Oyster 62

Volledige specificatie

JAAR 2005

ONTWERP Humphreys Yacht Design/

Oyster Design Group

ZEIL Cutterzeil met in-mast furling

ACCOMMODATIE Zeven slaapplaatsen in vier hutten (plus twee fo’c’sle pipe cot slaapplaatsen)

HOUTWERK Teak

BELASTINGSTATUS * BTW betaald

LOA 19.28m (63’4”)

LWL 16.75m (54’11.5”)

BREEDTE 5.39m (17’8”)

DIEPTE 2.71m (8’11”)

VERPLAATSING 33.250kg (73.303lb)

LUCHT DIEPTE 25.70m (84’4”)

LOCATIE Vilamoura, Portugal

De items in cursief benadrukken de niet-standaard items die tijdens het bouwprogramma zijn geïnstalleerd of later door de eigenaar zijn toegevoegd. Ongeautoriseerde kopieën of publicaties vormen een inbreuk op het auteursrecht.

1 . CONSTRUCTIE

HULLNUMMER Oyster 62.15.

HULLCONSTRUCTIE Gemaakt in GRP van vrouwelijke mallen die door Oyster in hun eigen faciliteit zijn gebouwd onder toezicht van de ontwerper, wat zorgt voor een gladde en nauwkeurige afwerking.

De rompconstructie omvat een conventionele stringer- en vloerstructuur.

De romp- en dekstructuur zijn gevormd volgens de specificaties van de ontwerper onder gecontroleerde omstandigheden en alle lamineren wordt met de hand uitgevoerd volgens hoge normen.

Romp- en dekvormen worden geproduceerd met een door Lloyd's goedgekeurde gelcoat en laminerenhars.

Op de romp bevat de gelcoat en drie buitenste laminaten poedergebonden matten.

Isophthalic hars wordt gebruikt voor de romp, tanks, coachroof en dek lay-ups.

ROMP AFWERKING ‘Witte’ romp met cove lijn en dubbele boot top lijnen in standaard ‘Oyster Blue’.

Romp gestraald tot GRP, gegrond en anti-fouling in kopercoatlagen (2016/2024).

Onderwaterinspectie (2024), beschikbaar op aanvraag.

DEKCONSTRUCTIE Gemaakt in GRP met een balsa kern voor sterkte en isolatie.

In dragende gebieden wordt de kern vervangen door multiplex voor extra sterkte, en alle dragende bevestigingen hebben aluminium achterplaten.

Romp- en dekstructuur gevormd in een door Lloyd's goedgekeurde faciliteit.

Met de beroemde ‘Deck Saloon’ profiel van Oyster met wenkbrauwdetail.

DEKAFWERKING Teak gelegd dekken.

Sidedecks, voor- en achtercoachroof, lierkappen, cockpitstoelen, vloer en stuurmansstoelen zijn afgewerkt met gelegd teak. Het teakdek is gelegd in 10mm bij 45mm breed (ongeveer) teakplanken, met gebruik van kwartgezaagde planken en geen zichtbare bevestigingen, gelegd op epoxy-lijm. Planken zijn in de koning plank genibbeld en het dek is geïnstalleerd met margeplanken rond luiken, doradeventilatie, hutzijden en alle belangrijke dekbevestigingen.

De dekrand bevat een bulwark die het visuele uiterlijk van de jacht verbetert met een elegante sheerline. Deze bulwark faciliteert relatief vlakke sidedecks terwijl het een goede grip biedt bij het werken met de jacht in een zee. De bovenkant van deze bulwark is afgewerkt met een substantiële teakafwerking in natuurlijke houtafwerking.

Dek geschuurd en opnieuw gekit (2019).

KIEL Hoogwaardige bulb (HPB) externe loden kiel.

De ballastkiel is een loden gietstuk met ongeveer 2% antimoniumverharding dat met aluminium bronzen bouten aan de GRP kielstub is bevestigd. Het ballastgewicht is ongeveer 9.400kg (20.723lbs) (standaard). De GRP kielstub heeft een brede voetafdruk om een veilige bevestiging van de ballastkiel te vergemakkelijken en een diepe bilgeput met geschikte limbergaten om een gemakkelijke evacuatie van bilgewater mogelijk te maken.

De HPB-kiel is ontworpen om een gematigde diepgang te combineren met goede zeileigenschappen vanwege zijn efficiënte vorm en relatief lage zwaartepunt.

ROER Volledig beschermde skeg-hangende roer.

Het roer heeft een substantiële GRP-blade, gevuld met schuim, gebonden aan een solide roerstock van roestvrij staal. Dit is bevestigd aan een substantiële beschermende skeg die roestvrijstalen versterking bevat. De onderste pintle is bevestigd door middel van een doorgeboute bronzen hielgietstuk. De roerbuis bevat boven- en onderrollagers.

De bovenkant van de roerstock eindigt op dekhoogte en is bedekt met een in schroefbare roestvrijstalen dekplaat. Dit vergemakkelijkt het gebruik van een roestvrijstalen noodtiller, vanuit een bruikbare positie op het dek.

Roer gedropt voor inspectie en indien nodig onderhouden (2016).

ACHTERONTWERP Het achterontwerp omvat een platforminstap, wat bijzonder nuttig is voor baden en aan boord gaan en is afgewerkt met teaklatten. Dit gebied omvat een opvouwbare roestvrijstalen baden/aan boord ladder en twee roestvrijstalen treden voor toegang tot het achterdek. Een ladder is voorzien van een lanyard en een behoudspen voor ophalen/opbergen.

EURCD Gebouwd om te voldoen aan de vereisten voor Categorie A - Oceaan.

2 . DEKLAYOUT EN UITRUSTING

ANKER 34kg (75lbs) CQR-ancker met 100m (328’) van 12mm gekalibreerde gegalvaniseerde ketting, afgestemd op de lier en vastgemaakt aan de ‘bitter end’ aan een doorgeboute padeye met substantiële lanyard.

Danforth kedge anker, met ketting en 100m touw opgeslagen op een trommel in de lazarette.

LIER Een Lewmar Heavy Duty Ocean 3000 verticale capstan type 24v elektrische ankerlier is op het dek geïnstalleerd zodat de ankerketting in een kettinglocker kan worden opgeborgen die zich vooraan bevindt.

