nieuwe pomp en ram. Nieuwe achterste motorsteunen zijn geïnstalleerd vóór de installatie van de motor en nieuwe slangen zijn vervangen op beide motoren. Alles is gedaan vóór 2023

Aandrijvingen:

Mercruiser Bravo 1 aandrijvingen met nieuwe lagere XR aandrijvingen. Beide transomschilden zijn nieuw in 2023 en er is £700 extra uitgegeven aan het bewerken van roestvrijstalen hoofdpen met vetspuitmodificatie. De koppelingen zijn ingelapt en hebben nu koelende aandrijfsproeiers. Ze hebben 4-bladige roestvrijstalen schroeven.

Elektrische systemen:

Twin accu's, 12 Volt DC, MCB-paneel, warmwatersysteem van de calorifier en de motoren.

Navigatieapparatuur:

Raymarine E12 GPS/Plotter/dieptemeter/Radar, Icom VHF/DSC, Kompas, navigatielichten.

Dekuitrusting:

Elektrische ankerlier met nieuwe roestvrijstalen anker en ketting, fenders en lijnen. Bennett Trim tabs. Zwemplatform met geïntegreerde instapladder, roestvrijstalen A-frame. Hardtop met schermen, open dakluik en ruitenwissers, nieuwe cockpitbedekking in het zwart.

Banden:

Hypalon banden zijn geverfd in zwarte rubberoplossing en zijn vervaardigd in een zware lay-up met 8 compartimenten en zwarte ‘D’ fendering.

Veiligheidsuitrusting:

Automatische brandblusser in de machinekamer. Handmatige brandblusser in de voorste cabine, 3 automatische bilgepompen in de cabine en het dekgebied, 2 automatische bilgepompen in het motorgebied.

Rompgedeelte:

De romp is in witte GRP en is onbeschadigd.

Overige informatie:

Om een van deze Scorpion hardtop cabine RIB's in deze staat te zien is zeldzaam en is een bewijs van de eigenaar voor zijn nauwgezette onderhoud van "Alba". Ze ligt in de haven van East Cowes.

De prijs is exclusief de droogdok.