Post 43 Convertable

Introductie van de prachtige 1989 Post 43 Convertible, een tijdloos vaartuig dat elegantie en functionaliteit belichaamt. Deze boot heeft slechts twee eigenaren gehad. Ze heeft een robuuste fiberglass romp, die duurzaamheid en een soepele vaart op het water garandeert. TizzyLizzy heeft niet het probleem van dekvervorming dat zeer gebruikelijk is bij veel jachten uit de jaren '90. De motoren zijn ongeveer 1.500 uur geleden volledig gereviseerd.

Met een totale lengte van 43 voet biedt het voldoende ruimte voor ontspanning en vermaak. De TizzyLizzy is ontworpen voor degenen die de fijnere details van het varen waarderen. De doordachte indeling biedt een comfortabele omgeving voor zowel ontspannen cruises als avontuurlijke uitjes. Voorzien van essentiële functies, is deze boot klaar voor uw volgende reis.

Of u nu aan het vissen bent, aan het cruisen of gewoon geniet van het open water, de Post 43 Convertible belooft een heerlijke ervaring. Met zijn klassieke ontwerp en betrouwbare constructie is deze boot een perfecte keuze voor iedereen die blijvende herinneringen op het water wil maken. Ervaar vandaag nog de charme en prestaties van de TizzyLizzy!

De indeling is klassiek sportvis/convertible met een grote cockpit voor vissen of vermaak. Als u de salon binnenstapt, vindt u een zeer ruime ruimte met ramen aan drie zijden. Een grote flatscreen-tv is aan de voorkant op de wand gemonteerd. De tv is ingesteld om de meegeleverde satellietdome te gebruiken, die de huidige eigenaren nooit hebben gebruikt, maar een abonnement is nodig. Er is voldoende ruimte voor extra zitplaatsen indien gewenst. Er is een L-vormige bank aan bakboord met een uittrekbed. Onder de vloerplanken bevindt zich de machinekamer, die zeer goed geïsoleerd is voor geluidsdemping en gemakkelijk toegang biedt tot het motorcompartiment.

Een paar treden naar beneden en u bent in de kombuis. Er is een volwaardige 110v koelkast/vriezer aan de voorkant van de kombuis. Het heeft een elektrische kookplaat met 3 branders en er is een convectiemagnetron voor snel koken of opwarmen. De kookplaat heeft een afzuigkap eroverheen. Het hoofd elektrische paneel bevindt zich aan de achterzijde van de kombuis. Er is aanzienlijke opbergruimte en een mooi formaat gootsteen. Corian-look werkbladen maken dit een heldere en gemakkelijk schoon te maken oppervlakte. De kombuis heeft een prachtige teak en holly vloer die in zeer goede staat verkeert.

Als u naar stuurboord gaat vanuit de kombuis, komt u in de slaapruimte. Er zijn twee zeer comfortabele stapelbedden in deze privé cabine. Het deelt de badkamer met de primaire cabine aan de voorkant. Deze cabine heeft een spiegelwand die de cabine veel groter en zeer rustgevend doet aanvoelen. Er zijn opbergruimtes voor kleding en de cabine is zeer goed verlicht.

Als u verder naar voren gaat, komt u in de primaire cabine. Dit is een zeer ruime cabine met wandopbergruimtes aan beide zijden aan de achterzijde van de cabine. Er is voldoende ruimte voor kleding en het bed heeft twee grote lades aan de achterzijde voor opbergruimte. Aan bakboord, stuurboord en aan de voorkant zijn er planken voor het tentoonstellen van souvenirs of het opslaan van omvangrijke items indien nodig. De cabine is zeer goed verlicht en er is een luik boven voor ontsnapping, frisse lucht of licht. Het is uitgerust met een scherm om ongewenste ongedierte buiten de cabine te houden. Er is een airconditioningkanaal in de bovenkant van de stuurboord hangkasten.

De badkamer is en-suite voor beide cabines, maar wordt ook door beiden gedeeld. Het elektrische toilet gebruikt zout water en is net zo eenvoudig te gebruiken als het indrukken van een knop! Er is een prachtige wastafel met een ingebouwde gootsteen. Voldoende ruimte om make-up op te doen of te scheren. De kraan is chroom met dubbele handgrepen om de temperatuur aan te passen. De verlichting is zeer goed. De wasdroger bevindt zich achter het toilet en deze functie is echt fijn omdat u uw was in een echte droger kunt drogen! De badkamer heeft voldoende opbergruimte op meerdere plaatsen.

