Ocean Alexander 48 Classico

Vessel Description

Ed Monk Jr. ontworpen vaartuig heeft twee hutten en twee droge toiletten met een queensize bed achterin en twee slaapplaatsen voorin. Klassiek ontworpen met de juiste bootbedieningselementen om het manoeuvreren en aanleggen eenvoudig te maken, zowel alleen als met een volledige bemanning. Ocean Alexander heeft een strak en goed ingedeeld publiekstrekker gebouwd. Twin Yanmar dieselmotoren, dieselgenerator die de reisafstand vergroot, Vetus boegschroef helpt je om haar in krappe ligplaatsen te manoeuvreren. Boven- en beneden stuurstations voor operaties vanaf de schilderachtige brug of de ruime salon.
Midden in het schip is de salon met zowel stuurboord als bakboord schuifdeuren voor in- en uitstappen, veilige vergrendelingssystemen voor zorgeloos aan land gaan of tijd op de heuvel.
Het lagere station is aan stuurboord met de ijsmachine onder de stuurstoel. Tegenover het stuur is de U-vormige kombuis voorin, bakboord, zodat je een uitzicht hebt terwijl je maaltijden bereidt terwijl je op de automatische piloot vaart.
Salonopening met uitzicht naar bakboord, entertainmentcentrum achterin, op maat gemaakte kasten in Slow Dance die niet te vinden zijn in andere OA's. Lange L-vormige leren bank met een glamoureuze tafel brengt vreugde voor de toeschouwers.
Voorin en naar beneden is de VIP met een volledig droog toilet en wasmachine / droger uit het zicht, maar handig.
Achterin en naar beneden is de Master Suite met een queensize bed en een volledig toilet. Satijnen afwerking door dit meesterwerk van vakmanschap, ondersteund door een vloer van teak en holly.
Een vaartuigtour spreekt voor zich, upgrades, opties en onderhoud getuigen van een zorgvuldige eigenaar.

Yacht Rondleiding

Aan boord gaan op het achterdek, vooruit lopen zijn beide zijden dezelfde breedte naar de boeg of stap door de salon ingangen halverwege het schip. De trunk cabin Classico maakt gemakkelijke overgangen naar de brug via de trap aan de stuurboordzijde, waardoor de behoefte aan ladders en extra stappen vermindert. De salon binnenkomen via de zijdeuren, de lagere stuurboord voor, de L-vormige bank met teak tafel is ook aan stuurboord, kijkend naar achter is de ingang van de master stateroom en opbergkasten aan bakboord. De kapiteinsstoel en de zijdeur toegang aan stuurboord, de keuken is recht tegenover aan de bakboordzijde van de salon voor en de gastenstateroom en het toilet voor de keuken. Toegang tot de machinekamer is via de salon vloerluiken en een luik onder de trap naar de gastenstateroom.

De hoofdruimte in de salon is 6'8", 6'9" op de brug, 6'7" in de gastenstateroom, 6'5" in de gasten douche, 6'8" in de keuken, 6'6" in de master stateroom en 6'4" in de douche van de master stateroom. Het master bed is 6'6" lang en de bedden in de gastenstateroom zijn 6'7" lang.

De hoogte van de waterlijn tot de top van de antennes is 24', 15'8" tot de top van de Bimini en 12'8" tot de top van de flybridge voorruit.

Cabines / interieur

De timmerwerk en afwerking is prachtig, met een eigentijdse uitstraling van licht en onderhoudsvriendelijk afgewerkt teak. Deze Euro-kast met verfijnde afwerking, satijnen vernis, versterkt dit heldere werk. Headliner E-Look plafond. Scharnierende en schuivende houten deuren naar privéruimtes. Kussens van ultra-lederen lichte stoffen. Toegang tot de Salon (hoofd cabine) is mogelijk via de Port of Starboard schuifdeuren. Voorin bevindt zich de gastenverblijf met op maat gemaakte boven/onder bedden, het toilet is net achterin, stil weggestopt met verrassende ruimte en elegantie. Achter de salon bevindt zich het toilet van de eigenaar; verderop is er een prachtige half-poster middenlijn queensize bed, geschikt voor een prinses. De twee toiletten worden beschouwd als droge toiletten met de douches apart van de privélatrines. Eén toiletlocatie is aan de Starboard en voorin, en de andere is ensuite en aan de Port. Douches zijn afgesloten, apart van de toiletten. Kranen en armaturen zijn op aanvraagpompen die levensondersteunend water leveren voor iedereen aan boord van dit opmerkelijke vaartuig. Lichten zijn verspreid over het geheel, aangedreven door 12-volt DC en 110-volt AC stroom. Deze array van verlichting versterkt de trots van haar heldere werk. De salon straalt verfijning uit met haar L-vormige rijke bankstel, poef. Artistieke Hi-Lo tafel met glazen inleg om het vakmanschap van deze productie te beschermen. Op maat gemaakte kasten zijn tegenovergesteld en verbergen uw bibliotheek. Achterin de salon bevindt zich het entertainmentcentrum, gebouwd onder een hoek van 45 graden. Teak en holly lopen door het geheel, waardoor de indruk van haar bovengemiddelde staat wordt verlengd. Portlichten brengen natuurlijk licht en frisse lucht binnen, hoewel ze, als u dat wilt, haar kracht toont met drie 16.000 Britse thermische eenheid CruisAir FX 16C-P omkeerbare airconditioningunits. Wat entertainment betreft, zijn er nieuwere Samsung flatscreen-tv's in de hoofd salon, één in de Master. Stereo is Sony Surround Sound met DVD-speler. De kombuis is langs de Port bulkhead in een U-vormige lijn naar de kapiteinsstoel. Roestvrijstalen dubbele spoelbakken, roestvrijstalen boven/onder koelkast, roestvrijstalen GE magnetron, Kenyon elektrische drie-pits kookplaat, U-line ijsmaker en de gewenste Splendide 2100 compacte wasmachine/droger voorin de gasten toilet in de gastenhut.