De lier is tweerichtings en wordt bediend door aangrenzende voetbedieningsschakelaars.

DEKTOEGANG Midships toegangspalen, met zijpoorten voor aan boord gaan.

Poort naar pushpit.

Roestvrijstalen scharnierende badenladder op de spiegel.

Multiplex carbon fiber passerelle compleet met leuning in opbergzak. Passerelle socket in de bovenste trede van de spiegel ladder.

LUIKEN/ POORTEN EN RAMEN

Getint acryl, verticale schuifwasbord naar de hoofdcompanionway.

7 x Aluminium-omlijstde, op maat gemaakte, dek saloon ramen in gehard, gerookt 10mm glas - 2 voorste ramen om te openen. Buitenste raamomlijstingen zijn zwart gepoedercoat terwijl zichtbare binnenomlijstingen off-white zijn.

5 x Aluminium-omlijstde, zilver-anodiseerde Lewmar dekluiken; 1 x Lewmar Referentie Grootte 70 - Ocean voorluik, 2 x Lewmar Referentie Grootte 54 - medium profiel, en 2 x Lewmar Referentie Grootte 30 - medium profiel. Lewmar aluminium-omlijstde dekluiken, scharnierend aan de achterzijde, openen naar voren. Extra Lewmar dekluik boven achter hut.

6 x Aluminium-omlijstde Gebo Econoline 81.70.00.15 opening poorten in coachroof zijkanten.

9 x Aluminium-omlijstde Gebo 81.00.20.00 opening romp poorten. Extra korte Gebo romp poort van midships stuurboord hut naar cockpit.

2 x Aluminium-omlijstde Gebo 81.00.85.00 lange opening romp poorten in de salon, plus extra lange Gebo romp poort in de kombuis naar de cockpit.

Schuif GRP luik naar achterhut, met verwijderbaar acryl wasbord.

4 x vliegenramen voor Gebo coachroof portholes, plus extra voor romp poorten en cockpit.

Aangepaste verwijderbare muggenhor voor hoofd companionway wasbord, twee delen, met solide omhulsel en bevestigingsbevestiging.

Aangepaste ‘zachte’ muggenhorren voor de voorste salon opening ramen, op hun plaats gehouden met drukknopen.

CANVASWERK Vouwbare companionway sprayhood, kleur ‘Dune’ (nieuw 2024). De kap bevat doorzichtige panelen in het voorste gedeelte en is ontworpen om bescherming te bieden aan de companionway en de voorste inzittenden van de cockpit. Een roestvrijstalen handgreep aan de achterrand is voorzien van een leren hoes.

Bimini, kleur ‘Cream’ (nieuw 2023).

Cockpit tafel cover in Sunbrella ‘Oyster’ (‘Blue’) met gevoerde bovenkant en opening om toegang te geven tot de koelbox compleet met opbergzak aan de achterzijde.

Hoezen voor pedestals en stuurwielen in Sunbrella ‘Oyster’ (‘Cream’).

Foam vinyl dag cover voor salon tafel in Spectrum ‘Allspice’ (‘Bronze/Brown’).

Cockpitkussens in gesloten cel schuim met acryl hoezen, kleur ‘Blue’ (vervangen 2018 en uitgebreid om rugleuningen voor achterdekstoelen te hebben).

Voorsteck zonbedden en zonnescherm, kleur ‘Cream’.

DEKPLUMBING Heet en koud zoetwater dek douche op de spiegel.

Zoutwater en zoetwater anker/dekwaspomp in de boeg.

COCKPIT De cockpit is verdeeld in twee onderscheidende stuur- en gasten/crew gebieden met beide secties zelfafvoerend.

Het stuurmansgebied heeft dubbele op maat gemaakte GRP stuurpedestals die de bedieningselementen en instrumenten bevatten. Er zijn extra op maat gemaakte EAO verlichte schakelaars op de buitenpanelen van de stuurboordpedestal voor spreider- en gieklichten.

De stuurboord helmstoel bevat een touwstaartlocker met scharnierende deksel voor de mainsheet.

Beide helmstations hebben gebogen roestvrijstalen buisvormige rugleuningen met permanente vinyl beklede schuimkussens.

Een paar waterdichte luidsprekers zijn gemonteerd binnen de coamings, aan weerszijden van de voorste cockpit.

COCKPITTAFEL Een solide, glanzend gelakte teak-topped, cockpit tafel is permanent geïnstalleerd met opklapbare bladeren in een robuust roestvrijstalen frame. Er zijn verwijderbare teak fiddles in ferrules rond het voorste deksel, ongeveer 2” hoog, en een scharnierend deksel dat toegang geeft tot de 24V kiel-gekoelde koelsysteem dat zich binnen de GRP geïsoleerde box bevindt.

STUURSYSTEME Whitlock torque rod systeem, geïnstalleerd met een paar van afstandsbedieningspedestals die elk een 1.20m diameter Mini-Maxi type roestvrijstalen wiel, wrijvingrem en drie lagerpedestal stuurinrichting bevatten. De stuurwielen zijn bedekt met ‘Brown’ suede leer, dat ook gedeeltelijk de spaken bedekt.

De stuurarm is beschermd binnen de lazarette locker met een gemakkelijk te verwijderen toegangspaneel om routinematig onderhoud te vergemakkelijken.

DAVITS Simpson elektrische davits (nieuw 2016), in staat om de dinghy en buitenboordmotor te tillen.

ALGEMEEN Roestvrijstalen pulpit en pushpit. Aangepaste achterkwart pushpit stoelen in teak en roestvrij staal.

750mm roestvrijstalen stanchions en bases met dubbele roestvrijstalen draad guardrails.

Roestvrijstalen stemhead fitting met dubbele bronzen rollers, één roller ontworpen om de anker op te bergen. Er is een verzonken locker waarvan het bovenste deel kan worden gebruikt voor de opslag, en is voorzien van scharnierende deksels en een flush-fitting type vergrendelingsmechanisme. Het onderste deel vormt de kettinglocker.

Roestvrijstalen chainplate assemblies.

10 x roestvrijstalen open fairleads, gemonteerd door de bulwarks.

