Oyster 42 Aft Cockpit Deck Saloon

De Oyster 42 is een achtercockpitconfiguratie met een pakket voorzieningen die worden aangeboden door het dek salonconcept van Oyster, inclusief het gemak van een veilige diepe cockpit en gemakkelijke toegang onder dek.

De cockpit is ideaal geplaatst voor bescherming in ruwe weersomstandigheden, aangezien het dek salon zelf een effectieve golfbreker biedt, die helpt om spatten af te buigen. Op het dek is veel tijd en moeite gestoken in het ontwerp van het profiel en de styling van de jacht, met als resultaat dat de 42 vanuit elke hoek een "klassieke" Oyster is en een goed uitziend, elegant jacht volgens elke standaard. Hoewel er een aantal ontwerpen met een centrale cockpit in deze maatvoering zijn, vond Oyster dat de compromis die nodig was, hetzij in het verminderen van de hoofdruimte in de achterdoorloop - achtercabine, of in de overmatige vrijboord die nodig was om een acceptabele hoofdruimte achter te bereiken, gewoon te groot was. Veel ontwerpen van achtercockpits bereiken een eigenaarshut achter door gebruik te maken van een brugdek achter om de vereiste hoofdruimte te geven. Oyster gelooft dat dit het minst bevredigende compromis van allemaal is, aangezien het resultaat een zeer blootgestelde toegang tot de gang is met veel treden, wat altijd ongemakkelijk en soms gevaarlijk is. De Oyster 42 biedt een echt comfortabele cockpit, met voldoende ruimte voor de hele bemanning om in comfort en veiligheid te genieten van het zeilen. Een zeer grote sprayhood is ontworpen om een groot gebied van de cockpit te bedekken. Dit biedt zeer goede bescherming voor de bemanning terwijl het gemakkelijke toegang onder dek mogelijk maakt. Het solide koppelingsstuursysteem voelt zeer direct aan en biedt goede controle, waardoor de 42 een genoegen is om te sturen. Het stuur is zo ontworpen dat er gemakkelijke toegang is rondom de stuurpedestal naar de stuurpositie. De cockpit geeft ook toegang tot een enorme, multifunctionele locker voor het opbergen van uitrusting.

De tuigage is een sloop met volledig gezeilde hoofdzeil en lazy jacks voor gemakkelijke bediening. De mainsheet, kicker en topping lift leiden terug naar de cockpit en, als optie, kunnen de rifbedieningen ook naar achteren worden geleid, zodat bijna alle zeilbedieningsfuncties vanuit de cockpit kunnen worden uitgevoerd. Deze Oyster heeft een extra verwijderbare fok op een zelfondersteunende kabel. De tuigage is ontworpen met dubbele spreaders en inboard chainplates, wat het dubbele voordeel biedt van een smallere zeilbasis voor verbeterde windward prestaties en duidelijkere zijdekken. Een enkele centerline "babystay" wordt gebruikt, in plaats van voorste lagere schrouds, voor een schoner dek, en om het gemakkelijker te maken om vierkant "wing and wing" te varen met een uitgepoleerde fok of spinnaker.

Onder dek heeft de indeling van de Oyster 42 een grote L-vormige kombuis aan bakboord, met een dubbele gastenhut achter. Aan stuurboord heeft het jacht een vooruitkijkende kaartentafel en dagtoiletten. Vooruit maakt de salon optimaal gebruik van de 12 voet 10 inch brede romp van het jacht om een ruime centrale woonruimte te creëren die recht doet aan een veel groter jacht en, dankzij het dek salonconcept, is het bijzonder licht en luchtig. De salontafel heeft een enkele blad voor casual gebruik, maar deze vouwt uit tot het dubbele van de grootte van de tafel voor stijlvol dineren wanneer in de haven of voor anker. Een paar oversized rompopeningen openen voor goede ventilatie in de breedte bij mooi weer of in de haven. Twee van de voorste dek salonramen openen ook, wat ongeëvenaarde ventilatie biedt wanneer de omstandigheden het toelaten. De eigenaarshut is voorin gelegen en is zeer ruim en goed uitgerust voor een jacht van deze grootte. Deze hut is echt een thuis weg van huis, met een nette dressoir en hangkast, en het beste gebruik van opbergruimte, licht en ventilatie.

Het gedetailleerde ontwerp en de pure afstamming van de Oyster 42 maken haar anders dan andere jachten in deze maatvoering. Elk jacht wordt gebouwd met dezelfde werkmethoden en bouwkwaliteit als veel grotere modellen, en om deze reden kan de nieuwe Oyster 42 niet appelleren aan de breedste doorsnede van eigenaren in deze maatvoering, aangezien, zoals zo veel dingen in het leven, kwaliteit zelden goedkoop is.

Laatste uitgevoerde werkzaamheden:

2021

• Nieuwe lier
• Nieuwe staande tuigage
• Verwijderen van antifoulinglagen
• Nieuwe waterpomp voor de motor
• Nieuw grootzeil
• Nieuwe lazy bag
• Nieuwe ankerketting
• Nieuwe tender Honwave
• Nieuwe Raymarine Wind Station

2022

• Nieuwe teakvoegen
• Nieuwe motoruitlaat
• Nieuwe koelkastcompressor
• Nieuwe Authelm ST 6000 (Autopilot)
• Nieuwe zoetwaterpomp
• Nieuwe barometer
• Nieuwe cockpitluidsprekers

2023

• Nieuwe Torqeedo elektrische buitenboordmotor 2.5Pk

2024

• Nieuwe VHF-antenne Glomex RA 121
• Nieuwe zeildrivepakking
• Nieuwe zeekranen / doorvoeren
• Nieuwe vierkante portierafdichtingen

2025

• Nieuwe sprayhoodglas + nieuwe naden
• Nieuwe helm / stuurhoes
• Nieuwe Bimini-top (inclusief roestvrijstalen frame)
• Nieuwe buitenboordhouder
• Nieuwe kranen voor badkamers en keuken
• Romppolijsten
• Teakbehandeling