Dek, romp, helm.

Aangepaste V harde chines, FRP-kernmateriaal gelcoat afwerking met portlichten. Schotten zijn aan de romp gebonden met geweven roving en mat. Stringers FRP dwars en longitudinaal geven haar grote sterkte. De bilge is groot, open en schoon, huisvest tanken en scheepssystemen, deze goed georganiseerde en gemakkelijk te onderhouden 48-voeter houdt je leven zo eenvoudig en gemakkelijk mogelijk met het leven op het water. De kettingkast loopt af naar de bilge, Hawes-pijpen naar voren bij de boeg. Gevormd oester antislipoppervlak, zelflozende cockpit, gevormde treden naar de brug, schuiftoegang aan bakboord en stuurboord & lazarette onder de cockpit.
Deze Ocean Alexander heeft een zeer lichte verfverwering aan de rand van het cockpitgebied omdat de eigenaar een wijziging in antislip van de bouwer heeft gevraagd.
De bouw van romp naar dek is overlappend met afdichtmiddel. De bevestigingsmiddelen zijn van roestvrij staal en elastomeerverbinding. Stagen van roestvrij staal zijn vastgeschroefd aan de romp. Slow dance heeft 4 " brede toe rails met cleats van roestvrij staal en vastgeschroefd. Windlass / Gipsy Muir, en Bomar luiken. Grijprails van glanzend roestvrij staal langs de superstructuur en vooraan is het ankerplatform dat haar grondtackle ondersteunt. Messing handgrepen zijn naadloos gemonteerd in gebieden op de romp en superstructuur. De brug is georganiseerd met een centrale helm en zitplaatsen voor de bemanning rond de dinette. Weer dagen worden getemd door haar spatscherm en volledige omheining. De achtersteven is een mooi zwemplatform en instappoort.

Motoren

Drie onderhouden motoren, twee hoofd Yanmar 4LHA-STP 240 pk model #s 55831 & 55832. (Motoren hebben de 1000-uur service voltooid door een Yanmar servicecentrum.)
Brandstofzuinige kracht om u een lange afstand te bieden, gecontroleerd door ZF micro commander elektronische bediening op zowel de bovenste als onderste stations. Deze hoofdmotoren zijn bevestigd op longitudinale stringers en zware aluminium bedden. Motoren maken gebruik van Agua Lift Vetus uitlaatsystemen.Propas zijn 2 inch in diameter met een druppelloze stuffing box. Propellers zijn 28-inch bronzen legering vierbladig. Verswater gekoeld, ondersteunend voor een rauw water lus nat uitlaatsysteem. Transmissies zijn ZF Hurth 63A. Houdt 600 US gallons brandstof aan boord. Northern Lights generator model M753K-8KW SN 7532-3258C 120 & 240 AC 3-cilinder motor.Deze generator heeft net iets meer dan 400 uur, bevindt zich in de machinekamer, goede toegankelijkheid tot de generator en is recentelijk onderhouden.Zij draagt haar drinkwater in twee roestvrijstalen tanks die zich in de lazarette bevinden.Port- en stuurboorddek vulopeningen zijn bovenop en achter, water wordt naar de uitlaten gepompt door Flojet pompsystemen.Het warmwatersysteem is een 110-volt mariene Torrid warmwaterboiler van 20 gallon.Tecma Silence Plus sanitairsysteem, elektrische toiletten één ensuite in de Master cabine met de tweede aan stuurboord en naar voren. Haar vuilwatertank is 60 gallons en wordt gemonitord door een Sealand Tank Watch monitor. De bilge sump pompen zijn Rule 800s.Het stuursysteem is hydraulisch van Hynautic met twee stuurstations, boven en beneden, brug en salon. Slow Dance wordt geleverd met een # 60 CQR anker en een Bruce # 45100 voet BBB 3/8 roestvrijstalen ketting en 1/4 BBB ketting met nylon gevlochten lijn.

Navigatieapparatuur en Elektronica

2 VHF-radio's, één bij elk stuurstation. Standaard Horizon MATRIX & RAM + Haar Garmin-radar is verbonden met haar 3 GPS-units. Raymarine E 120 in de salon, Raymarine E 80 op de brug Garmin GPS MAP XS op de brug. Ritchie power damp plus kompas. Nieuwere Samsung flatscreen-tv's.

Safety Equipment

Slow Dance comes with 8 Type II PFD s located in the Lazarette Type IV throwable5 extinguishers Type BI dry chemicalElectric horn and air canister sound devicesNavigational lights bow to stern and mast lightCO2 detectorsSmoke detectorsHalon systemRule 2000 (3)Rule 800 (2)