4 x paren van 381mm (15”) roestvrijstalen cleats voor afmeren. Extra paar roestvrijstalen afmeercleats met spiegel fairleads voor achterwaarts afmeren.

4 x paren van 203mm (8”) roestvrijstalen cockpit cleats voor sheets.

4 x roestvrijstalen grabrails op de huttop en voorste coachroof.

Roestvrijstalen rug- en handrail voor helmstoelen.

Dekvullers voor 2 x brandstof en 3 x watertanks.

Roestvrijstalen reddingsvlot cradle gemonteerd op voorsteck.

4 x roestvrijstalen dorade dozen met schoorstenen op de bovenkant van de voorste coachroof en 2 onderdek dorade dozen voor achterhut met schoorstenen. 4 x roestvrijstalen guardrails over 2 voorste, 2 achter dorade dozen.

6 x roestvrijstalen 8mm U-bouten naar Wichard opvouwbare padogen voor veiligheidsharnas bevestiging in de cockpit - 4 in gasten cockpit, 2 in stuurmansgebied. Extra scharnieren voorzien op zijdecks.

Roestvrijstalen paal aan de achterzijde aan stuurboordzijde voor navigatie/communicatie antennes.

Twee hellende roestvrijstalen hengelhouders, één aan elke kant van de pushpit, die ook als BBQ-stand dient via een roestvrijstalen adapter.

Grote locker op het achterdek, die de opslag van twee 13kg propaanflessen mogelijk maakt. Aangepaste deksel voor dek vuller gemonteerd op de deksel voor BBQ slang aansluiting.

Reddingsvlot locker geïntegreerd in de stuurboordzijde van de achtercoachroof.

Rondal flush luik, voorzien van dubbele gasveren, afvoergleuven, rubberen afdichting en positieve sluiting, geeft toegang tot een volledige breedte, grote lazarette locker. Er is een horizontale roestvrijstalen paal voor touwopslag, en een plank met een teak fiddle aan de buitenzijde van de stuurboordzijde.

Ensign staff houder gemonteerd bovenop de stuurboord davit.

3. ZEIL EN ZEILBEHEER

MAST EN ZEILEN Cutterzeil met Hoods Stoway in-mast furling, met alle bijbehorende bevestigingen en toebehoren.

‘Witte’ geschilderde mast en spars.

Staan zeilen geïnspecteerd en indien nodig vervangen (2025).

Staan en lopende zeilen volledig vernieuwd (2012).

Hydraulische aandrijving en omkeerbare outhaul voor Hood Stoway, met bypassklep voor noodhandmatige bediening. Outhaul (nieuw 2016).

Vaste 12mm gevlochten preventer stropen op de giek met enkele 8” cleat gemonteerd aan de voorzijde van elke kant van de giek.

Navtec hydraulische vang met Systeem 50 bedieningspaneel in de cockpit.

Navtec hydraulische achterstagverstellers.

3 x opvouwbare treden aan de masttop.

10mm gevlochten passerelle halyard en klem op de mast, met roestvrijstalen spreiderbalk, draden en stays.

2 x ‘No-Strike’ bliksembeveiliging ion dissipators aan de masttop, met verbinding van mast naar kiel met behulp van zware draad en roestvrijstalen opstanden.

HEADSAIL FURLING Reckmann hydraulische headstay.

Reckmann hydraulische staysail.

Beide eenheden zijn ter service en renovatie gestuurd (2012).

LIERS 2 x Lewmar 66 CEST twee snelheid, elektrische aandrijving, zelftailing primaire liers.

2 x Lewmar 54 CEST elektrische aandrijving, zelftailing secundaire liers.

1 x Lewmar 54 CEST enkele snelheid, elektrische aandrijving, zelftailing mainsheet lier.

1 x Lewmar 54 CST twee snelheid, zelftailing genoa en staysail halyard lier op de mast.

1 x Lewmar 54 CST enkele snelheid, zelftailing genoa en staysail halyard lier gemonteerd op de mast.

1 x Lewmar 30 CST twee snelheid, zelftailing mainsheet traveler control line lier.

3 x lierhandgrepen.

Voorluik, achterdek en alle andere voorsteck luiken scharnierend aan de achterzijde, openen naar voren.

SPINNAKER UITRUSTING Enkele Hood spinnaker paal verticaal opgeborgen op de mast, geschilderd ‘Wit’.

Pakket omvat enkele halyard, paar sheets, guys, enkele paal, topping lift en downhaul en alle vereiste blokken.

Tweede spinnaker halyard en klem op de mast met blok aan de masttop.

Sidewinder hielbediening.

ZEILEN Door Dolphin (2016):

In-mast furling grootzeil.

Furling genoa (onderhouden 2022).

Furling staysail (onderhouden 2022).

Lichtgewicht downwind zeil, ‘Blauw’ met aangepast paardontwerp.

Downwind headsail voor dubbele headsail downwind cruising.

Door North Sails:

Norlon 2oz gennaker met snuffer (2005).

1oz gennaker met snuffer (2012).

4 . INTERIEUR

ALGEMEEN Zeven slaapplaatsen in vier hutten, plus twee fo’c’sle pipe cots (exclusief de salon) volgens standaard A indelingsontwerp. Alle zeeslaapplaatsen zijn voorzien van Dacron lee screens met lanyards naar doorgeboute ogen.

Ontworpen om modern en gecoördineerd te zijn, terwijl ze praktisch en duurzaam blijven op zee. Essentiële kenmerken zijn sculpted fiddles en grab rails; ‘shadow-gap’ verbindingen tussen panelen en solide gevormde teak en roestvrijstalen handgrepen. Alles gebouwd volgens de nieuwste Oyster ‘Millennium’ styling.

Interieur houtwerk afgewerkt in teak. Tapijt door het hele huis (nieuw 2018).

Hut vloerplanken zijn afgewerkt in teak en holly streep, en zijn verwijderbaar en zijn voorzien van flush lifting ringen en machineschroeven in gevangen inserts, indien van toepassing.

Plankranden zijn flush-fitted en afgedicht met epoxy en de planken zitten op een rubberen pakking.

