Passport 51

Tanks

- 160 gal. aluminium brandstoftanks (vier onder de cabinevloer en één van 30 gal. onder de achterste cockpit (2011)
- 230 gal. in twee roestvrijstalen watertanks onder de cabinevloer
- 12 gal. waterverwarmer (110v of motor)
- Twee 9 gal. polyethyleen vuilwatertank

Accommodaties

Indeling van voor naar achter:
- Voor V-berth
- Gastenhut met stapelbedden
- Gedeeld toilet aan stuurboord voor met Tecma elektrisch toilet met vers water spoeling en roestvrijstalen wastafel. Er is een douchecabine aan stuurboord
- Salon met rechte bank aan stuurboord en U-vormige bank aan bakboord.
- Eethoek met houten tafel op voet. Aangepaste tafelblad (2006). De tafel kan worden verlaagd om te converteren naar een extra slaapplaats
- Navigatiestation met tafel met opbergruimte eronder en draaistoel
- Hoofdkamer achter met dubbele slaapplaats met privé en suite toilet aan stuurboord achter. Toilet heeft Tecma elektrisch toilet met vers water spoeling en douchecabine.

- 8 Man Ship roestvrijstalen opening luiken (2006)
- 8 Man Ship opening ramen (2006)
- 4 bronzen opening ramen in het cockpitgebied
- Screens op alle zelf-drainende opening ramen
- Vier dekprisma's
- Teak kasten en afwerking
- Massief teak staving op de wand
- Cabin plafondpanelen (2011)
- Teak en holly cabin vloer
- Massief teak kaart- en eettafel
- Keramische tegel keukenbladen
- Marmeren wastafelbladen
- Plafond met witte panelen en teak afwerking
- Vier 12-volt 6" ventilatoren
- 12-volt cabin verlichting door het hele schip
- Opbergruimte onder de banken, in de V-berth en in de hangkasten

Keuken

- Gelegen aan stuurboord midden schip
- Schuimgeïsoleerde koelkast en vriescompartimenten met Isotherm
- Grote dubbele roestvrijstalen spoelbakken met uittrekbare kraan
- Propaan afstandsafsluiting
- Twee aluminium propaanflessen
- Druk warm en koud water
- Keramische tegels werkbladen met teak afwerking
- Force 10 4-pits propaan kooktoestel (2006)
- Panasonic magnetron
- Magma propaan grill bovenop de achterste stuurboord railing

Deck

- Roestvrijstalen, bronzen en teak giekgalgen
- Dubbele roestvrijstalen boegrollen
- Bruce-anker
- Twee Danforth-type ankers
- 1 1/4" roestvrijstalen stijlen met dubbele levenslijnen en openingen aan bakboord en stuurboord
- Nicro Fic aluminium genoa rails met wagens
- Drie gevormde glasvezel Dorades met roestvrijstalen ventilatieopeningen
- Canvas hoezen voor de dekhatches
- 5/8" teak gelijmde overlay op de dekken bedekt met Thiokol (2010)
- Teak randrail, rubrail, wenkbrauwen en leuningen op het cabinetop
- Roestvrijstalen boeg- en achterpulpits
- Dubbele roestvrijstalen ankerrollen
- Toegang tot de ankerlocker vanuit het V-berth gebied
- Zes verzonken roestvrijstalen fairleads en 12" mooring cleats
- Lofrans Project 1500 ankerlier met combinatie ketting/touw gypsy en op het dek gemonteerde voetbediening en cockpit afstandsbediening (2010)
- Maxwell AA560 ankerliercontroller en touwteller
- Teak-rand roestvrijstalen "destroyer" stuurwiel
- Noodhelm
- Cockpit bediende Henderson MK 85-2501 handmatige bilgepomp
- Roestvrijstalen opvouwbare instapladder op de spiegel
- Aangepaste roestvrijstalen dinghy davits
- Roestvrijstalen lift op de achterrail
- Pushpit met rail-gemonteerd motorbord
- Bimini en dodger met roestvrijstalen frames
- Standaard midden cockpit met op een voetstuk gemonteerd stuurmechanisme
- Toegang tot de achtercockpit vanuit de achterhut
- West Marine 11'5" Hypalon opblaasboot (2012)
- Yamaha 15 pk buitenboordmotor (2009)

Elektronica en Communicatie

-Driekleurig licht
- Navigatielichten
- VHF
- Windex
- Statische dissipator
- Windsnelheid
- LED spreidlichten
- Ritchie 5" Pwerdamp kompas met hoes bovenop de binnacle gemonteerd
- ICOM Commander Mic III VHF op cockpit pedestal
- ICOM IC-M604 VHF / GPS / DSC op kaarttafel
- ICOM IC-M802 SSB op kaarttafel
- SIMRAD AP28 autopilot bedieningspaneel op cockpit bulkhead
- B&G Network Triton2 bedieningspaneel en B&G WS310 windsensor
- B&G Network Zeua 3 9" MFD (kaartplotter, GPS, Radar, Autohead, NMEA2000 compatibel) op pedestal
- B&G 4G radar
- AIS-ontvanger geïntegreerd met de elektronische backbone van het vaartuig
- SCS PTC-III USB-modem gemonteerd op kaarttafel
- Iridium Satelliet Toegangspunt op kaarttafel
- Weems & Plath messing klok en barometer
- Handbediende luchtfluit

