Queenship Cockpit Motoryacht

Overzicht

Professioneel Onderhouden

Twin CAT 3406 800pk elk

Complete CAT Koeler service 2023

Nieuwe Assen, Propellers, Lagers en Asafdichtingen 2023

Nieuwe NORTHERN LIGHTS 20KW generator 2022

SEAKEEPER 16 volledig onderhouden 2024

NAIAD Fin Stabilizers onderhouden 2024

Nieuwe Boeg- en Heftreksystemen 2023

STARLINK Systeem 2023

SIREN Marine Bewakingsysteem 2022

Real Link Camerasysteem 2023

FLIR Nachtzicht

Nieuwe MUIR 3500 Ankerlier 2024

VICTRON - Zonneoplader / Mobiel Bewakingsysteem / Opladers 2023

Nieuwe LITHIUM & AGM Accu's 2023

Nieuwe Koelkasten & Vriezers 2024

Nieuwe TV's, FUSION geluidsysteem en Entertainmentcentrum 2023

Alle AC & Verwarmingssystemen onderhouden 2024

Volledige Cruising Kit met enorme lijst van onderdelen

Lay-out

Deze 68' Admiralty Series pilothouse sportcruiser motorjacht is ontworpen en gebouwd door Queenship in Maple Ridge, BC Canada van fiberglass in 1999. De buitenkant van het vaartuig is mooi gelcoat, nieuwe flybridge omheining en vers geschilderde kajuitzijden en boegdek. Het interieur van het vaartuig met kersenhouten afwerking is schoon, er is veel persoonlijke opslag door het hele vaartuig. De indeling van het vaartuig is als volgt: er is een kettingkast in de voorsteven, gevolgd door een VIP-stateroom met een dubbele brede eilandbed. Vervolgens is er aan stuurboord de gastenbadkamer met Rarity-toilet, wastafel en douchecabine. Aan bakboord is de gastenstateroom met een tijdelijke dubbele brede dwarsbed. Achterin de gang is het wascentrum op weg naar de master stateroom. De master stateroom is uitgerust met een eiland dubbele brede bed en ensuite badkamer. De badkamer is uitgerust met Rarity-toilet, wastafel en bad/douche. Boven de stuurboordgang zijn de stappen naar de pilothouse. De pilothouse is uitgerust met een hulp voorin, weerdeuren aan bakboord en stuurboord, samen met een verhoogde dinette aan de achterkant. Het stuurhuis is uitgerust met een volledige reeks hoogwaardige Furuno, Icom, Flir en Simrad elektronica. Indrukwekkende camera- en vaartuigbewakingssystemen door het hele vaartuig. Aan stuurboord achter zijn er stappen naar de flybridge en het bootdek. Verder naar achteren is de kombuis met Corian aanrechtbladen en kwaliteitsapparatuur. Omlaag achterin zijn de grote salon met bank aan bakboord, entertainmentcentrum aan stuurboord en een verstelbare stoel aan de achterkant. Bij het verlaten van het interieur van het vaartuig via de schuifdeuren is er het grote achterdek met gesimuleerd teakdek, zitplaatsen aan de achterkant en een bank aan bakboord met tafel. Het dekgebied is bovenaan bedekt door de onderkant van het fiberglass bootdek en afgesloten met een nieuwe polycarbonaat omheining. Aan bakboord en stuurboord leidend naar de boeg zijn smalle weerdekken waar de grondtakel zich bevindt. Achter het achterdek aan stuurboord naar het zwemplatform en naar voren in het midden door de spiegel is de lazaretto bilge met crew head en kombuis aan bakboord met de crew stateroom aan stuurboord. De motorruimte gang die ook dienstdoet als douchecabine voor de bemanning is in het midden aan stuurboord. De motorruimte gang die ook dienstdoet als douchecabine voor de bemanning is in het midden tussen de badkamer en de stateroom. Boven de kombuis is de flybridge met hulp voorin en banken aan de achterkant, allemaal beschermd door een fiberglass hardtop en volledige nieuwe polycarbonaat afsluiting. Achterin is het grote bootdek met RIB, zitplaatsen en davit, samen met barbecue en bar aan de voorkant.

Machineruimte

Het vaartuig wordt aangedreven door een paar Caterpillar 3406 diesel inboard motoren, die elk ongeveer 800 pk produceren. De hoofdmotoren drijven Twin Disc MG 5114-A reductieoverbrengingen aan met een verhouding van 2,5:1. De hoofdmotoren, Fischer Panda en Northern Lights genesis, bevinden zich onder de salonvloer in een schone machinekamer. De hoofdmotoren vertonen zeer weinig corrosie en zijn zeer netjes. De Northern Lights generator is nieuw. De hoofdmotoren worden bediend door Kobelt elektronische bediening met handmatige back-up vanaf drie stations. De uitlaat voor de machines is nat, met de hoofdmotoren die onder de waterlijn uitstoten met een lage snelheid, terwijl de bypass achter bovenuit komt. De genesis uitlaat komt boven de waterlijn uit de rompzijden net achter het midden van het schip. Het brandstofsysteem bestaat uit drie aluminium tanks die via hoge druk neopreen slangen naar de machines zijn aangesloten, met inline dubbele Racer 1000 serie primaire filters en afsluitkleppen.

Elektrisch

De DC-voeding van de schepen wordt geleverd door een batterijbron bestaande uit 8D, Groep 31 & 24 AGM en Lithium Ion-batterijen. Alle nieuwe laders, controllers, monitoren en het zonne-energiesysteem zijn geïnstalleerd. De AC-voeding wordt geleverd door een 50 Amp 125 / 250 VAC walstroominlaat met een isolatietransformator of een van de twee generatoren, een Fischer panda 19 Kw of een nieuwe Northern Lights 20 Kw, waarbij selectieve takcircuits ook kunnen worden gevoed door de Victron Energy 5000 watt omvormer/lader. Het elektrische systeem bestaat uit takcircuits met overbelastingsbeveiliging via resetbare schakelaars en vervangbare zekeringen. De bedrading, koper gestrand met omhulde multikabels, lijkt waar zichtbaar voornamelijk origineel, goed georganiseerd, geleid en beveiligd. De takschakelpanelen bevinden zich in de stuurhut, lazaret en bemanningshut. De schakelaars op de panelen zijn goed gelabeld.

Opmerkelijke Diversen

Deze koninklijke jacht is geüpgraded met het volgende: zonnepanelen en controllers, lithium-ion huisbatterijen, acculaders, laadcontrollers en batterijbewakingssysteem, Northern Lights generator, wifi-systeem, Starlink satelliet internetsysteem, KVH Mini V sat breedbandantenne, interieur tapijt, houten stuurhuis, galley en salon vloeren, CCTV camerasysteem, flybridge omheining, RIB persoonlijke watercraft, cabine zijkant en voordek verf. Het vaartuig is goed uitgerust en goed onderhouden. Het vaartuig is goed uitgerust voor langdurige cruises.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.