Solide ‘geframeerde’ deuren met aangepaste ‘crème’ ingelegde stijlrand om te passen bij holly streep vloeren. Mobella Nova chroom handgrepen op alle hutdeuren.

Exposed romp- en dekoppervlakken zijn bekleed, voornamelijk met stofbedekte multiplex panelen die demontabel zijn voor toegang.

Binnenkanten van bovenste lockers in toiletten en kombuis zijn ‘Wit’ mica laminaat, met uitzondering van porthole linings, die in standaard ‘Oyster Platinum’ zijn. Onderste lockers zijn ‘Wit’ Flocoat. Lockers in de salon, hangende lockers en alle bovenste lockers in hutten zijn van hout met verwijderbare buitenpanelen vinyl-bedekt.

Lockers zijn voorzien van planken en fiddles indien van toepassing. Op de binnenzijde van de toiletten deuren zijn zachte-witte satijnen afwerking Mica. Veersteunen voor alle lockers, behalve die scharnierend langs de onderrand.

Alle lades gebruiken metalen geleiders die een uiterst soepele werking geven. Deursieraden zijn van Timage met chroom scharnieren en handgrepen.

Hoofdbekleding vinyl is een off-white stof. Dit wordt ook gebruikt om de zijkanten van de dek salon te bedekken. Romp poorten zijn in GRP liner mallen gezet.

Kombuis werkoppervlakken in Avonite ‘Autumn Wheat’ met opstanden, en gefreesde groeven voor de gootsteen.

Toiletten werkoppervlakken in Avonite ‘Formstone Nordic’.

Aangepaste houten lijst rond spiegel in de eigenaar’s hut, en in de voorste hutten.

Zwarte Hella ventilatoren, geplaatst waar nodig.

Salon bekleding, kleur ‘Cream’ (nieuw 2024). Crew hoezen voor salon zitplaatsen (2018).

Hut zitplaatsen, hoofdeinde en slaapomrandingen in ‘Blauw’, eigenaar’s hut in aangepast patroon ontwerp.

Oceanair ‘skyscreens’ voor alle dekluiken (behalve fo’c’sle).

Gordijnensysteem voor ramen in alle hutten. Salon gordijnen in ‘Creation Baumann, Alphacoustic kleur 25’ (nieuw 2018).

Mastcover in Spectrum ‘Allspice’ (‘Bronze/Brown’).

VOORZEIL LOCKER/ FOC ’SLE HUT

Toegang via de waterdichte deur in de stuurboord voorste dubbele hut en suite, of via het dekluik met behulp van roestvrijstalen treden.

Praktisch ontworpen meer utilitair dan standaard met twee opvouwbare pipe cots, en rompzijden flocoated ‘Wit’ en voorzien van teak latten.

Er is speciale zeilopslag aan de stuurboordzijde onder de pipe cot, een verhoogd gebied boven de boegschroef met opslag eronder, en een plank langs de stuurboordzijde met 6” fiddle.

STUURBOORD VOORSTE TWIN HUT

Toegang via de voorste gang met boven- en onder twin slaaparrangement, met optionele conversie naar dubbel.

Aangepaste opslag is voorzien, inclusief uitgebreide (diepe) hangende locker, en extra locker in de voorste stuurboordhoek met aparte boven- en ondereenheden.

Toegang is voorzien tot en suite toilet en douche/dag toilet.

GEMEENSCHAPPELIJK TOILET/DOUCHE EN DAG TOILET

Dient als een dag toilet met gemakkelijke toegang vanuit de salon.

Met een Par Quiet Flush zoetwater toilet, wasbak en stall douche met een acryl deur.

Er zijn lockers voor waszakken en linnengoed opslag.

Aangepaste toevoegingen omvatten een handdoekrek op de achterste wand binnen de douchecabine, een verlengd handdoekrek op de voorste wand boven de gootsteen, en Timage opvouwbare haken op de achterkant (toiletkant) van elke deur.

Spiegel.

STUURBOORD VOORSTE DUBBELE HUT

Stuurboord, voor de salon, is een dubbele gasten hut met twee hangende lockers.

Aangepaste kenmerken omvatten een gebogen hoofdeinde, aangepaste boekenplank op de achterwand met solide houten voorkant en roestvrijstalen scheidingswanden, spiegel met ‘architrave’ gegraveerde houten omlijsting, een locker eenheid met twee planken, en aangepaste verlichting.

Toegang is voorzien tot de en suite toilet en douche, met een deur naar de voorste zeil locker/foc’sle hut.

EN SUITE TOILET/DOUCHE Toegang via de stuurboord voorste dubbele hut of via de voorste zeil locker/ foc’sle hut.

Met een Par Quiet Flush zoetwater toilet, wasbak en stall douche met acryl deur.

Er zijn lockers voor waszakken en linnengoed opslag.

Aangepaste afwerkingen omvatten een roestvrijstalen rail in de Avonite, net voor de gootsteen, om een klein gebied voor opslag te vormen. Roestvrijstalen rail over de hoek om flessen enz. op te bergen.

Aangepaste zeepdispenser. Twee opvouwbare haken op de voorste wand en aangepaste handdoek ring.

‘Water pick’ systeem (elektrisch tandwater jetsysteem).

Spiegel.

SALON Toegang tot de salon vanuit de companionway is via een set gevormde teak en

roestvrijstalen treden, met aangepaste antislip dwarsstrepen. Companionway

(herlakt 2018). Twee teak handgrepen zijn aan weerszijden van de

companionway opening gemonteerd.

De salon is extreem licht en luchtig met zeven ramen, waarvan twee van de

drie voorste open en er is ook een opening romppoort aan elke kant.

Met een aangepaste ovale tafel vervaardigd door Anita Marquetry met glanzende afwerking,

teak omhulsel en grab rail. Er is een settee gebied aan stuurboord, aan de buitenzijde waarvan

twee lockers en een centrale plank naar de romppoort zijn. De achterste locker bevat een bar

gebied, dat glas en fles opslag herbergt.

Aan de stuurboordzijde zijn twee vaste comfortabele leesstoelen, met een extra stoel

geplaatst bij de kaarttafel/navigatiegebied, en een aangepaste locker eenheid ertussen.