Als u weer op het dek komt en in de cockpit, vindt u een groot opbergvak aan stuurboord en motorbediening, evenals opbergruimte, aan bakboord. Er zijn twee in-deck lockers voor vis of fenderopslag achter in de cockpit. In het midden is er een plaat voor de plaatsing van een visstoel. Er is open opbergruimte onder de relingen voor vistokken, borstels, boot haken, enz. Er is een opening in de achtersteven voor gemakkelijke toegang tot de zwemtrap of om vis aan boord te brengen. De cockpit omrandingen zijn bekleed met hout voor uitstraling, antislip en bescherming van de grp eronder. Er zijn voldoende hengelhouders in en rond de achterste cockpit. Er zijn grote afvoergaten in de achtersteven met terugslagkleppen.

De zijdekken zijn van een mooie breedte om gemakkelijke beweging naar de boeg mogelijk te maken. Er zijn voldoende handgrepen om de overgang veilig te maken. Eenmaal op de boeg is er een bank die de volledige breedte van de cabine beslaat. Terwijl u verder naar voren gaat, zijn er twee grote cleats voor de aanleglijnen. De Maxwell ankerlier is boven dek en gemakkelijk te bedienen. De gegalvaniseerde anker zit in een roestvrijstalen ankerroller en er is gegalvaniseerde ketting voor het anker. Het anker wordt op afstand bediend. Het voorste dek heeft een antislipoppervlak.

Als u teruggaat naar de cockpit en nu naar de flybridge en het stuur gaat, vindt u drie treden ingebouwd in de kast en dan een roestvrijstalen ladder met houten treden.

Het stuurstation heeft een groot, zes-spaaks, roestvrijstalen stuurwiel. Gescheiden gashendels en schakelaars flankeren het stuurwiel. Het motorinstrumentencluster bevindt zich net voor het stuurwiel en is gemakkelijk af te lezen. Een recente Garmin 1040xs plotter dient als het centrale navigatiecentrum. Aan stuurboord is er een oudere Furuno die nog steeds werkt en door veel vissers wordt geprefereerd. Een kompas is in de voorste wand van de flybridge gemonteerd, en een brandblusser aan stuurboord. Boven rechts is er een Robertson autopilot en een hailer/auto hoorn eenheid. In het linker bovencompartiment bevindt zich een Icom VHF transceiver, een Clarion geluidsysteem, dieptemeter en een temperatuurmeter.

De omheining is in 2022 opnieuw gedaan en de oprolbare vinyl is in zeer goede staat. De harde top is zeer goed ondersteund. Er zijn twee stoelen in vechtstoelstijl achter het stuur en een lange bank aan bakboord en nog een net voor het stuur. Er is gemakkelijke toegang tot de flybridge via de ladder in de cockpit.

De dubbele 485 HP Detroit Diesel motoren zijn ongeveer 1.500 uur geleden volledig gereviseerd. Gedurende hun leven zijn ze continu onderhouden met jaarlijkse olie-, filter- en impellerwisselingen. In 2025 zijn nieuwe druppelloze asafdichtingen geïnstalleerd. De cutlasslagers zijn in 2022 vernieuwd en in 2025 gecontroleerd, samen met de as. De motoren verbruiken 30 gallons per uur bij 20 knopen, wat rond de 1.950 tot 2.000 toeren per minuut is. De topsnelheid is 24/25 knopen bij ongeveer 2.350 tot 2.400 max toeren per minuut. Er zijn twee reserve propellers aan boord opgeslagen. De momenteel gebruikte propellers zijn in 2022 afgesteld. De cutlasslagers zijn in 2025 gecontroleerd toen de asafdichtingen zijn gedaan. Zinks zijn in 2025 gedaan. Brandstofpompen zijn in 2021 vernieuwd.

2 airconditioningunits bedienen de salon en de slaapruimtes. De 8kw Onan generator had een nieuwe alternator en een revisie van de brandstofinjectiepomp in 2022. De generator heeft 4.127 uur op 14 juni 2025. Er zijn twee bilgepompen met hoge wateralarmen op elk.

De onderkant is in 2025 opnieuw geschilderd.

Nieuwe floodlights voor de cockpit in 2025.

Nieuwe 110 volt LED-verlichting door de hele boot.

Naam "TizzyLizzy" gereserveerd door de verkoper.