Elektrisch

- Ocean Industries DCII elektrische paneel met AC en DC ampèremeters en voltmeters
- AC hoofdschakelaar met polariteitsindicator

Batterijen
- Twee Group 27 West Marine 15020126 ondergedompelde loodzuur startbatterijen gelegen aan stuurboord in het motorcompartiment (2021)
- Vier Group L16 Full River DC400 415 AH batterijen gelegen aan bakboord in het motorcompartiment (2021)
- Eén Trojan U1-AGM 34 AH voor generatorstart gelegen aan bakboord in de motorcompartimenten
- NAPA marine/RV diepcyclusbatterij voor de lier (2023)

- Northern Lights Model E673L 6 kW dieselgenerator (2013)
- Magnum Energy MS2012 2000W met 100 ampère lader 12V Pure Sine Inverter/Lader (2021)
- Kyocera Model KC85TS 87-watt zonnepanelen
- Blue Sky zonne-energie laadregelaar, Solar Boost 3024i
- Magnum Energy staat-van-lading spanningsmonitoren
- Blue Sky IPN-Pro afstandsbediening, geschakeld digitaal, staat-van-lading, en zonne-energie spanningsmonitoren (2008)
- 50 amp 120/240-volt walstroominlaat aan bakboordzijde van de cockpit en kabel
- AC en DC stroomverdeelpaneel met omgekeerde polariteitsindicator
- GFCI-bescherming voor kombuis, toiletten en andere natte gebieden

Motor en Mechanica

- Toegang tot de motor via een uitneembaar paneel vanuit de stuurboordgang en bakboord vanuit de kombuis
- Perkins 4.234 zoetwatergekoelde hoofdmotor (geen uurteller en geschat op 7.500 uur)
- Perkins cockpit analoge instrumentenpod (toerental, temperatuur, oliedruk, versnellingsdruk)
- Gescheiden gashendel en versnellingshendels
- Borg Warner transmissie 2:1 reductieoverbrenging en hydraulische achteruit
- Gori 3-blad veerpropeller
- Geïsoleerde machinekamer
- Blower voor de machinekamer
- 1 1/2" as (nieuw mei 2024)
- Ashaai
- Whale handbediende bilgepomp
- Eén Rule 12v 1500 GPH handbediende bilgepomp
- Nood bilgepomp van de motor rauwe waterinlaat
- Haier draagbare wasmachine
- Wasdroger
- Dometric 120-volt omkeer cyclus AC 16K BTU in de hoofd salon (2008)
- Dickerson Newport diesel kachel 16.250K in de hoofd salon
    (brandstofverbruik is 1,29 gal. laag en 3,2 gal. hoog per 24 uur)
- Sea Recovery Spectra watermaker 300 gal/dag 120VAC (2007)
- Watermaker membraan (2013)
- Duikcompressor (2011)

Zeilen en Touwen

- Cutter getuigd
- Offshore Spars carbon fiber mast geschilderd in het wit (2015)
- Massieve roestvrijstalen mastcompressiestang type (2015)
- Harken grootzeilrail en schuifsysteem, hoogwaardig laag-frictie grootzeilbeheersysteem (2015)
- Stormzeilrail aan de bakboordzijde (2015)
- Dubbele carbon fiber spreiders (2015)
- Carbon fiber Park Ave giek geschilderd in het wit (2015)
- Forespar carbon fiber spinnakerpaal gemonteerd op mast padeye (2015)
- Forespar, lijn-gestuurde rigide giek vang (2015)
- Bovenste en onderste spreiders zijn roestvrijstalen stangen
- Voorstag en achterstag zijn geslagen draad
- Chroom brons open barrel spanners
- Titanium schroefkettingplaten zijn aan de binnenkant bevestigd en onderhoudbaar
- Teak en bronzen giek gallows
- Harken rollerfurling voor het voorzeil
- Staysail stay voor de hank on zeil
- Harken grootzeil traveler
- Genoa rails op de toe rail met wagens
- Touwklemmen en cam cleats op het cabin top
- Grootzeil reeferlijn teruggeleid naar de cockpit
- Lazy jack grootzeil flaking systeem

Lieren: 
- 1 Lewmar #44 2 snelheid ST aan elke kant van de cockpit
- 1 Lewmar #55 2 snelheid ST aan elke kant van de cockpit 
- 1 Lewmar #44 2 snelheid ST op het cabin top
- 1 Harken 900 Unipower ST elektrische lier op het cabin top
- 1 Lewmar #40 2 snelheid ST op de mast
- 2 Lewmar #46 2 snelheid ST op de mast

Zeilen:
- Grootzeil Dacron met canvas hoes (2005/2006)
- Rollerfurling genoa met UV-paneel (2005/2006)
- Staysail opgeborgen in zeilopslag onder de V-berth 
- Asymmetrische spinnaker (Gennaker) opgeborgen in zeilopslag onder de V-berth

Romp en Constructie

- Dubbel-eind kano-stijl spiegel
- Fin kiel gemold in de romp
- Volledige skeg hangende roer met roer schoen
- Gemolde plank boven romp matrijzen
- Hand-layup glasvezel romp
- Ballast ingekapseld in de romp
- Romp afvoerklep
- Eendelige gemolde glasvezel sandwich balsa kern dekken
- Romp stijfheid geleverd door de glasvezelstructuur
- Gemolde verhoogde teenrails met teak afwerking

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.