Aan de buitenzijde hiervan is een centrale plank naar het romppoortgebied, aangepast om een vlak

scherm TV op een gemotoriseerde lift te huisvesten, met schakelaar gelegen naast.

Er is een boekenkast aan beide zijden van de salon, binnen de portholes, met

verwijderbare roestvrijstalen hoepel scheidingswanden.

WASSER / DROGER Bosch WVF2402 Classixx 1200 wasmachine/droger in salon locker.

KAARTTAFEL / NAVIGATIEGEBIED

Gelegen aan de voorste stuurboordzijde van de salon.

Aangepast rond de flush-gemonteerde elektronica en navigatieapparatuur in een ‘Grijze’ Alcantara fascia.

De kaarttafel heeft een kleine ondersteuningssteun die aan het deksel is bevestigd en kan halfgevouwen Admiralty kaarten bevatten.

Boven het paneel van de kaarttafel is een aangepaste opslag boekenplank met verwijderbare roestvrijstalen hoepel scheidingswanden op ferrules.

De AC en DC elektrische panelen bevinden zich aan de stuurboordzijde, net achter de hoofd salon settee. De panelen hebben gerookte acryl deuren. aangepaste ‘mimic’ licht panelen, en een aangepaste breaker lay-out.

MIDSHIPS STUURBOORD ENKELE HUT/WERKPLAATS

Gelegen achter de salon aan stuurboord, en ingericht als een werkplaats met enkele (opvouwbare) bovenste slaapplaats boven een werkbank.

Aangepaste afwerkingen omvatten een aangepaste bank met solide overhang om een bankschroef te passen, opslag lockers en een uittrekbare kaartlade onder de bank, en een verwijderbare roestvrijstalen paal onder het dek voor gebruik als tijdelijke hangrail voor waterdichte kleding.

Toegang is voorzien tot de machinekamer.

MACHINEKAMER Toegang via een deur vanuit de stuurboord midships hut via panelen voorzien van rubberen afdichtstrips, en beveiligd door positieve sluitingen.

Gebouwd van geluidsisolerend multiplex en geïsoleerd met een combinatie van schuim en hoogdichtheid polymeren geluidsabsorberende materialen.

Er zijn twee afzuigventilatoren, geschakeld op het DC elektrische paneel (nieuw 2016), een ‘spyglass’ gemonteerd op de deur van de machinekamer, en een automatische brandblusser geïnstalleerd.

KOMBUIS Gelegen aan stuurboord van de cockpit.

Een grote vuilnisbak is gemonteerd binnen een locker deur aan de voorzijde van de kombuis.

Er is aangepaste opslag inclusief mok opslag in buitenboord kombuis locker, twee manden op geleiders, een messenblok, een plank op de voor/achter bulkhead boven de gootstenen, en een plank in de romppoort buitenboord van de kookplaat.

GOOTSTENEN Dubbele roestvrijstalen ‘Franke’ gootstenen met Hansgrohe ‘Allegra’ uittrekbare type kraan.

WATERFILTER Seagull zoetwaterfilter met speciale waterkraan bij de gootsteen.

NOODWATERKRAAN

Slangstaart en ‘L’ poortklep in de koudwatervoorziening onder de gootsteen, om een noodhandpomp aan te sluiten op de zoetwatertank in geval van elektrische pomp storing.

FORNUIS / KOOKPLAAT Gimballed Force 10 FT63451 roestvrijstalen fornuis met 4 branders, grill en oven beschermd door een vlamuitval gasafsluiter en met een elektronische ontstekingsysteem voor alle functies. Zware geleiderail gemonteerd rond de bovenkant van het fornuis, die een paar verstelbare klem pannenhouders bevat. Een havenvergrendeling en fornuis crash bar zijn gemonteerd.

Een elektrische gas solenoïde klep regelt de gasstroom vanuit de fles en wordt op afstand bediend door een neon schakelaar nabij het fornuis.

Gasalarmsysteem (nieuw 2016).

KOELKAST / VRIJZER

Frigomatic 24V kiel-gekoelde front-opening kombuis koelkast met automatische deurlicht en voorzien van planken voor opslag.

Frigomatic 24V kiel-gekoelde koelsysteem om de cockpit tafel ijsbox te koelen.

Frigomatic 50F dubbele watergekoelde compressoren en verdampingsplaten in top opening vriezer voorzien van manden voor voedselopslag en digitale temperatuurmeter.

EIGENAAR’S HUT Toegang via de kombuis, of via de privé toegang vanaf het achterdek via een set van roestvrijstalen en houten treden (herlakt 2023).

Geconfigureerd met een dubbele slaapplaats offset van de middellijn naar stuurboord.

Slaapplaats 40mm dieper dan standaard met 5” matras, en een Victoria Star slaapplaats ventilatiesysteem eronder.

Aangepast gebogen hoofdeinde.

Aan stuurboord is een kaptafel bureau met een aangepaste stoel.

Er is overvloedige lade- en locker ruimte, inclusief een aangepaste locker aan stuurboord met enkele plank, een Tallboy eenheid met aangepaste lades/lockers en planken, en stropenrek, en een boekenplank aan de stuurboordzijde met een houten voorkant en roestvrijstalen verwijderbare hoepels.

Op de hutzijde van de toiletten deur is een full-length spiegel.

Er is een 4-brick kluis onder de achterste treden.

Een schuifbare muggenhor past onder het schuifluik aan de achterzijde, en een kleine verwijderbare muggenhor met opklapbare opslag is voorzien op de achterste companionway geleiders.

Toegang is voorzien tot de en suite toilet/douche aan stuurboord.

EN SUITE TOILET/DOUCHE Toegang via de eigenaar’s hut.

Met een Par Quiet Flush zoetwater toilet met zoutwater omstelling, wasbak en stall douche met acryl deur.

Er zijn lockers voor waszakken en linnengoed opslag.

Aangepaste afwerkingen omvatten een roestvrijstalen rail in de Avonite, net voor de gootsteen, om een klein gebied voor opslag te vormen. Roestvrijstalen rail over de hoek om flessen enz. op te bergen.

Aangepaste zeepdispenser. Twee opvouwbare haken op de voorste wand en aangepaste handdoek ring.

‘Water pick’ systeem (elektrisch tandwater jetsysteem).

