Saga 26

De Saga 26 is een goed aangeschreven Noors gebouwde cruiser, bekend om zijn uitstekende zeewaardigheid, stabiele vaart en comfortabele indeling, met name de sociale cockpit die volledig kan worden afgesloten of geopend met een softtop. Belangrijke kenmerken zijn een lange kiel, sterke handling met opties voor boegschroef, royale zitplaatsen in de cockpit, een veelzijdige kombuis gelegen tussen binnen- en buitenruimtes, en accommodatie voor meerdere personen. Het is een zeer capabele en veelzijdige boot, geschikt voor zowel binnenwateren als kustcruises, en biedt een goede balans tussen prestaties en praktische leefruimte.

Deze Saga 26 uit 1999 is een ongelooflijk pakket dat alles biedt wat iemand nodig heeft om plezier te hebben op het water.

De voorpunt biedt accommodatie voor twee in de voorste slaapplaats en een extra bemanningsbed aan bakboord. De toiletruimte is zelfvoorzienend aan de stuurboordzijde.

Het stuur biedt comfortabele zitplaatsen met een passagiersstoel ernaast, en al het benodigde apparatuur. Een kaartplotter staat centraal, maar er zijn meters voor al het belangrijke, van brandstof tot druk en temperatuur. De uitrusting is even indrukwekkend met een visfinder, boegschroef, elektrische ankerlier, omvormer, walstroom, automatische bilgepomp om er maar een paar te noemen.

Dit is een boot voor alle weersomstandigheden. Twee ruitenwissers houden spetters of regen weg en een volledige achtercockpitafsluiting houdt het ergste van het weer op afstand. Wanneer de zon schijnt, kan de hoes worden verwijderd of de zijkanten worden opgerold. Het schuifdak is gemakkelijk te openen en laat het licht binnenstromen. Met de achterhoes eraf kan een bimini de middagzon op afstand houden.

De zitplaatsen zijn royaal en een inleg maakt een enorme dubbele slaapplaats mogelijk, en met haar Webasto dieselverwarmingssysteem zijn nachten aan boord een zeer aangename ervaring. Onder elke slaapplaats is er veel opbergruimte en aan stuurboord is er een dubbele kookplaat en een gootsteen met 3 lades voor keukengerei en een kast onder de gootsteen. Haar Webasto dieselverwarmingssysteem zorgt voor gezellige nachten.

Aan de achterzijde is er een royaal platform en een zwemladder die de toegang wanneer afgemeerd aan de achterzijde vergemakkelijkt of een plek biedt om te zitten en te ontspannen wanneer "aan de haak".

De enkele inboard Yanmar diesel start met de knop en loopt prachtig, en al het apparatuur werkt zoals het hoort. Haar enkele motorbediening is responsief en gevoelig genoeg om het manoeuvreren gemakkelijk te maken, en met de boegschroef kan ze gemakkelijk in krappe ruimtes worden verplaatst. Met net iets minder dan 1500 uur is dit een motor die zeer licht is gebruikt.