Spiegel.

5. VERMAAK

AUDIOVISUELE SYSTEMEN

COCKPIT Een paar waterdichte luidsprekers zijn gemonteerd binnen de coamings aan weerszijden van de voorste cockpit.

SALON Loewe 30” flatscreen TV.

DIN formaat Sony AC type multi-regio DVD-speler in stuurboord achter salon locker en verbonden met TV. DVD en CD opslag in locker eronder.

DIN formaat Alpine CD/tuner stereo en witte grille luidsprekers in locker achter de rompport recess, stuurboord salon.

iPod verbinding met salon stereo.

Fader voor cockpit luidsprekers op de achterwand van de salon binnen de companionway.

EIGENAAR’S HUT

DIN formaat Alpine CD/tuner stereo.

Luidsprekers in de hoofdbekleding.

iPod verbinding met achterhut stereo.

6. ENGINEERING

MOTOR Enkele Perkins/Sabre M185C 6-cilinder turbocharged dieselmotor – 136kW (187hp/165.5kw) bij 2100rpm met Aquadrive koppeling en flexibele motorsteunen.

Hurth HSW 630A versnellingsbak, die een reductie van 2.04:1 geeft.

Motorinstrumenten omvatten alarmen voor lage oliedruk en hoge watertemperatuur, plus een toeren teller, olie druk en watertemperatuur meters.

Een Halyard Marine GRP uitlaatwater scheider en GRP waterlock zijn geïnstalleerd.

Duplex brandstoffiltratiesysteem naar Duplex systeem met vacuümmeter.

Motor jaarlijks onderhouden, laatste onderhoud 2025.

MOTOR UREN Ongeveer 4.950 in oktober 2025.

PROPELLER Brunton Varifold propeller.

ROPE CUT TER AM20 Ambassador touwsnijder op de as.

ALTERNATOREN 40A/24V motor alternator (gelijk aan 80A bij 12V) voor startaccu opladen (nieuw 2016), plus reserve alternator aan boord.

Mastervolt 150A/24V hoge output alternator voor huishoudaccu opladen.

Mastervolt Alpha ‘Smart’ regelaar naar 150A alternator.

GENERATOR Onan e-QD 13.5kW/50Hz dieselgenerator.

Ammeter en voltmeter voor generator output monitoring.

Generator jaarlijks onderhouden, laatste onderhoud 2025.

GENERATOR UREN Ongeveer 6.900 in oktober 2025.

BOEGSCHROEF Sleipner SP220 (15hp) tunnel schroef.

STUURSYSTEME Whitlock torque rod systeem met een paar afstandsbedieningspedestals met 1.20m diameter Mini-Maxi roestvrijstalen stuurwielen.

HYDRAULIEK Lewmar 400 Commander systeem gelegen in zeil locker met 4-functie powerpack om mainsail furling, mainsail outhaul, staysail furling en yankee furling te bedienen.

AIR CONDITIONING/VERWARMING 220V Cruisair reverse cycle systeem, dat een totaal van 56.000 BTU’s op 60Hz geeft, bestaande uit :

2 x 16.000 BTU eenheden.

2 x 12.000 BTU eenheden.

Voorziening door het hele huis, exclusief zeil locker/foc’sle en toiletten.

Aangepaste ‘Donkerbruin’ airconditioning roosters.

WATERMAKER Seafresh 208A 220V AC watermaker (126 liter per uur) inclusief afstandsbediening met meter, en een olie absorberend filter.

Veren aangedreven pomp in de machinekamer op een plank.

7. TANKEN EN PLUMBING

BRANDSTOF 2.000 liter ongeveer (440 Imperial gallons/520 US gallons) in twee GRP tanks.

WATER 1.600 liter ongeveer (352 Imperial gallons/423 US gallons) in twee GRP tanks.

TANK TENDER GAUGES Brandstof- en watertanks zijn voorzien van een tank tender inhoudsmeter.

Backup dipsticks met kalibratiekaarten.

HEET WATER Van een geïsoleerde tank van ongeveer 73 liter (16 Imperial gallons/19 US gallons), verwarmd door de warmtewisselaar van de motor, of door thermostatisch geregelde 220V, 1.25kW onderdompelverwarmingselement aangedreven door de generator of dockside stroom.

DRUK HOT EN KOUDE WATER SYSTEEM

Par Twin-Max CW335A pomp met CW288 drukaccumulator tank en polypropyleen leidingen en fittingen.

Seafresh UV stabilisator en actieve koolfilter op de hoofdvoeding vanuit de zoetwatertank.

15mm slangstaart en L-poortklep in de koudwatervoorziening onder de kombuis gootsteen om een noodhandpomp aan te sluiten op de zoetwatertank in geval van elektrische pomp storing.

HOLDING TANKS Plastic zwaartekrachtafvoer holding tanks voor alle drie de toiletten met dek pomp uit en spoelpunten.

Tanks zijn voorzien van inhoudsmeter.

GREY WATER Douches en wasbakken lopen af in kleine, lokale grijze waterputten en worden vervolgens geëvacueerd door een elektrische Whale ‘Gulper’ pomp, die direct overboord loost.

De kombuis gootsteen leegt ook via een elektrische Whale ‘Gulper’ pomp, die wordt bediend door rubberen toggle schakelaars. Doucheboxen hebben vlotterschakelaars.

MANIFOLD SYSTEEM Roestvrijstalen manifold voor zeewaterinlaten achter, met dubbele Aqufax filters op 2 x 2” inlaten om door-hull fittingen te verminderen.

8 . ELECTRICS

SCHEEPSVOORZIENING 24V.

RING HOOFD 220V/110V AC ring hoofd met dubbele, 3-pins outlet sockets gelegen zoals passend binnen de indeling.

Vimar schakelaars/sockets.

Vijf extra stroomonderbrekers (geen droppers).

ANDERE ELEKTRISCHE SOCKETS Socket bij de kaarttafel om navigatie-informatie in te voeren in laptopcomputer.

Netwerk socket bij de kaarttafel en bij de kaptafel in de achterhut.

Extra sockets - één buitenboord, vooraan de kaarttafel, één in de achterste stuurboordhoek van de salon en één aan de stuurboordzijde van de alcove tussen de bovenste en onderste tallboy eenheden in de achterhut.

UK/Euro dubbele sockets - één aan de voorzijde van de onderste slaapplaats in de voorste stuurboordhut, één in de rompport recess van de mid stuurboord hut/werkplaats en één in de kombuis aan de voorzijde van de koelkast.

Extra ‘Witte’ socket boven de bovenste slaapplaats in de voorste stuurboordhut.

Enkele waterdichte Euro socket met deksel in de achterste toiletten.

Waterdichte schakelaar aan de spiegelzijde.

12V Dri-plug socket aan de binnenzijde van de stuurboord pedestal.

ACCUS Een bank van 8 x Trojan 420Ah service accu's (nieuw 2024).

Stroom van een aparte 88Ah accu bank (nieuw 2023) is bestemd voor het starten van de motor.

Een aparte 12V generator startaccu (nieuw 2024).

Bank van accu's voor PC en navigatieapparatuur compleet met DC/DC lader (nieuw 2016).

Alle accu's zijn positief beveiligd tegen omkering in geval van een knockdown.

ACCUBEHEER Mastervolt MASS 24V/100A acculader, plus extra 100A lader.

Mastervolt MICC accubeheerder. Opladen van de startaccu's gebeurt via de 40A alternator en een diode isolator.

De huishoudaccu's worden opgeladen via de Mastervolt 150A zware, tweede motor alternator met Alpha ‘Smart’ regelaar.

De generator startaccu wordt opgeladen door zijn eigen alternator.

Noodlink.

INVERTER Mastervolt 220V MASS 24V/2500W sinusgolf inverter om sockets, magnetron en televisie te laten werken.

12V/500W inverter om van de navigatie bank accu te draaien en alleen computer van stroom te voorzien.

SHOREPOWER 30A dockside 20m stroomkabel voorzien van 3-pins, 16A plug (dockside einde).

Hubbell socket in de spiegel.

Tweede 30A shorepower socket en kabel voor airconditioning lasten.

INTERIEURVERLICHTING Alle interieurverlichting is LED.

Downlight Cantalupi ‘Tony en Walter’ type overhead lichten in ‘Wit’. Dimmer schakelaars voor salonlichten.

Hut Glassline Minor leeslampen in chroom met keramische schaduw geïnstalleerd naast leesgebieden.

Savage Jet LED leeslampen in salon.

Hut Messing leeslampen in achterhut.

Meta rail verlichtingsstrips.

ECS automatische koelkast deurlicht.

10W licht onder de bovenste tallboy eenheid in de achterhut.

Cantalupi ‘David’ draaiende oogbal licht in de hoofdbekleding net achter de hoofdwand in de salon om het beeld op de wand te verlichten.

Cantalupi ‘David’ draaiende oogbal licht in de hoofdbekleding boven spiegels in de voorste stuurboord en stuurboord hutten en ook boven de achterhut kaptafel.

Frosted glass ‘Chiara’ Cantalupi lichten boven alle douches.

Rode ‘courtesy’ voetlichten bij de dek salon treden.

Rode LED Timage overhead nachtlichten – één boven de kaarttafel (met rode schakelaar), kombuis, en één in elk van de toiletten.

Aangepaste licht onder plank boven de kombuis gootstenen.

‘Frensch’ F4 flexibele kaart lichten – één bij de kaarttafel en één bij de achterhut kaptafel.

Separate schakelaars voor de twee overhead lichten boven de kaarttafel.

Drie Perko lichten op dek hoofd in foc’sle/werkplaats.

24V verlichting in de machinekamer (nieuw 2016).

Twee lazarette lichten.

BUITENVERLICHTING Alle buitenverlichting is LED.

Gieklicht boven de cockpit, geschakeld bij de pedestal.

Spreider downlights, geschakeld bij de pedestal, met extra secundaire schakelaar in de eigenaar’s hut.

Spreider uplighters op middelste spreiders, geschakeld bij de pedestal.

Aqua Signal 41 stuurboord en bakboord lichten.

Aqua Signal 41 achterlicht.

Stoom/dek floodlight.

Lopolight LED tri-wit licht aan de masttop.

Lopolight LED kleur licht aan de masttop, voor noodgevallen.

Draaiend licht op antennepaal aan de achterzijde, geschakeld bij de pedestal en waterdichte schakelaar aan de spiegel bakboordzijde.

9. NAVIGATIE EN COMMUNICATIE

COMPASSEN Elke pedestal heeft een flush gemonteerde SIRS Major 150mm diameter stuurcompass met interne verlichting.

ZEIL INSTRUMENTEN Raytheon ST60 systeem:

Raytheon ST60 wind snelheid/richting, diepte en boot snelheid displays bij companionway console.

Raytheon ST60 multifunctionele display repeater op hellend pod in de eigenaar’s hut.

Raytheon ST60 multifunctionele display repeater in de voorste stuurboord hut.

Raytheon ST60 grafiek bij de kaarttafel.

Raymarine ST290 MOB knop bij beide stuurpedestals.

Raytheon ST60 grafiek display bij elke stuurpedestal.

Raytheon ST60 multifunctionele display repeater in de voorste bakboord hut.

Weems en Plath klok en barometer.

RADAR/GPS EN KAART PLOTTER

Raymarine AXIOM 12 E70368 kaart plotter (nieuw juni 2018) bij de kaarttafel met 4kW Radome op de mast.

Raymarine AXIOM 12 E70372 kaart plotter (nieuw juni 2018) in draaiende Navpod SK145 onder sprayhood, bakboordzijde.

Externe VGA-uitgang van sprayhood radar naar PC-scherm bij pedestal.

Raynav 300 differentiële GPS antenne op de achterste paal, rechtstreeks verbonden met Raymarine E80 kaart plotter.

Raystar 125 antenne op coachroof onder stuurboord achterhut dorade guard als back-up.

Sea-Me radar transponder aan de masttop.

Firdell Blipper radar reflector op de voorste zijde van de mast, boven Radome.

AIS Zwarte doos AIS ontvanger met antenne gemonteerd op de lagere spreider.

Gegevensuitvoer van AIS naar PC voor overlay.

AUTOPILOT Autohelm 7000 Type 2 autopilot met Whitlock 1/2hp autopilot aandrijving en S3G core M pack.

Raymarine ST6001 autopilot controle hoofd displays bij de kaarttafel.

WINDEX Windex aan de masttop. Lange steel windinstrumenten aan de masttop.

NAVTEX Furuno NX300 Navtex, verbonden met PC, antenne op de achterste paal.

VHF RADIO Simrad RS86 VHF bij de kaarttafel compleet met uitbreidingsmodule.

Simrad RS87 handset en luidspreker bij de stuurboord pedestal.

Hoorn gemonteerd op de mast, verbonden met Simrad uitbreidingsmodule.

SSB RADIO Icom ICM802 SSB radio, inclusief ATU en dropper.

DSC antenne aan de masttop.

Brede koperen strip van de kaarttafel naar de lazarette en dubbele grote grondplaten als SSB aard.

Achterstag geïsoleerd als antenne.

SATELLIET TELEFOON Iridium satelliet telefoon met handset bij de kaarttafel en antenne (nieuw 2016) op de achterste paal.

Tweede satelliet ‘Iridium Go’ verbinding via computer of iPhone.

Telefoon verbonden met PC via bluetooth.

GSM quad-band antenne op de lagere spreider.

12V oplaadstekker bij de kaarttafel.

Yellowbrick.

PC/INTERNET Digitale Yacht CF100 PC.

Nauticomp 12” PC-scherm aan de binnenzijde van de stuurboord pedestal.

Socket, kabel en NMEA brug bij de kaarttafel om navigatie-informatie in te voeren in laptopcomputer.

Draadloos LAN toegangspunt en netwerkadapter.

Netwerk socket bij de kaarttafel en bij de kaptafel in de eigenaar’s hut.

2-poorts USB-uitgangspanel bij de kaarttafel.

10. VEILIGHEID

REDDEK Viking 8-persoons zelf-rechttrekkende Rescue-You Pro reddingsvlot in GRP container compleet met Solas B pakket.

Tweede 8-persoons reddingsvlot met Hammar hydrostatische release (nieuw 2016).

EPIRB McMurdo SmartFinder 406 GPS EPIRB) gemonteerd achter helmstoelen.

Extra twee EPIRBS.

RADAR REFLECTOR Firdell blipper op de mast.

BIJLAGE POMPEN Par elektrische bilgepomp met Par hydro lucht schakelaar. Schakelaar gemonteerd in de bilge op een gemakkelijk te verwijderen arm om onderhoud te vergemakkelijken. Een drie-positie schakelaar is gemonteerd om Off/On/Auto werking mogelijk te maken.

Henderson MkV handmatige bilgepomp (gewaardeerd op 135 liter per minuut) bediend vanuit de cockpit en voorzien van metalen dekplaat.

Jabsco power bilgepomp van motor (handmatig) – 11.700 liter per uur.

Elke bilgepomp is voorzien van een Whale type strum box.

Alle pompen zijn waar mogelijk op rubber gemonteerd, om geluid te verminderen.

DEK VEILIGHEID Webbing jackstays in ‘Blauw’, compleet met Spectra lashing.

Noodtiller.

MOB knop.

BRANDBLUSSERS Verschillende inclusief automatische brandblusser in motorruimte.

ALARMS Bilge hoge water alarm.

ANDERE VEILIGHEIDSKENMERKEN Foghorn verbonden met Simrad uitbreidingsmodule.

Waterdichte deur naar de voorste bulkhead.

11 . ALGEMEEN

RIB/DINGHY AB 12AL 12’ 6 persoons tender met diepe “V” mariene grade aluminium romp en hypalon buizen (nieuw 2020).

Tohatsu 25hp buitenboordmotor (nieuw 2020).

WARPS EN FENDERS Verschillende warps en fenders.

COMPRESSOR Bauer elektrische duikcompressor (nieuw 2016), 3 scuba flessen, 3 BCD's, vinnen, snorkels en een ‘mini breather’ scuba systeem voor noodromp inspecties.

DEKWARE Oyster aangepaste Wedgwood bone china dekware.

BESTECK Oyster aangepaste Sheffield roestvrijstalen bestek.

VEILIG 4-brick drukknop veilig in de eigenaar’s hut.

HEYCO MARINE TOOLKIT Heyco grote maritieme toolkit in afgesloten doos met opslag.

VERSCHILLENDE GEREEDSCHAPPEN, RESERVES EN HANDLEIDINGEN

Uitgebreide set van reserves voor uitgebreide oceaancruises.

NB: Alle persoonlijke bezittingen en alle andere items die niet expliciet in de bovenstaande inventaris zijn vermeld, zijn uitgesloten van de verkoop.

Bezichtiging via Oyster Brokerage.

Naam ‘Dalliance’ blijft bij de verkoper. 

Inventaris niet geverifieerd door de eigenaar.

Conceptuitgave 3 (OG/YE/av)

In dit geval fungeren we alleen als makelaars. Hoewel er alle zorg is besteed aan hun voorbereiding, is de juistheid van deze gegevens niet gegarandeerd. De gegevens zijn alleen bedoeld als richtlijn en vormen geen onderdeel van enige overeenkomst. Een potentiële koper wordt sterk aangeraden om de gegevens te controleren en waar nodig, op eigen kosten, een gekwalificeerde maritieme inspecteur in te schakelen om een inspectie uit te voeren en/of een motorproef uit te laten voeren, die, indien door ons uitgevoerd, geen aansprakelijkheid voor dergelijke motoren met zich meebrengt. Levensreddende apparaten maken geen deel uit van de inventaris en het is aan de koper om ervoor te zorgen dat ze op datum zijn en geschikt voor hun doeleinden.

*De belastingstatus van het vaartuig is slechts een indicatie op basis van het begrip van de verkoper, waarvoor The Oyster Group en haar dochterondernemingen geen aansprakelijkheid kunnen aanvaarden. Potentiële kopers worden sterk aangeraden om passend gekwalificeerd onafhankelijk advies in te winnen over eventuele belastingen of heffingen die mogelijk verschuldigd zijn in hun eigen, of enige andere jurisdictie.

© 2025 Oyster Yachts